Патенты с меткой «поршень»

Номер патента: 979679

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Кривошеина, Кукис, Лазарев

МПК: F02F 3/20

Метки: поршень

...разрез, на правойчасти - продольный);.на фиг, 2вставка, общий вид.Внутри поршня расположена вставка 1 С-образной Формы, повторяющаяФорму днища 2 и стенок 3, обраэуюс днищем 2 камеру 4 охлаждения,ение которой выполнено постоянным по длине вставки и равным 1-2внутреннего диаметра неподвижногосопла 5.Вставка на всем своем протяжевплотную прилегает к стенкам 6 иголовку 7 шатуна 8Концы 9 вставки отонуты в сторону сопла, образуя со стенками поршня входной (подводящий) 10 конфузорный и выходной (отводящий) 11 диффуэорный участки.,цля упрощения удаления отложений 5 иэ канала охлаждения во время обслуживания или ремонта двигателя встав" ка выполнена съемной, для чего снабжена боковыми стенками 12 с отверстиями 13, в которые входит 1 О...

Номер патента: 979692

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Добринский, Евдокимов, Захваткин

МПК: F04B 53/14, F16J 1/00

Метки: гидромашины, поршень

...втулкой, имеющий выступ, завальцованный в канавку на хвостовике поршня; на фиг. 4 - поршень с промежуточной втулкой с ко 979692ническим опорным пояском, гайкой крепления и дистанционными шайбами,Поршень гидромашины содержит упругую металлическую манжету 1 и промежуточную втулку 2, которые установлены на хвостовике поршня 3. Промежуточная втулка 2 имеет опорный поясок 4 с продольными пазами 5. Втулка 2 закреплена на хвостовике стопорным кольцом 6,Поршень гидромашины может быть выполнен с промежуточной втулкой 2, имеющей выступ 7, завальцованный при сборке в канавку 8 хвостовика поршня 3.Поршень гидромашины может быть выполнен также с промежуточной втулкой 2, которая имеет опорный поясок конической формы, причем для крепления...

Номер патента: 985371

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Шмаков

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...поршня вверхней или нижней мертвой точках,оси поршня и шатуна совпадают); нафиг. 3 - то же(положение поршня между верхней и нижней мертвыми точками, угол между осями поршня и шатуна наибольший).Поршень 1 содержит бобышки 2, внутренние торцы которых расположены под углом Ы к оси поршня 1, Внутренние торцы образованы цилиндрическими поверхностями с осями цилиндров В-В, расположенными под углом о к оси поршня и радиусами й в сече лиях, перпендикулярных оси поршня. Кроме того, поршень содержит шатун 3 и поршневой палец 4. Для сравнения штриховой линней изображены плоские торцы бобышек, применяемых в известных поршнях. На фиг. 2 а обозначен минимальный зазор между внутренними торцами и торцами верхней ,головки шатуна 3, д - минимальный...

Номер патента: 985372

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Лукашенко, Фастовский

МПК: F02F 3/18

Метки: поршень

...Вставка опирается на стопорноекольцо 4 посредством распорных зле- ЗО ментов 5, ввинченных в тело проме 985372жуточной плиты 6. Стопорение распорных элементов осуществляется шайбой7 и винтом 8.,Сборку конструкции следует начинать, укрепив на вставке 2 расчетное количество прокладок 3, а затемуложить указанную подсборку с сопутствующими деталями во внутрь поршня,1 и вставить промежуточную плиту 6,"В проточку на поршне одевают стопорное кольцо 4. 10Промежуточную плиту и стопорноекольцо фиксируют, ввинтив до упорараспорные элементы 5. Для стопорения распорных элементов от самоотвинчивания, обжимают шайбу 7 на четырехгранную головку распорного элемента, закрепив шайбу винтом 8,причем на головку болта отгибают тело шайбы .(также для...

