Патенты с меткой «платформ»

Номер патента: 525586

Опубликовано: 25.08.1976

Автор: Лепп

МПК: B63B 3/36

Метки: настила, палуб, платформ, подкрепления, прекрытие, судовых

...рв рвзуемого балкам х к борту, в остальна втные их ор мул изобретнияподкрепления настилвтформ, содержащее е.Нв черт тво, в е показано предлв плане,аемо Перекрытие длявых палуб и Изобретение сФносится к судостроению й касается конструирования набора для палубных настилов платформ судов.Известно перекрытие для подкрепления настила судовых палуб и платформ, содержащее балки набора, жестко связанные с их настилам для повышения его прочности и усиления борта, включающего в себя обшивку, Однако известное перекрытие имеет балки набора, образующие прямоугольные клетки по всей ширине палубы или; настила, что снижает энергоемкость настилов палуб платформ и обшивки борта и приводит к их разрушению.Цель изобретения - предотвращение...

Номер патента: 550305

Опубликовано: 15.03.1977

Авторы: Волосатов, Казаченко, Стройков

МПК: B60P 1/16

Метки: механизм, опрокидывания, платформ, средства, транспортного

...опрокидывания 30 платформы транспортного средства снабжен качающейся шарнирной опорой, расположенной под платформой, к которой прикреплены другие концы гидроцилнндров.На чертеже показан механизм опрокидывания платформы.Механизм содержит двухступенчатые гидро- цилиндры 1, которые крепятся с одной стороны к каркасу платформы 2, а с другой - к качающейся шарнирной опоре 3. Платформа крепится шарнирно к неподвижной раме 4, установленной на брусе 5 шасси, Платформа 2 крепится с обеих сторон к неподвижной раме при помощи пальцев б.Механизм опрокидывания работает следующим образом.При необходимости сваливания груза, например, в правую сторону с противоположной стороны платформы вынимаются пальцы б, соединяющие ее с неподвижной рамой 4....

Номер патента: 569470

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Малов, Чинарев

МПК: B60P 3/40, B61D 3/10

Метки: грузов, длинномерных, железнодорожных, платформ, сцепе, транспортирования, турникет

...транспортирования груза 1 состоит из нижней опорной балки 2 с наклонными гранями и горизонтальным участком, установленной на платформе, верхней опорной балки 3, прикрепленной к грузу, и промежуточного элемента. С каждой торцовой стороны нижней балки прикреплены стойки 4 для фиксации последней в стоечных гнездах платформы.Верхняя опорная балкапредставляет собой раму, в центре которой размещен вкладыш 5 с .отверстием для шкворня.Промежуточный элемент выполнен в виде балки 6, на которойзакреплены ползуны 7, 8 и 9 своими наклонными гранями и горизонтальной поверхностью. В центре промежуточный элемент имеет шкворень 10 и пятник 11,При перевозке груза 1 с опорой на двеплатформы на каждой платформе сцепа устЬновлено по одному турникету. Груз...

Номер патента: 588038

Опубликовано: 15.01.1978

Авторы: Олефиренко, Тюменцев, Яшин

МПК: B21D 3/10

Метки: платформ, правки, пресс

...подвешена нагрузовых цепях 17 через блоки 18 и может 25 поворачиваться в цапфах 11 на осях 19. Цапфы снабжены фиксаторами 20, которые фиксируют траверсу в необходимом положении,На направляющих портала установлены упоры 21, взаимодействующие с траверсой во время правки бортов платформы. Передвижение портала, подъем и опускание траверсы могут производиться с помощью любого известного подъемного средства и привода.Управление гидроцилиндрами производится с помощью гидрораспределителя (на чертежах не показан) .Работает устройство следующим образом.Траверсу поднимают в исходное положение, а портальную раму 6 передвигают в одно из крайних положений за край стола. С помощью кран-балки платформу устанавливают на столе 1. Перемещением...

