Патенты с меткой «грузовых»

Номер патента: 1661000

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Егорова, Котляров, Кутасов, Пращикин, Шишкин

МПК: B60C 9/18

Метки: автомобилей, грузовых, пневматическая, радиальная, шина

...с двух сторон так, что толщина резины одинакова с обеих сторон слоя, расположены так, что нити корда в этих слоях находятся одна от другой на расстоянии Ь 1 от 0,1 до 0,5 диаметра нити корда б 1. На верхний слой брекера (фиг.1) или по обе стороны брекера (фиг.2) наложены кольцевые прокладки 3 из обрезиненного одностренгового корда (123 К 11 ТС 0) 4, обрезиненного с двух сторон, причем толщина обрезинки одинакова с двух сторон и такова, что расстояние между нитями металлокорда 28 л 22/15 и корда 123 К 11 ТС 0 не превышает суммы диаметров этих нитей: "2б 1+ б 2,При ширине кольцевых прокладок, превышающей ширину брекера, они выполняют роль профилированных резиновых деталей, которые необходимы при конструкциях известных...

Номер патента: 1671480

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Куклин

МПК: B60C 25/01

Метки: автомобилей, грузовых, демонтажа, колес, стенд, шин

...14 освобождается. Включаются электромагниты 12 и замочное кольцо притягивается, расширяясь, к профилированным поверхностям сердечников 13, причем за счет того, что гидроцилиндр 17 расположен шарнирно по отношению к раме 1 и к электромагниту 12, сердечники 13 плотно прижимаются в замочному кольцу 14. Включаются силовые цилиндры 17 и кольцо расширяется. По скольку траектория перемещения сердечников 13 отличается от прямой линии эа счет того, что замочное кольцо представляет собой целое тело и разррзано в одном месте, гидроцилиндр 17 поворачивается на оси 18 10 на некоторый угол, Затем включаются цилиндры 2 и 5 на ход "вниз", шина 11 освобождается от обода и замочного кольца 14.Цилиндр 2 приводится в исходное положение, и поворотом...

Номер патента: 1685262

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Гюнтер

МПК: B65G 67/02

Метки: автомобилей, грузовых, контейнеров, погрузочно-разгрузочная, станция

...оси В и в вертикальной плоскости посредством выравнивателя 9 высоты, снабжен роликами 10 для взаимодействия с кузовом, транспортного средства и приводится в действие приводом 11. Поддоны 12 располагаются на транспортирующие сегменты 13.Погрузочно-разгрузочная станция работает следующим образом.После установки поддонов 12 на цепном конвейере или роликовом конвейере 6, каретка 3 вводится по направлению транспортирования в грузовой автомобиль 14, При этом в погрузочное пространство вдвигается также и подающий конвейер 7 который во время этого процесса опирается роликами 10 на днище автомобиля,Когда конвейер 7 достигает конца погрузочной площадки, каретка 1 останавливается и приводится в действие привод 1,1 конвейера 7 и цепного или...

Номер патента: 1691219

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Комлев, Чучуков

МПК: B63B 57/02

Метки: грузовых, мойки, судовая, танков

...этой камеры. Через струйный насос 17 водный раствор химического моющего препарата подается в отстойный танк 2. После приготовления необходимого количества моечной жидкости система работает по замкнутому циклу. Моечный насос 6 подает приготовленную моечную жидкость из отстойного танка 2 через подогреватель 7 забортной воды намоечные машинки 8, заведенные в грузовой танк 1, Из грузового танка 1 моечная жидкость зачистным насосом 4 забирается в отстойный танк 2, где происходит предварительный отстой моечной жидкости, которая затем самотеком перетекает в отстойный танк 2 для последующего отстоя, После этога цикл мойки повторяется,В процессе отмыва загрязнений концентрация химического моющего препарата в водном растворе моечной жидкости...

Номер патента: 1710360

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Адиганов, Завьялов, Залесов, Казаков, Каламоец

МПК: B60C 25/132

Метки: автомобилей, грузовых, демонтажа, колес, монтажа, стенд, шин

...пневмоцилиндра 55, связанното цепями 56 с кареткой 57, установленной при помощи роликов 58 на направляющих 59 консоли 49. Шток 60 пневмоцилиндра 55 снабжен лапой 61, закрепленной на его конце при помощи пальца 62, выполненного на резьбовой втулке 63.Стенд работает следующим образом.Устанавливают колесо на площадку 12 эа счет роликов 13 и прижимают его К столу 4 который установлен в вертикальной плоскости исходное положение), Затем нажатием кнопки на пульте 31 управления производят вкл ючение электродвигателя 2 О, насоса 18 и гидроцилиндра 16, при.движении штока 15 которого через кронштейн 14 осуществляются вращение оси 2, уста новленной в раме 1, и поворот стола 4 с каркасом 3 на раму 1 до горизонтального положения. Затем .вручную...

