Плавающий поршень, в особенности для поршневых аккумуляторов давления

В 10 Гаэла СаЕНИИЙ КОМ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕЙИ СССР ОтйРьГийАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ОП И е еАИН 3(54) (57). 1, ПЛАВАЮЩИЙ ПОРШЕНЬ .В ОСОБЕННОСТИ ДЛЯ ПОРШНЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ДАВЛЕНИЯ, содержащий основной эластичный элемент, установленный в кольцевой канавке поршня, кольцо скольжения, расположенное с внешней стороны основного элемента, и канал, выйолненный иа одной из лобоВых поверхностей порыня, сообщающий одну иэ полостей аккумулятора с кольцевым пространством между дном кольце, 801.026659 А вой канавки и внутренней поверхностью основного элемента, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюобеспечения надежного отделения жидкой рабочей среды от газообразнойдно кольцевой канавки имеет кольцевой выступ, а основной эластичныйэлемент имеет выступй в виде острыхгубок, расположенных по обеим сторонам выступа дна канавки, при этомодна из губок выполнена прилегающейк боковой стенке кольцевой канавки,а другая - к боковой поверхности.выступа, причем поршень снабжен дополнительным каналом, выполненнымна другой лобовой поверхности поршня аналогично первому, и каждый из ,каналов соединен с пространствоммежду, губками соответствующего выступа основного элемента,2. Поршень по п. 1, о т л и - Сч а ю щ и й с я тем, что боковыеповерхности кольцевого выступа выполнены наклонно.Изобретение относится к плавающе му поршню, в особенности для поршне вых аккумуляторов давления.Известен аккумулятор давления с плавающим поршнем, уплотнение которого выполнено в виде основного эластичного элемента, расположенного в кольцевой канавке поршня Ц .Недостатком известной конструкции является то, что рабочая среда 10 воздействует на боковую поверхность уплотнения и легко может подавить ее на другую сторону, что не обеспечивает надежное разделение сред.Известен также плавающий поршень, в особенности, для поршневых аккумуляторов давления, содержащий основной эластичный элемент, установленный в кольцевой канавке поршня, кольцо скольжения,расположенное с внешней стороны основного элемента, и канал, выполненный на одной из лобовых поверхностей поршня, сообщающий одну из полостей аккумулятора с кольцевым пространством между дном кольцевой канавки и внутренней поверхностью основного элемента 2 .Однако уплотнение работает надежно только при повышении давления в полости, связанной каналом с кольцевым пространством под уплотнением. При 30 повышении давления в противоположной полости уплотнение поршня не обеспечивает надежного разделения сред. 5 35 Цель изобретения - обеспечение надежного отделения жидкой рабочей среды от газообразной.Поставленная цель достигается тем, что в плавающем поршне, в особенности для поршневых аккумуляторов 40 давления, содержащем основной эластич ный элемент, установленный в кольце" вой канавке поршня, кольцо скольжения, расположенное с внешней стороны основного элемента, и канал, выполненный на одной из лобовых поверхностей поршня, сообщающий одну из полостей аккумулятора с кольцевым пространством между дном кольцевой канавки и внутренней поверхностью 50 основного элемента, дно кольцевой канавки имеет кольцевой выступ, а основной эластичный элемент имеет выступы в виде острых губок, расположенных по обеим сторонам выступа дна канавки, при этом одна из губок выполнена прилегающей к боковой. стенке кольцевой канавки, а другая - к боковой поверхности выступа, причем поршень снабжен дополнительным каналом, выполненным на другой б 0 лобовой поверхности поршня аналогично первому, и каждый из каналов соединен с пространством между губками соответствующего выступа основного элемента. б 5Кроме того, боковые поверхности кольцевого выступа выполнены наклонно,На фиг, 1 изображен плавающий поршень с уплотнением, поперечный разрез, на фиг. 2 - элементы фиг 1 при раздельном изображении (детали ровка).Плавающий поршень 1 для аккумулятора 2 содержит основной эластичный элемент 3, установленный в кольцевой канавке 4 поршня 1, кольцо 5 скольжения, расположенное с внешней стороны элемента 3, и канал 6, выполненный в поршне 1 сообщающий полость 7 аккумулятора 2 с кольцевым пространством 8 между дном кольцевой канавки 4 и внутренней поверхностью основного элемента 3. Дно кольцевой канавки 4 имеет кольцевой выступ 9, а основной, элемент 3 имеет выступы в виде острых губок 10 и 11, расположенных по обеим сторонам выступа 9, При этом губки 10 выполнены приприлегающими к боковой стенке канавки 4, а губки 11 - к боковой поверхности выступа 9. Поршень 1 имеет дополнительный канал 12.Боковые поверхности кольцевого выступа 9 выполнены наклонно, причем они имеют такой наклон, что внутренние губки 11 при возникновении давления в пространстве 8 между губками 10 и 11 стремятся соскользнуть радиально во внешнюю сторону, благодаря чему действующая радиально на элемент 3 сила становится больше.Устройство работает следующим образом.При разрядке или зарядке .аккумулятора поршень 1 перемещается. Давление в полостях аккумулятора 2 по каналам 6 и 12 подается в пространство 8 и действует на основной элемент 3, прижимая губки 10 и 11 к боковой поверхности выступа 9 и стенке канавки 4, а радиальная сила воздействует на основной элемент 3 и кольцо 5 скольжения, которое выполнено, например,из политетрафторэтиленовой пластмассы, на поверхности которой помещена, например, графитовая смазка.Переход одной рабочей среды в пространство другой рабочей среды вдоль дна канавки 4 надежно предотвращается за счет того, что кольцевые пространства 8 отделены друг от друга . двумя уплотнениями, а именно боковыми поверхностями выступа 9, к которым прижимаются внутренние уплотнительные губки 11.Целесообразно распределять по периметру поршня 1 несколько каналов 6 и 12 для обеспечения более надежного уплотнения его.Предлагаемый поршень обеспечивает надежное разделение .одной рабочей среды от другой и тем самым уве личивает срок службы аккумулятора.1026659 Составитель 3, Пимаховаедактор С. Юско Техред Л. Пекарь Коррект Бутяга ПодписиоССР 4 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, улПроектная Заказ 4594/51 ВНИИПИ по де 113035,