Патенты с меткой «дорожного»

Номер патента: 1574712

Опубликовано: 30.06.1990

Автор: Юркин

МПК: E01C 19/12

Метки: восстановитель, дорожного, покрытия, ровности

...исполнительное приспособление, состоящее из рычага 14, на котором закреплен отвал 6 с усилителем его подьема и опускания 15 и контактирующий с толкающими стержнями 11 ролик 16, Вторым концом рычаг 14 закреплен на задней подвеске 4.Восстановитель ровности дорожного покрытия работает следующим образом.Загруженный ремонтным строительным материалом, например щебнем, авто- самосвал 1 с поджатыми в транспортное жение, при котором передняя 3 и задняя 4 подвески на подобии лыжной опоры опираютсяна верхние участки точки) волнообразных неровностей (выбоин), до этой опорной поверхнОсти подвесок 3 и 4 опускается и нижняя кромка отвала 6. Поднимается кузов 16 автосамосвала 1, и часть ремонтного материала насыпается на.ремонтируемую поверхность...

Номер патента: 1574714

Опубликовано: 30.06.1990

Автор: Юркин

МПК: E01C 19/28

Метки: валец, дорожного, катка

...3 поворота, на котором установлены с возможностью вращения набор дисков 4 разной толщины, по окружности которых на некотором расстоянии от центра (в средней части) с возможностью проворачивания установлены четыре кривошипа 5 с одинаковым с центральным кривошипом 2 межосевым расстоянием. На концах криво- шипов 5 с возможностью проворачивания надета на отверстия приводная шестерня 6.Валец работает следующим образом.Рычагом 3 центрального кривошипа 2 устанавливается необходимый режим рабо ты. Для поступательного движения приводная шестерня под действием подводимого крутящего момента вращается и вращает за собой окружные кривошипы 5 и диски 4.Если рычаг 3 не вращается с одинаковой частотой с приводной шестерней б, что практически...

Номер патента: 1579808

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Горолевич, Король

МПК: B60Q 9/00

Метки: дорожного, опасного, покрытия, состояния

...установлен в 6 рызгозащищенном месте, например, за передним бампером, причем наклон излучателя 1 и приемника 2 обеспечивает пересечение осей их диаграмм направленности на поверхности дорожного полотна.Излучатель 1 состоит из формирователя 4 запускающего сигнала, модулятора 5 и источника 6 света. Приемник 2 состоит из чувствительного элемента 7, усилителя 8 сигнала, демодулятора 9 и фильтра 10 высоких частот. Выход приемника 2 подключен к одному из входов блока 11 сравнения, выход которого через усилитель 12 сигнала связан с индикатором 13. Все блоки устройства питаются от стабилизированного источника 14 питания, В качестве источника 6 света и чувствительного элемента 7 наиболее эффективны светодиод и фотоэлемент, работающие в...

Номер патента: 1583384

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Беленков, Веренко, Шевчук

МПК: C04B 26/26

Метки: дорожного, приготовления, смеси, строительства

...обработки костжира представляет собой серую диспергирующуюся .в ваде, Он состав, Е: белковые вещества жиры 15-20; жирные кислоты и ли 5-10; полисахариды 3-5; вода еси остальное, В качестве гидческого наполнителя используют евую золу, цемент цементную1583384 Та б л и ц а 1Гидрав-, личесСодержаниедобавки, %от массы Состав Вид гидрав- лического наполнителя кое от- ношение Напол- МинеЧерноеорганическое органического вяжущего нитель ральматериал вяжущее Сланцеваязола% Коэффициент водо- стойкосМорозо- стойкость Коэффициент длительности водостой- кости 20 50 0 ти Органическое 0,7 5,6 0,8 5,9 0,7 5,4 0,9 6,2 1,0 6,4 0,8 6,0 1,4 9,0 гудрон2,01,51,00,91,00,8 вяжущее0,3 0,2 01 02 02 03 О 1 0,12 0,15 0,03 0,1 О, 14 0,08 0,05 1,4 1,6 1,5 2,2 2,2...

