Способ крепления длинномерных грузов на сцепе железнодорожных платформ
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 925702
Автор: Пастушенко
Текст
Союз СоветсиинСоциапнстичесииаРеспубттии ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(5 )М. Кл. в 60 Р 3/40 8 61 Р 3/10 ВЬоударстеснный квинтет ло делан изобретений и открытий(54) СПОСОБ КРЕПЛЕНИЯ ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВ НА СЦЕПЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЛАТФОРМ то Изобретение относится к транспор тированию грузов железнодорожнымтранспортом и может быть использовано для транспортирования длинномерных грузов с размещением их насцепах платформ с применением турникетов, на которых крепятся перевозимые грузы.Известен способ крепления длинномерных грузов на сцепе железнодорожных платформ с использованием турникетов с подвижными верхними частями и демпфирующих элементов, установленных в узлах сцепления платформ,включающий закрепление груза на турникетахНедостатком этого способа является то, что при соударении платформсцепа в грузе возникают продольныеинерционные силы, что является причиной преждевременного износа грузов.Цель изобретения - повышение сохранности перевозимых грузов. Для этого груз устанавливают наподвижные части турникетов с предварительным смещением последних в сторону узла сцепа платформ на величину,равную 1/2 величины деформации демпФирующих элементов,На фиг. 1 изображен сцеп из двухплатформ с установленным на нем длинномерным грузом, на фиг, 2 - сцеп изтрех платформ,Перед установкой длинномерногогруза 1 на сцепе иэ двух платформ 2,оснащенных демпфирующими элементами3-6 и оборудованных подвижнымитурникетами 7, верхнюю раму 8 каждого турникета смещают по нижней раме9 так, цтобы после этого длина еехода в сторону середины узла сцепаплатформ была равна половинной ( Ь ),а в сторону от середины сцепа - полу 20торной (3 Ь ) максимальной односторонней (сжатия или растяжения)деформации 2 д демпфирующих элементов, расположенных между платформами, длинСоставитель Ю.Таубер Техред А. Ач Редактор С,Титова Корректор В Синицкая 1 аказ 4723/8 Тираж 715 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета .СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, ЖРаущская наб д. 4/5Филиал ППД "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3 92 номерный груз при этом крепят на обоих турникетах.Расстояние между торцами соседних платформ может изменяться в зависимости от деформаЦии элементов 3-6 и равно 1 + 2 д, Величина д хода верхней рамы по нижней в сторону узла сцепа необходима конструктивно для компенсации максимальной деформации 2 Ь растяжения средних элементов 4 и 5 при движении сцепа в составе поезда. Благодаря этому исключается возможность передачи тягового усилия в поезде через груз.Применение данного способа позволит повысить сохранность перевозимого груза.формула изобретенияСпособ крепления длинномерных грузов на сцепе железнодорожных плат 5702 4форм с использованием турникетов сподвижными верхними частями и демпфирующих элементов узлов сцепленияплатформ, включающий закрепление груза на турникетах, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повыщения сохранности перевозимых грузов,груз устанавливают на подвижные части турникетов с предварительным сме щением последних в сторону узла сцепа платформ на величину, равную 1/2величины деформации демпфирующихэлементов. 5 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССРпо заявке М 2730658/11,кл. В 60 Р 3/40 (прототип,
СмотретьЗаявка
2973321, 25.06.1980
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ ГОССТРОЯ СССР
ПАСТУШЕНКО ВЛАДИСЛАВ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
Метки: грузов, длинномерных, железнодорожных, крепления, платформ, сцепе
Опубликовано: 07.05.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-925702-sposob-krepleniya-dlinnomernykh-gruzov-na-scepe-zheleznodorozhnykh-platform.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ крепления длинномерных грузов на сцепе железнодорожных платформ</a>
Предыдущий патент: Транспортное средство для перевозки грузов
Следующий патент: Устройство для транспортировки тяжеловесных крупногабаритных грузов
Случайный патент: Устройство для автоматического сбора информации о качестве полосы