Номер патента: 987141

Опубликовано: 07.01.1983

Автор: Сторчевой

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...клина относительно оси поршня попеременно к верхнему и нижнему торцам юбки с образованием неразрывной перемычки на ее поверхности.На фиг. 1 показан предлагаемый поршень, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А 5 на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б нафиг. 1; на фиг. 4 - сечение В - В на фиг. 1; на фиг. 5 - сечение Г - Г на фиг. 1.Поршень содержит головку 1, юбку 2,на цилиндрической рабочей поверхности которой выполнены клинообразные углубления 3, расширяющиеся участки которых открыты со стороны нижнего торца юбки, и клинообразные углубления 4, расширяющиеся участки которых открыты со стороны верхнего торца юбки. При движении порш ня вниз к нижней мертвой точке (н. м. т.)захватывают масло и всплывают на масляной пленке клинообразные...

Номер патента: 987142

Опубликовано: 07.01.1983

Автор: Рафиков

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...вращения вала двигателя. Разрезное подпружиненное кольцо 12 в этом случае удерживается на месте за счет сил трения между ним и поршнем. Удаляемое со стенок цилиндра смазочное масло скапливается в дренажных отверстиях 9, имеющих достаточный объем для этой цели ввиду кратковременности запуска двигателя. После запуска двигателя воз 987142растают обороты коленчатого вала, а с ними и силы инерции, действующие на кольцо 12. Это приводит к тому, что кольцо 12, преодолевая силы трения между ним и порш. нем и усилие сжатия пружины 11 начинает совершать колебательное движение около дренажных отверстий 9, а именно - вверх, в направлении днища 1 при действии сил инерции примерно на половине хода поршня от верхней мертвой точки к нижней мертвой...

Номер патента: 987143

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Разуваев, Рафиков, Троицкий

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...прижатии маслосъемного кольца 7 к верхней торцовой поверхности канавки 6 (например, в процессе наполнения рабочей полости) смазочное масло удавляется со стенок цилиндра маслосъемным кольцом 7 и отводится через отверстия 9 и 10 в подпоршневую полость. Цилиндр 8 уплотнен в этом случае как компрессионным кольцом 5, так и масло- съемным кольцом 7 ввиду прижатия кольца 7 к стенке цилиндра 8 и к верхней торцовой поверхности канавки 6, При движении поршня вверх и прижатии масло- съемного кольца 7 к нижней торцовой поверхности канавки 6 (например, в процессе рабочего хода) смазочное масло отводится в подпоршневую полость через отверстия 9. Цилиндр 8 уплотнен в этом случае компрессионным кольцом 5 и масло- съемным кольцом 7 ввиду перекрытия...

Номер патента: 987726

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Пестяхин, Роздобудько

МПК: H01P 1/28

Метки: волновода, короткозамыкающий, поршень, прямоугольного, сечения

...формула изобретения ираж 588 Подписное ая, 4.Пр о гусилия и к снижению надежности контактирования.Цель изобретения - устранение неоднозначности положения плоскости короткого замыкания и повышение надежности контактирования.Указанная, цель достигается тем, что в короткозамыкающем поршне для волновода прямоугольного сечения, содержащем контактный элемент в виде П-образной скобы, закрепленной на штоке, выполненном с возможностью перемещения вдоль оси волновода, П-образная .скоба краями каждой из боковых стенок, которые отогнуты внутрь по прямым, сходящимся от ее короткозамыкающей стенки к штоку, закреплена на стенке шарнирно.На Фиг. 1 приведена конструкция предлагаемого короткозамыкающего поршня; на фиг.2 - конструкция контактного...

