Способ сборки покрышек пневматических шин

Сеюз Соаетскик Сеееиаиистическик Ресттубпик(22) ЗайвленО 19,077 б (21) 238818 б/23-05с присоединением заявки МяВ 29 Н 17/02 ГеееааретеееецЯ ееаетет6 веете Неееетрее 666 Рее Деева еееееетееЕ 6е етебытзю(4) Дата оЩбликований онисаттии 020378(73) Заявитель Волжский шинный завод(54) СПОСОБ СБОРКИ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИНИзобретение относится к шинной промышленности, в частности, к способам сборки покрышек и может быть использовано при изготовлении пневматических шин. Известен способ сборки покрышек,брекер которых выполнен из двух слоевтстильного корда, перекрывающихсяпод углом 55-б 0 , и спиральных нитей 10металлокорда, расположенных в окружном направлении, причем ширина.расположения металлокорда близка к ширинебеговОЙ дорожки протектора шины )11.Однако, этот способ не обеспечива- Т 5ет необходимой, жесткости, не уменьшает износ протектора и не позволяетповысить срок службы покрышки, одновременно. усложняет процесс вулканизации, требуя приМенения, секторных 20пресс-Форм,Наиболее близким пО технической сущности к изобретению является способ сборки покрышек пневматических 25 шин, заключающийся в том, что собирают каркас и боковины,. осуществляют Формование полученной заготовки, наложенйе слоев,брекера и протектора и вчлттаннзацию ) 2 .30 Способ может применяться при изго-,товлении покрышек пневматических шинрадиального типа больших размеров,Недостатком способа является спож"ность изготовления брекернсго поясас дополнительным раскроем, транспортировкой, хранением обрезинкой применяемого корда для брекера.Цель изобретения - повышение качества процесса сборки.Это достигается тем, что слои брекера накладывают на слой протектора,Слои брекера выполняют навивкой металпокордной нити ана фиг. 1 изображена сборка покрыш.ки,первая стадия; на Фиг 2 - то же,вторая стадия.Сборку покрышки пневматических шинведут следующим образом.Диагональный каркас 1 Фиг.1) собирают на сборочном барабане с диаметром ЭОдевают боковину протектора2, объем резины которой позволяет обе"спечить конструктивные нормативы шины и качественную защиту каркаса отвнешних воздействий,Бандаж, состоящий из беговой частипротектора 3 и брекерного пояса 4,собирают на второй стадии, на раздвижном барабане с диаметром ,.1). Предвари3 Формула изобретения тельнорассчитанный объем резины необходимой для заполнения пространства между отдельными проводочками металлокорда и смягчения перехода каркасбрекер-протектор накладывают в виде сквиджи 5 на барабан диаметром 3 с радиусом кривизны %1, который в дальнейшем позволит обеспечить радиус кривизны Р наложения брекера. На сквиджу накладывают бегового часть про И тектора,объем которой соответствует (в сумме с объемом боковин) объему резины протектора в действукщих спе" цифнкациях для сборки автопокрышек.Поверх протектора навивается брекер из непрерывной нити металлокорда 4 с определенным шагом, расположенным спирально .в окружном направлении в один или несколько рядов, Линия расположения брекера повторяет контур первого сююя каркаса. В этом случае М все нити металлокорда работают в оди иаково напряженном режиме. Первый виток металлокорда закрепляетсяутею перехлеста вторым и тремя последующими витками, последний - с предыдущим, 3 путем протаскивания под ним, в результате, веса пояс металлокорда остается ва заданном диаметре по коронке й,- с радиусом кривизны% Ча второй стадии оборки (фиг.2) каркас формуют до З 0 внутреннего диаметра бандажа и .одевают бандаж. Наружный диаметр сырой сформированной покрышки равен диаметру расположения брекера в вулкаиизованной, в результате она свободно вкла дывается в пресс"форму для вулканизапии диагональных покрькек,: В процессе формования баидаж совмещается с каркасом, занимая свое место в покрьаае, Резина беговой части протектора продавливается между витками металлокорда и занимает рисунок по Форме. Брекер остается на рассчитанном диаметре, окруженный резиной сквиджн, ранее наложенной под протектор, а оставшаяся резина между рисунком протектора и бренером обеспечивает необходимую для работы шины ЬодканавкуПредложенным способом можно собирать покрышки всех размеров. Сборка покрышек пневматических шин предложенным способом позволит увеличить прбизводительность труда, улучшить эксплуатационные качества покрыаек, кроме того, процесс вулканизацин осуществляется в обычных пресс-формах. 1, Способ сборки покрышек пневматических шин, заключающийся в том, что с 6 бирают каркас и боковины, осуществляют формование полученной заготовки, наложение слоев брекера и протектора и вулканизацию, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения качества процесса сборки, слои брекера накладывают на слой протектора.2. Способ по п 1,.о т л и ч а ю щ и й с я тем, что слои брекера выполняют путем навивки металлокордной нити. источники информации, принятые вовнимание при экспертизе:1, Ьвторское свидетельство СССРВ 144413, кл. В 60 С 9/18, 1961.2, Патент Франции В 2121066,кл, В 29 Н 17/00, 1972. ЦНННПИ Заказ 1499/1ираж 810 Подписное Филиал ППП Патент, ужгород, Ул. Проектная,