Автоматическое противоугонное устройство

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ3603 И Союз Соеетских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 18.1 Х.1970 ( 1475821/27-11)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 28.Х.1972. Бюллетень3Дата опубликования описания 22,1.1973 М. Кл. В 66 с 9/18 Комитет па делам изобретений и открытиЯ при Сосете Министров СССР621.873875-788.1Г 088,8) Авторы гзобретен В, А. Михеев, В. К, Папуш, В. Е. Евтенко околенко аявит СТРОЙ СТВ ВТОМАТИ 1 ЕСКОЕ ПРОТИВОУГОН 2 Изобретениеутстройствам, прподъемных маршижет быть неапольных, портальных нного по сси кли ним штокамии шарнирнооко я ими онным грузо- и мопротивоуг ино для овом ходу,козловых, ба,шдругих машии относится еимуществ н на рель эповано на кранах и Известны автоматичеакие противоугонные устройства, установленные в опорной раме крана, содержащие клещевой захват, выполнеичный в виде рычагов, шарнирно,закрепленных в серьгах, взаимодействувщий с по- ловкой рельса и распорным приспособлением, вьрподненным в виде грузового клиона, взаимодействующего,под действием собственного веса с захватом, механизм подъема клиона. Однако такие противоугонные устройства громоздки и имеют большой рабочий ход грузового клина, положение которото неустойчиво ввиду того, что его центр тяжести находится выше точек приложения раопорного усилия.Цель изобретения - упрощение конструкции опорной рамы крана и, Облегчение монтажа и демонтажа противоугонного устройства.Для этопо клин выполонен полым с цили 1 ндрическим хвостовиком и двумя конусными поверхностями, опирающимися на концы рычагов клещевого захвата, а механизм подъема клиона,вьрполнен в виде элект 1 ротидротолкателя, уста,новле насвязанного с пр дщ внутри него.Для повышения устойчивости клина и обес печения регулирсвания распорного усиленияна клипе по обе стороны рычагов клещевого захвата установлены съемочные грузы.,Для уменьшения рабочего хода клина засчет минимального отвода зажимных губок 10 клещевого захвата от головки рельса и удержания этого минимального зазора независимо от смещения ходовых колес тележки крана относительно оси рельса, серьги снабжены выстунами, с которыми взаимодействуют на,- 15 правляющие сонорной рамы, а в зажимныегубки клещевого захвата вмонтированы у 1 бирающиеся под нагрузкой фиксаторы, которые выполнены,в виде подпружиненных шарико.На фиг, 1 изображено противоугонное уст ройство с рычажным захватом в расторможенном состоянии, общий ванд, и узел 1; на фиг, 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1.Противоутгонное устройство содержит дву плечие рычаги 1, шарнирно закрепленныемежду серьгами 2 и установленные в раме 8 крана так, что зажимные губки на коротких плечах рычагов,р,аоположены симметрично по обеим сторонам голодовки рельса 4. На кон цах больших плеч рычагов уста 1 новлены ро 36031115 1. Автоматичесиое противоугонное устроиство, установленное в опорной раме крана,содержащее клещевой захват, выполненный вБиде рычагов, шарнирно закрепленных в серьгах, взаимодействующий с головкой рельса и20 раапорным приспособлением, предоставляющим собой грузовой клишин, связанный с меха,- низмом по 1 дъем,а клина, отличающееся тем,что, с целью упрощения конструиции опорнойрамы крана и облегчения монтажа и демон 25 таджа противоугонного устройства, клишин вы,полнен полым с цилиндрическим хвюстовйком,и двумя конуоными поверхнастями, опирающимися на кобанцы рьгчагов клещевого захвата, а механизм подъема клипа вьпполнен в30 виде электрогпдротолкателя, установленногопо оси климова и шарнирно связанного с нимштоками, проходящими внутрен наго,2. Устройство по п, 1, отличающееся тем,что, с целью повышения устойчивости клишина35 и обеспечения регулирования раапорнопо усилия, на илине по обе стороны рычагов клещевсго захвата закраплены съемочные грузы.3. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что, с целью уменьшения рабочего хода кли 40 на за счет минимального отвода зажимныхгубок клещеваго захвата от головки рельсаи удержания этото минимального зазора независимо от смешения ходотовых колес тележки;крана относительно оси рельса, серьги45 снабжепы выступами, с которььми взаимодействуют направляющие опорной рамы, а в за- жимные гбки клещевого захвапа вмонгированы убирающиеся под нагрузкои фикусагоры, которые выполнены в виде подпружинен 50 ныл шарисков,лики 6, которые воспринимают раопорное усилие от клина 6.Подвижные штоки 7 электрогидротолкателя 8 шарнирно связаны с клином у его основания. Злектрогидротолкатель закреплен на кронштейае 9,рамы 3 и, расположен по оси отверстия в клине. Штоки проходят внутри отверстия в кл ине и для повьвшения устойчивюс пи, клина р а сположены, в пдоскости, перпендикулярной плоскости рычагов 1 клещевого захвата. Пружинна 10 прижимает рычаги к рабочим поверхностям грузового;клиона. Для уменьшения размеров клиона и повышения его устойчивости к клине 6 с двух сторон оимметрично относительно рычагов 1 клещевого захвата, подвешены дополнительные грузы 11, В зажимные губенки рычаго 1 в 1 вмонтированы убор ающиеся под нагрузочкой шарики 12 прижимаемые к отверстию в планоке 13, меньшему чем диаметр шариков, прудиной 14 через упор 15, Усилие сжатия пружины регулируется винтом 16. В свободном ооспоянии шарики выступают за пределы планки 13 на определенкую величину а. Для компенсации смещения колес относительно оси рельса 4 и удержания зажимных губок на установленном расстоянии от головки рельса на внешних поверхностях серег 2 предусмогрены выступы 17, которыми клещевой захват установлен в направляющих рамы 3 с возможностью свободного перемещения.По достижении силой ветр а величины, при которой запрещена работа крана и на которую настроен на срабатывание анемометр (через его контакты включен в цепь питания электродвигатель электрогидротолкателя), контакты анемометра размьшсаются.Двигатель электрогидротолкателя отключается, и клин б с грузами 11 опускается, расжимая большие плечи рычагов 1 через ролики б,и обеспечивая сжатие голо 1 вки рельса 4 зажимными губками на коротких плечах рычагов 1. Шарики 12 находятся в утолленном положен,ии, То же самое про,исходит и при отключении электропитания крана при его остановке или при аварии в сети электроснабжени я. При подключении механизмов крана к системе электропитания автоматически включается электродвигатель электрогидротолкателя 8, штоки 7 его гидроциликдра поднимаютсяподнимая клвн б с грузами 11, и под действием пружинны 10 большие плечи рычагов 1 сводятся, обкатываясь роликами 5 б по рабочим,поверхностям клина 6. Зажимные губки на коротких плечах рььчагов 1 отходят от голодовки рельса 4, а убирающиеся шарики 12 выходят из планки 13, оставаять в постоянном к,онтакте с головк 1 ой рельса 4.10 В таком положении клещевой захват находится в течение всего времени работы крана. Предмет изобретения. Богданов ректор Т. Гревцов актор 3, Овчаренко погоафия, пр. Сапунова,Заказ 4348/11ЦНИИПИ Комитета Изд.делам Москва 126-Б а 1801 Тираж 406 Подписи обретений и открытий при Совете Министров ССС Ж, Раушская наб., д. 4/5