Номер патента: 1588825

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Александров, Барсков, Ганюшкин, Куцовская, Макин, Мозжухин

МПК: E01C 7/36

Метки: дорожного, композиция, строительства

...с т.кип, 240 - 360 С) 10 - 30.Кубовые остатки производства полиизоцианата содержат, мас,У.: изоцианат 10; фреон 2; поливинилмочевина 80 и механические примеси остальное, Удельный вес кубовых остатков 1,2 г/см, температура замерзания 15 С, температура вспьпнки 135 С, предельная концентрация по изоцианату 0,05 мг/м .3Наряду с известью в качестве минерального вяжущего используют отход производства карбида кальция - известковую мелочь (пыль). Химический состав ее: СаО 93; МяО 1,2; 510+5-1015-27 Композиция для дорожного строитель-ства, включающая известь или отходпроизводства карбида кальция - известковую пыль, нефтешлам,и грунт,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, сцелью повышения прочности и снижения Таблица 1 Содержание...

Номер патента: 1588827

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Васильев, Колин, Мелик-Адамов, Петров, Скормин, Чуриков

МПК: E01C 19/12, E01C 19/38

Метки: грунтового, дорожного, основания, уплотнения

...перемещения, при этом другой виброштамп поднимается в крайнее верхнее положение. Одновременно отключается система подачи песчано-гравийной смеси в зону прессования опущенного виброштампа и включается система подачи песчано-гравийной смеси в зону прессования поднятого виброштампа, Сразу же после этого включают вибромеханизмы 4 опущенного виброштампа, который под действием вибрации сначала перераспределяет смесь по всей площади зоны прессования, а затем происходит впрессовывание смеси в грунт основания, По окончании прессования первым виброштампом и после отключения его вибромеханизмом 4 с помощью механизмов 11 вертикального перемещения меняется положение виброштампов 3, после чего второй виброштамп оказывается в опущенном положении и...

Номер патента: 1590504

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Васильев, Вохминцев

МПК: E01C 5/00

Метки: дорожного, плит, покрытия, соединение, стыковое

...4 - стыковая скоба, общий вид; на фиг. 5 - стыковая пластина. общий вид.Стыковое соединение плит дорожного покрытия включает соединительные элементы, дискретнО расположенные на скошенных по всей высоте под углом к ездовой поверхности параллельных торцах 1 стыкуемых плит 2. Каждый соединительный элемент 3 выполнен в виде П-образной эаанкеренной ветвями 4 в тело этой плиты 2 скобы 5, отогнутой в сторону нижней поверхности плиты под углом к ее торцу, либо в виде эаанкеренной в тело плиты 2 пластины 6 с выступающим за ее торец отгибом 7 в сторону нижней поверхности плиты, параллельном торцу этой плиты. Каждый сое динительный элемент 3, расположенный на торце 1 другой плиты, выполнен в виде заанкеренной в тело этой плиты пластины 6 с...

Номер патента: 1595813

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Бусел, Дьяконов, Измайлова, Новицкая, Ратько, Шевчук

МПК: C04B 26/26

Метки: вяжущего, дорожного, строительства

...водостойкостиКоэффициентдлительной водостойкости О, 95-1, 0 0,95-0,98 Как видно из приведенных данных, вяжущее по предлагаемому способу имеет пониженную температуру хрупкости, Кроме того, снижаются энерго- затраты за счет исключения операции растворения резинь в масле и улучшаются условия труда в связи с исключением зеленого масла из процесса. Формула изобретения 1. Способ получения вяжущего длядорожного строительства, включающийсмешение резиновой крошки и минерального масла и последующее введение их в нагретый до 180-250 С жидкий битум или нефтяной гудрон, о т - .2 д л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью снижения температуры хрупкостивяжущего, сокращения энергозатрат,а также улучшения условий труда,предварительно минеральное масло...

Номер патента: 1595874

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Воеводина, Волох, Кузнецова, Мовчан, Папков, Рубчевский, Чернышев, Шиленко

МПК: C10C 3/04

Метки: вяжущего, дорожного, строительства

...свидетельствуют, ц" оптимальное содержание в композиции КО составляет 25-35 мас.В табл, 5 представлены данные по,лиянию содержания КСУ на качество вяжущего.Оптимальное количество в смеси КСУ. 50 составляет 7,5-42,5 мас. .В табл. б приведены данные по определению оптимального расхода воздуха при окислении смеси отходов и ка 55 менноугольной ,.молы.Как следует из данных, приведенных в табл. 6, расход воздуха должен составлягь 4-8 и/ч. При расходе ниже нч нроисходит частичное окислениеи невозможно добиться качественныхпоказателей вяжущего, расход выше8 л/ч не влияет на качество вяжущего.В табл. 7 приведены данные, иллюстрирующие влияние температуры напроцесс окисленияКак следует иэ данных табл. 7, оптимальная температура процесса 445455 С,...