Номер патента: 618483

Опубликовано: 05.08.1978

Авторы: Бабаев, Кулиев

МПК: E02B 9/06

Метки: морских, нефтепромысловых, опорных, платформ, резки, труб

...платформ и может быть использовано, в частности, для резки опорных труб над дном моря.Известно устройство для резки опорных труб над дном моря, содержащее режущие элементы с держателями, связанными с приводом, и опорную ра" му. Режущие элементы шарнирно смонтированы на конце вращающейся колонны труб н при воздействии на их верхнюю часть механической силы поворачиваются, а нижней своей частью разрезают трубу 13Недостаток известного устройства состоит в том, что дчя резки труб различного диаметра необходимо устанавливать сменные резцы н регулировать величину их подачи.Цель изобретения - усранение указанного недостатка и обеспечение одновременной резки нескольких труб.Это достигается тем, что держатели выполнены в виде тросов,...

Номер патента: 663649

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Горбач, Ефремов, Лахтин, Остроумов, Федосов

МПК: B65G 67/26

Метки: железнодорожных, платформ, разгрузки, сыпучего

...общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1,Устройство для разгрузки сыпучегоматериала с железнодорожных платформ,2состоит иэ вертикальных стоек 1 и 2, На стойках 1 шарнирно с возможностью поворота в вертикальной плоскости закреплены рычаги 3 с расположенными на них скребком 4 с эластичными элемента ми 5 и зеркально установленными разгрузочными шнеками 6, Эластичные элементы 5 выполнены из многослойной резины, а сам скребок 4 имеет ч-образную форму. Шнеки 6 установлены О перпендикулярно к продольной оси платформы, Каждый шнек имеет привод, состоящий иэ электродвигателя 7 и редуктора 8.3 663649 4Устройство работает следующим обра-. формула изобретениязом,Платформа 10 с сыпучим материалом Устройство для разгрузки сыпучегоподается к...

Номер патента: 673493

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Егоров, Коган, Сабитов, Сладовская, Федотов

МПК: B60S 3/00

Метки: платформ, подготовки, подгрузку

...с возможностью поворота относительно нее, а другим - на стойку 8, снабженную ловителем 9 со стопором 10. Опора 7 и стойка 8 расположены по разные стороны платформы 11. На оси 2 установлена звездочка 12, связаннаягибкой передачей 13 с ведущей звездочкой 14 пон. вода 15 вращения щеток 1.На одной стороне с опорой 7 установлена также стойке 16 с ловителем н стопором (на .чертеже не показаны), которая смещена отно. сительно стойки 8 вдоль платформы 11.Вдоль пути платформы 11 установлен контей. р 17.Устройство работает следующим образом.3В нерабочем положении свободный конецподвижной фермы 4 (бруса) находится в ловителе опорной стойки 16 и застопорен в немстопором, Для приведения устройства в рабочееположение свободный конец фермы 4...

Номер патента: 679445

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Пастушенко, Стефанцев

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, железнодорожных, крепления, платформ, размещения, сцепе, тяжеловесных

...нем груюстрируюший описываемый способ,Сцеп состоит из неподвижного несущего турникета 1, подвижных турникетов 2 и 3, крайних платформ 4, 5 и средней 6, поглошающихаппаратов автосцепок 7 - 12,Для осуществления способа на крайние платформы 4, 5 устанавливают подвижные турникеты 2, 3. На среднюю платформу 6 устанавли.вают неподвижный турникет 1. Затем на турникеты 1, 2, 3 устанавливают транспортируемыегрузы 13, 14, причем турникет 1 является общим для последовательно эакрепляемых грузов,Размещение двух грузов на общем несущемтурникете 1 иа средней платформе, удерживающем перевоэимый груз от продольных сдвигов возникающих вследствие соударения плат.форм при движении поезда во время маневров, роспуска с горок и в процессе торможения,...

