Кормовая оконечность траулера
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
"д,Ч ъ1 а.ьЛ 6,3;,жит переходной мостик 1, расположенный на опорах 2 над слипом 3, на двухярусах между верхней палубой 4 и промысловой палубой 5 на уровне мостика.Переходной мостик 1 в средней частинад слипом оборудован двумя ролами 6,установленными перпендикулярно диаметральной плоскости судна на носовой 7 и кормовой 8 кромках мостика,и двумя ролами 9, установленными вертикально между мостиком и боковымистенками слипа 10, для предохранениякорпуса мостика и западания кабелей11 трала за ограждения 1 слипа 3.2 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОбРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) КОРМОВАЯ ОКОНЕЧНОСТЬ ТРАУЛЕРА(57) Изобретение относится к судостроению, в частности к кормовой оконечности траулеров, Цель изобретенияпозволяет улучшить условия эксплуатации на траулерах с двухъярусным расположением слипа. Оконечность содер 06803 А 2Составитель Г. ЛуценкоТехред П.Олейник едактор М, Пыл Корректор М. Демчи Заказ 148 16 Тираж 409ВНИИПИ Государственпо делам изобрет 13035, Москва, Ж,Поцписно го комитета ССий и открытийушская наб., д Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, 11 роектна 1 130680Изобретение относится к судостроению, в частности к кормовой оконечности траулеров, и является усовершенствованием кормовой оконечности траулера по авт,св. 11 1152876,5Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации на траулерах с двухь ярусным расположением слипа.На фиг. 1 изображена кормовая оконечность траулера, вид в корму; на 1 О фиг. 2 - то же, сечение по диаметрральной плоскости судна.Кормовая оконечность траулера содержит переходной мостик 1, располо - женный на опорах 2 над слипом 3, на 15 двух ярусах между верхней палубой 4 и промысловой палубой 5 на уровне мостика, Переходной мостик в средней части над слипом оборудован цвумя ролами 6, установленными перпендикуляр но диаметральной плоскости судна на носовой 7 и кормовой 8 кромках мостика, и двумя ролами 9, установленными вертикально между мостиком и боковыми стенками 10 слипа, для предохране ния корпуса мостика и западания кабелей 11 трала за ограждения 12 спипа 3.Устройство работает следующим образом. 30При спуске и подъеме трала кабели 11, проходя по промысловой палубе 5 3 2и далее по слипу 3, расположенномумежду верхней палубой 4 и промысловой палубой 5, при качке и волнениинаходятся в ограниченном пространстве, образованном горизонтальными ролами 6 на носовой 7 и кормовой 8 кромках мостика 1 и вертикальными ролами 9 между мостиком и боковыми стенками 1 О слила. Это предохраняет кабели и корпус мостика от повреждений,кроме того, исключается западание кабелей между ограждениями 12 слипа иопорами 2 мостика и обслуживающийперсонал предохраняется от аварийныхситуаций при проведении промысловыхопераций на корме судна,Формулаизобретения Кормовая оконечность траулера по авт,св, Р 1152876, о т л и ч а ю - щ а я с я тем что, с целью улучшения условий эксплуатации на траулерах с двухъярусным расположением слипа, переходной мостик в средней части над слипом оборудован двумя рола - ми, установленными перпендикулярно диаметральной плоскости судна на носовой и кормовой.кромках переходного мостика, и двумя ролами установленными вертикально между мостиком и боковыми стенками .
СмотретьЗаявка
3999482, 30.12.1985
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5940
БАРАКИН БОРИС ВАСИЛЬЕВИЧ, НАУМОВ ИГОРЬ АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 35/16
Метки: кормовая, оконечность, траулера
Опубликовано: 30.04.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1306803-kormovaya-okonechnost-traulera.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Кормовая оконечность траулера</a>
Кормовая оконечность траулера
Номер патента: 887352
Опубликовано: 07.12.1981
Автор: Аристов
МПК: B63B 35/20
Метки: кормовая, оконечность, траулера
...части, связанную с пневмосистемой 11,Недостатком такой кормовой оконечности траулера является большие эксплуатапионные нагрузки на трал и промысловыемеханизмы и малая надежность работы.Цель изобретения - уменьшение эксплуатационных нагрузок на трал и промысловые механизмы и повышение надежности работы кормовой оконечности,Поставленная цель достигается тем, чтокормовая оконечность снабжена бесконечной эластичной лентой с натяжными роликами, охватывающей камеру в продольномнаправлении, при этом натяжные роликиустановлены с возможностью вращениявокруг осей, перпендикулярных диаметральной плоскости, и сопряжены с бесконечной эластичной лентой, верхняя ветвькоторой расположена над отверстиямиверхней части упомянутой камеры.На фиг, 1...
