Гребной винт для летательных аппаратов и судов

Номер патента: 52064

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Ильин

МПК: B23C 1/16, B23C 3/18

Метки: винтов, гребных, копировальный, лопастей, станок, фрезерования

...супортс контактным роликом 2. Два супорта с фрезами установлены подвижно на горизонтальных направляющих неподвижных плеч 3,3, а два других супорта установлены также подвижно на направляющих поворотных плечах 4,4 крестовины, Поворотные плечи 4,4 одними концами закреплены на шарнире, а другими лежат на сегментах 5,5 и могут быть установлены под требуемым углом в случае обработки трехлопастных винтов,Супорт 1 с контактным роликом 2 связан с одним из фрезерных супортов при помощи тяги.Перемещение супортов 1,1 осуществляется посредством ходовых винтов б, связанных при посредстве конических шестерен 7,8, цилиндрических 9 и червячных передач 10, 11 и 12 с электродвигателем 13. Крометого, перемещение супортов может быть осуществлено и вручнук)...

Номер патента: 416286

Опубликовано: 25.02.1974

Автор: Войнаровский

МПК: B63H 3/04

Метки: винт, гребной, изменяемой, кривизной, лопастей

...Обе части каждой лопасти соединены между собой в разъеме радиальным шарниром 10, ось которого параллельна осям цапфы 9 и опорного пальца 8 шарнирной перемычки, расположенного впереди цапфы. Между элементами 2 и 3 ступицы имеется осевой промежуток 11, закрытый снаружи обтекателем 12.К аксиально-подвижному элементу 3 ступи. цы присоединен пустотелый концевой обтекатель 13, совмещешый с гидравлическим силовым цилиндром механизма перекладки (см, фиг. 3). Поршень 14 цилиндра через шток 15 жестко связан с неподвижным элехе 1 ох 2 ступицы. Поршень и шток образуют Вмесе с обтекателем кольцевую рабочую полость 16, которая постогпшо сообщается через осевой канал 17 с аВтономной ГидросРстсмой. С целью ликвидации прошкновения забортной воды в...

Номер патента: 475310

Опубликовано: 30.06.1975

Автор: Войнаровский

МПК: B63H 1/22

Метки: винт, геометрией, гребной, изменяемой, лопастей, суперкавитирующий

...части 2 ступицы по ее окружности. Основная часть 3 и дополнительный элемент 7 лопасти образуют на расчетной скорости единый клиновидный профиль с заданной кривизной нагнетающей поверхности и минимальной шириной лопасти (см. фиг. 2 и 3). Поверхность сопряжения обеих частей каждой лопасти является правильной винтовой поверхностью, шаг которой в частном случае равен шагу направляющих винтовых пазов 6 на теле основной части 2 ступицы, При этом винтовая линия, по которой сопрягаются обе части составного клиновидного профиля, направлена от нагнетающей поверхности в районе тупой выходящей кромки наискось вдоль хорды до пересечения с засасывающей поверхностью профиля (см. фиг. 3). Для устранения трения между обеими частями каждой лопасти при...

Номер патента: 1594067

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Аврашков, Царьков

МПК: B63H 3/04

Метки: винта, гребного, лопастей, поворота

...диаметра, накотором размещен продольный направляющий элемент 4, выполненный, например, в виде шпонки или шлица.Гребной вал 1 установлен в корпусе 5 судна на подшипниках 6 и уплотнен относительно корпуса уплотнением 7,На цилиндрическом хвостовике 2 гребного вала 1 установлена разъемная ступица с лопастями 8, выполненная из носовой 9 и кормовой 10 частей, закрепленных гайкой-обтекателем 11, Размещенный между частями ступицы ползун 12 снабжен пальцами 13, на которых установлены сухари 14, входящие в пазы 15 лопастей 8.В опорных поверхностях носовой 9, кормовой 1 О частей ступицы, а также в ползуне 12 выполнены соответственно пазы 16 - 18, в которых размещен общий продольный направляющий элемент 4.В осевой расточке 2 гребного вала 1...

Номер патента: 1837034

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Лепилкин

МПК: B64C 27/72

Метки: винта, воздушного, лопастей, общим, подъемно-маршевого, углами, установки, циклическим

...зубчатым10 колесом 32, взаимодействующим с цилиндрическим зубчатым колесом 33, находящимся на одной оси с конической шестерней 34привода валика АП. Зацепление обеспечивают кронштейны 35 с вилкой для предотв 15 ращения осевого отхода шестерни 34 иопоры на шток 20 и кронштейн 36, цилиндрический валик которого находится внутриконической шестерни 34. Для образованиявторой подшипниковой опоры валика 16 не 20 вращающегося кольца 15 АП нэ конце штока20 закреплен дугообразных кронштейн 37.На фиг,5 показано невращающееся кольцо15 с тремя распорками для увеличения прочности и жесткости этого кольца, а также25 вращающееся кольцо 38 АП с шарнирамидля крепления тягНа концевом валу 7 трансмиссии закреплена цилиндрическая шестерня 39, находящаяся...