Ось вагонной колесной пары

Номер патента: 870026

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Зайцев, Никифоров, Филиппов

МПК: B23G 5/06

Метки: инструмент, креплением, металлорежущий, механическим, рабочей, части

...поверхностью корпуса, наклонена к оси вставки поц углом самоторможения.На фиг. 1 показан инструмент, общий вид; на фиг, 2 - то же, вид с торца.Инструмент состоит из корпуса 1, рабочей части 2, Корпус инструмента состоит из хвостовика 3 и перьев 4.Рабочая часть инструмента состоит из резьбообрабатываших элементов 5, радиальных ребер 6, выступов ребер 7, имеющих внутренние стенки 8. Внутренние стенки выступов наклонены к оси инструмента под углом самоторможенияо0026 3 87Инструмент собирается следующим об. разомВ радиальные пазы корпуса 1 устанавливается Рабочая часть 2, имеющиеся резьбообрабатывающие элементы 5, Радиальные ребра 6 рабочей части входят в соответствующие пазы корпуса 1 и эажимаются в его перьях 4, На радиальных ребрах 6...

Номер патента: 1536119

Опубликовано: 15.01.1990

Авторы: Гаврик, Кревсун, Лукашевич, Михалычев, Мишин

МПК: F16J 15/34

Метки: колец, контактных, крепления, торцового, уплотнения

...не требуется,Бандаж 3 с кольцом 1 вставляют вобойму 5 до упора дискового выступав кольцевой выступ 6, выполненный наторце ее цилиндрической части. Приэтом поверхность контактирования усаи ножки попадает в плоскость главнойоси сечений кольца и бандажа. Далеевыполняют сварку уса 6 и ножки ч понаружной линии их стыка для обеспечения герметичности соединения обоймыс бандажом, Величину сварочного токавыбирают равной 1015 А с временемего воздействия, достаточным для оплавления кромок, Данный режим сварки исключает полное расплавление уса и ножки и не приводит к значительномупрогреванию бандажа и обоймы в глубину. При сварке желательно применятьтеплоотводящие приспособления, уменьшающие прогрев соединяемьгх деталей. Формула...

Номер патента: 1172480

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Изаак, Коначков, Крамаренко, Тимошенко, Торопов

МПК: A01D 85/00

Метки: копнитель, прицепной

...в виде поворотного гидродвигателя, корпус 7 которого установлен на передней части 4 камеры, а задняя часть 5 камеры закреплена на валу 8 поворотного гидродвигателя, Задняя поворотная часть 5 камеры по своим размерам (т. е. диаметру и длине) меньше, чем передняя часть 4 формообразующей камеры, поэтому расстояние г от оси 3 камеры до наружной поверхности задней части 5 камеры всегда меньше расстояния К от указанной оси до внутренней поверхности передней части 4 камеры. Формообразующая камера установлена на раме 1 горизонтально так, что ее ось 3 перпендикулярна направлению движения копнителя. В передней части 4 формообразующей камеры выполнено загрузочное окно 9 с сетчатыми боковинами и верхом, в котором установлены уплотнители 1 О с...

Номер патента: 663027

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Витчинкин, Глидер, Гордиенко, Кильдишев, Ракогон, Руднев, Спивак

МПК: H02K 3/50

Метки: крепления, лобовых, обмотки, статора, частей, электрической

...поясняется чертежами. На фиг. 1 изображен обший видустройства для крепления лобовых чаотей обмотки статора электрической машины; на фиг, 2 - разрез по А-А на фиг. 1;нв фиг, 3 - то же (вариант выполнения).Верхний стержень 1 и нижний стержень2 обмотки статора, разделенные в лобовой части дистационной колодкой 3, прик реплены к кронштейнам 4 посредствомгибких тяг 5, Концы гибких тяг 5 снабжены по концам узлами натяга, выполненными в виде втулок 6 с наружной резьбойй гаек 7, В кронштейне 4 выполнены отверстия, в которых перпендикулярно емуустановлены стержни 8. На выступающихиз кронштейна опорных частях стержней8 закреплены втулки 6 и гайки 7. Поскольку лобовые части стержней наружного и внутреннего слоев расположенына двух...

Номер патента: 1457075

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Жимолохов, Кузьмин, Лившиц, Рабинович

МПК: H02K 3/50

Метки: крепления, лобовых, обмотки, статора, частей, электрической

...8 размещают свободный от узла натяга конец гибкой тяги555, закрепляющей верхний стержень 1.В предложенном устройстве натяггибких тяг 5 осуществляют гайкой 7,другим элементом 9 и втулкой 6 с наружной резьбой, Заданный уровень натяжения при сборке достигают вращением гайки 7 до достижения заданного уровня деформации упругого тарированного элемента 9. Аналогично восстанавлмвают натяжение в процессеэксплуатации.Упругий элемент 9 (фиг. 4) имеетспециально обработанные поверхности11 и 12, а также цилиндрический поясок 13, Изменение расстояний междуупомянутыми парами поверхностей, атакже изменение диаметра служит мерой деформации упругого элемента 9,а следовательно, уровня натяжениятяг 5. В рассматриваемом на Фиг. 4варианте упругого элемента 9...