B64C 9/10 — с регулированием одной поверхности путем перемещения другой поверхности, например сервокомпенсаторы
Рулевое устройство для летательных аппаратов
Номер патента: 7254
Опубликовано: 31.12.1928
Автор: Флеттнер
МПК: B64C 9/10
Метки: аппаратов, летательных, рулевое
...укрепляется в непосредственной близости к главной рудевой поверхности, при устройстве по фиг. 2 упор располагается на вспомогательной поверхности. Для перемещения вспомогательной поверхности служат тяги а 1, Р, перекинутые через ролики к, т,. Ролик т 1 сидит на рычаге е, укрепленном на главном руле с, ролик же , помещен непосредственно на главном руле с, Тяги, идущие от роликов, укреплены на концах дуги д, служащей вместе с тем упорным сектором, ударяющимся о рычаг (контр-упор) з, поворотно укрепленный на вспомогательном руле,Посредством связи й контр-упор всегда поддерживается перпендикулярно к направлению ветра, так что вспомогательный руль не может переместиться из своего среднего положения за пределы некоторой определенной величины,...
И.а. жидкое, р. и. рокитянский и е.а. цветков
Номер патента: 196559
Опубликовано: 01.01.1967
МПК: B64C 9/10, B64C 9/30
Метки: еа, жидкое, и.а, рокитянский, цветков
...управления. На заднем конце вала б имеется наконечник 9, который входит в сервокомпенсатор и имеет шаровую опору 19, установленную по оси вращения сервокомпенсатора. Наконечник заканчивается пальцем 11, который свободным концом 12 входит в опору 18, закрепленную внутри сервокомпенсатора.10 При отклонениях сервокомпенсатора подвоздействием каких-либо внешних при пгп опора И давит на конец пальца 11, заставляя поворачиваться вал б и вызывая на грузе 4 инерционные силы, противодействующие 15 этим произвольным отклонениям, И, наоборот, в случае если под воздействием какой-либо причины (например, кратковременного порыва воздуха) рулевая поверхность резко повернется в какую-либо сторону относительно 20 собственной оси вращения, груз...
Силовой гидравлический цилиндр для шасси летательных анпаратов
Номер патента: 294768
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Жаворонков, Фсдоренко
МПК: B64C 9/10
Метки: анпаратов, гидравлический, летательных, силовой, цилиндр, шасси
...3 ляющую втулкулепесткового тица, ушковый болт б, шариковый подшипник б, шайбу Т, контргайку 8, запирающий поршень 9, пружину 10, запирающий поршень 11, пружину 12, 5 разрезное кольцо замка 13 переднюю крышку14 со штуцером 15 подвода гидрожцдкостц, заднюю крышку 1 б со штуцером 17 подвода жидкости, сменные полукольца 18, наружный буртик 19, ушко 20 задней крышки, разрезную 10 цангу 21 гидравлического замка, шариковыйподшипник 22 и опорный фланец 23.Прц работе гцдроцилцндра (см, фиг. 2)шток 2 перемещается внутри гильзы 1 вправо до упора поршня 3 в опорный фланец 23 цан ги, которая жестко скреплена с крышкой 16.Прц этом лепестки цацги 21 фиксируются запирающим поршнем 9 в расточке направляющей втулки 4.Для изменения величины хода штока 2...
Устройство для демпфирования колебаний аэродинамической поверхности
Номер патента: 944245
Опубликовано: 27.11.2004
Автор: Ионов
МПК: B64C 9/10
Метки: аэродинамической, демпфирования, колебаний, поверхности
1. Устройство для демпфирования колебаний аэродинамической поверхности, содержащее демпфирующую поверхность с установленным внутри грузом и соединенную с демпфируемой поверхностью, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и эффективности демпфирования, демпфирующая поверхность установлена на передней кромке демпфируемой поверхности с помощью жестко закрепленного на ней торсиона, а груз выполнен из двух неравных частей, большая из которых закреплена на передней кромке демпфирующей поверхности и соединена с торсионом резьбовым стержнем, на котором установлена с возможностью перемещения вдоль него меньшая часть груза, при этом демпфирующая поверхность снабжена подвижным упором, а...
Устройство полуактивного аэродинамического демпфирования
Номер патента: 1225177
Опубликовано: 27.12.2004
Авторы: Бесядовский, Глухов, Довбищук, Зиченков, Красовский, Смирнов
МПК: B64C 9/10
Метки: аэродинамического, демпфирования, полуактивного
Устройство полуактивного аэродинамического демпфирования, содержащее поворотную демпфирующую поверхность с грузом, закрепляемым в ее носке, и упругий элемент, центрирующий демпфирующую поверхность относительно несущей поверхности, отличающееся тем, что, с целью увеличения аэродинамического качества несущей поверхности, несущая поверхность снабжена дополнительной поверхностью, шарнирно закрепленной на задней ее кромке и кинематически связанной с поворотной демпфирующей поверхностью.