Номер патента: 745733

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Лавренов, Панченко, Педан, Причиненко

МПК: B60P 3/40, B61D 3/10

Метки: грузов, длинномерных, железнодорожных, крепления, платформ, сцепе

...средство с устройством для крепления"грузов,общий вид; на фиг. 2 - вид А на фвг. 1;на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг, 2; нафиг. 4 и 5 - . устройство в рабочих положениях.Устройство длякрепления длинномерныхгрузов на сцепе железонодорожвых платформ содержит нижнюю неподвижную опорную раму 1, установленную иа полу платформы и закрепленную за стоечвые скобыплатформы при помощи упоров 2, на сферический подпятник 3 которой свободно. -: посажены со шкворнем 4 сферическая пята 5с промежуточной рамой 6, дополнительнойподвижной рамой 7 с наклонными непараллельными плоскостями скольжения 8 и верхней подвижной рамой 9, иричем дополнительная подвижная рама 7 и верхняя вод.вижная рамы имеют выступающие части(упоры) 10.Устройство для крепления...

Номер патента: 753762

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Уманский, Урецкий

МПК: B66B 1/36

Метки: перемещающихся, платформ, стопорное, шахтах

...поверхность копира 17. Силой натяжения пружины 8 плечо 7 фиксатора уходит в корпус 1 (в прорезь) и касается цилиндрической поверхности штыря.При необходимости опустить платформу 12 в промежуточное положение приводом не показан) ее поднимают на некоторую высоту.При этом штырь 2 скользит по копиру 17, уходя в корпус 1 до момента, когда плечо 7 фиксатора под действием пружины 8 западает в углубление 4 паза штыря 2, В положении, когда штырь 2 удерживается в корпусе 1, платформа 12 перемещается по стенке 13 шахты беспрепятственно, минуя верхнюю 14 опорную площадку.Педаль 11, наталкиваясь на упор 16, поворачивается вокруг шарнира 9, пропуская платформу.Пройдя верхнюю 14 опорную плсщад.- ку и упор 16, платформа ложится на нижнюю 15...

Номер патента: 770971

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Кравцов, Полевщуков, Рубанов

МПК: B65G 67/26

Метки: грузами, навалочными, платформ, разгрузки

...совпадают с осями стоек 1, и лебедку 16. Наличие в механизме перемещения 3 приводного 11 и синхронизирующего 12 канатов позволяет удерживать траверсу 2 со стругом 4 в строго заданном положении, исключая отклонения струга вверх в процессе разгрузки навалочного груза повышенной прочности. Одновременно это упрощает конструкцию стоек 1, так как вертикальные нагрузки действуют по осям 17 стоек 1. Стойки 1 охватывают траверсу 2 как направляющие.Устройство работает следующим образом. Партия платформ с навалочным грузом подается локомотивом в зону приемного устройства, где локомотив отцепляется и уходит. Платформы соединяются с маневровым устройством (на чертежах условно не показано), которое осуществляет дальнейшее их перемещение по...

Номер патента: 804560

Опубликовано: 15.02.1981

Автор: Лукьяненко

МПК: B65G 67/26

Метки: железно-дорожных, зачистки, платформ, разгрузки

...например из листового капрона, которые входят верхними кромками в скребки и крепятся в них болтами 14, На портале имеются петли 15 для ориентировки устройства,Поставленная цель достигается тем, что подъемная балка выполнена треугольной формы с направляющими пазами и соединена с порталом посредством гибкого органаУ а скребки выполнены с продольными пазами, в которых установлены оси шарниров их крепления к порталу, и снабжены тележками, установленными в направляющих пазах подъемной балки и шарнирно соединенными с упомянутыми скребками.С целью обеспечения сохранности пола платформ, скребки могут быть снабжены Изобретение относится к механизации выгрузки навалочных сыпучих грузов с железнодорожных платформ.Известно устройство для...

Номер патента: 839956

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Болотный, Гущин, Корягин, Кузьменко, Нестеренко, Паров, Стогов

МПК: B65G 67/38

Метки: очисткиполувагонов, платформ, разгрузки

...шарниров 7 и опирающиеся нанего через упругий упор 8, откидные(выдвижные) упоры 9, фиксирующие полувагон (платформу) 10 и соединенные с кронштейнами 11, которые, всвою, очередь, жестко связаны с поворотной платформой 1. Для удобствазакрепления полувагона (платформы) 30 10 и открывания люков (бортов) слу 839956жит пешеходный мостик 12, неподвижно закрепленный на кронштейнах 11Установка работает следующим образом.Установленный на поворотную платформу 1 полувагон (платформа) 10закрепляется на ней упорами 9. Затемс требуемой стороны открываются люки (борта), и часть груза высыпается. Цля удаления оставшегося грузавключается привод 4 поворотной платформы 1, который поворачивает еена заданный угол. В процессе поворота упоры 9...

