B64C 25/62 — пружинные амортизаторы; пружины

Номер патента: 6487

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Юнкерс

МПК: B64C 25/62

Метки: аппаратов, летательных, поглощения, толчков, шасси

...шасси с пружинящими телескопическими подкосами,а фцг. 2 - подков в разрезе по линии А - А на фцг. 1.Цыфра 1 обозначает фюзеляж, 2 - передний подкос, 3 - задний поднос, 4 - рабочее колесо, 5 в о рабочего колеса. Подкос 2 состоит цз прикрепленной к осц 5 на шарнире трубы 6, вмещающей пружинящее приспособление. В трубу вдвигается, соединенная с фюзеляжем 1 прц помощи шарниров, труба 7, с нажцмною тарелкою 8. покоящейся на более слабой пружине Ч. Пружина 9 покоится, прц посредстве включенной между нцмц нажимной тарелки 10, на более сильной пружине 11, которая с своей стороны, упирается о внутреннюю стенку трубы 6.Когда колесо испытывает нагрузку, то сперва при помощи нажцмной тарелки 8 сжимаются пружины 9 и 11, прц чем путь пружины, являясь...

Номер патента: 8983

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Эйзенфюр

МПК: B64C 25/62

Метки: аппаратов, летательных, поглощения, толчков, частности, шасси

...земли,На чертеже фиг, 1 изображает шасси, - вид спереди; фиг. 2 - вид сбоку; фиг. 3 в различн положения колес и изменение длины подкосов в зависимости от изменения нагрузки.Шарнирообразно подразделенная в точке 3 при помощи шарниров 4 ось 2 с колесами 1 упирается в фю.зеляж Ч-образным подкосом 5 та-ким образом, что последний у об-шивки 6 может вращаться в продольной плоскости фюзеляжа, благодаря .наличию шарниров в точках 7. Этот Ч-образный подкос расположен в плоскости передних подкосов 8, ко-,Ч-образных подкосов, по мнению автора, достигается, вследствие устранения других эластичных диагональных креплений большая жесткость и безопасность шасси, при чем работа должна восприниматься самими пружинами в распорках шасси, торые, со своей...

Номер патента: 280237

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бии, Маслов, Ная, Сошин

МПК: B64C 25/62, F16F 3/07

Метки: гидросистема, замком, механическим, силовым, цилиндром

...гидросистемы непосредственно за распределительным устройством. На чертеже изображена гидросистема после постановки цилиндра на замок. Она содержит гидроцилиндр 1 с механическим шариковым замком, распределительный кран 2 и соединительные трубопроводы 3.Гидроцилиндр содержит крышу 4,замка с шариками 6, запорную втулк жину 8, поршень 9 и гильзу 10.Все подвижные детали и неподвижные соединения цилиндра, включая и полость А пружины замка, герметизированы уплотнительными кольцами 11. В полости Б и В подается давление жидкости из гидросистемы. При полностью втянутом штоке и отсутствии давления жидкости в полости Б(Р=Рю) шарики, опираясь на поршень, запорную втулку и гильзу, удерживают поршень со штоком в крайнем положении на механическом...

Номер патента: 1819808

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Гаврилов, Подуздов

МПК: B64C 25/62

Метки: амортизатор, аппарата, летательного, пружинно-гидравлический

...жидкости отсутствует, В зависимости от величины сжатия штока 2 усилие в амортизаторе на первом этапе до хода 51 штока 2 изменяется линейно (фиг. 2).При дальнейшем ходе штока 2 до величины Я 2 возрастает и усилие от предварительнбй величины Оо до величины 0, Когда шток 2 упрется в талкатель 8, усилие О возрастает с большей скоростью и характеристика амортизатора получает излом в сторону большей жидкости (участок 01- 02. фиг, 2), 50 55 мощью которого рабочая жидкость всегданаходится под давлением при изменении внешней температуры, то амортизатор обладает повышенной надежностью и обеспечивает безопасность полетов легкихлетательныв аппаратов на малоподготовленных неровных аэродромах.Формула изобретения П ружи н но-гидравлический...