Патенты с меткой «дорожного»

Номер патента: 715968

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Буденный, Кейльман, Кравченко

МПК: G01N 3/42

Метки: дорожного, испытания, покрытия

...к нижней части которого присоеди нен штамп в виде шарового сегмента 2. Шток 3 с поршнем и шаровой шарнир 4 соединен с рамой автомобиля (прицеп) 5, К силовому цилиндру 1 через трехходовый кран б подходит воздушная магистраль 7 от рессивера автомобиля. На ней установлен мако- метр 8 и редукционньйклапан 9,Силовой цилиндр 1 в свою очередь. подвешен к раме автомобиля через балансирное устройство;.,Оно представ-, ляет .собой двупЛечий рычаг 1, закреп ленный на раме автомобиля 5 через шарнир.11, Один конец рычага 10 выполнен в виде вилки 12, охватывающей силовой цилиндр 1 и соединен- ный с ним шарнирно. На другом конце рычага 10 имеется регулируемый противовес .13.13715968 Формула изобретения Вюз 4 м Составитель А. Актор Э. ШибаеваТехред...

Номер патента: 716046

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Трофимов, Шрейдер

МПК: G06G 3/08

Метки: дорожного, оценки, покрытия, прибор, ровности

...фиг. 2 - схема работы муфты свободного хода: а) .прн заклиненных роликахи, б) при расклинейных роликах.Прибор содержит приводной барабан 1, напрессованный на внутреннюю обойму2 муфты свободного хода. Блок из этих двух деталей установлен нв оси прибора 3 с помощью шарикоподшипников 4, К наружной обойме 5 муфты свободного хода прикреплен винтами электрический кол3 . 71 лектор 6. В постоянном контакте с коллектором находится графитовая щетка 7, изолированная от корпуса прибора держателем 8. В зазоре между наружной и внутренней обоймами муфты свободного хода расположены четыре заклинивающихся ролика 9, подпружиненных с помощью плунжеров 10 и пружин 11.Прибор крепится к кузову автомобиля. На приводной барабан наматывается в два-три...

Номер патента: 724368

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Альгин, Коробкин, Юхневич

МПК: B60G 17/04

Метки: дорожного, изменения, просвета

...16, Шайба имеет два отверстия - основное а и корректирующее б.Работает устройство следующим образом.Дроссели-корректоры 6 установлены в групповые магистрали так, что при подъеме корпуса жидкость нагнетается в группу рессор с большим давлением через отверстия а и б дроссельной шайбы, а в группу рессор с меньшим давлением - через отверстие а. Корректирующее отверстие б автоматически закрывается за счет3прижатия шайбы потоком жидкости к корпусу 14 дросселя-корректора.При опускании жидкость из группы рессор с меньшим давлением сливается черездва отверстия в дроссельной шайбе, а изгруппы рессор с большим давлением - через одно отверстие. Таким образом, приподъеме и опускании корпуса машины дроссели-корректоры автоматически...

Номер патента: 724542

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Гохман, Гурарий, Давыдова, Шемонаева, Шендерей

МПК: C08L 95/00

Метки: вяжущее, дорожного, строительства

...деасфаль 15 тизации тяжелых остатков западно-сибирских нефтей бензином. Нефтяной асфальтитсодержит 15% масел, 13% смол и, 72% асфальтенов, Экстракт селективной очисткимасел является остаточным продуктом фе 20 нольной очистки масел,В качестве катионного поверхностно-активного вещества используют, например,адгезионную присадку БП-З, являющуюся25 продуктомконденсации полиэтиленполиамина и синтетических жирных кислотСз, - См.Вяжущее получают путем смешиваниявсех компонентов с помощью механическойЗ 0 мешалюи при 120 - 140 С,. км ОаойтхЕа аОре о Состав мрамор пссок ИзвестноеБитум марки БНД 200/300+2,5% ДСТ Выдерживает по образцу 2Не выдерживает Предлагаемое Содержащее, масс. %ДСТ БПэкстракт селективной очистки масел1 ЮО 2,5- 31 60,5...