Кормовая оконечность траулера
Номер патента: 941237
Опубликовано: 07.07.1982
Авторы: Баракин, Васильев, Новиков, Случак
МПК: B63B 35/20
Метки: кормовая, оконечность, траулера
...слипа, конструктивно выполненная аналогично продольной перегородке 3 и делящая слип нд два участд: меньший 9 и больший 10.Работа устройства заключается в следующем (см. фиг. 1).При подъеме трала продольная псрсгородка 3 находится в поднятом положении и разделяет слип на ва участкд: меньший 4 10 ,: больший 5. Трал 1 с уловом поднимается по большему участку 5 и прн необходимости (в случае выливкн улова с помо,;ш:о насосной установки) буксируется за кормой судна. Трал 2 опускается в воду но 5 меньшему участку 4 слипа известным счэсобом, При установке в слипе одной про,;ольной перогородки 3 спуск трала осуществляется постоянно по одному участку слипа - меньшему участку 4, д подъем 20 трала - по большему участку 5.Однако прн таком способе...
Кормовая оконечность траулера
Номер патента: 893704
Опубликовано: 30.12.1981
Авторы: Морозов, Сапрунов, Соловей, Хасин
МПК: B63B 35/16
Метки: кормовая, оконечность, траулера
...7, обеспечивает возможность подъема кутка 11 с уловом на судно). На дугообразной части 10 аппарели установлен рол2, предотвращающий износ сетной части 13 трала при его спуске. По продольным кромкам аппарели 9 установлены отбойные пластины 14, повторяющие форму слипа 2 и служащие в опущенном положении аппарели в качестве упоров, а в поднятом положении - в качестве отбойников, удерживающих куток 11 с уловом на аппарели 9. Кормовая оконечность выполнена с фальшбортом 15.Кормовая оконечность траулера работает следующим образом.Перед спуском трала аппарель 9 опущена в положение, при котором она является частью палубы 8 и фальшборта 15. Отбойные пластины 14, упираясь в слип 2, являются опорой аппарели,Сматыванием с барабана 7 через рол 12...
Кормовая оконечность траулера
Номер патента: 996262
Опубликовано: 15.02.1983
Авторы: Баракин, Новиков, Сапрунов
МПК: B63B 35/18
Метки: кормовая, оконечность, траулера
...со стороны липа и накрытысверху рабочей палубой 11, а с кормы - траицем 12. В рабочей палубе под ваерными блоками выполнены вырезы 13, а кормовой фальшборт 14 установлен по контуру транца и выреза в палубе. Со стороны транца 20 ниши оборудованы вырезами 15 для прохода отводных. блоков при повороте балок, выполненными по радиусу поворота поворотных балок. Поворот балок осуществляется приводом 16, например гидравлическим.Устройство работает следующим образом.При тралении во льдах поворотные балки 4 развернуты в слип 1,. При этом ваеры 6 проходят от ваерных лебедок 7 через ваерные блоки 10, подвешенные к переходному мостику 9, и отводные блоки 5 и далее к тралу (йе показан). Сведение ваеров 6 обеспечивает их вход в воду в зоне кильватерной...
Кормовая оконечность траулера
Номер патента: 1152876
Опубликовано: 30.04.1985
МПК: B63B 35/16
Метки: кормовая, оконечность, траулера
...на побортно установленных опорах и расположенчый над слипом, кран-балки,смонтированные побортно с возможностью поворота, и бортовые подпалубные помещения, каждая опорапереходного мостика закреплена вподпалубном помещении соответствующего борта, сопряжена с соответствующей боковой стенкой слипа и вней выполнен сквозной осевой канал,сообщающий упомянутое подпалубное.помещение с атмосФерой, а переходной мостик смонтирован на опорахс образованием консолей со стороныбортов, на каждой из которых установлены ваерные блоки и кран-балки,На Фиг. 1 схематически изображена кормовая оконечность траулера, вид в плане; на Фиг. 2 - то же, вид с кормы. 2Кормовая оконечность траулерасодержит слип 1 с боковыми стенками 2 и ограждениями 3. По...
Предыдущий патент: Устройство для предотвращения смещения палубного лесного груза
Следующий патент: Успокоитель бортовой качки судна
Случайный патент: Продольный конвейер