Патенты с меткой «ось»

Номер патента: 429924

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Горно, Духин, Кащенко, Конев, Магнитогорский, Мордзилович, Починков

МПК: B23P 11/02

Метки: валка, ось, полой, прессовой, сборки

...установкой оси вотверстие валка на ней выполняют продольную оплошную прорезь, после чего обжимаюгось путам насадки на нее с обоих концовпредварительно нагретых технологических колец, наружный диаметр которых меньше диаметра посадочных отверстий валка, с последующим удалением их после сборки.На фиг. 1 показан собранный валок с осьюи технологическими кольцами; на фиг. 2 -ось валка с технологическими кольцами.Предлагаемый способ сборки заключаетсяв следующем.Перед сборкой на ступенчатой полой оси 1выполняют продольную сплошную прорезь а,С обоих концов на ось насаживают предвари 2тельно нагретые (стяжные) технологические кольца 2, наружный диаметр которых меньше внутреннего диаметра валка 3, При этом ось валка сжимается на величину...

Номер патента: 445017

Опубликовано: 30.09.1974

Автор: Горшков

МПК: G04B 5/18

Метки: балансового, осциллятора, ось

...к кбалансового осциллятора,приборах времени.Известны оси балансового осциллятоцапфами для осевых и радиальных опонако такие оси не обеспечивают уравнимомента трения в опорах при измененложения осциллятора, что приводит клательной позиционной погрешности часПредлагаемая ось балансового осцира отличается тем, что каждый конецвыполнен со скосом, размещаемым вмежду осевой и радиальной опорами,Благодаря этому возможно уравнивамента в опорах при изменении положециллятора.На фиг. 1 показана предлагаемая офиг. 2 - цапфа оси в противоударнойна фиг, 3 - цапфа с радиальной иопорами в вертикальном и горизонтаположениях.Ось 1 балансового осциллятора имеефы 2, 3. Конец каждой цапфы скошен В. Я. Горшковудового Красного Знамени часовой зав образом,...

Номер патента: 446441

Опубликовано: 15.10.1974

Автор: Перепелкин

МПК: B61C 9/40

Метки: вала, колесной, крутящего, локомотива, механизм, момента, ось, пары, передачи, полого, тягового, электродвигателя

...по В отверстии шарнира разме лесной пары локомотива та между шарниром и осью обес щение оси при движении колес по рельсам. Другие концы поводков 4 шарнирно оединены с шипами, укрепленными на полом валу и выведенными к поводкам 4 через окна а в диске 8 колеса. Другие концы поводков 5 шарнирно соединены с шипами, укрепленными на диске колеса.На колесе и на полом валу центры шипов располагаются на окружностях, концентричных относительно центра колеса и полого вала, и делят эти окружности на равные части.Диаметры окружностей одинаковы, поэтому при отсут"твип эксцентриситета окружности сливаются в одну,В обоих шарнирах поводков целесообразно устанавливать резиновые втулки для сглаживания динамических усилий, возникающих при движении...

Номер патента: 558653

Опубликовано: 15.05.1977

Автор: Эрвин

МПК: G04B 17/06

Метки: баланса, ось

...этом возможно выполнение крепления спирали в виде кольцевой канавки.На фиг. 1 представлена описываемая осьбаланса, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 в дета в виде треугольника с вогнутыми боковыми сторонами крыльев; на фиг. 4 - дсталь с двумя крыльями, ичеющпмп вогнутые боковые стороны.о Описываемая ось в наибольшем поперечном сечении имеет боковые поверхности 1 и крылья 2. Поверхность 3 является опорой для баланса 4. Поверхность 5 (см. фиг. 1), выполненная в виде кольцевой канавки, выточенной в части б наименьшего диаметра оси, является местом крепления спирали.Часть 7 оси служит для посадки платы уравнителя хода. Шейки 8 на концах оси предназначены для посадки в опоры баланса. о Описываемая ось баланса...

