Разгрузочное устройство полуприцепа

Номер патента: 149041

Авторы: Кац, Коган, Матюшин, Панкин, Хвостовский

ZIP архив

Текст

Класс 63 с, 39149041ВИ.С 0 З,; л:П Ьт.".Т, .Т;",1; .цт ССсри:- ИЗОБРКТКНИя Оп АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ дписная группа Л 6 24 Л, Хвостовский, М. С. Панк иА.ИН. С. Кац, А. П, Матюшган ЗГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ПОЛУПРИЦЕП Заявлено 23 августа 1961 г. за743245/27 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССений4 за 1962 убликовано в Бюллетене пзоб описываемого мы выполнен в лительными с седельное сце Известны разгрузочные устройства полуприцепов с подвижным пол ом пл ат форм ы.Отличительная особенность устройства состоит в том, что подвижный пол платфор виде поперечных бесконечных лент, снабженных разде тойками и связанных механическим приводом через пное приспособление с трансмиссией тягача.Устройство такой конструкции обеспечивает порционную разгрузку перевозимого груза.На фиг. 1 изображено описываемое разгрузочное устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - кинематпческая схема устройства.На коробке передач тягача установлена коробка 1 отбора мощности, рычаг включения и выключения которой выведен в кабину водителя. Вторичный вал 2 коробки 1 посредством фланца 3 соединяется с первичным валом коробки передач 4, осуществляющей понижение числа оборотов и реверсирование направления вращения, Рычаг 5 переключения передач также выведен в кабину воднтечя. Вторичный вал 6 коробки передач посредством фланца 7 соединен с первичным валом редуктора 8 На шлицевой конец вторичного вала редуктора поса)кена большая коническая шестерня 9 главной передачи заднего моста, находящаяся в зацеплении с малой конической шестерней 10. Шестерни 9 и 10 смонтированы в корпусе 11, который установлен соосно с вертикальным валом редуктора. Шестерня 10 неподвижно посажена на промежуточный карданный вал 12, сочленяемый со шкворнем 13 ста- дартного седельного сцепного устройства. Звездочки 14 и 15 через приводные цепи б и 17 соединены со звездочками 18 и 19, которые совместно со звездочками 20, 21, 22, 23, 24 и 25 жестко установлены на валах 2 б, 27, 28, 29, 30 и 31, расположенных по бокам рамы полуприцепа и сочлененных между собой посредством двенадцати кардапных149041шарниров 32, Звездочки попарно соединяются между собой цепями 33, 34 и 35, которые шарнирно соединены с несущими лентами 3 б, расположенными перпендикулярно к продольной оси полуприцепа. Каждая из поперечных лент состоит из отдельных пластин, соединенных между собой шарнирами 37. Ленты опираются на пластмассовые катки 38, смонтированные на раме полуприцепа, К пластинам лент крепятся разделительные стойки 39, которые образуют грузовые секции для укладки груза 40, Стойки выполнены откидными, что позволяет изменять число грузовых секций, На концах поперечных рам 41 полу- прицепа установлены откидные борта 42 и 43,После включения сцепления поперечные цепи и ленты с грузом приводятся в движение. По окончании разгрузки соответствующих партий оставшийся металл перемещается на середину платформы переключением коробки передач на обратную подачу.Предмет изобретенияРазгрузочное устройство полуприцепа с применением подвижного пола платформы полуприцепа, отлич ающееся тем, что, с целью порционной разгрузки перевозимого груза, подвижный пол платформы образован поперечными бесконечными лентами, снабженными стойками для раздельного размещения между ними порций груза и кинематически связанными механическим приводом через седельное сцепное приспособление с трансмиссией тягача.

Смотреть

Заявка

743245, 23.08.1961

Кац Н. С, Коган А. И, Матюшин А. П, Панкин М. С, Хвостовский Г. Л

МПК / Метки

МПК: B60P 1/38

Метки: полуприцепа, разгрузочное

Опубликовано: 01.01.1962

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-149041-razgruzochnoe-ustrojjstvo-polupricepa.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Разгрузочное устройство полуприцепа</a>

Похожие патенты