Номер патента: 729296

Опубликовано: 25.04.1980

Авторы: Демин, Жуков, Петренко

МПК: E01C 5/08

Метки: аэродромного, дорожного, между, монолитного, плитами, покрытия, шов

...достигается тем, что в известной конструкции шва между плитами аэродромного или доро 3 кного монолитного покрытия, включающей расположенные между смежными плитами изогнутые перекрещивающиеся соединительные стержни и разделительную прокладку, соединительные372929 стержни перекрещиваются в верхней части шва; причем каждый изогнутый соединительный стержень выполнен с вертикальным прямолинейным участком протяженкостью не менее удвоенного диаметра стержня, а разделительная прокладка расположена между вертикальными участками смежных соединительных стержней, под местом их перекрещивания.На фиг. 1 изображена деталь плана 10 шва;на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1,Шов между плитами аэродромного или дорожного покрытия включает изогнутые...

Номер патента: 737553

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Вайнберг, Волохонский, Рябова, Сорока

МПК: E01H 3/02

Метки: дорожного, покрытия, поливки

...кран 14 с регулировочным рычагом 15. Кран 14 имеет три открытых поло ежения и предназначен для корректировкирасхода жидкости в зависимости уровня жид костй и скорости движения.. К раме базового шасси 3 крепятся линейный двигатель 16 и последовательно связанные между собой линейные двигатели 17и 18. Двигатель 16 соединен с регулировочным рычагом 13 запорного крана шарниром19, Двигатели 17 и 18 соединены с регулировочным рычагом 15 дополнительного крана шарниром 20.Линия 21 управления линейного двигателя 16 связана с выключателем 22, установленным в кабине водителя.Двигатель 17 посредством линии 23 управления связан с датчиком 24 уровня жидкости, установленным в цистерне 1, а двигатель8 соединен линией 25 управления сдатчиком...

Номер патента: 739171

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Любацкий, Сасько

МПК: E01C 7/36

Метки: дорожного, основания, состав, устройства

...1 Содержание компонентов, мас.% Вода Грунт состаФеррохромовыйшлак Гранулирован. ный доменныи Безводныйсульфат кальция вов шлак 1 20 10 1,0 10 59 1,25 20 56,25 10 12,5 10 53,5 20 15,0 Таблица 2 одержание си,% Предел прочности при сжа тии после 5 Коэффициентморозостой.кости едел прочри сжатиисышенныхв,раиулироваиюго доменно 1 о шлака езв одногоульфатакальция бразц тс/см,5 5,0 3ных материалов в разработанной смеси для устройства дорожных оснований можно испольэовать;- песчаные, супесчаные и суглинистые грун ты, отвечаюшие требованиям СН 25-74;- гранулированные доменные шлаки с коэффициентом основности выше единицы;отвальные феррохромовые шлаки - сроком хранения не более одного года;- безводный сульфат кальция;(ТУ 6-09-706-76);- воду с...

Номер патента: 740806

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Ахметова, Бугай, Султанов, Фрязинов, Хисамутдинов, Чернобривенко

МПК: C10C 3/04

Метки: битума, дорожного

...1 1 7БНД БНт130/200 90/130 Показатель Температура размягче ния по Киш, СГлубина прониканияиглы при температуре,ОС: 25 30 190 40-0,7 -0,8 Покрыто 1 0 0; нов верхности мра- мора Сцепление с мрамором 3. 800 г гудрона сме- Характеристика полученных битумовтяжелого газойля ката- приведена в таол. 2, Вр-л. 2, емя окисленияекинга. Полученную смесь битумов составляет 11 и 13 ч. Таблица 2 Пример 2 Пример 1 Показательчества битумов НДБНп БНД/60 60/90 40/б БН О/ ура размягченияоС Тсмпер по Киш 5 5 роникания иглыРатуре,С: 250 Глубин при те 22 0 В приведенных ниже примерах используют прямогонный гудрон высокосернистой нефти с условной вязкостьюпри 80 С 28 с, температурой размяг 0чения 29 С и тяжелый газойль каталитического крекинга 350-45 ООС с...

Номер патента: 741047

Опубликовано: 15.06.1980

Автор: Бочаров

МПК: G01B 13/06

Метки: дорожного, покрытия, ширины

...заданной ширины дорожного покрытия и в режиме принудительного изменения ширины.При работе в первом режиме кран 15 закрыт. Всякое случайное изменение взаимного положения опорных тележек вызывает перемещение балок 2 и 4 и смешение штока 9 относительно основного гидроцилиндра 8. Перемешение штока 9, например, вверх, заставляет шток 12 дополнительного гидро- цилиндра 10 перемещаться вправо, а шток 13 - влево, что, в свою очередь, воздействуя на регулятор скторости, меняет относительную скорость перемещения опорных тележек 5 и 6 в направлении, устраняющем отклонение ширины дорожного покрытия.При работе во втором режиме кран 15 открывают и, замедляя или ускоряя скорость движения одной из опорных тележек, изменяют положение балок 1 и 3...