Номер патента: 905376

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Барабаш, Векилов, Джафаров, Дубин

МПК: E02D 9/04

Метки: блоков, демонтажа, морских, опорных, платформ

...воспринимается клиньями, вставленными в пропилы первых трех срезанных ног.Поскольку суммарная весовая составляющая опорного блока проходит через центр тяжести и действует на этот опорный тре угольник, остальные ноги оказываются практически разгруженными и их отрезка возможна при помощи простейшего режущего оборудования, Количество водолазов сокращается, сам процесс резания и демон 90536тажа их присутствия не требует и осуществ. ляется дистанционно.На фиг. 1 изображена принципиальная схема срезаемого опорного блока; на фиг. 2- то же, расположения его ног.Блок состоит из рабочей площадки 1, опирающейся на ноги 2 - 7, которые связаны рамной конструкцией распоров 8 и закреплены в дне 9 водоема.Срезку ног по предлагаемому способу...

Номер патента: 925702

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Пастушенко

МПК: B60P 3/40, B61D 3/10

Метки: грузов, длинномерных, железнодорожных, крепления, платформ, сцепе

...грузом, на фиг, 2 - сцеп изтрех платформ,Перед установкой длинномерногогруза 1 на сцепе иэ двух платформ 2,оснащенных демпфирующими элементами3-6 и оборудованных подвижнымитурникетами 7, верхнюю раму 8 каждого турникета смещают по нижней раме9 так, цтобы после этого длина еехода в сторону середины узла сцепаплатформ была равна половинной ( Ь ),а в сторону от середины сцепа - полу 20торной (3 Ь ) максимальной односторонней (сжатия или растяжения)деформации 2 д демпфирующих элементов, расположенных между платформами, длинСоставитель Ю.Таубер Техред А. Ач Редактор С,Титова Корректор В Синицкая 1 аказ 4723/8 Тираж 715 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета .СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, ЖРаущская наб д....

Номер патента: 925704

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Пастушенко, Скачков

МПК: B60P 3/40, B61D 3/12

Метки: грузов, длинномерных, железнодорожных, крепления, платформ, сцепе

...цель достигается тем, что ежуточный фрнкционный элемент лнен в виде поперечно расположенного выступа, жестко закрепленного на нижней балке.На фиг.1 изображено устройство для крепления длинномерного груза на сцепе железнодорожных платформ;на фиг.2 - элемент опоры.Устройство состоит из двух опор 1, состоящих,из верхних 2 и нижних 3 балок. Нижние балки снабжены поперечно расположенными выступами 4 и соединены с рамами железнодорожных платформ через подпятники 5.Устройствоработает следующим об. разом.К длинномерному грузу жестко 5 прикреплены верхние балки 2 опор 1. Под действием продольных инерционных сил, возникающих при соударении сцепа с другими единицами подвижного состава, груз смещается отноО сительно платформ совместно с...

Номер патента: 927590

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Грин, Якименко

МПК: B60P 7/04

Метки: грузовых, платформ, прикрывания, средсв, транспортных

...стоек неподвижно закреплена наплатформе, а другие установлены свозможностью перемещения в указанныхнаправляющих посредством привода,щ причем все указанные стойки связанымежду собой шарнирно-рычажными механизмами, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения надежности работы устройства, по меньшей мерц ре одно звено каждого шарнирно-рычажного механизма выполнено в видепараллелограмма, одна сторона которого является рычагом шарнирно-рычажного механизма, вторая сторона,параллельная первой, выполнена в виде регулируемой по длине тяги, а дведругие стороны " кронштейны, которыеодними концами жестко прикрепленык соседним рычагам этого же звенашарнирно-рычажного механизма, а другими концами шарнирно присбединенык указанной тяге.Источники...

