Патенты с меткой «оконечность»

Номер патента: 1239024

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Зорин, Ляховицкий, Мирошниченко, Тельчак

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, оконечность, речного, судна

...плоскости, поднимающейся к транцу.1239024 10 фиг.5 Составитель И. Попкова Техред И. Верес Корректор М. Максимишинеи Тираж 422 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор П. КоссейЗаказ 3344/5 Изобретение относится к судостроению, в частности к кормовым оконечностям речных судов.Цель изобретения - упрощение технологии изготовления кормовой оконечности при сохранении тяговых характеристик судна и водоизмещения кормовой оконечности.На фиг.1 изображена кормовая тоннельная оконечность речного судна, вид сбоку; на фиг.2 - корпус кормовой тоннельной оконечности; на фиг.3 - полуширота кормовой тоннельной...

Номер патента: 1255502

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Белкин, Горбачев, Зорин, Короткин, Ляховицкий

МПК: B63B 1/06, B63B 1/40

Метки: носовая, оконечность, судна

...не менее 1 ца 51 секцц 51 сосугол, це превы1255502 Составитель И. Попкова Текред И. Верее Корректор М. Максимишинен Тираж 422 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППГ 1 Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор А. КозоризЗаказ 4771,22 Изобретение относится к судостроению и может быть использовано на судах полных образований.Цель изобретения - подавление носовой подпорной волны и снижение сопротивления воды движению судна. На фиг. 1 изображено судно, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Носовая оконечность 1 судна содержит устройство для га 1 дения волн, снабженное двумя связанными между собой плоскими секциями 2 и 3 и...

Номер патента: 1258765

Опубликовано: 23.09.1986

Автор: Мороцкий

МПК: B63H 5/14

Метки: движителя, кормовая, насадкой, оконечность, поворотной, судна

...небольших скоростях, когда насадка эффективна и значительно увеличивает упор гребного винта, эта поворотная направляющая насадка 1 поставлена в рабочее положение (фиг. 1), застопорена от откидывания фиксатором шестерни 10, поворачивается с помошью баллера и наклоняется для придания судну 2 наиболее выгодного дифферента с помощью вала 12 привода наклона, его рукоятки 14 и шестерни 13 известным способом.При необходимости придания судну 2 высокой скорости, когда насадка неэффективна и только создает дополнительное сопротивление, насадка 1 поворачивается в нейтральное положение своей главной осью симметрии вдоль диаметральной плоскости судна. Защелка 15 отводится и за рукоятку 14 вал 12 привода наклона вместе с шестерней 13 вытаскивается...

Номер патента: 1261835

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Зорин, Ляховицкий, Палатов

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, оконечность, речного, судна

...на фиг. 4 - то же, второй вариант; на фиг. 5 - предлагаемая оконечность, проекция Корпус теоретического чертежа, первый вариант; на фиг. 6 - то же, второй вариант. Кормовая оконечность речного судна содержит центральный 1 и бортовые 2 скеги, соединенные между собой в районе расположения гребного винта 3 в нижней их части посредством днищевой части 4, с образованием рабочего канала 5. Днищевая часть 4 рабочих каналов 5 выполнена в виде про. филированного полукольца 6, плавно сопряженного с центральными бортовым 2 25 скегами. Выходной канал, состоящий из носового 7 и кормового 8 участков, может быть выполнен из сопряженных между собой плоской 9 и цилиндрической 10 поверхностей с плавными батоксами, причем цилиндрическая 10 поверхность...