Номер патента: 988390

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Гальперин, Климовский, Немец, Резник, Сагателян

МПК: B08B 9/055

Метки: внутренней, поверхности, поршень, трубопровода

...содержащемочистной гибкий кожух заполненный эластичным пористым материалом, поршеньимеет, по меньшей мере, один резервныйгерметичный гибкий кожух, встрейщыйвнутрь очистного гибкого кожуха, заполненный эластичным пористым материалом,причем очистной гибкий кожух выполненгерметичным.На чертеже схематически изображенпредлагаемый поршень для очистки внутренней поверхности трубопровода, общийвид, разрез.Поршень для очистки внутренней поверхности трубопровода содеркит очистной гибкий кожух 1,заполненный эластичнымпористым материалом 2 и резервные90 4из полости трубопровода после гидроиспытаний. Составитель Т. Казинова едактор А, Химчук Техред М, Гергель Корректор А. ДзяткоЗаказ 10943/10 Тираж 589 ВНИИЛИ Государственного по делам...

Номер патента: 989119

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Абрамчук, Журавлев, Семченко, Шеховцов

МПК: F02F 3/00

Метки: поршень

...обеспечивает равномерное и плотное расположение микрошаров 5 на защищаемой поверхности 3 днища 2, и одинаковую толщину слоя 4, равную или кратнуюдиаметру микрошаров 1 О 5. Толщина упругого компенсатора б выбирается из условий образования теплозащитного слоя 4.На очищенную поверхность 3 днища 2 наносится алой упругого ком" , 15 пенсатора б, толщина которого не должна превышать после погружения слоя микрошаров 5 величины, при которой микрошар следующего слоя, попавший в ячейку 7, касался бы упруго р го компенсатора б. Только зто условие, а именно максимальная толщина компенсатора б в центре ячейки 7 не должна соединяться с микрошаром, лежащим в ячейке, обеспечивает нанесение 25 теплозащитного слоя 4,.Количество слоев, строго задано).В...

Номер патента: 992775

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Никольская, Никольский, Поляков, Почтарь, Романенко, Худяков, Чуденкова

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...масса которой вает прилегание опорной поверхнос/чугунной, удержи- ти тронка к цилиндру и уменьшает пеугих пластин 5 редацу усилий на цилиндр через кольутренней поверхнос цевую пластину. В результате выполсил упругости, 30нения маслоотражательного экрана вх пластинах вы- виде сплошной неразрезной кольцевойМежду упругой плас- пластины, сохраняемому при работе зай пластиной 4 раз зоруи антифрикционному материалуышения подвижнос- пластины 4, силы давления и тренияины упругие встав- з 5 между кольцевой пластиной 4 и цилиндновые кольца 8ром значительно уменьшаются в сравне: нии,с силами взаимодействия цилиндраина 4 подвижна от- с упругими маслосъемными кольцами,тронка 2 по край- что сокращает механические потерину зазора К между щ...

Номер патента: 992776

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Боков, Те, Чемерис

МПК: F02F 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, составной

...и по нижней торцовой поверхности накладки 3 с образованием полости 41 ь между накладкой 3 и днищем 2 корпуса 1, соединяют накладку 3 с корпусом 1, например, сваркой, и полость 4 вакуумируют, при этом вакуум в полости может быть обеспечен путем соеди- рр нения накладки 3 с корпусом 1 поршня в вакууме, например, электроннолучевой сваркой. В составном поршне кольцо 5 прижато накладкой 3 к днищу 2 корпуса 1. 25При работе двигателя наличие вакуума в полости 4 поршня гарантирует минимальную теплопереддачу от жаропрочной накладки 3 к днищу 2 корпуса 1 и соответственно к корпусу поршня, зф а также гарантирует поверхность днища 2 от окисления. Кроме того почти полностью устраняется влияние излучения на теплопередачу в поршне, в то время как...