Номер патента: 1606513

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Жданюк, Золотарев, Кисиль, Поясник, Шиленко

МПК: C04B 26/26, C08L 95/00

Метки: вяжущего, дорожного, приготовления, строительства

...сланцевые фусы имеют дующие свойства: показатель ус вязкости С, = 36 с, содержание воды39 Х, плотность 1,09 г/см, содержание механических примесей 18713 Таблица 1 ани каменноугольного де 90 ас./ 0 Со мпература нагрева шиванием, С я перед см 70 0 7 бусофС ед ввемпература нагрева дением в деготь,чальная температу ления вяжущего в часа, фС а нагреватечение пе кисго 5 90 8 Продолжител85-90 С,вания, пнии темп ьность окисления смин и наличие закенообраэования приературы вьппе 90 С си псовьговьпп енияфС 140 0 2,одолжи ность окислени авление ляемо оздуха при подсырье, ИПа в оки 0,5 3, . 1606511 римеры конкретного выполненияспособа приведены в табл. 1. Свойство получаемого вяжущего при 5 ведены вф табл. 2, а свойства мелкозернистого...

Номер патента: 1615271

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Асматулаев, Куатбаев, Рузиев, Сыдыков, Хазанович

МПК: E01C 3/04

Метки: возведения, дорожного, основания

...водой соответ.ственно, укладку на земляное полотно, доувлажнение, перемешивание и уплотнение,рогу, собирают в валик автогрейдером и выдерживают в течение времени Т, после чего, перед укладкой, проверяют влажность смеси, доувлажняют ее до оптимальной влажности, повторно перемешивают посредством грунтосмесительной машины, например ДС, и уплотняют тяжелыми катками.В случае возведения основания при от- , рицательных температурах устанавливают сроки схватывания применяемого вяжущего с учетом температуры, при которой будетосуществляться строительство, По формуле определяют время выдерживания смеси Т, Далее определяют дату наступления положительных температур, например, по СНиПу или метеосводкам района строительства, Готовят влажную смесь...

Номер патента: 1615283

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Володько, Сопряжинская, Шадрин

МПК: E02D 17/18

Метки: возведения, дорожного, земляного, насыпи, полотна

...с содержанием золы уноса 20 - 99 ф.Для отсыпки насыпи используют вальную золошлаковую смесь с содержа ем окиси кремния 40 - 60;4,При выполнении предлагаемого способа используют отвальную каменноугольную эолошлаковую смесь с содержанием золы уноса 25, технический хлористый кальций и технический едкий натр.Используемая золошлаковая смесь характеризуется следующими свойствами: насыпная плотность 1,56 г/см; истинная1615283 формула изобретения Составитель Л, СавельеваРедактор И. Дербак Техред М,Моргентал Корректор И. Эрдейи Заказ 3966 Тираж 541 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101...

Номер патента: 1616875

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Баринов, Бусел, Кушинский, Орехов

МПК: C04B 26/26

Метки: вяжущего, дорожного, строительства

...20 С 6,04-6,19 МПа, а при 500 С 1,52-1,78 МПа, степень прилипа:ния щебня, обработанного вящущим, к ;поверхности асфальтобетонного покрытия 19-24 удара до отрыва. 1 табл. кого травления имтав, мас.7.:АцетонРастворитель 6Уайт-спиртСольвентОстатки лаковкрасокВспененный битгде по стандартно161 6875 соб получения вяжущего позволяет повысить прочность асфальтобетона при 50 С и степень прилипания щебня обработанного вяжущим, к поверхностиюасфальтобетонного покрытия,Формула изоб ре тения бразец на основе вяжущего окаэатели эвес ого. гаемого в колич тве Х30 45 О 34 Стабильность пены, с 25 29 Предел прочности присжатии асфальтобетонаИПа, при температуре, С20 5,40 5,88130 . 1 ь 40О 995 О52 Коэффициент водостой-.кости 0,98 1 р 00 Коэффициент...

