Способ транспортировки грузовых платформ в шахте со смежными вертикальными каналами

1020343 20 грузов в каналах,30 35 4 С 45 5055 Изобретение относится к механизации погрузочно-разгрузочных работ и предназначено для транспортировки грузов в вертикальном направлении.Известен способ транспортировки грузовых платформ в шахте со смежными вертикальными каналами, заключающийся в их перемещении с одного уровня на другой посредством привода1 .Однако с увеличением числа уровней среднее время простоя груза увеличивается, эффективная скорость доставки падает, что ведет к снижению экономичности транспортного процесса. В ряде случаев перемещение с остановкой на каждом уровне совершенно недопустимо, так как она сопровождается пульсирующим изменением скорости от нуля до рабочего значения и перегрузками. Кроме того, перемещение грузов по известному спосо. бу связано с установлением очередности перевозки по принципу важности груза. Это приводит к простоям грузов в ожидании очереди, что также экономически невыгодно.Бель изобретения - повышение экономичности и производительности процесса при большом числе уровней.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу транспортировки грузоилх платформ в шахте со смежными вертикальными каналами, заключающемус я в их перемещении с одного уровня на другой посредством привода, сначала груз размещают в одном из каналов, причем в первом осуществляют его периодическое перемещение от одного уровня до смежного и с возможной остановкой на каждом уровне, а во втором - непрерывное перемещение с постоянной скоростью от начального до конечного уровня этого канала, причем заводят и выводят груз через первый канал во время остановок, а во время синхронного движения грузов в обоих каналах на совместно движущихся платформах производят перераспределение грузов из одного канала в другой с учетом очередности вывода груза на соответствующем уровне.На фиг. 1 изображены грузовые платформы во время их загрузки, исходное положение; на фиг. 2 - то же, положение перемещения при переводе грузов с одной платформы на другую; на фиг. 3 попожение, когда платформа в одном канале зафиксирована на втором уровне, а другая синхронно движется с первой платформой.Транспортитуемый груз 1, располагающийся н. различных уровнях (фиг. 1),размещают в канале периодического движения 2, где перемещение его осуществляют только до соседнего с ним уровня,или проводят через канал 2 и размещаютв канале непрерывного движения 3, гдетранспортировку груза можно производить от начального уровня до конечногов том же направлении, При размещении 1 Отранспортируемого груза 1 в одном илидругом канале определяют номер уровняназначения каждогс руза (на фиг. 1грузы условно обозначены квадратикамис номерами уровней назначения), номертекущего уровня и их разность, при 155, этом в канале 2 периодического движения транспортируются только те грузы,у которых упомянутая разность равна единице, а в канале 3 непрерывного движения разность больше единицы. Перевод грузов из одного канала вдругой осуществляют при совмещении Транспортируемый груз 1 выводят из грузопотока через канал 2 периодического движения.Предположим, на первом уровне раэмешены грузы с номерами уровней назначения О, Ъ и С, а на втором уровне - груз уровня назначения д, где Овторой, Ь - третий, С - пятый, д седьмой уровень назначения,Груз, направляемый на уровень О находится в канале 2, так как разность номера уровня назначения и текущего номера уровня равна 2-1=1, а в канале 3 находятся грузы, направленные соответственно ва уровни а и С, так как упомянутая разность 5-1 ф:41. При достижении второго уровня груз прекращает свое движение в канале 2 и выводится адресату, а грузы, следующие на ровеньЬ и С, транспортируются дальшееВо время совмещения грузов в каналах 2 и 3 переводят груз, идущий на уровень , иэ канала 2 в канал 3. При достижении каждым грузом, находящимся в канале 3, уровня, при котором упо-мянутая разность номеров становится равной единице, переводят соответствующийгруз из канала 3 в канал 2, при переводах гцузы движутся в кашцщх синхронно. До уровня назначения груз доставляется в канал 2 периодического движения. Такая совокупность и последовательность операций транспортного процесса обеспечивает перемещение груза с любоЭ 1020343 4го уровня на аобой без нромежуто аьюс Повышение экономичности транспортного остановвок, процесса достигается увеличением сворооПеремещение грузов в обратном (рас ти перемещения груза при большом чис смотренному) направлении осуществляется ле уровней, сокращени"м.времени достав- после достижения грузами в канале нефф 5 ки всех грузовф причем тем большимф чем прерывногоавиженияпредкоиечиогоуровня. больше грузооборот, сйнжением зксплуаПредлагаемый способ макет быть тационных расходоь эа счет умежшения применен с лобим направлением перемеще евапоций (перевпочений, перемещений, иия грузов в лифтах,транспортерах,конвейе- остановок, запусков) элементов, реалирах,эскалаторах,таловагорах,нневмопочте 16 эукащюс способ устройств, сведением к и т.поснащенных любым тицом привода, минимуму ускорений и замедлений груза. Составитель Л,ва Техред Т.фанта ректор А. фере Редактор А. Тираж 861. Подписное НИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13038, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4