Номер патента: 1712214

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Станчик, Шейн

МПК: B60S 3/06

Метки: грузовых, зачистки, помещений, средств, транспортных

...которого смонтирована цилиндрическая щетка, а концы вала установлены в опорах на рычагах каретки боковогозахвата, шарнирно закрепленной на поворотной стреле,Наличие телескопического зачистногооргана обеспечивает зачистку остатков навалочных грузов между выступающими конструктивными элементами грузовыхпомещений транспортных средств различных типов, что расширяет эксплуатационные воэможности устройства и повышаетпроизводительность зачистки.На фиг. 1 изображено устройство, видсбоку; на фиг. 2 - зачистной орган в раздвинутом положении, вид сверху; на фиг. 3 - тоже, в сложенном положении, вид сверху,Устройство содержит поворотную стрелу 1,с шарнирно закрепленным на ней боко вым захватом 2, на рычагах 3 котоРого в опорах 4 установлен...

Номер патента: 1724564

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Горшков, Пирятинский, Пятин, Стариков

МПК: B66F 9/12, F15B 11/00

Метки: грузовых, грузоподъемных, демпфирования, передвижных, средств, стрел

...прогрессии напряжений, возникающих в металлоконструкции погрузочного оборудования, принимают равным о=1,4, Величина изме нения вылета стрелы от минимального значения до максимального равна А=350 см. Текущее значение вылета стрелы равно Х=270 см, Рассчитывают величину давления по формуле1570 + 2200 - 1570 270 =51 кг/см1 411 1 411, 350 Рассчитывают значения Р для пяти значений омакс и омакс, полученных в ходе тензометрирования. Пять значений омакс принимают, исходя из условий, что колебания погрузочного оборудования должны затухать до величины амплитуды пятой гармоники затухания колебаний стрелы, возникающих вследствие динамического воздействия в ходе выполнения погрузочного цикла. Эти значения являются исходными параметрами для...

Номер патента: 1624750

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Власов, Калинин, Каценеленбоген, Лободин, Соколов, Черный

МПК: A62C 39/00

Метки: грузовых, операций, проведения, танкере

...и ско еских своиств ой через пара ад наро тры давдавления ии грузо мененияпроведен ос нертных газов прцнй. вых оп ения инертной среределах 200 й . отвращает попадак, чем обеспечисность и повышаетния танка,Поддержание давды прп погрузке в3.50 мм вод с т пр ение кислорода в тавается пожаробезопся скорость заполн ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕГгю изот етениям и отнрцтинмгпи гннт ссо 30.06.92.Бюл4646650/1112. 12.88Г.К,Соколоверный, Ю.Н.В(54) СПОСОБ ПРОВЕДЕНИЯ ГРУЗОВЬИ ОПЕРАЦИЙ НА ТАНКЕРЕ(57) Изобретение относится к судостроению. Цель изобретения - повышение производительности грузовых операций и безопасности эксплуатации,При.проведении указанного способапри погрузке поддерживают давлениеинертной среды 200+50 мм вод, ст.,а при выгрузке - 800+50 мм...

Номер патента: 1749083

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Билека, Дробноход, Кочмала, Теплякова

МПК: B60S 5/00

Метки: вагонов, грузовых, передвижной, ремонта, стенд

...рабочего по всей высоте кузова вагона предусмотрены две подьемные рабочие площадки 16,перемещающиеся по вертикальным направляющим портала 1. Портал перемещаетсявдоль вагона 10 от привода 17 по рельсовомупути 18.Для обеспечения правки двух противоположных наклонных торцовых стенок вагона стенд оборудован двумя аналогичнымиописанным зеркально расположенными устройствами,На фиг,1 правая штанга стенда изображена в рабочем положении, а левая - в ис-.ходном,Стенд работает следующим образом.При поступлении вагона на позицию правки силовая штанга 7 из исходного положения с помощью приводов 6, 13, 14 и 17 заводится в зону правки параллельно наклону торцовой стенки вагона и захватом 8 закрепляется эа шкворнееую балку 9 вагона 10, При...