Номер патента: 580136

Опубликовано: 15.11.1977

Авторы: Беляев, Перепелкин, Ткаченко

МПК: B61C 9/40

Метки: вала, колесной, крутящего, локомотива, механизм, момента, ось, пары, передачи, полого, тягового, электродвигателя

...рычагами 5, б, 7, связанными между собой в центре шарнирно с помощью тел качения - шариков 8, расположенных в дорожках соответственно между первым 5 - вторым б и вторым б - третьим 7 рычагами.Шарики 8 на беговые дорожки вводятся через срезы в буртиках, которые в рабочем положении рычагов не совпадают друг с другом и поэтому пе позволяют выпадать шарикам. Вторые концы рычагов при помощи резпно-металлических олоков 3 и ведомых поводков 9 со единены с тремя ведомымп пальцами 1 О, за 580136прессованными в центр колеса 11 колесной пары.Передаточный механизм работает следующим образом. Крутящий момент от полого вала и сочлененного с ним двустороннего флан ца 1 передается посредством ведущих пальцев 2, резино-металлических блоков 3 и ведущих...

Номер патента: 610909

Опубликовано: 15.06.1978

Автор: Хабаров

МПК: E02C 1/10

Метки: наводки, ось, судов, шлюза

...1 со швартовыми устройствами (на фиг. не показаны), палы 2 со смонтированными на них штангами 3, узлы передвижения штанг, а,также приводштанг. Концы штанг 3 связаны с плавучим понтоном 1 и палами 2 посредством узлов передвижения, Каждый узел передвижения штанг содержит шарниры 4 с двумя степенями свободы, смонтированные на палах 2 и на понтоне 1. Привод штанг содержит лебедку (на фиг. не показана) с трособлочной проводкой 5. Шарниры 4 с двумя степенями свободы кинематич .ски связаны со штангой 3, Штанга 3 смонтирована посредством шарниров 4 с двумя степенями свободы с возможностью поворота относительно пал 2 и,понтсаа 1 и связана через шарнирную приставку 6 с трособлочной проводкой 5. Понтон 1 выполнен с воэможностью швартовки к...

Номер патента: 658781

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Абакумов, Вихман

МПК: H04N 7/18

Метки: камеры, наведения, объекта, ось, передающей, продольную, телевизионной

...комитетделам изобретений и отосква, Ж.35, РаугнскаяПатент, г. Ужгород, у огибловКорректор Е.ЧаняПодписноеСССРр ытийаб., д. 4/5Проектная, 4 Редактор Н. ХлудоваЗаказ 2083/56ЦНИИПИ13035,Филиал ГПфона, формирователь 4 импульсов, сумматор 5, линию задержки 6, инвертор 7, селектор 8 импульсов, элементы И 9 и 10, инвертор 11, сумматор 12, формирователь 13 управляющегг напряжения и исполнительный блок 14.Устройство работает следующим обра. зом. Оптическое изображение контролируемого объекта 1 преобразуется телевизионной камерой 2 в видеосигнал, из которого,в блоке 3 устраняется фоновое напряжение. В селекто в ре импульсов 8 формируются импульсы, про порциональные расстоянию от границы раст. ра до объекта 1, Эти импульсы проходят че рез...

Номер патента: 709439

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Бенилов, Воротников, Косенков, Скоробогатов, Цацкин, Шуров

МПК: B61K 9/00

Метки: железнодорожного, нагрузки, ось, средства, транспортного

...амплитуду электрического сигнала от магнитной волны, возникающей при ударе колесной пары желез"нодорожного транспортного средствав рельсовый стык.Практически способ осуаествлэетсэследукевим образом. При ударе колесной пары в рельсовый стык по рельсус большой скоростью распространяетсяударная механическая волна, Так какрельс является ферромагнитным телом,ударная механическая волна,распространякеааяся по (ельсу,приводит к появлению магнитной волны. Вблизи рельсового стыка располагают устройство, способное реагировать на изменения в магнитном поле вблизи него, например катушку, в витках которой индуктируетсэ ЭДС, По амплитуде выделенного электрического сигнала су" дэт о нагрузке иа ось.Предлагаемый способ обеспечивает воэможность...

Номер патента: 795601

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Белов, Изаков, Касаткин, Клестов, Рашап, Рытиков, Шевакин, Ядыкин

МПК: B21C 25/00

Метки: ось, подачи, пресс-шайбына, пресса

...содержит подъемный механизм 1 с лапой 2, в которой выполнепы3 79направляющие пазы 3 для размещения виих подпружиненных штифтов 4, установленных с возможностью перемещения,например, посредством тросиков 5 доупоров 6, На пресс-шайбе 7 выполненыпазы 8 под штифты 4,Устройство работает следующим образом.Пресс-шайба 7 с отверстиями подиглы, перекатываясь по обводному желобу (на чертеже не показан), произвольным образом устанавливается в лапе 2подъемного устройства 1, При этомштифты находятся в противоположном360ваправлении по угломПгде ф - угол взаимного расположенияштифтов,О - число осей симметрии попереч. ного сечения шайбы.Положение пазов 8 по телу прессшайбы 7 в общем случае не соответствует положению штифтов,4, при этом...