Номер патента: 1000568

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Гулянский, Фастовский

МПК: F02F 3/18

Метки: поршень

...поршня со стороны его полости охлаждения при последовательной организации потока охлаждающего масла.В корпус 1 поршня установлена вставка 2, сочлененная с шатуном 3 при помощи полого поршневого пальца 4. Вставка 2 и корпус 1 образуют между собой верхнюю 5 и нижнюю 6 полости охлаждения, соединенные между собой при помощи каналов 7. Верхняя полость 5 охлаждения разделена ребрами 8 на каналы 9. Причем ребра выполнены в виде смежных полуокружностей.В поршневом пальце 4 выполнено дополнительное отверстие 10, соединенное с од ной стороны с полостью 11 в шатуне 3, с другой - через палец 4 с нижней полостью охлаждения. Канал 11 шатуна либо не имеет доступа к верхней части под поршневым пальцем, либо может быть заглушен в зоне последней заглушкой...

Номер патента: 1002638

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Лукашенко, Фастовский

МПК: F02F 3/20

Метки: жидкости, охлаждающей, поршень, принудительной, циркуляцией

...чертеже изображен поршень, разрез.К поршню 1 при помощи шпилек 2и корончатых гаек 3 крепится вставка 4. Во вставку предварительно прессуются втулки 5, которые являютсяподшипниками плавающего пальца 6.В теле вставки под поршневым пальцемвыполнены аккумулирующие камеры 7,соединяющиеся с масляными полостями8 входным каналом 9 и проточкой 10;на опоре пальца - выходным каналом .11, 3 100263Аккумулирующая камера 7 герметизирована с торца заглушкой 12 со стопорной шайбой 13.При движении поршня от нижней мертвой точки (НИТ) к верхней мертвой точке (ВМТ) масло, заполняющее часть объема масляной полости 8 по входному каналу 9 поступает в аккумулирующую полость 7.При изменении знака ускорения на 1 О отрицательный, масло заполняет верхнюю часть...

Номер патента: 1011283

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Засеев

МПК: B08B 9/057

Метки: внутренней, поверхности, поршень, трубопроводов

...эластичного матерйала, на наружной поверхности которого нарезаны канавки в виде многоэаходной спирали 1.Недостатком известного поршня для очистки внутренней. поверхности трубопроводов является низкое качество очистки, особенно при очистке стыковых соединений трубопровода.Цель изобретения - повышение качества очистки.Поставленная цель достигается тем, что в поршне для очистки внутренней поверхности трубопроводов, выполненном иэ эластичного материала, на наружной поверхности которого нарезаны канавки в виде многозаходной спирали, поршень выполненполым и на внутренней поверхностипоршня нарезаны канавки в видемногозаходной спирали эквидистантно наружной.На фиг. 1 изображен поршень дляочистки внутренней поверхности трубопроводов, общий вид;...

Номер патента: 1011880

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Кузнецов, Сербин

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...цель достигается тем, что в поршне для автоматического регули З 5 рования степени сжатия двигателя внутреннего сгорания, содержащем наружный стаЪ кан, установленный с возможностью перемещения на вставке, кинематически связанной с шатуном, и по меньшей мере один 40 обратный и один редукциоиный клапаны, причем, последний снабжен гильзой с установленной в ней седлом, иглой с пру жиной и регулирующим элементом, седло установлено в гильзе с возможностью 45 продольного перемещения и подпружинено при помощи дополнительной пружины, а игла снабжена упором, взаимодействующим с гильзой.На фиг. 1 показан поршень,. общий видар на фиг. 2 - разрез А-,А на фиг. 1. Поршень содержит наружный стакам 1, вставку 2, связанную с шатуном 3...

Номер патента: 1011884

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Никитин

МПК: F02F 3/20

Метки: масляным, охлаждением, поршень, составной, циркуляционным

...достигается тем, чтов составном поршне с циркуляционным масляным охлаждением взбалтыванием длядвигателя внутреннего сгорания, содержащем полость охлаждения днища, кольцевуюпроточку, связанную при помощи вертикальных каналов с расположенной над нейкольцевой периферийной камерой, и каналыподвода масла в полость днища и коль;цевую проточку, последняя размещена взоне поршневых колец, а подводящие каналы сообщены с кольцевой проточкой взоне первого кольца на уровне отверстийвертикальных каналов,На фиг, 1 показан охлаждаемый поршень, разрез; на фиг. 2 - разрез А - Ана фиг. 1.Поршень, представляющий собой разъемную конструкцию, содержит тронк 1, охватывающий его бандаж 2 с канавками 3 подкольца и днище 4, которое крепится к тронку при помощи...