Номер патента: 767264

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Галахин, Новожилов, Петровский

МПК: E01C 9/08

Метки: дорожного, инвентарного, покрытия, соединение, стыковое, элементов

...жестко прикреплены к кронштейнам, закрепленным на торце одного из стыкуемых элементов, выполнены разной длины и установле- ны свободными концами в противоположные стороны, причем кронштейн,767264 иа котором установлен соединительный штырьбольшей длины, снабжен фиксатором, прикрепленным к нему шарнирно.На фиг. 1 показано стыковое сое динение в рабочем положении на фиг. 2 - то же, в монтажном положе,нии на фиг, 3 - узел 1 на Фиг. 2Описываемое стыковое соединениевключает стыкуемые элементы 1 и 2 инвентарного дорожного покрытия,выполненные в виде щитов.На элементе 1 установлены кронштейны 3 с отверстием 4, на элементе 2 установлены кронштейн 5 с длинным штырем б и кронштейн 7 с коротким штырем 8.На кронштейне 5 с длинным штырем б...

Номер патента: 771242

Опубликовано: 15.10.1980

Автор: Сердюков

МПК: E01H 5/07

Метки: дорожного, льда, покрытия, снега, удаления

...компрессором авиадвигателя отключена, а топливная цистерна 19 играет роль противошумного экрана между операто ром-водителем тягача и двигателем 15 Щетка 24 на этом режиме работы машины находится в поднятом нерабочем положении и,включает.- ся оператором только в случае необходимости, При удалении гололеда и слежавшегося наката рабочий орган 2 цилиндрами 5 опускают в крайнее нижнее положение, при котором обеспечен гарантировавный зазор порядка 10 - 15 мм между дисками ротора и твердым покрытием аэродрома или дороги. Роль системы, следящей за изменениями поверхности твердого покрытия играет ротор рабочего органа 6, диски 7 которого находятся в непосредственном контакте с покрытием, перекатываясь по нему за счет по-ступательного движения...

Номер патента: 775112

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Браун, Васильева, Марфенко, Мордвинкин, Мукатов, Пинчугов, Поденежко, Стрельникова

МПК: C08L 95/00

Метки: вяжущее, дорожного, строительства

...соединении. Этк отходы регенерации(метод красителей для определения сцеплениябитума с минеральными материалами) приведе.ны в табл. 2. 0,83 10,41 6,82 17,23 63,64 18,3 0,89 9,33 6,74 16,07 66,14 16,9 091 17,0 913 633 15,46 66,63 1. Песок Вопьский+ 5% предлагаемого вяжущего (кубовые остатки 50%+ отход регенерации каменноугольного погло. тительного масла 50%) 0,01 1,5 98,5 7,6 92,4 0,05 2. Песок Вольский 5%прототипа (кубовыеостатки 50%+ нефти50%) 0,02 3 970,06 10 90 П р и м е ч а н и е:- количество красителей адсорбированных поверхностьюкаменного материала, мг/г8 - свободная поверхность, ие покрытая вяжущим, %8 - поверхность покрытая вяжущим,%,Таблица 3 Состав Компоненты, вес.% 1 23 Прототип Асфальтобетонной смеси Щебень фракции...

Номер патента: 775113

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Васильева, Голубев, Гуцалюк, Казанцева, Марфенко, Мордвинкин, Мукатов, Стрельникова

МПК: C08L 95/00

Метки: вяжущее, дорожного, строительства

...регенерации поглотнтельного масла представляют собой сложную смесь полифункциочальных органических соединений, способных в процессе окисления образовывать3 775113высокомолекулярные гетероароматнческие соедипения.Химический состав отход регенерациикаменноугольного поглотительного масла приведан в табл. 1. Составы асфальтобетонной смеси с предлагаемым вяжущим и составы самого вяжущего приведены в табл. 210Сравнительные данные испытаний холодного асфальтобетона, приготовленного на основе пред., лагаемого вяжущего и протопша приведены в табл, 3. Таблица 1 Карбены и карбонды,%% 1 петролейно-бентяжелые ароматические зольные 0,83 6,82 10,41 17;23 18,3 63,64 6,74 0,89 9,33 16,07 66,14 16,9 0,91 9,13 6,33 15,46 66,63 17,0 Та б ли ца 2...