Номер патента: 858976

Опубликовано: 30.08.1981

Авторы: Крюков, Плотников, Попов, Шубин

МПК: B21D 13/08

Метки: гофрами, имеющими, лент, непрямолинейную, ось, штамп

...выполнены ограничителч 34 для ограничения перемещения съемников 28, а также фиксаторы 35.Штамп устанавливают на машину с нежестким ходом, В случае штамповки на машине с жестким ходом (например, на кривошипном прессе) штамп необходимо устанавливать на столе пресса на упругой плите (полиуретан, резина и т. д.), что исключит возможность заклинивания и поломки пуансонов.Штамп работает следующим образом.Лента 36 подается на шаг в рабочее пространство между рабочими инструментами и фиксируется предварительно отштампованным участком на фиксаторах 35 съем- ника 29, находящегося в крайнем верхнем положении,При опускании верхней плиты съемник 28 через ограничитель 34 опускает съемник 29 с лентой 36 в крайнее нижнее положение. При этом пружины 31...

Номер патента: 863836

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Барышев, Власов, Малин, Михайлов, Равич-Щербо

МПК: E21B 19/14

Метки: бурения, ось, подачи, труб

...в корпусе 6 на шарнирах 17, а шток осью 18 связан с трдверсой 15, На корпусе 6 закрепляется направляющая 19.Устройство работаег следующим образом.Механизм захвата 3 осуществляет за 20 жим трубы 4 и поворотная рама 1 выходит в вертикальное положение. Ось трубы 4 является продолжением оси элеватора. Элеватор, опускаясь, находит на верхний конец трубы 4 и захватывает его, После этого механизмы захвата 3 раскрываются и вместе с рамой 1 возвращаются в исходное положение для приема следующей трубы 4.В исходном положении механизм захЭО вата 3 открыт (как это показано ид фиг.3 штрих-пунктирными линиями). Шток гидроцилиндра 8 убран, рычаг 5 повернут в вертикальное положение и позволяет уложить трубу 4 на сухари 12 корпуса 6. Шток гидроцилиндра...

Номер патента: 895772

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Беляев, Перепелкин, Ткаченко, Трактирщиков

МПК: B61C 9/40

Метки: вала, колесной, крутящего, локомотива, механизм, момента, ось, пары, передачи, полого, тягового, электродвигателя

...что снижает надежность его 2 Оработы,Цель изобретения - повышение надеж-"ности работы механизма.Цель достигается тем, что шипы шар"нирно связаны непосредственно с пле" 25чами рычаговНа фиг. 1 показан механизм, общийвид, на фиг. 2 - кинематическая схемапри эксцентричном расположении осей полого вала и колесной пары, ЗО Механизм содержит рычаги 1,2 и 3, соединенные между собой средней частью и образующие двойной полый шарнир 4, в отверстии которого размещена ось 5 колесной пары локомотива. На онцах рычагов имеются продольные паы а, в которых размещены шипы 6 и 7. Шипы укреплены на полом валу и выведены к рычагам через окна д в диске 8 колеса. Шипы 7 укреплены на диске ко-. леса и на полом валу центры шипов располагаются равномерно на...

Номер патента: 918158

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Витык, Кашицкий, Пошивак, Сайкевич, Цигал

МПК: B62D 5/10

Метки: ось, погрузчика, управляемая

...в вертикальной плоскости. На концах корпуса 7 вы918158 Формула изобретенияУправляемая ось погрузчика, содержащая балку, шарнирно закрепленную на раме, маятниковый рычаг, связанный посредством поперечных тяг споворотными кулаками, и гидроцилиндр,о т Л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью повышения компактности, онаснабжена зубчатым сектором и вертикальным валиком, а на штоке упомянутого гидроцилиндра выполнена зубчатая нарезка, .входящая в зацеплениес зубчатым сектором, кинематическисвязанным через вертикальный валик смаятниковым рычагом, причем поворотные кулаки установлены на противоположных концах корпуса гидроцилиндра.Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент СВА Иф 3480 100,кл. 180-79.2 у 1969...