Номер патента: 1011885

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Ивашкин

МПК: F02F 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, количества, масла, охлаждаемый, поршень, прокачиваемого, сгорания

...масла, отводимого от поршня.Цель изобретения - повышение точности измерения.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для измерения количества масла, прокачиваемого через охлаждлаемый поршень двигателя внутреннего сгорания, содержащем поршень с охлаждаемой полостью, сочлененный с шатуном и размещенный в гильзе цилиндра, мерную емкость и подводящий и отводящий каналы, сообщенные с охлаждаемой полостью поршня и мерной емкостью, подводящий и отводящий каналы выполнены соответственно в шатуне и радиально - в корпусе поршня, а гильза цилиндра снабжена продольной канавкой с выходным отверстием, связанной с каналами и мерной емкостью.На чертеже представлено устройство для измерения количества масла, прокачиваемого через охлаждаемый...

Номер патента: 1015091

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Вольных, Долгов, Шароглазов, Шишков

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...с редукционнымклапаном, а нижняя через жиклер с иглойпеременного сечения 11.Однако при работе двигателя по нагрузочным характеристикам с ростом нагрузки наблюдаются противоположные тенденции в изменении величин перемещений оболочки поршня за периоды насосных и рабочего ходов в течении одного цикла.Это приводит к необусловленному нагрузкой снижению степени сжатия и нарушению его устойчивой работы в течениецикла на установившихся режимах. В этихслучаях уменьшение степени сжатия будетпродолжаться до тех пор, пока не достигнеттакого момента, что вследствие снижениядавления сгорания перестанет срабатывать 25редукционный клапан,Несоответствие степени сжатия нагрузке приводит к увеличению периода задержки воспламенения, увеличению жесткости...

Номер патента: 1019093

Опубликовано: 23.05.1983

Автор: Сторчевой

МПК: F02F 3/00

Метки: поршень

...к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания.Известен поршень для двигателя внутреннего сгорания, содержащий головку и юбку и связанный с шатуном при помощи поршневого пальца 11.Недостатком известной конструкции является то, что в процессе работы двигателя под действием сил и моментов поршень в результате перекладки перемещается не прямолинейно, вследствие чего снижается надежность работы поршня,Целью изобретения является повышегие надежности.Поставленная цель достигается тем, что в поршне, содержащем головку и юбку и связанным с шатуном при помощи поршневого пальца, поршень дополнительно снабжен ползуном, установленным шарнирно на поршневом пальце с возможностью...

Номер патента: 1021834

Опубликовано: 07.06.1983

Авторы: Дмитриев, Зачесов, Кобазев, Кутьин

МПК: F16F 5/00

Метки: амортизатора, гидравлического, поршень

...повышение эффективности работы при гашении колебаний путем обеспечения различного сопротивления на ходе сжатия и отбоя и расширение диапазона регулирования. Указанная цель достигается тем, что в поршне гидравлического амортизатора, содержащем стакан с крышкой, жестко связанные со штоком амортизатора и имеющие регулируемые расположенные соосно и нерегулируемые отверстия, и кольцо, установленное с возможностью поворота вокруг оси поршня, имеющее регулирующие пазы и наклонные к оси поршня отверстия и связанное со штоком упругими элементами, регулирующие пазы образованы отверстиями, расположенными на окружности того же радиуса, что и регулируемые отверстия, и смещенными по обе стороны от оси последних. Кроме того, поршень амортизатора...