Номер патента: 1633345

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Сысоев, Фурманенко

МПК: G01N 19/02

Метки: дорожного, коэффициента, покрытия, сцепления

...кольцевогоконтробраэца.К боковой поверхности держателя 6 контробразца прикреплен упор 7, выступающий за пределы станины 1, причем рабочая грань упора 7 находится в одной плоскости с осью вращения держателя 6 контробразца и осью вращения маятника 8.Маятник 8 установлен на свободном конце оси 9 с воэможностью вращения вокруг ее геометрической оси, лежащей в одной плоскости с геометрической осью вертикальной оси 4 и рабочей грани упора 7, Ось 9 другим концом закреплена на стойке 10, которая установлена на станине 1 и снабжена спусковым устройством 11 для фиксации и освобождения маятника 8 при его верхнем горизонтальном положении. На станине 1, вокруг отверстия 2 расположена шкала 12 для отсчета угла поворота держателя контр- образца, а на...

Номер патента: 1638144

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Ваас, Войтенко, Калашников, Кийс, Ночевкин, Рудник, Тищенко

МПК: C04B 26/26, C08L 95/00

Метки: вяжущее, дорожного, строительства

...темпера.10 туры размягчения получаемой смолы по "кольцу и шару" равной 65-75 оС. Состав получаемой смолы следующий: мас.Е: углерод 85,74, водород 9,04, кисло-.род 4,38, сера 0,62, азот 0,22. При температуре 140-150 С смола жидкая.Сланцевую смолу используют средней фракции плотностью 0,96-1,02 г/см ви . условной вязкостью при 75 С 1,5-2,0 градусов. Химический состав и свойст ва смолы приведены в табл.1,аоПлотность Й 0,98-1,02 Молекулярная масса 280 Температура вспышки по Мартенс-Пенскому, С 60-70 В качестве ароматических углеводо.родов используют ароматические углеводороды процесса переработки сланцевого и нефтяного сырья с т,кип,110,260 С, растворитель "К", сольвентнуюфракцию от разделения пиролизных смолректификацией с т.кип. 110-210...

Номер патента: 1638238

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Беляшов, Борохович, Захарченко, Ковальчук, Ягупов

МПК: E01H 5/12

Метки: дорожного, образований, покрытия, снежноледяных, удаления

...клапана 71, нагнетатеЪт.ной магистрали 72, трехпозиционногогидрораспределителя 73 с ручным управлением, регулируемь 1 х левого 74 и правого 75 дросселей гидродвигателей 36,сливной магистрали 76 из гидродвигателей 36 и гидробака 77.Гичравлическая схема привода щетки 38 состоит из фильтра 78, насоса79, дросселя 80, манометра 81, предохранительного клапана 82, нагнетательной магистрали 83, трехпозиционного гитрораспределптеля 84 с ручнымуправлением для подачи масла в гидродвигатель 39 щетки 38, регулируемогодросселя 85, сливной магистрали 86и гидробака 87,Гидравлическая схема привода скребкового конвейера 37 состоит из насоса79, гидрораспределителя 88, регулируемого дросселя 89, гидродвигателя 90 скребкового конвейера...

Номер патента: 1643654

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Коваленко, Старков, Черняк

МПК: E01C 19/26

Метки: валец, дорожного, катка

...к дортроительным машинам, а именно кодным каткам для углотнения дороых покрь 1 тий из асфальтобегонной бретение относится к Ожным машинам аМР статическим и вибра я уплотнения дорожнь ваемых из асфальтобе вальца уменьшена на 20-40тверстий не менее 0,002 дчайки. Льшая глубина Отверсти 1" катка с углублен д ьнейшем назовем шенной контактной пов к УКП),. аналогична ра катка. Однако, после пе а образуются у 1 лотненны ненные зоны слоя асф меси (фиг,2 а). При гго дах, ввиду практическ сти попадания слеп, в но или полностью неуплозоны оказываются под поверхностью вальца (фиг,2 б). Поскольку неуплотненные от предыдущего прохода катка зоны будут окружены более плотными5 зонами, деформация каждой неуплотненной зоны слоя будет развиваться внутрь...