Номер патента: 1279904

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Бондарчук, Михальчук, Токарев

МПК: B63B 27/14, B63B 3/00

Метки: носовая, оконечность, плавления, прибрежного, судна

...поверхностиразъема 11 аппарели 7. Ось установлена в носовой оконечности посредствомподшипников 12. Ка верхней палубе 4расположены якорное и швартовное уст- З 0ройства. Поворотный марш 6 трапаснабжен навешенной концевой площадкой 13, закрепленной с помощью шарниров 14. Для опускания и подъема откндноР части 7 и поворотного марша 6 З 5служит гидравлический цилиндр 15.Для фиксации аппарели 1 в рабочем положении предусмотрены цепные подвески 16, а для ее фиксации в положении по-походному предусмотрены пружинные фиксаторы-защелки 17,Носовая оконечность судна используется следующим образом. Для перевода трапа из походного в 45 рабочее положение отбрасывают створ.ки планширя фальшборта 8 и с помощью гидроцилиндра 15 поджимают в крайнее 04...

Номер патента: 1289738

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Бавин, Горбачев, Зорин, Ляховицкий, Палатов

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, оконечность, речного, судна

...относится к судостроению, в частности к речным мелкосидящим судам.Цель изобретения - повышение эффективности и обеспечение надежности работы гидромеханического комплекса судна.На фиг, 1 изображена туннельная кормовая оконечность, вид сбоку; на фиг. 2 корпус судна; на фиг. 3 - полуширота судна.Кормовая оконечность судна состоит из основного корпуса 1, туннеля 2 со сводом, О включающего боковые водоизмещаю 1 цие скеги 3 и верхний участок 4, движительный комплекс 5 с направляющей насадкой 6. Туннель 2 за направляющей насадкой 6 выполнен с погруженным в воду кормовым свесом 7.15Кормовой свес 7 выполнен в виде наклонной плоскости, сопряженной с боковыми водоизмещающими скегами 3 туннеля 2 и поверхностью 8 вращения, примыкающей к выходному...

Номер патента: 1298135

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Козлова, Коробанов, Магула, Шелудяков

МПК: B63B 35/40, B63B 59/02

Метки: кормовая, лихтеровоза, оконечность

...6 и горизонтальными ребрами 7, навешиваемых на приваренныек корпусу направляющей 3 шпильки 8 либоцтыри 9 с упорными шайбами 10 или11 и гайками 12. Утопленные ниже уровнякожуха гнезда под шпильки или штыри имеют вид прямоугольных коробок с горизонтальными прорезями, подкрепленных горизонтальными планками 13 и стопорными планками 14. Лихтер 15, имеющий форму прямоугольного понтона с прямолинейными кромками вдоль палубной линии 16 и днишевой линии 17, вводится между направляющими 3 вспомогательным буксиром,В ненагруженном состоянии гайки 12 нашпильках 8 или штырях 9 затянуты такимобразом, чтобы внутренние поверхности кожухов 4 и 5 плотно прижимались к рабочим поверхностям эластичных элементов 1 и 2, слегка их обжимая. При подходе...

Номер патента: 1306803

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Баракин, Наумов

МПК: B63B 35/16

Метки: кормовая, оконечность, траулера

...усовершенствованием кормовой оконечности траулера по авт,св. 11 1152876,5Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации на траулерах с двухь ярусным расположением слипа.На фиг. 1 изображена кормовая оконечность траулера, вид в корму; на 1 О фиг. 2 - то же, сечение по диаметрральной плоскости судна.Кормовая оконечность траулера содержит переходной мостик 1, располо - женный на опорах 2 над слипом 3, на 15 двух ярусах между верхней палубой 4 и промысловой палубой 5 на уровне мостика, Переходной мостик в средней части над слипом оборудован цвумя ролами 6, установленными перпендикуляр но диаметральной плоскости судна на носовой 7 и кормовой 8 кромках мостика, и двумя ролами 9, установленными вертикально между мостиком и боковыми...