Номер патента: 1751132

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Белинский, Веревкин, Веревкина, Циприанович

МПК: B66B 9/04

Метки: грузовых, контейнеров, перемещения

...с элементом управления тягового механизма и подпружиненными фиксаторами грузонесущей платформы.На фиг.1 показано устройство, общийвид; на фиг,2 - направление движения кон- втейнера к элементу управления; на фиг.3 -фиксатор; на фиг,4 - элемент управления,вид сбоку; на фиг,5 - элемент управления,вид сверху; на фиг.6 - канатоблочная система соединения ближних фиксаторов с элементом управления (скобой); на фиг,7 -канатоблочная система соединения дальних фиксаторов с элементом управления(скобой),Устройство для перемещения грузовых фконтейнеров 1 содержит вертикальную шахту 2 и тяговый механизм. Оно снабжено ус- .тановленной на пневмоэлементе 3грузонесу(цей платформой 4, подпружиненными фиксаторами 5 и подвижным элементом управления 6...

Номер патента: 1759688

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Амошев

МПК: B60S 5/00

Метки: вагонов, грузовых, рам, ремонта, стенд, тележек

...окружности звездочки 18, установленной на оси 19. кантователь 2 надрессорной балки состоит из подъемника 20, стоек 21, каждая из которых содержит замкнутую цепь 22, установленную на ролики 23, и звездочку (не показана), соединенную с приводом.Стенд для ремонта рам тележек грузовых вагонов рабг гк. следующим образом. нэдрессорной балкой. При продолжении раздвижки клещевой захват выходит из контакта с копиром и замыкается. захватив боковину, затем звездочка входит в зацепление с цепью, заставляя боковину поворачиваться относительно ее продольной оси.4 ил. Рама тележки с пружинным комплектом устанавлийается на подъемник 20, к боковинам подводятся стеллажи, 4, пружинные комплекты разбираются, укладываются на стеллажи и отводятся с пружинным...

Номер патента: 1762147

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Глускина, Солганик

МПК: G01M 17/02

Метки: автомобильных, грузовых, ресурса, шин

...способ определения ресурса шин реализован следующим образом.Определяется максимальная температура опытной шины и шины-эталона, ресурс которой известен, Максимальной у грузовых шин является температура по углу брекера, Для определения максимальной температуры в шину со стороны 1-го слоя каркаса вворачивается датчик температуры с длиной иглы, равной расстоянию от 1-го слоя каркаса до последнего слоя брекера. Сигнал от датчика передается через выводы в боковине шины, токосъемник, соединительные штанги на регистрирующий прибор.На чертеже дана схема соединения датчика с регистрирующей аппаратурой, где 1 - датчик, 2 - вывод, 3 - токосъемник, 4 - соединительные провода; 5 - измерительный прибор,Шины с заложенными в них датчиками...

Номер патента: 1763934

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Гамиров, Ефимов, Круглов, Ченцов

МПК: G01M 17/00, G01M 7/00

Метки: вагонов, грузовых, испытаний, кузовов, стенд

...шпильками 12, Рама также снабжена закрепленными на горизонтальных стержнях роликами 13. Рама с средней балкой, смонтированной на упругих элементах, симметрично расположенных относительно мерных грузов, образуют виброплатформу, которая крепится с помощью болтов к специальным вертикальным стойкам 14, Стойки закреплены на верхней обвязке кузова и связаны между собой нижним поперечным брусом 15, Клинья 16, с которыми взаимодействуют ролики 13 установлены симметрично с двух сторон в направляющих стоек 14 и с помощью болтов закреплены на стойках кузова вагона с возможностью перемещения в вертикальной плоскости. Каждая пара упругих элементов виброплатформы снабжена винтовыми механизмами 17 для регулирования жесткости. Количество...