Номер патента: 931525

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Ефремова, Железняков, Пастушенко, Скачков, Спиридонов

МПК: B60P 3/40, B61D 3/12

Метки: грузов, длинномерных, железнодорожных, крепления, платформ, сцепе

...аппаратами 3, посредством опор 4 и 5, Опора 5 содержит верхнюю балку 6, опирающуюся через тело качения-каток 7 с ребордами - на нижнюю поворотную балку 8, соединенную при помощи пятникового узла 10 с рамой 9 платформы. Профили поверхностей А и Б верхней и нижней балок имеют переменную кривизну и косую симметрию огносительно оси тела качения.Устройство работает следующим образом,Груз 1 под действием продольных сил смещается относительно платформы совмест. но с верхними балками 6 на катках 7 без проскальзывания по нижним поворотным балкам 8. При этом на передней по ходу движения платформе вследствие соответствующим образом подобранной кривизны кососимметричных профилей опорных поверхностей А и Б происходит свободное перекатывание...

Номер патента: 953082

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Ажермачев, Лехно, Митрофанов

МПК: E02B 17/00

Метки: морских, опора, платформ

...и схема работы опоры на сжатие на Фиг. 4 - то же и схема работы .опоры на растяжение; на Фиг. 5 - сечение А-А на Фиг. 1; на фиг. б - сечение , Б-Б на фиг. 2. Морская платформа 1 установлна дне моря посредством опор, вненных в виде свай 2 и трубчатыстоек 3 с диафрагмами 4. На внеповерхности сваи 2 и внутреннейверхности стойки 3 с некоторымзакреплены кольца 5, выполненныуглового профиля и закрепленные ксвае и стойке кромками полок. В ниней части стойки закреплена трубадля подачи цементного раствора. Полость между сваей 2 и стойкой 3 заполнена бетоном 7 иэ цементного раствора.Морская платформа 1 с жестко прикрепленными к ней стойками 3 с профильными кольцами 5 устанавливается на дне моря в заданное положение, 5 после чего через стойки 3...

Номер патента: 960370

Опубликовано: 23.09.1982

Авторы: Ажермачев, Лехно, Митрофанов

МПК: E02B 15/02

Метки: движущегося, защиты, льда, морских, платформ

...он имел возможностьнебольшого перемещения в горизонталь;ной плоскости,Сооружение для защиты морских.платформ от движущегося льда работает следующим образом,25 Вокруг одной или нескольких морских платформ 2 устанавливают корпус 1, который закрепляют при помощи гибких стержней 3 к установленным анкерам 4, При снижении темпера 30 тур меньше ОоС в простанстве, огра/37 Тираж 769 Подписи Заказ ВИИИ ППП "Патент", г. Ужгород, ул.Проектная,4 ниченном кольцевым корпусом, систематически разрушают лед ранее известными способами, например способ "холодного кипения".Пригоняемый ветром и течением лед будет упираться в корпус устрой ,ства для защиты морских платформ от движущегося льда, внешняя грань которого имеет заданный угол к горизонту. Под...

Номер патента: 965836

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Железняков, Спиридонов

МПК: B60P 3/40, B61D 3/10

Метки: грузов, длинномерных, железнодорожных, крепления, платформ, сцепе

...раме платформы и жестко ,прикрепляемые к перевозимому грузу соответственно нижние и верхние пли ты, обращенные друг к другу кажд пары, поверхности которых выполи вогнутыми цилиндрическими, и тел качения, расположенные по одному ду укаэанными поверхностями плит 1,2Недостаток указанного устройства заключается в том, что оно быстро выходит из строя из-за износа тяжел нагруженных пятниковых узлов, прикрепляющих нижнюю балку к настилу платформы и обеспечивающих поворот груза относительно платформы при прохождении кривых участков пути.Цель изобретения - повышение эксплуатационной деятельности и повышение сохранности перевозимых грузов.Поставл е тем, что унительными р тела каченрами плит ь оси сцепа н965836 вижных поворотных опор 3. Каждая...