Номер патента: 966143

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Баланин, Василевский, Колосов

МПК: E02C 1/10

Метки: наводки, ось, судов, шлюза

...цель достигается тем, что в нем каждый механизм поворота штанг включает гидроцилиндр, установленный на горизонтальной поверхности палы, а также трехплечий рычаг, свободно установленный одним плечом на вертикальной оси, другим плечом рычаг шарнирно соединен с штоком гидроцилиндра, а третье его плечо, обращенное в сторону понтона, выполнено с выступом с верой прорезью, через кона штанга.иг. 1 изображено предлтво, в плане; на фиг.на фиг. 1; на фиг. 3фиг. 2; на фиг, 4 - р2; на фиг. 5 - раэреУстройство работает следующимобразом.Судно швартуется к понтону 1. После пропуска выходящего из шлюза встречного судна подается масло в поршневую полость цилиндра 6, и шток цилиндра толкает через шарнир 8 трехплечий рычаг 7. Усилие передается...

Номер патента: 998647

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Антонов, Бутин, Дейч, Николаев, Северов

МПК: E02C 1/10

Метки: наводки, ось, судов, шлюза

...расположеннымна. металлоконструкции штанги 3,Ведущий и ведомый концы тяговойцепи 9 закреплены за выступ 12 ограничителя движения телескопическойчасти 4 штанги 3.Штанги 3 установлены на узле шарнирного соединения 13, укрепленныхна пале 2. Узел шарнирного соединения 13 состоит из подпятника 14, закрепленного на пале 2, и пяты 15 свертикальной осью 16, на которых насажены через подшипники 17 штанги 3.,Пята 15 оборудована возвратным устройством в виде укрепленных на пале2 вертикальных стержней 18, продетыхчерез отверстия в пяте, Между пятой15 и галом 2 установлены цилиндрические пружины 1 с ограничителем 4 Охода 20 з виде, например, корончатыхгаек,Пята 15 опирается на подпятник 14через опорный подшипник 21.Плавучий...

Номер патента: 1008045

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Бабков, Зуб, Обухов, Росливкер, Трубчанинов

МПК: B61C 9/38

Метки: вала, вращающего, колесной, механизм, момента, ось, пары, передачи, полого, редуктора, тягового, электровоза, электродвигателя

...вала 2 двигателя 3, которые находятся в зацеплении с зубчатыми колесами 4, 35 насаженными на полый вал 5, опирающийся на подшипники 6. Вал 2 двигателя имеет свободное осевое перемещение относительно корпуса двигателя 3, а зубчатые колеса 4 содержат по две консоли 7, которые с зазором проходят через отверстия в центре 8 колесной пары. С каждой стороны колесной пары расположен механизм, состоящий из плавающей рамки 9, к которой жестко прикреплены концы а, в, с и д четырех гибких поводков 10, составленных из прямо линейных стержней с зазором относительно друг друга и жестко скрепленные между собойпо концам. Пластины 11 собраны в пакет посредством развальцованной втулФ ки 12, имеющей коническую расточку, в которую вставлен валик 13,...

Номер патента: 1009869

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Бессмертный, Выгонный, Кадолко, Одушко, Шишло

МПК: B62D 15/00

Метки: колесами, ось, самоустанавливающимися, средства, транспортного

...выполнено отверстие с зубчатым профилем, в котором установлен полый кулак с упомянутым фиксатором и со сквозными прорезями для взаимодействия с зубьями отверстия соответствующей полуоси, а каждая цапфа установлена в соответствующеМ разьемном кронштейне посредством зубчатого зацепления.фиксатор установлен в полом кулаке и выполнен в виде соединенных между собой пружинами и фиксируемых привод,ным кулачком пластин, одна цз которых снабжена зубьями для взаимодействия с прорезями кулака и с зубьями полуоси.10 30 15 30 35и 11 поворачивают валик 15, передвигают в полости кулака 4 трубу 16 совместно с валиком 15 и кулаком 14.При этом ограничительными пластинами17 и 18 разводят пластины 12 и 13 аодо входа одной из них (13) в зацеплениес...