Номер патента: 1026659

Опубликовано: 30.06.1983

Автор: Вальтер

МПК: F15B 1/24

Метки: аккумуляторов, давления, особенности, плавающий, поршень, поршневых

...для поршневых аккумуляторов 40 давления, содержащем основной эластич ный элемент, установленный в кольце" вой канавке поршня, кольцо скольжения, расположенное с внешней стороны основного элемента, и канал, выполненный на одной из лобовых поверхностей поршня, сообщающий одну из полостей аккумулятора с кольцевым пространством между дном кольцевой канавки и внутренней поверхностью 50 основного элемента, дно кольцевой канавки имеет кольцевой выступ, а основной эластичный элемент имеет выступы в виде острых губок, расположенных по обеим сторонам выступа дна канавки, при этом одна из губок выполнена прилегающей к боковой. стенке кольцевой канавки, а другая - к боковой поверхности выступа, причем поршень снабжен дополнительным каналом,...

Номер патента: 1027424

Опубликовано: 07.07.1983

Автор: Ломакин

МПК: F02F 3/00

Метки: поршень

...а именно к двигателестроению, и мо-. жет быть использовано в двигателях внутреннего сгорания для восстановления,геометрии изношенных поршней.Известен поршень для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус, сочлененный с шатуном с помощью пальца, закрепленного в корпусе с помощью стопорных колец, и узел восстановления геометрии корпуса 1,Недостатком конструкции является малая надежность восстанавливающего узла, что приводит к снижению надежности конструкции всего поршня. Цель изобретения - повышение, надежности.Поставленная цель достигается тем, что в пОршне для двигателя внутреннего сго.- рания, содержащем корпус, сочлененный с шатуном с помощью пальца, закрепленного в корпусе с помощью стопорных колец, и узел восстановления...

Номер патента: 1028926

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Иноземцев, Савельев, Сапенок

МПК: F16J 1/00

Метки: газостатической, поршень, разгрузкой

...изобретения - сокращение непроизводительного расхода рабочих газов.Поставленная цель достигается тем, что в поршне с газостатической разгрузкой, соединенном с помогцью пальца с головкой шатуна и имеющем каналы, соединяющие пространство над поршнем с рабочими камерами, выполненными на наружной поверхности поршня между уплотнительными кольцами, причем в каналах установлены управляю 1 ций элемент, выполнена пересекаю 1 цая каналы расточка, а управляющий элемент выполнен в виде цилиндрического золотника, кинематически связанного с головкой шатуна и установленного в расточке с возможностью соединения рабочих камер с полостью над поршнем при максимальном угле поворота шатуна относительно поршня. 40 На чертеже изображен поршень, продольный...

Номер патента: 1040204

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Волчок, Журавель, Заренбин

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...", г. Ужгород, ул. Проектная,Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано в. двигателях внутреннего сгорания.Известен поршень двигателя внутреннего сгорания, содержащий головку и юбку, причем последняя снабжена концентрическими канавками, заполненными атиФрикционным материалом Г 1.Однако вследствие нерационального подбора площади Фактического контакта рабочей поверхности поршня увеличивается удельное давление, тепло- напряженность и износ этой поверхностиЦелью изобретения является повышение надежности путем улучшения противозадирных свойств.Поставленная цель достигается тем, что в поршне, содержащем головку и юбку, снабженную концентрическими канавками, заполненными антифрикционным...

Номер патента: 1043399

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Аронов, Болштянский, Гринблат, Громыхалин

МПК: F16J 1/02

Метки: поршень

...поверхности корпуса 1 поршня имеются дроссельные от"верстия 5, служащие для создания минимального несущего слоя радиальногоаэростатического подшипника, и лабиринтные уплотнения на цилиндрическойповерхности, выполненные в виде канавок (не показаны). 1В верхней, части корпуса 1 поршня выполнена канавка 6, в которую с за зором 7 по торцам установлено состоящее иэ нескольких сегментов полое кольцо 8, имеющее на внутренней цилиндрической поверхности проточку 9, Каналы 10, равномерно расположенные по окружности внутренней поверхности поршня, служат для подвода рабочей среды из внутренней замкнутой полости 2 к сегментам полого кольца 8. С помощью сквозных осевых дроссельных отверстий 11 в сегментах кольца 8 на торцовых поверхностях сегментов...

