Эйзенфюр

Номер патента: 8983

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Эйзенфюр

МПК: B64C 25/62

Метки: аппаратов, летательных, поглощения, толчков, частности, шасси

...земли,На чертеже фиг, 1 изображает шасси, - вид спереди; фиг. 2 - вид сбоку; фиг. 3 в различн положения колес и изменение длины подкосов в зависимости от изменения нагрузки.Шарнирообразно подразделенная в точке 3 при помощи шарниров 4 ось 2 с колесами 1 упирается в фю.зеляж Ч-образным подкосом 5 та-ким образом, что последний у об-шивки 6 может вращаться в продольной плоскости фюзеляжа, благодаря .наличию шарниров в точках 7. Этот Ч-образный подкос расположен в плоскости передних подкосов 8, ко-,Ч-образных подкосов, по мнению автора, достигается, вследствие устранения других эластичных диагональных креплений большая жесткость и безопасность шасси, при чем работа должна восприниматься самими пружинами в распорках шасси, торые, со своей...