Номер патента: 1645332

Опубликовано: 30.04.1991

Авторы: Брантман, Валенкевич, Гулимов, Коршунов, Пудов

МПК: E01C 11/02

Метки: дорожного, заполнения, между, плитами, покрытия, сборного, смежными, шва

...плит 1 илиперед укладкой их в покрытие торцы 2плит обмазывают каким"либо клеевымсоставом. В нижнюю часть шва вводят 25полосы 3 геотекстильного материалаи приклеивают нижний участок каждойполосы 3 к торцовой поверхности 2соответствующей плиты 1, а верхний4 участок каждой полосы 3, длиной,равной ширине шва Ь, оставляют не;наприклеенным. Общая толщина слоев геотекстильного материала должна госта,"лять не менее ширины шва. После этого верхнюю часть шва заполняют мастикой 5, Для улучшения условий сцепления мастики 5 с плитой клееной составможет быть нанесен на всю высоту торцовой поверхности 2 каждой плиты 1,То, что верхний 4 участок полос 3 Онеприклеен к тор живым поверхностям 2плит,.позволяет позысить надежность шв, поскольку при...

Номер патента: 1652837

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Купрейченко, Родин, Самсонов, Титова

МПК: G01L 3/02

Метки: автомат, велосипеда, втулки, дорожного, параметров, тормозной

...входом регистра 18 сдвига, подключенным к истюлнительному устройству 8 сортиров 37 6ки, а счетчик 66 импульсов вторым выходом подключен к отсчетному устройству 70, индицирующему количество поступающих импульсов от импульсного преобразователя 52.личество поступающих импульсов от импульсно го преобразов ателя 95,Автомат работает следующим образом.Все рабочие перемещения Функци 5 Ональйые узлы получают от кулачко вого валИ через электродвигатель(не показано). Тормозная втулка загрузо чным у строй с твом (не по каз ано ) базируется на позиции 10 загрузки и грейферным транспортирующим механизмом 7 перемещается к первой станции 2 контроля потерь на трение, где останавливается и поднимается до зацепления звездочки контролируемой втулки с...

Номер патента: 1656037

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Боголепов, Красников, Норкин, Сыромолотов, Уткин, Эпштейн

МПК: E01C 23/09

Метки: вскрытия, дорожного, покрытия

...гидромотором 17,Сливная линия 13 гидромоторов 7 фрезы 4 соединена со сливной линией 18 гидромотора 17 вентилятора 15 до калорифера 14и фильтра 10. Дополнительный насос 16 соединен с клапаном 19, который соединен сосливной линией 13 гидромоторов 7 и напорной линией 12 насоса 8 фреэы 4 напорнойлинией 20 после калорифера 14 и фильтра10,Напорная линия 20 дополнительногонасоса 16 соединена с напорной линией 21гидромотора 17 вентилятора 15 калорифера14. Гидромотор 17 соединен параллельно сдополнительным распределителем 22.Сливная линия 13 снабжена обратным клапаном 23, выход которого соединен с баком11.Машина для вскрытия дорожного покрытия работает следующим образом,Фреэа 4 находится в транспортном положении при помощи навесной системы...

Номер патента: 1659845

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Бруг, Высоцкий

МПК: G01N 33/38

Метки: бетона, дорожного, испытания, морозостойкость

...на й насыщение хлорида нанное эамораобразцов ипо потере их ающийся остоверности(21) 4678252/33 (57) Изобретение относится к строительным (22) 18,04,89 материалам, а именно к способам испыта- (46) 30.06.91. Бюл. М 24 ния бетона на морозостойкость. Цель изо- (71) Омский Филиал Государственного все- бретения - повышение достоверности союзного дорожного научно-исследова- . испытания. Способ осуществляют следуютельского института щим образом, Бетонные образцы кубиче- (72) Г,Э.Бруг и Ю,Н,Высоцкий ской формы насыщают раствором (53) 620.193;2 (088.8) хлористого натрия и подвергают цикличе- (56) ГОСТ 10060-62. Бетон тяжелый. Метод скому замораживанию - оттаиванию и исти- определения морозостойкости, - М,: Изда- рающему воздействию по всем...