Номер патента: 1409518

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Алексеев, Демьянченко, Каштелян, Лившиц

МПК: B63B 35/08

Метки: ледового, носовая, оконечность, плавания, судна

...от нсового перпендикуляра и на высоте0,3-0,6 осадки от основной плоскостпри этом шпангоуты в верхней частиулевого выступа вертикальны или наонены в сторону диаметральной плоокости на угол не более 51409518 ставитель А,Мамаевхред М.Ходанич Корректор С.Чер актор Л,Повха аказ 3425 Тираж 396 ИИПИ Государственного к по делам изобретений и Москва, Ж, РаушскПодписноеитета СССРткрытий В 4 5 1130 аб.,л. Проектная, 4 зводственно-полиграфическое предприятие, г,Изобретение относится к судостроеию, а именно к носовым оконечностям морских ледоколов, и может применятья для любых судов активного ледового 5 плавания.Целью изобретения является повышее ледовой ходкости и повышение эфективности очистки канала от битого ьда. 10На фиг.1 схематично...

Номер патента: 1440788

Опубликовано: 30.11.1988

Автор: Пилипенко

МПК: B63B 27/14

Метки: кормовая, оконечность, судна

...через люковые крышки 28 верхней палубы. Передняя часть аппарели с помощью крана поднимается так, чтобы ее конец был на уровне понтона 6, стоящего перед нишей на днище 26 трюма. С помощью лебедок 29 и трособлочного механизма, состоящего из направляющих блоков 30 и тросов 31, закрепленных на ползуне 21, аппарель двигается вперед, причем усилие на нее передается через ползун, толкающий заднюю секцию 2. После того как передняя секция аппарели войдет в нишу 23 понтона 6, ее крепят в ней гидрозасовами 15, при этом засов 16 входит в гнездо 32 понтона. Под действием привода аппарель с понтоном начинают выдвигаться из корпуса судна, при этом они катятся по роликам 33, установленным в шахматном порядке на дне ниши 23 и на кормовой части днища 26...

Номер патента: 1463626

Опубликовано: 07.03.1989

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 21/00, B63B 35/40

Метки: баржевоза, кормовая, оконечность

...а мотор-редуктор 16 автоматически отключается.После сигнала с баржевоза буксиркантовщик 20 наваливает состав лихтеров лихтером 21 на левый кранцевыйщит 5, а буксир-кантовщик 22 прижимает состав лихтеров к транцу баржевоза, лихтер 21 расчаливается с остальными лихтерами состава и швартуется к баржевозу. При этом подпружиненные ролики 18 допускают некоторыедвижения кранцевого щита 5, воспринимаемые им от качки лихтера 21 навзволнованной поверхности воды: ползуны 7 двигаются в горизонтальномнаправлении в направляющих 8 соединительного элемента 9, а последний беспрепятственно скользит своей верти"кальной направляющей 10 по неподвижной гайке-ползуну 11 так как винтовая штанга 12 вышла из отверстия 17,которое может быть выполнено оваль,...

Номер патента: 1477624

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Сычев, Шуранов

МПК: B63B 35/20

Метки: кормовая, оконечность, рыболовного, судна

...к конструкции кормовой оконечности рыболовных судов,Цель изобретения - повьппение удобства в эксплуатации.На чертеже изображена кормовая оконечность рыболовного судна, продольный разрез.Кормовая оконечность рыболовного судна содержит шарнирно закрепленный корневым кОнцом в районе кормового слипа щит 1, связанный с гидро- цилиндром 2 привода его поворота, и аппарель 3, шарнирно связанную посредством оси 4, расположенной в средней части аппарели 3 вьппе центра ее тяжести, с ходовым концом щита 1, при этом ось поворота щита 1 и ось 4 параллельны друг другу. Нижний конец аппарели 3 установлен с возможностью контактирования с наклонной поверхностью слипа, а ее верхний конец может располагаться в пазу, выполненном на щите 1, образуя с...