Номер патента: 1084719

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Бегляков, Несвижский, Харьков

МПК: G04D 3/04

Метки: втулка, деталями, ось, плоских, сборки, типа

...на одном из которых установлен фиксатор, снабжено установленной на подвижном ловителе подпружиненной втулкой, в которой расположен поводок с фиксатором, установленным с возможностью осевого и радиального перемещения в верхнем окне выполненном в подвижном ловителе соосно неподвижному ловителю, при этом подпружиненная втулка установлена с возможностью перемещения в осевом направлении, а поводок - с воэможностью перемещения по программе.На фиг. 1 показано исходное положение устройства н процессе сборки; на.фиг. 2 - конечное положение устройства в процессе сборки.Устройство, состоит из корпуса 1 с установленными в нем подвижным ловителем 2 с фланцем 3 и неподвижным ловителем 4. На неподвижном ловителе 4 установлена с возможностью осевого...

Номер патента: 1171586

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Баланин, Безюков, Виноградов, Колосов

МПК: E02C 1/10

Метки: наводки, ось, судов, шлюза

...на фиг. 3 - опорный устой..Устройство состоит из понтона 1для швартовки судна, опорного устоя2 со смонтированными на нем шарнирами крепления штанг 3и 4 (фиг. 3),при этом шарнирные штанги, соединяющие понтон с палами, выполненыразличной длины. Штанга со стороныголовы шлюза короче, чем штанга состороны подходного канала. Внешниеоконечности штанг крепятся в шарнирах, установленных на понтоне 1.Понтон в исходном положении опирается на устои причала 5. Между штангой 3 и понтоном 1 устанавливаетсягидроцилиндр 6. Швартовка судна кпонтону 1 обеспечивается посредством автоматизированных устройств7 (например, вакуум-присосов) . 71586 2Штанги 3 и 4 сопряжены с устоями 2посредством шарниров 8, опертых наплавучие опоры 9. Каждая опора 9представляет...

Номер патента: 1191312

Опубликовано: 15.11.1985

Автор: Гейлер

МПК: B60B 35/14

Метки: вагонной, колесной, ось, пары

...резьбой 5, жестко закрепленные в централь-ных отверстиях 2 средней части 1. Средняя часть оси содержит шейки 6, служащие для размещения на них подшипников 7, подступичные части 8, которые служат для напрессовки на них колес. Гайки 9 крепят- з 1, ся на наружной резьбе 5. Кроме того, резьбовые отверстия 3 служат для установки болтов 10 для крепления торцовой шайбы 11 Съемные резьбовые части могут быть закреплены в отверстиях 2 средней части 1, например, посредством посадки с натягом (прессовой или тепловой посадок) или другим способом, обеспечивающим необходимую прочность соединения и возможность его разборки.При изготовлении на заводе колесных пар с буксовыми узлами, в которых крепление подшипников 7 на оси осуществляется посредством...

Номер патента: 1199562

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Арнольд, Максименко, Медведев, Старобинский

МПК: B23P 19/10, B60S 5/00

Метки: буксы, вагонной, колесной, монтажа, ось, пары, роликовой

...которого она поворачивается на 90 от силового цилиндра 21 для захвата буксы, находящейся в направляюшей втулке 16, На траверсе 5 стола 3 подъемно-поворотного механизма 2 шарнирно смонтирован корпус силового цилиндра 22 шток которого с помошью шарнира 23 через рамку 24 связан с подающей головкой 8.Силовой цилиндр 22 предназначен для наклона подающей головки 8 с буксой на угол а для опоры верхних роликов на внутреннее кольцо подшипника, запрессованное на шейке оси колесной пары в момент надвигания буксы на шейку оси.Устройство работает следующим образом.Букса, собранная с наружными кольцамиподшипника, сепараторами и роликами, подается шаговым конвейером (не показан) на направляющую втулку 16 приемного стола, Затем стакан 19 под...

Номер патента: 1227802

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Барышев, Лыс

МПК: E21B 19/14

Метки: ось, подачи, скважины, труб, хранения

...Г Г на фиг. 3.Предлагаемое устройство включает барабан 1 с крышкой 2, установленный на основании буровой установки 3 с возможностью поворота приводом (не показан), крышка 2 жестко связана с вышкой 4.Кронштейном 5 к вышке 4 прикреплен верхний механизм 6 подачи с захватом 7. Верхний механизм 6 подачи оснащен гидро- цилиндром 8 поворота и гидроцилиндром 9 подачи захвата. Захват 7 имеет поворотную защелку 10 и привод 11 защелки.На основании буровой установки 3 смонтирован дополнительный нижний механизм 12 подачи, включающий колонку 13, рычаг 14 и механизм 15 приподъема. Нижний механизм 12 подачи оснащен гидро- цилиндром 16 поворота. Механизм 15 припод ьема состоит из гидроцил индра 17, установленного внутри направляющей втулки 18....