Номер патента: 1661184

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Береснева, Иванова, Колоскова, Косоногова, Наумова, Шумчик

МПК: C04B 26/26, C08L 95/00

Метки: вяжущее, дорожного, строительства

...в соотношении 1:3. В качестве минеральных материалов используют гранит и,электросталеплавильный1661184 шлак с модулем основности 0,64, Смеси старят при 150 С в течение 3 и 12 ч,Примеры вяжущих на битуметипаБНД 60/90 (пенетрация при 25 С 64 мм,при 0 С 26 мм 1, температура 48 С, растяжимость 62 см) приведены в табл.1; на битуме ( типа БНД 40/60(пенетрация при 35 С,47 мм, при 0 С 20 мм, температура размягчения 53 С, растяжимость 58 см) - втабл,2, на битуме БНД 40/60 (пенетрацияпри 25 С 57 мм , при ОС 21 мм 1, температура размягчения 51 С, растяжимость при25 С 53 см) - в табл.З,Как видно из табл.1-3, свойства вяжущего после старения находятся на уровне Таблица 1 Свойства битума после нагрева смеси в течение време 1 п, ч Обраэец...

Номер патента: 1661260

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Башлыков, Ковальчук, Колесников, Макагонов, Минеев, Мирзоев, Попов, Тонких, Шестаков

МПК: E01C 5/00

Метки: аэродромного, дорожного, железобетонная, напряженная, плита, покрытия, предварительно, сборного

...- разрез А - А на фиг.1; на фиг,3 - разрез Б - Б на фиг,1,Предварительно напряженная желеэобетонная плита сборного аэродромного или дорожного покрытия включает несущую конструкцию 1 с продольной предварительно напряженной стержневой арматурой 2 и арматурные каркасы, выполненные в виде спиральных элементов 3, расположенных параллельно продольной и поперечной осям плиты, а продольная предварительно напряженная стержневая арматура 2 пропущена внутри соответствующих спиральных элементов 3, Шаг витков продольной спиральной арматуры принимается раь. - ным 1/2 - 1/3 диаметра спиралей 3 диаметр спирали подбирается в зависимости от толщины сборной железобетонной аэродромной или дорожной плиты). Шаг витков поперечной спиральной арматуры...

Номер патента: 1663081

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Буянов, Бычков, Васильев, Долинченко, Кульчицкий, Пчелкина

МПК: E01C 5/00

Метки: аэродромного, дорожного, плита, поктырия, предварительно-напряженная, сборного

...Заказ 2240 Тираж 352 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при Г 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Т ССС Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 Изобретение относится к строительству, в частности к конструкциям покрытий дорог и аэродромов.Цель изобретения - повышение несущей способности плиты. эа счет снижения уровня суммарных растягивающих напряжений в торцовой зоне.На фиг,1 изображена предварительно- напряженная плита сборного аэродромного или дорожного покрытия; на фиг.2 - узел на фиг.1; на фиг.3 - сечение А - А на фиг.2.Предварительно-напряженная плита сборного аэродромного или дорожного покрытия включает несущую конструкцию 1 со стержневой,...

Номер патента: 1664951

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Гаврилов, Скормин

МПК: E01C 19/34

Метки: грунтового, дорожного, основания, уплотнения

...8. С обеих сторон от указанных механизмов 6 и 7 на выпускных Отверстиях 5 бункера 3 установлены дозаторы 9, Бункер 3, дозатора 9 и указанные меанизмы 6 и 7 смонтированы на каретке 10, установленной с возможностью перемещения вдоль рамы 2 приводом 11.Устройство работает следующим обраЗом,Устройство наезжает на поверхность рунта 12. Сыпучий материал 4 через одно ыпускное отверстие 5 бункера 3 поступает на поверхность грунта 12. Дозатор 9 регулифует подачу сыпучего материала 4. Виброштамп 6 втрамбовывает сыпучий материалв грунтовое основание 12, Формующая лита 7 предотвращает попадание сыпучего материала 4 в зону трамбования. По мере трамбовывания сыпучего материала 4 демонтированные на каретке 10 механизмы 6 и 7 перемещаются вдоль...

Номер патента: 1664972

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Прокопец

МПК: E02D 3/12

Метки: грунта, дорожного, закрепления, покрытия

...гудрон, обладая свойствами депрессора испарения, препятствует потере влаги из цементогрунта, крайненеобходимой для последующего наборапрочности цементогрунтовой составляющей материала покрытия. Наиболее активное состояние глицеринового грунта - этоего 20 - 60-ный водный раствор.В лаборатории по предложенному способу изготовляют образцы - цилиндры раз,. мером 5 х 5 см и балочки размером 4 х 4 хх 16 см. Исходный грунт смешивают с 12 ьцемента и водой, нагрузка уплотнения приих изготовлении составляет 15 МПа при первичном уплотнении цементогрунтовой смеси и 30 МПа при окончательном уплотнениисмеси.Образцы до испытаний хранят во влажных условиях 28 сут. При этом отсчет времени хранения начинается с момента первогоуплотнения,Смешение...