Номер патента: 1481142

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Мороцкий

МПК: B63H 5/14

Метки: движителя, кормовая, насадкой, оконечность, поворотной, судна

...разъемЕсм торце, с шай - бой 17 и стапорным приспособлением 8 и верхнем конце. Верхняя часть 15 вала свободно перемещается в полам цилиндре 19, заФиксироваиа от праворачиваиия в последнем свободно посаженной шпанкой 20, прикрытой шайбой 1, и подпружииеиа относительно 40 попого ци 1 ицдра 19 пружиной 21. Полый цилиндр 19 снабжен рукояткой 22 и заФиксираваи защелкой 23. В кормовой диищевой части судна 2 выполнена кольцевая ниша 24 закрытая эластичйэ най кольцевой пластие 10 й 25 с соосной кольцевой прорезью 26, а гельмпортовая труба имеет вырез 27,жение - вертикально, вниз иа диск гребного винта следующим образом: расстопоривается Фиксатор шестерни 10, которая с помощью рукоятки 11 вращается так, чтобы зубчатая рейка 8 опускалась в пазу 7...

Номер патента: 1541114

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Бронский, Наумов

МПК: B63H 21/24

Метки: двухвинтового, кормовая, оконечность, судна

...обтекателем, соединяющим насадки между собойи с корпусом судна. Обтекатель включает вертикальный,лист"стабилизатор,расположенный в диаметральной плоскости судна. 3 ил. 1Пульсирующие нагрузки, возникающие при вращении винтов 2, воспринимаются насадками 1 и с помощью обтекателей 4 и 5 передаются на корпус судна 3. При этом вертикальные составляющие нагрузок передаются вертикальными обтекателями 4, а горизонтальные - обтекателем 5 через наружные листы 6 и деТали набора 7 непосредственно на внутренний набор 9 кор, пуса 3. В такой конструкции осуще- ствляется равномерная передача усилий каждым из наружных листов 6 на набор 9 корпуса 3, цто обеспечиваетнадежность крепления 4, 5 насадки 1 и корпуса судна 3. При набегании потока воды...

Номер патента: 1572915

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Лейбензон, Маркаров, Миневич, Мордик, Овчинникова

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, оконечность, плавучего, сооружения

...переборками 4 и выполнена с фиксаторами 5 двух ее рабочих положений, Цапфы 3 вынесены за габариты платформы 1, жестко связанные с этой платформой, посредством кронштейнов 6 и расположены с одной стороны от одного из настилов 2. Между настилами 2 может быть установлен набор 7, а платформа 1 выполнена с рымами 8, утопленными внутрь платформы 1.Настил 2; расположенный с противоположной от кронштейнов 6 стороны, находится на уровне настила 9 стапель-палубы, Положение плаформы 1 стопорится опорами 10 и фиксаторами 5.Плавучее сооружение целесообразно выполнять с грузоподъемным средством 11.При выполнении работ по ремонту судов без использования грузоподъемного средства 11 платформа 1 находится в верхЯем положении.Для производства...

Номер патента: 1625759

Опубликовано: 07.02.1991

Автор: Дидняк

МПК: B63B 1/08

Метки: двухвального, кормовая, оконечность, судна

...в корму к основной плоскости судна под углом /3 15-30 потоконаправляоющее крыло 5. усиливающее подток воды в канал. Вершина угла 3 ориентирована в сторону носа судна, По воздуховоду 6 к нижней части канала подводится воздух,При движении судна струи воды, двигаясь по корпусу, обтекают кормовую часть и сходят с нее без отрыва, Канал 4, находясь по диаметральной плоскости, ввиду его наклона постоянно заполняется водой, подходящей из-под днища 2 судна, а для повышения давления в канале 4 установлено крыло 5, позволяющее обеспечить условия безотравного схода днищевого пограничного слоя и создания приближенного равенства давлений в канале 4 и по наружному борту, Для создания воздушной "смазки" и повышения давления в канале 4,...