Номер патента: 998282

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Ененков, Стожков

МПК: B66B 9/04

Метки: вертикальной, грузовых, платформ, транспортировки

...полость Б. В полость А подают сжатый воздух от его источника по трубопроводу 6, открыв регулируемую заслонку 5. При этом, под действием избыточного давления в замкнутой полости А, грузовая платформа 2 досылается до верхнего погрузочно-разгрузочного положения, где фиксируется, после чего перекрывают доступ сжатого воздуха в герметичную полость А, закрыв заслонку 5, выключают источник сжатого воздуха и полностью открывают ствол шахты 1.Повышение эффективности и снижение энергетических затрат транспортировки грузов с промежуточных погрузочно-разгрузочных положений по предлагаемому способу достигается за счет уменьшения расхода сжатого воздуха, потребного для подъема грузовой платформы, так как отсутствует необходимость подачи...

Номер патента: 1017557

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Андреев, Андреева, Шалабаев

МПК: B61D 3/12

Метки: грузов, длинномерных, железнодорожных, платформ, сцепе, транспортирования, турникет

...- повышение устойчивости при движении по криволинейным участкам пути,Поставленная цель достигается тем, что турникет для транспортирования длинномерных грузов на сцене железнодорожных платформ, содержащий нижнюю раму, закрепленную на раме платформы, верхнюю опорную раму для груза и размещенный между ними по меньшей мере один клиновой амортизатор с встречно направленными наклонными гранями, снабжен смонтированный между указанными рамами с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости в продольном направлении промежуточной рамой, на которой жестка закреплен указанный амортизатор, ориентированный вдоль поперечной оси турникета, причем кли. новые поверхности амортизатора расположены вертикально.На фиг. 1 изображен турникет,...

Номер патента: 1020343

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Ененков, Матвеев, Новиков

МПК: B66B 9/04

Метки: вертикальными, грузовых, каналами, платформ, смежными, транспортировки, шахте

...движения 2, где перемещение его осуществляют только до соседнего с ним уровня,или проводят через канал 2 и размещаютв канале непрерывного движения 3, гдетранспортировку груза можно производить от начального уровня до конечногов том же направлении, При размещении 1 Отранспортируемого груза 1 в одном илидругом канале определяют номер уровняназначения каждогс руза (на фиг. 1грузы условно обозначены квадратикамис номерами уровней назначения), номертекущего уровня и их разность, при 155, этом в канале 2 периодического движения транспортируются только те грузы,у которых упомянутая разность равна единице, а в канале 3 непрерывного движения разность больше единицы. Перевод грузов из одного канала вдругой осуществляют при совмещении...

Номер патента: 1066466

Опубликовано: 07.01.1984

Автор: Жан-Луи

МПК: E21B 15/02

Метки: анкеровки, морских, нефтепромысловых, платформ

...13 с ползуном 14, к которому присоединяется подкос 15 фиг. 1-31. Ползун Фикси - руется ь направляющей стопором, уп - равляемым гидроцилиндром 1 б. Верхний конец подкоса соединяется с платформой штокол 17 силового цилиндра 18 (Фиг. 4 ). Внутри рычага фиг. 5 и б 1 проходит закрытый коридор 19 для прохода персонала на лифте из платформы к герметичной подводной камере 9, Вдоль рычага фиг.51 проведены трубопроводы от скважины 20, а также подводы воздуха, энергии телеуправления и телесвязи платФормы с анкерной полостью. Указан-, ные каналы объединены в гибкий пучок и помецены в жесткую трубу 21. Положение колпака относительно рыча 1066466га регулируется гидравлическим цилиндром 22, опирающимся на вершинушапки и рычага 2.Фундаментная...

Номер патента: 1125181

Опубликовано: 23.11.1984

Авторы: Ененков, Новиков, Пушкарев, Шастин

МПК: B66B 9/04

Метки: вертикальной, грузовых, платформ, транспортировки, шахтах

...а нижняя разгружена; на фиг. 2 - положение, когда загружаемая платформа опускается и выдавливает воздух в смежную камеру через регулируемый клапан, тем самым обеспечивая подъем пустой платформы; на фиг. 3 - положение, когда загруженная платформа достигла нижнего положения, а пустая платформа находится в промежуточном положении и в эту камеру производят подачу воздуха (газа) через регулируемую заслонку; на фиг. 4 - положение, когда загруженная платформа находится в крайнем нижнем, а пустая - в верхнем положении.Устройство для реализации способа содержит две герметичные шахты 1 и 2, камеры 3 которых соединены посредством регулируемого клапана 4. В шахтах 1 и 2 установлены несущиеплатформы 5, образующие полости 6 воздушной подушки,...