Номер патента: 1258852

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Артеменко, Данич, Долженков, Малов, Таболин, Хусид

МПК: C21D 9/08

Метки: автомобиля, балансирной, ось, подвески

...снижения конструктивной прочности оси, что дает повышение ее эксплуатационной стойкости, Увеличение соотношения слоев отпущенногомартенсита и сорбита по сравнению с соотношениемЮ(6-8):4 снижает конструктивную проч" ность оси, так как возникают растя" гивающие напряжения в оси, а уменьшение этого соотношения увеличивает жесткость оси и приводит к появлению трещин. Если толщина слоя феррита 58852 2и перлита будет меньше .0,5 толщиныстенки трубы, увеличивается жесткостьоси, а увеличение толщины слоя свыше0,6 толщины стенки трубы приводитк снижению сопротивления оси изгибающим нагрузкам.П р и м е р. Заготовку оси балансирной подвески грузового автомобиля изготавливают из трубы ф 108 х 1 О х 25 мм из стали 45. Заготовку штамОпуют при 950 С,...

Номер патента: 1266926

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Кустанович, Маневич

МПК: E02C 1/10

Метки: наводки, ось, судов, шлюза

...9 на. плавучем понтоне ) посредством швартовых 10. После 45 пропуска выходящего из шлюза встречного судна включаются двигатели на судне 8, последнее вместе с понтоном 1 получает определенный импульс и под воздействием двуплечих штанг 3 подается несколько вперед и в сторону оси шлюза, судно 8 выводится на ось шлюза; при дальнейшей работе двигателей судна 8 плечи штанг 3 и пружин- ные элементы 7 сильно напрягаются, вследствие чего на швартовные элементы 9 швартовыми 10 передается значительное усилие, благодаря чему швартовные элементы 9 на шарнирных опорах 11 наклоняются в направлении к ближайшему борту плавучего понтона Вследствие этого швартовые 10, скользя по соответствующим образом вогнутой поверхности 15 швартовных элементов 9, будут...

Номер патента: 1348249

Опубликовано: 30.10.1987

Автор: Перепелкин

МПК: B61C 9/40, B61C 9/44

Метки: вала, колесной, крутящего, локомотива, механизм, момента, ось, пары, передачи, полого, тягового, электродвигателя

...соединены с и водками 4 ц 5а между собой образуют двойнойчполыи шарнир 6, В отвертиц двойногополого шарнира б раэмещецы оськ; -лееной пары и поводки 4 и 5, Другиеконцы поводков 4 шарнирно соедгц 1 ецьс шипами, укрепленными на полом валуи выведенными к поводкам 4 через окна 8 в диске 9 колес. Другие концыповодков 5 шарнирно соединеныццпами, укреплецньмц на дискс 9 плеса,Устройство раббтает следующим образом.Крутящий момент от полого напачерез поводки 4 и 5, а также двупцечин 1,2 и 3 рычаги передается коле:На колесе и полом вал. центрышипов располагаются на окружцостя.;,концентричнык относительно цецграколеса и попого вала, ц делят этцокружности ца ргвц.,е части, Диаметрыокружностей одинаковы, поэтому цр.отсутствии эксцентриситета окружно...

Номер патента: 1382707

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Андреев, Коняев

МПК: B61C 9/44

Метки: вала, колесной, крутящего, момента, ось, пары, передачи, тягового, электродвигателя

...зубчатого колеса 3, установленного на полой опоре тягового двигателя 4, ведущие поводки 5 и плавающие рамки 6 и 7, ведомые поводки 8 и пальцы 9, установленные в двухсторонних опорах ведомого фланца 10, Фланец 10 связан с колесным центром 11, который как и колесный центр 12 напрессован на 25 ось 13 с внутренней стороны колесной пары, прилегающей к редуктору.Крутящий момент передается от пальцев 1 фланца 2 зубчатого колеса 3, установленного на полой опоре дви гателя 4, через поводки 5 на плавающие рамки 6 и 7, а затем через поводки 8 - на пальцы 9, установленные в двухсторонних опорах ведомого фланца 10 связанного с колесным центром 11,У35 Часть крутящего момента передается от колесного центра 11 через ось 13 на второй колесный центр...

