Патенты с меткой «платформ»

Номер патента: 1752696

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Беляев, Рябчевских, Скопинцев, Сюзев

МПК: B65G 67/24

Метки: бортов, закрывания, платформ

...роликов Ор, углом подъема винтовой кромки а, с углом между горизонталью и радиусом-вектором точки встречи ролика с бортом платформы 3,Рабочий орган 3 состоит из наружной (кр,а-а) и внутренней (кр. в-в) цилиндрических концентрично расположенных поверхностей 7 с винтовыми кромками 8, на которых размещены ролии 9,Математическая зависимость расстояния междуроликами от остальных параметров рабочего органа выведена аналитически из условия незаклинивания борта на винтовой кромке (фиг. 5) таким образом, чтобы угол ф между горизонталью и радиусом-вектором точки встречи кромки борта с роликом был больше О.Устройство работает следующим образом,После разгрузки состава портал 1 подводят к платформе 6 с опущенными бортами 5, обе клиновидные части...

Номер патента: 1756187

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Бабаев, Ковдря, Медведовская, Шатунов

МПК: B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, крепления, платформ, постоянного, сечения, сцепе

...на опорах представим как двухопорную балку с равномерно распределенной по ее длине нагрузкой интенсивностью ц; при общей длинештабеля с симметричными консолями а реакция каждой из опор равнаа изгибающие моменты в сечении каждой опоры и посередине балки равны соответственноИсходя из условия равенства абсолютных значений этих моментов, найдема = 0,2067 =0,2073,Способ отличается от известного тем, что длийа консолей укладываемого штабеля груза предотвращает его продольное смешение(выжимание) от своего первоначального положения, что не вызывает перераспределения сил между элементами крепления штабеля и не требует дополнительной фиксации непосредственно самих опор. Обусловлена это тем, что недеформированная ось балки в реальных условиях...

Номер патента: 1772060

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Никитов, Салтанович

МПК: B65G 67/26

Метки: грузов, железнодорожных, навалочных, платформ, разгрузки, сыпучих

...грузов.Целью настоящего изобретения является повышение эффективности,Указанная цель достигается тем, что устройства для разгрузки сыпучих и навалачных грузов с железнодорожных платформ,содержащее расположенные с двух сторонжелезнодорожного пути стойки, на которыхзакреплен отвал, снабжено каретками, которые смонтированы с возможностью перемещения приводом по указанным стойкам,и П-образной в плане рамой, на поперечинекоторой жестко закреплен отвал, а свободные концы ее продольных балок связанышарнирна с каретками, причем средние участки указанных балок шарнирно связаны сприводом их вертикального перемещения.Кроме того, указанные приводы выполненыв виде гидроцилиндров,На фиг,1 изображено устройство дляразгрузки, вид сбоку; на фиг.2 -...

Номер патента: 1781104

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Богомаз, Бондарев, Демин, Довганюк, Легеза, Манашкин, Мехов, Пастушенко

МПК: B60P 3/40

Метки: груза, длинномерного, железнодорожных, крепления, платформ, сцепе

...вертикально расположенные упругие элементы, соединенные одними концами с фрикционной пластиной,отличающееся тем, что с целью повышения надежности и сохранности груза при переходных режимах движения, на подвижной раме смонтирован упор, гаситель колеба 10 ний смонтирован между упорами, упругие элементы закреплены вторыми концами на подвижной раме и устройство снабжено 1- образной пластиной, которая подвижно установлена между указанной фрикционной пластиной и неподвижной рамой для взаимодействия своей боковой поверхностью с амортизатором, установленным на неподвижной раме перед упором, при этом жесткость амортизатора меньше жесткости упругих элементов сцепки,На фиг.1 изображен сцеп из двух платформ с установленными на нем...

Номер патента: 1792852

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Габуния, Елистратов, Каган, Комащенко

МПК: B61D 3/10

Метки: груза, длинномерного, крепления, платформ, сцепе, транспортных, турникет

...шпильки 18. На образованном бортике шпильки 18 установлена шайба 19, закрепленная" гайкой 20 и шплинтом 21. На подпятник 17 через пятник 22 опирается грузонесущая рама 23, которая свободно вращается относительно вертикальной оси поворотной рамы 16, Шпилька 18 проходит с зазором через отверстие в пятнике 22 груэонесущей рамы 23, а шайба 19 расположена с зазором над пятником 22 не менее 0,5 диаметра шпильки 18 и не более ее диаметра. Грузонесущая рама 22 состоит из продольной балки 24 и поперечной балки 25. На концах продольной балки 24 имеются на правленные вверх опоры 26, на которые опирается груз 27. На концах поперечной балки 25 имеются направленные вниз опоры 28, которые возвышаются с зазором над боковыми балками 7 промежуточной...

Номер патента: 1815244

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Гребцов, Козарь

МПК: B60S 3/04

Метки: балласта, платформ, поезда, просыпей, путеразборочного

...левый 13 и правый 14 боковые. левый 15 и правый 16 дополнительные боковые,Устройство работает следующим образом, Для выполнения очистки к устройству, расположенному на роликовом конвейере платформы, прицепленной к хвосту подлежащего очистке состава платформы (или установленному на хвостовую моторную платформу грузоподъемным механизмом) на станции дислокации поезда, присоединяется тяговый канат 17 лебедки для перемещения пакетов звеньев путеукладочного крана, После запуска приводов 3 нагнетателей 2 и начала истечения воздушных струй иэ патрубков соплового аппарата 4 устройство протягивается по роликовому конвейеру 18 состава очищаемых платформ 19 аналогично подтягиванию пакетов звеньев рельсош пал ьной решетки.В процессе движения...

Номер патента: 1637181

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Лукин, Музыченко

МПК: B64D 9/00

Метки: аппарате, грузовых, летательном, платформ, фиксации

1. Устройство для фиксации грузовых платформ в летательном аппарате, содержащее закрепленные на грузовом полу направляющие рельсы с верхней полкой, по крайней мере в одном из которых выполнены проемы с установленными по обе стороны от них поперечными ребрами, примыкающими к стенке направляющего рельса со стороны, противоположной верхней полке, причем в каждом из проемов размещен закрепленный на оси подпружиненный фиксирующий элемент, взаимодействующий с поворотным элементом, имеющим цапфы, привод и упорную поверхность, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства, направляющий рельс с проемами снабжен дополнительной упорной поверхностью, примыкающими к поперечным ребрам...

Номер патента: 1475069

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Белый, Иванов, Лукин, Селиванов, Таликов

МПК: B64D 9/00

Метки: аппарате, десантируемых, замок, крепления, летательном, платформ

1. Замок для крепления десантируемых платформ в летательном аппарате, содержащий корпус, жестко закрепленный на рельсе, и фиксирующий элемент с приводом, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и снижения трудоемкости изготовления замка при одновременном снижении его массы, фиксирующий элемент выполнен в виде закрепленного своей вершиной в корпусе замка коромысла с упорным плечом и подпружиненным плечом с роликом, а привод фиксирующего элемента выполнен в виде рычага и жестко соединенного с ним поворотного элемента, шарнирно закрепленного в корпусе замка и выполненного со скосом, взаимодействующим посредством ролика с подпружиненным плечом коромысла.2. Замок по п.1,...