Номер патента: 1630959

Опубликовано: 28.02.1991

Автор: Ярочкин

МПК: B63H 11/08, B63H 11/103

Метки: кормовая, оконечность, судна

...органом 3. Подводный обтекатель 1 имеет продольную ось 4 симметрли, Водозаборный канал 5 водсвода 2 выполнен соосным подводному обтекателю 1, а выход б вьпускного канала 7 - концентрицным входу 8 водозаборного канала 5, Внутренние поверхности 9 кольцевого канала на его выходе б плавно сопряжены с наружной поверхностью 10 подводного обтекателя 1, При этом ось симметрии 11 радиальных сечений выпускного канала 7 пересекает под острьгм углом а ось 4 подводного обтекателя перед входом 8 его водозаборного канапэ 5 в вершине 12,Усройство работает следуюгцим образом,Рабочий орган 3, который может быть гребным винтом или, что более предпочтительно, це Тробежным колесом, создает в всдОводе" ,поток клдкости, Последняя пс- С.гупаег из эакормовой...

Номер патента: 1634560

Опубликовано: 15.03.1991

Авторы: Батуев, Березин, Варцаба, Скопп

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, одновинтового, оконечность, подзором, судна

...расстояния Ьз верхней кромки9 направляющей насадки, причесал ширинаГ, ис конструктивной ватерлиии на транцеь соответствует ширине Вс слипа 7,Причем значения высот подзора кормына участке от транца до максимальной величины килеватого уступа выбраны иэ условия(Ь, - 0,041)- 2 68 + в,где Ь 1 - высота подзора кормы на участе оттранцадо максимальнои величины килевогоуступа;1.П - длина подзора кормы от транца;Ьп - длина между перпендикулярами;бв - диаметр гребного винта.Значения высоты подзора кормы на участке от максимальной величины килеватогоуступа до уровня верхней кромки направляющей выбраны иэ условияЯ., - 0,041),где Ь 2 - высота подзора кормы на участке отмаксимальной величины килеватого уступадо уровня верхней кромки...

Номер патента: 1698124

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Аснин, Белкин, Горбачев, Никитин, Сахновский

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, оконечность, судна

...суднов движение,15 Формула изобретенияКормовая оконечность судна, выполненная с наклонными выступамимежду которыми размещены гребные винты, приэтом на кормовой стенке каждого выступа20 размещена поворотная заслонка, от л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью снижениясопротивления воды движению судна иулучшения его маневренных качеств, кормовая оконечность выполнена ложкообразной25 или санной формы; а расстояние 1 междувнутренними стенками наклонных выступовопределено диапазоном-(0,85 - 1,15) б,где б - диаметр гребного винта.:оставитель И. ПопкТехред М,Моргентал Палий Товт едактор рре аэ 4359 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета по изоб 113035, москва, Ж, Рауоиэводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужго Гагарина, 10 Изобретение...

Номер патента: 1710434

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Зингерман

МПК: B63B 1/06

Метки: носовая, оконечность, судна

...приспособлением 33, Для доступа к концам троса 31 и к приспособлению ЗЗв обтекателе 3 выполнен лаз 34, закрываемый съемной крышкой 35, прикрепленной кобтекателю 3 крепежными винтами 36.Внутренние поверхности емкостей 4 и 5соединены между собой продольными и по- .перечными вертикальными и горизонтальными проницаемыми гибкими прочнымиперегородками 37, обеспечивающими придание бульбу необходимой формы и достаточной жесткости при созданииизбыточного давления в емкостях 4 и 5,Носовая оконечность судна работаетследующим образом,Носовой бульб 2 в сложенном состоянии вместе с обтекателем 3, фланцем 13,стяжным элементом 20 и крепежом хранится в специально отведенном месте.При приготовлении судна к плаванию Сносовым бульбом его доставляют...