Номер патента: 1126664

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Ажермачев, Берникер, Булавинцев, Ильницкий, Лехно, Петросян, Урюпин

МПК: E02B 17/00

Метки: морских, опора, платформ

...концами на свае на уровне мест крепления скоб первой группы, при этом свободный торец каждой скобы удален от поверхности закрепления на расстоянии, равном 2/3 расстояния между сваей и патрубком.Кроме того, жесткое крепление скоб кпатрубку и свае осуществляется с помощьюфасонок.10 15 20 На фиг. 1 показана морская платформа, закрепленная к основанию сваями, пропушенными внутри патрубков, которые крепят. ся к опорам; на фиг. 2 - сечение А - Ана фиг. 1 (узел закрепления свай в патрубке); на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 2 (узел закрепления сваи в патрубке и схема его работы на сжатие); на фиг. 4 - сечение В - В на фиг. 2 (узел закрепления сваи в патрубке и схема его работы на растяжение).Опора 1 морской платформы состоит из сваи 2,...

Номер патента: 1130668

Опубликовано: 23.12.1984

Авторы: Конев, Шоршнев, Яковленко

МПК: E02B 17/00

Метки: колонна, морских, платформ

...элементов, что приводит к дополнительным затратам времени и трудозатратам.Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа за счет уменьшения плавучести в момент соединения секций, 20Поставленная цель достигается тем, что в колонне для морских платформ, состоящей из ряда секций трубчатого сечения с торцовыми герметичными крышками, одна из которых выполнена с возможностью извлечения, каждая секция колонны выполнена25 ступенчатого сечения, причем диаметр ее верхней части больше, чем нижней, и дополнительно снабжена промежуточной герметичной крышкой.На чертеже показана предлагаемая колонна для морских платформ.Колонна для морских платформ состоит из секций 1 и 2, которые имеют верхнюю герметичную крышку 3, внутреннюю 4 и нижннюю 5...

Номер патента: 1162374

Опубликовано: 15.06.1985

Авторы: Жак, Франсиско

МПК: E02B 15/02, E02B 17/00

Метки: ледорез, морская, морских, платформ, платформа

...т.е, ирспятствия одного венц расиолагаются в промежутках между препятствиями другого венца.В соответствии с примером осуществления, представлекком на Фиг,1, пре иятстнйя имеют Форму усеченной пирамиды. У препятствий нижнего венцаплоская поверхность 9 наклонена снизу вверх и спереди назад. У иренятствий верхнего венца 8 плоская 10 поверхность 10 наклонена сверху вккз и спереди назад (Фиг.З). Угол между двумя этими поверхностями порядка 50-60 . Положение венцов на опоре определяется в зависимости15 от верхней и нижней границ льда н от высоты приливов таким образом, чтобы ледяное поле разрушалось группой по меньшей мере из трех препятствий. На Фиг.4 в разрезе по ликии 1 Ч ка Фиг,З показан принцип работы препятствий: льдина 11...

Номер патента: 1183412

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Глазырина, Едалин, Поморцев

МПК: B60S 3/04

Метки: грузов, железнодорожных, остатков, платформ, смерзшихся

...113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к устройствам для очистки железнодорожных платформ от льда, снега, смерзшегося мусора преимущественно в зимнее время.Цель изобретения - повышение эффективности установки.На фиг. 1 изображена установка, общий вид; на фиг. 2 - уплотнение, расположенное между соединенными секциями.Установка для очистки железнодорожных платформ от смерзшихся остатков грузов содержит раму 1, на которой смонтирован воздухонагнетатель 2, соединенный трубопроводом 3 с нагревателем 4, вклк)чающим камеру сгорания, в которой размещены горелки 5. На свободном конце нагревателя смонтировано сопло 6, а трубопровод 3 образован телескопически...