Номер патента: 1765208

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Гамиров, Двухглавов, Ефимов, Кривоногов, Плоткин, Попов, Шарафутдинов

МПК: C21D 8/00

Метки: вагонов, грузовых, несущих, упрочнения

...до задан ного предельного прогиба Ьр в средней ча. сти нижнего пояса, величина которогс опредЕляется эмпирически для каждой кон. структивной модификации надрессорно.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 балки. При прогибе Ьр горизонтальный участок "Ь" упирается в устройство ограничения прогиба 4, смонтированное на станине пресса 5 и имеющее подпружиненный штырь б, выступающий на заданную величину 1 прДальнейшее нагружение подпятникового узла "а" осуществляется статической нагрузкой Р, приложенной через промежуточную прокладку 7 на ограниченном участке его опорной поверхности при отсутствии перемещения нижнего пояса детали в вертикальном направлении, Подобный вариант ограничения прогиба нижнего пояса надрессорной балки реализован по...

Номер патента: 1773738

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Бекаревич, Гладких, Куприй, Пращикин, Проценко, Рекитар, Тимофеев

МПК: B60C 11/00

Метки: автомобилей, грузовых, пневматическая, радиальная, шина

...(см. прототип) это приводит к уменьшению толщины подканавочного слоя по центру и снижает сопротивляемость механическим повреждениям, что, в свою очередь, приводит к повышению повреждаемости шин и снижению ее ремонтопригодности, Напротив, выбор оптимальной толщины подканавочного слоя по центру покрышки приводит к росту теплообразования в зоне краев брекера,Целью изобретения является повышение работоспособности путем оптимизации толщины подканавочного слоя по ширине брекера шин радиальной конструкции, предназначенных для грузовых автомобилей и автобусов,Цель достигается тем, что кривизна брекера в меридиональном направлении принимается меньшей, чем кривизна беговой дорожки протектора, Это позволяет получить переменную по ширине беговой...

Номер патента: 1779400

Опубликовано: 07.12.1992

Автор: Ягуткин

МПК: A63B 21/075

Метки: грифе, грузовых, дисков, замок, снаряда, спортивного, фиксации, ягуткина

...по большойпус выполнен разъемным, состоостоящим из площади, которая по своей протяженностипластина имеет дополнитель- больше половины диаметра канавки (плодвух частеи, а плшт ихованный частокно сквозное отверстие с диаметром, равным щадь контакта - заштрихов увнутреннему диаметру канавки,.причем от- на фиг,3).верстия сопряжены междумежду собой и расстоя Технико-экономические преимуществание между их центрами меньшеньше суммы применения предлагаемого замка заключарадиусов отверстий, при этом пружина рас- ются в том, что надежность фиксации грузоположена на противоположной выойвыступусто- вых дисков возрастает в несколько раз посравнению с прототипом. Кроме того, уменьроне пластины,На фиг.1 показан замок, установленный 30 шение...

Номер патента: 1791310

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Таценюк

МПК: B65G 67/42

Метки: автомобилей, боковой, грузовых, опрокидыватель

...для удержания автомобиля за колеса при опрокидывании платформы. Крюки 41 имеют низко расположенный центр тяжести, для чего в нижней части они выполнены более массивными.Разгрузчик работает следующим образом.До вьезда автомобиля на платформу 2 соответствующим рычагом 27 поворачивают сектор 26, в результате чего он отходит от штанги 19, и она устанавливается в горизонтальном участке прорези 21, Штанга же второго башмака остается установленной в -образной прорези напротив участка с пружиной 22, Рычаг 27 может быть удлинен такимобразом, чтобы им можно было управлять через окно из кабины водителя. При наезде колес автомобиля на башмаки они ут,дпливаются в тело платформы 2. При этом штанга 19 второго башмака перемещается по -образной...

Номер патента: 1814567

Опубликовано: 07.05.1993

Автор: Хейкки

МПК: B08B 9/08

Метки: грузовых, контейнеров, промывки

...для изготовления цемента и бетона.Промывочная жидкость постоянно циркулирует между частью процесса, в которой происходит промывка - фильтрация -каустификация, и частью процесса, в которой происходит поглощение топочных газов. Кроме того, какая-то часть промывочной воды остается во влажном песке, из которого она испаряется в процессе сжигания, а какая-то часть воды удаляется в течение поглощения топочных газов. В водный баланс можно вводить полностью чистую воду для прополаскивания, потребность в которой всегда существует, Подобное введение воды не вызывает образования стоков отработанной воды.Проведенные расчеты указывают на то, что способ по изобретению сэм обеспечивает себя теплом, если в процессе чистки и промывки грузовых...