Номер патента: 1735110

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 1/06, B63B 1/40

Метки: корпуса, носовая, оконечность, судна

...эластичными обтекателями 11 и опирающейся на ограничитель 12, скрепленный с форштевнем 5, на верху которого установлен стопор 13 в направляющей 14, соединенный через пружину 15 с гидроприводом 16 и входящий в гнезда в пазу верхней полупогруженной части 2 бульбовой наделки носовой оконечности 1 (не показаны),Носовая оконечность судна 1 используется следующим образом.При переходе судна в балласте после выгрузки грузов в порту при минимальной осадке путем подачи жидкости в гидропривод 16 его шток выдвигается и слегка сжимает пружину 15, после чего, если стопор 13 не входит в ближайшее гнездо в центральном пазу 4, маневрируют балластными цистернами судна так, что форштевень 5 перемещается вместе со стопором 13 вверх или вниз до входа...

Номер патента: 1736833

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Алексеев, Басков, Кудрин

МПК: B63B 35/16

Метки: кормовая, оконечность, рыболовного, судна

...поперечной балки закреплены противовесы.Кроме того, механизм фиксации рамы выполнен со штырями, установленными на концах поперечной балки с возможностью перемещения вдоль последней и взаимодействия с ответными элементами, установленными на продольном ограждении слипа,а также с управляющими рычагами, выполненными двуплечими и шарнирно установленными на поперечном ограждении, при этом каждый из упомянутых штырей шарнирно связан с одним из плеч соответствующего управляющего рычага и, посредством тяги, - с другим плечом другого управляющего рычага.На фиг.1 изображена кормовая оконечность рыболовного траулера, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.З - то же, общий вид; на фиг.4 - ограждение в закрытом положении;. на фиг.5 -...

Номер патента: 1743991

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Александров, Гал, Жуков, Попов, Снигур

МПК: B63H 5/06

Метки: кормовая, оконечность, судна

...в виде винтового шнека. При этом незначительная часть энергии расходуется на преодоление трения осей барабана с винтовым шнеком в подшипниках, Остальная часть энергии расходуется на движение судна за счет упора, создаваемого лопастями винтового шнека. Волны вращают барабан с винтовым шнеком относительно корпуса судна, при этом создается дополнительный упор, способствующий движению судна. Снижение шума и вибрации кормовой оконечности судна достигается за счет того, что барабан с винтовым шнеком представляет собой винт с бесконечным числом лопастей, в результате чего при его вращении давления, возникающие в различных частях подводной поверхности корпуса судна, стабилизируются во времени и пространстве за гребным винтом за счет...

Номер патента: 1485569

Опубликовано: 27.07.1999

Авторы: Молодожников, Фоменко

МПК: B63B 35/40

Метки: кормовая, оконечность, судна-лихтеровоза

Кормовая оконечность судна-лихтеровоза, содержащая два консольных выступа, образующих между собой проем и снабженных смонтированными в их верхней части путями, на которых установлен с возможностью перемещения козловой кран со спредером, смонтированные попарно на внутренних боковых стенках консольных выступов вертикальные направляющие, с которыми выполнен сопрягаемым спредер козлового крана, а также установленную на транцевой переборке, образующей торцовую стенку упомянутого проема, другую вертикальную направляющую, расположенную в диаметральной плоскости и сопрягаемую со спредером, отличающаяся тем, что, с целью расширения эксплуатационных параметров, путем обеспечения проведения...

Номер патента: 1485570

Опубликовано: 27.07.1999

Авторы: Молодожников, Фоменко

МПК: B63B 35/40

Метки: кормовая, оконечность, судна-лихтеровоза

Кормовая оконечность судна-лихтеровоза, содержащая две опорные консоли, образующие нишу, смонтированные в верхней части консолей, направляющие рельсы для козлового крана, а также укрепленные на внутренних боковых стенках консолей вертикальные направляющие для спредера козлового крана и укрепленную на транцевой переборке в диаметральной плоскости дополнительную вертикальную направляющую, с которой выполнен сопрягаемым фиксатор спредера козлового крана, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в эксплуатации и сокращения времени проведения грузовых операций с плавучими средствами, внутренние стенки упомянутой ниши выполнены с симметрично расположенными с обеих сторон от...