Номер патента: 1052289

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Глущенко, Клименко, Маторин, Пляцик, Стамбровский, Шунько

МПК: B08B 9/055

Метки: внутренней, поверхности, поршень, саморазрушающийся, трубопровода

...в2 О последнюю очередь. В качестве материала для изготовления поршнямогут быть использованы, например,гидраты или лед, а в качестве вещества, интенсифицирующего процесс25 разложения, применяются вещества,не образующие гидратов, напримерхлористый натрий,Бремя существования поршня выби-,рается большим, чем время, требуемое для очистки трубопровода,ЗО и может рассчитываться по известным Формулам.Таким обраэом, в результате размещения вещества, интенсифицирующего разложение, в полостях внутритела цилиндра рабочие поверхностидольше остаются работоспособнымии увеличивается отношение времениработоспособности.поршня кО Времениего существования, что является40 улучшением его эксплуатационной характеристики. Изобретениеотносится к...

Номер патента: 1052695

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Горелик, Гулянский

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...наружной поверхностью, крепежных элементов и трапециевидного разжимного кольца, сопряженного своими поверхностями с одной стороны с конической поверхностью кольцевой канавки, а с другой - с наружной поверхностью фланца, кольцевая канавка в корпусе выполнена в виде обратного конуса, а разжимное кольцо выполнено с сечением в виде равнобедренной трапеции, большее основание которой обращено к днищу поршня, 40 причем поверхности сопряжения проточки разжимного кольца и фланца выполнены под углом 1-3.На фиг, 1 показан поршень в резрезе, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.45Поршень состоит из корпуса 1, на внутренней поверхности которого выполнена кольцевая канавка 2, направленная в сторону головки поршня, В канавке 2 размещено разрезное...

Номер патента: 1054566

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Ключевский, Крюков, Семянников, Трухов, Хасанов, Чувичкин, Широв

МПК: F02G 1/043

Метки: внешним, двигателя, подводом, поршень, теплоты

...подводом теплоты, содержащие нап равляющую юбку с плоским днищем и уплотнительными элементами, и прикрепленные к днищу теплозащитный колпак, внутренняя полость которого заполнена газом 1 . 1 ООднако известные устройства снабжены рядом.теплоотражательных э кранов, препятствующих утечкам тепла с рабочей поверхности колпака, что усложняет конструкцию и затрудняет сборку 15 тепла защитного колпака, а жесткое соединение колпака с юбкой поршия по периферии приводит к значительным перетечкам тепла.Цель изобретения - повышение эффективности двигателя путем снижения утечек тепла с рабочей поверхности колпака.Для достижения поставленной цели . в поршне двигателя с внешним подводом 25 теплоты, содержащем направляющую юбку с плоским днищем и...

Номер патента: 1059240

Опубликовано: 07.12.1983

Автор: Рафиков

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...скапливается в дренажных отверстиях 9, имеющих достаточный объем для этой цели ввиду кратковременности запуска двигателя. После запуска двигателя возрастают обороты коленчатого вала, а с ним и силы инерции, действующие на кольцо 12. Это приводит к тому, что кольцо 12, преодолевая силы трения между ним и поршнем и усилие сжатия пружины 11, начинает совершать колебательное движение около дренажных отверстий 9, а именно вверх, в направлении днища 1 при действии сил инерции примерно на половине хода поршня от верхней мертвой точки к нижней мертвой точке, и вниз, в направлении от днища 1 при дальнейшем движении поршня к нижней мертвой точке,т.е, в соответствии с законом ускорения поршня. При перемещении кольца 12 относительно дренажных...