Номер патента: 1828499

Опубликовано: 15.07.1993

Автор: Карой

МПК: F01L 13/06

Метки: автомобилей, внутреннего, грузовых, двигателей, компрессионный, сгорания, тормоз

...при полном количестве топливаопределяется в случае примера исполнениявеличиной, равной приблизительно 30 бар.В интересах обеспечения приемлемойтормозной точности эта точка составляетприблизительно 15-30 поворота коленчато.го вала перед верхней мертвой точкой, После отпирания выпускного вентиля 14 давление в цилиндре двигателя (точка) спадает до величины давления (е, А,1). которая определена вентилем 10, Давление отпирания вентиля 10 выбирается в целесообразном случае таким образом, что оно незначительно превышает давление в трубе отработавших газов, Здесь давление вследствие закрытого выдвигающего тормозного клапана составляет от 3 до 4, 5 бар. Расширение начинается в точке "е" и протекает до момента повторного отпирания...

Номер патента: 1830042

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Рюдигер

МПК: B65G 67/02

Метки: автоматической, автомобилей, грузовых, загрузки, контейнеров, палеттами, погрузочная, прицепов, разгрузки, станция, стороны, хвостовой

...выключателям 14 левого и правого прижима 11 определяется положение угла опоры для переезда 10 относительно платформы 5 с помощью индуктивных датчиков пути не показаны), соответственному этому углу и замеренной ширине в свету грузовой поверхности грузового автомобиля 1, направляющие плоскости 12 и 19 и ограничител ьные плоскости 13 с помощью устройства смещения 20 приводятся в положение движения погрузочной машины 4.В это же время кромка хвостовой части грузового автомобиля с помощью гидравлического цилиндра 21, который через прижим 11 воздействует на кромку хвостовой части, опускается под нагрузкой, при этом устройство с удерживающей опорой 22 обеспечивает требуемую контропору. Перед выравниванием направляющих плоскостей 12 и 19...

Номер патента: 1042293

Опубликовано: 20.08.2004

Авторы: Вольвака, Востроконов

МПК: B64D 11/00, B65G 1/02

Метки: аппарате, грузовых, летательном, подвески, полок

Устройство для подвески грузовых полок в летательном аппарате, содержащее вертикальные стойки, размещенные на торцах полок, узлы крепления полок и гибкие связи полок с корпусом летательного аппарата, отличающееся тем, что, с целью обеспечения удобства обслуживания размещенной вдоль борта аппаратуры путем уборки полок вверх или вниз, устройство снабжено барабаном с червячной парой с приводом по числу полок, узлы крепления полок выполнены в виде кронштейнов с отверстиями под вертикальные стойки, гибкие связи выполнены замкнутыми и концы их закреплены на кронштейнах соответствующих полок, а участки связей на некоторой длине намотаны на барабаны, причем ветви правой гибкой связи подведены к...

Номер патента: 204142

Опубликовано: 10.11.2004

Авторы: Борог, Лебедев, Плоткин, Рахилин

МПК: B64D 9/00

Метки: внутри, грузовых, контейнеров, механизированной, отсеков, перемещенияы, погрузки, самолетов

1. Устройство для механизированной погрузки и перемещения контейнеров внутри грузовых отсеков самолетов по авт. св. № 195895, отличающееся тем, что, с целью автоматического крепления контейнеров и сокращения времени погрузки и выгрузки их, на бортовых сторонах рамы грузовой тележки установлены полозы со скосами.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, с целью предотвращения перемещения контейнеров в полете, в верхней части грузовых отсеков установлены подпружиненные рамовидной формы фиксаторы, взаимодействующие с полозами со скосами, а на полу грузовых отсеков неподвижно установлены упоры.

Номер патента: 1637181

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Лукин, Музыченко

МПК: B64D 9/00

Метки: аппарате, грузовых, летательном, платформ, фиксации

1. Устройство для фиксации грузовых платформ в летательном аппарате, содержащее закрепленные на грузовом полу направляющие рельсы с верхней полкой, по крайней мере в одном из которых выполнены проемы с установленными по обе стороны от них поперечными ребрами, примыкающими к стенке направляющего рельса со стороны, противоположной верхней полке, причем в каждом из проемов размещен закрепленный на оси подпружиненный фиксирующий элемент, взаимодействующий с поворотным элементом, имеющим цапфы, привод и упорную поверхность, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства, направляющий рельс с проемами снабжен дополнительной упорной поверхностью, примыкающими к поперечным ребрам...