Номер патента: 1411427

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Великовский, Демин, Судницын, Цареградский

МПК: B25J 3/02, E21B 19/15

Метки: ось, подачи, скважины, складирования, труб

...на горизонтальной оси вращения 8 установлена стрела, выполненная в виде шарнирного многозвенника, состоящая из звеньев9 в 11 и тяг 12. В звено 10, связанное сосью 3, встроен вал 13, выполненный Т-образным, нижний конец которого имеет лыски для взаимодействия с ответным пазом вверхней части вертикальной оси 3.Т-образный вал 13 верхней частью шарнирно с помощью сферических подшипников14 связан с тягами 2. Тяги 12 другимиконцами крепятся на Т-образном валу 15,установленном в звене 11 с возможностьюповорота. Захват 16 смонтирован в направляющей 17, которая жестко связана сТ-образным валом 15. Для подъема стрелыустановлен гидроцилиндр 18,Устройство работает следующим образом.При захвате трубы со стеллажа стрела переводится в...

Номер патента: 1426857

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Бусел, Чечик

МПК: B60K 17/32, B60K 7/00

Метки: ведущая, ось, средства, транспортного

...ступицы 9 колес 10 осц транспортного средства. Статоры 3 электродвигателей посредством Валов 11 соединены с коническими зубчатыми колесамц 12, зацецляемыми с двумя другими коническими колесами 13 (сателлитами), установленными свободно на оси 14, закрепленной в корпусе 1 церцецдикулярнр оси транспортного средства.Ведущая ось работает следующим образом.Моц(ность от электродвигателей иере. дается через валы 7 и редукторы 8 ца ступицы 9 колес 10 трацсцорп)ого средства. Крутя(цие моменты, развиваемые электродвигателями 4 и 5 оси транспортного средства, равны между собой.Частоты вра 1 цения статоров 3 электродвигателей 4 и 5 определяются соотношением частот вращения колес О транспортного средства и характером протекания характеристик...

Номер патента: 1440776

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Кост, Петрунин, Прудников

МПК: B60S 5/00

Метки: буксы, качения, колесной, ось, пары, подшипниками, установки

...подается в штуцер 7 цилиндра 3. В конце хода поршня 4 смонтированный на цилиндре 13 захват 31 охватывает суженный низ буксы 39, которая после установки в ее корпус подшипников лежит лабиринтом вниз на конвейере 40.После подачи воздуха в штуцер 22 цилиндра 20 стакан 36 входит в буксу 39 и удерживает ее вместе с захватами 31 при перемещении, кантовани и и надевании на шейку оси колесной пары. Затем воздух подается в штуцер 6 цилиндра 3, при этом телескопический цилиндр 13 и букса 39 перемещаются горизонтально и букса 39 оказывается вне конвейера. Подачей воздуха в цилиндр 8 через штуцер 11 производится поворот на 90 цилиндра 3 и телескопического цилиндра 13 с бу:.со 39.Повернутая в горизонтальное положение букса подводится к колесной...

Номер патента: 1588931

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Недорезов, Петров, Соколова

МПК: B62H 1/02, F16B 21/00

Метки: одностепенного, ось, шарнира

...соединенные поперечиной 3 и имеющие на верхних концах несущие пластины 4, ширина которых не меньше ширины кронштейнов опоры 5 с выступающими назад петлеобразными проушинами 6. входящими во внутреннюю полость кронштейнов опоры 5 и образующими отверстия 7, в которых проходят стопорящие элементы 8. Концы полого цилиндрического стопорящего элемента перфори рованы по дуге его окружности незамкнутыми пазами 9. Кронштейны опоры 5 смонтированы нг боковых трубах 10 рамы мотоцикла.Для того, чтобы прикрепить откидывающуюся опору 1 к кронштейну 5, необходймо совместить отверстия 12 в кронштейне 5 с отверстиями 7 опорь:, образованными выступающими назад петлеобразными проушинами 6, а зате;. сквозь них пропустить стопорящий элемент 8 и надеть...