Номер патента: 1666515

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Синельников, Смолин, Ставицкий, Федоров

МПК: C10C 3/04

Метки: вяжущего, дорожного, строительства

...вяжущего составляет Зф отмассы приготовляемой асфальтобетоннойсмеси.В табл,4 представлены показатели 10свойств асфальтобетонов на основе вяжущих, полученных предлагаемым способом иизвестным,Как видно из данных табл,З, вяжущее,полученное по предлагаемому способу, 15удовлетворяет требованиям ГОСТ 22245-76на битумы типа БНД и значительно превосходят нормативные требования к битумамтипа БН.Кроме того, вяжущее обладает высоким 20сцеплением с каменными материалами какосновных, так и кислых пород, За счет использования гидролизного лигнина (многотоннажный отход) выход вяжущего поотношению к исходному гудрону возрастает 25до 108 - 118 мас. ,Из данных табл.4 видно, что вяжущее,полученное по предлагаемому способу, позволяет производить...

Номер патента: 1669892

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Гнатейко, Милеант, Стадник

МПК: C04B 26/26

Метки: дорожного, приготовления, смеси, строительства

...товарной (комовой) серы. Как правило, это оплавленный, малопрочный материал, содержащий до 70(57) Изобретение относится к дорожно-стро- ,-ельным материалам и может быть использовано для устройства конструктивных сл ев дорожных одежд. Цель изобретения - повышение прочности получаемого дорожняо покрытия, Способ заключается в смешении нефтяного гудрона или тяжелой нефти с отходом очистки серы, минерального материала, нагретого до 120-125 С, с от. ходом очистки серы в соотношении 40-50;1 в пересчете на серу, с последующим смеше нием этих компонентов в соотношении вяжущее и наполнитель 1:8 - 9, Температура вяжущего 115-125 С. Прочность при сжатии покрытия при 20"С 6,1-6,6 МПа, при 50 С 5,3 - 5,7 МПа. 2 табл. 80-,ь элементной серы...

Номер патента: 1670027

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Выговский, Кесельман, Красников, Никонов, Норкин, Эпштейн

МПК: E01C 23/08, E01C 23/09

Метки: вскрытия, дорожного, покрытия, трансмиссия

...ведущий мост 4 после соединения корпуса 21 с плитой 22, Съемные направляющие 34 при монтаже демонтаже) корпуса 21 вворачиваются в торец валов 10 и 20, прижимая к ним зубчатые полумуфты 31, 1670027 4Диаметр отверстий 25 валов 10 и 20превышает диаметр отверстий 35 зубчатыхполумуфт 31, а они превышают диаметр отверстий 36 крепления съемных направляющих 34 в соединительных валах 17 и 18. 5Трансмиссия машины для вскрытия дорожного покрытия работает следующим образом,Перед включением трансмиссии машины в рабочее положение производят установку корпуса 21.Перед установкой корпуса 21 собираютвтулку 28, закрепленную на валу 17 винтом29, полумуфты 30 и 31 и съемные направляющие 34, закрепляют на плите 22 и соединяют с валами 2 и 3.Затем надевают...

Номер патента: 1670028

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Красников, Кузьменко, Мишин, Норкин, Эпштейн

МПК: E01C 23/09

Метки: вскрытия, дорожного, покрытия

...дорожного покрытия работает следующим образом.Механизм навески 7 и рабочий орган 10монтируются отдельно от тягача 1, а затемкрепятся к плите 4 ведущего моста 5.10 Машина имеет два положения: транспортное и рабочее.В транспортном положении рабочий орган 10 приподнят,В рабочем положении фрезерный рабо 15 чий орган 10 опускается при помощи гидроцилиндров 11 на подготовленное к ремонтупокрытие и заглубляется на необходимуюглубину,Разрушенное покрытие сдвигается20 бульдозерным оборудованием 3.По окончании работы рабочий орган 10устанавливается в транспортное положение, а затем демонтируется.25 Формула изобретенияМашина для вскрытия дорожного покрытия, включающая базовый тягач, размещенный на плите ведущего моста базового30 тягача редуктор...