Номер патента: 775213

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Гаркавенко, Крамаренко, Сасько

МПК: E01C 7/36

Метки: дорожного, основания, состав, устройства

...твердеющих по времени. Цементнаяпыль является активной добавкой, содержащиеся в ней клинкерные минералы,и свободная окись кальиция обусловливают дополнительное кристаллиэационное структурообразование, что приводит к значительному повышению прочнос.ти, как в начальный период формирования структуры, так и во времени. Технология строительства с применением предлагаемой смеси такая же, 15 как и для грунтов, укрепленных минеральным вяжущим. Она включает следующие операции: приготовление грунта, введение извести, горелой породы, цементной пыли, хлористого кальция Щ и воды, планирование и укладКу смеси. Вода вводится в количестве, соответствующем оптимальной влажности смеси, хлористый кальций вводится вместе с водой затворения. Примеры...

Номер патента: 775415

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Войнич, Красников, Сыромолотов, Шухман, Эпштейн

МПК: F15B 11/16

Метки: гидросистема, дорожного, укладчика

...10 .В случае установки распределителей 9 и золотника 11 соответственнов нейтральное и правое положения,бесштоковая 5 и штоковая полости 4гидроцилиндра 1 заперты и рабочийорган 2 оказывается в зафиксированном положении, например, транспортом,Плавающее положение рабочего органаобеспечивается включением золотника11 в левую позицию, а распределитель9 находится в нейтральном положении.Рабо атее давление подается к напорнойполрс и редукционного клапана 13 отгид 1 осистем.; базовой машины укладчика. на".Ри.ер,.трамбующего бруса, виброплит хода :.-и сис темы автоматики,в катарой рабочее д.,влс.иие большетребуемого для подпора рабочего органа 2 гидроцилиидром 1,Указанные позиции ра,пределителей9 и золотника ) 1 об спе 7 веют соединение штоковой...

Номер патента: 781251

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Гопин, Коган, Ксоврели, Левицкий, Хмелевский

МПК: E01C 19/43

Метки: бетона, дорожного, поверхности, покрытия, придания, свежеуложенного, шероховатости

...балках 4 установлена каретка 5 с траверсой 6, к которой шарнирно прикреплены по торцам двуплечие рычаги 7 с 25контргрузами 8 на одном из плеч, ана других свободных плечах последовательно по ходу установлены кронштейны 9 вала 10 с пазообразующимидисками 11 расположенными равномерно по его длине, и кронштейны 12 щетки 13, причем последние размещаютсяв вертикальных пазах 14, образованныхв рычагах 7, с возможнЬстью перемещений.Каретка 5 снабжена трособлочным З 5механизмом горизонтальных перемещений в виде установленных по торцампоперечной балки 4 блоков 15, кото-рые сгибают трос 16,Каждый пазообразующий диск 11 вы Ополнен с трапецеидальной режущей .кромкой с наклоном боковых сторонпод углом 5-7 к основанию трапеции.Машина работает...

Номер патента: 783394

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Зауралов, Мамонтов, Нистратов, Сава

МПК: E01C 5/08

Метки: аэродромного, дорожного, жесткого, плит, покрытий, соединение, стыковое

...разных плит.На фиг. 1 изображено покрытие с ра:смещенными на нем стыковыми соедине,ниям, план; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фяг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1.Конструкция покрытия включает пли,ты 1, выполненные из монолитного цементобетона, армобетона или железо3 78бетона, соединительные элементы 2,установленные с равным шагом по длинешва 3 и закрепленные в порядке чередования с арматурой 4 стыкуемых плит 3.,нафимер через один элемент. В углахстыкуемых плит 3. соединительный элемент 2может иметь дополнительный соединитель ный элемент-двутавр 5, жестко присоединенный к основному элементу 2 подуглом 90 . Плиты 1 уложены на искусоственное основание 6 с гидроизолирующейпрослойкой 7, выполненной, например из.,бутиминизированной...

Номер патента: 783401

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Василюк, Кривченко, Михальский, Русин, Скрипка

МПК: E01F 5/00

Метки: выпучивания, грунта, дорожного, полотна, предотвращения, укрепления

...в рабочем положении следит за копирным тро-; сом 9, натянутым на стойках 10. Йатчик 7 подсоединен к гидрораспределителю 11 и гидратилиндру 12.Перед началом производства работ по прокладке дренажа обочины автомобильной дороги планируются автогрейдером к затем нивелируются.Раствор дпя закрепления стенок дрен приготавливается в поливомоечной машине ПМпо замкнутому кольцу емкость- насос-емкость. Приготовленный раствор полиакриламида из емкости ПМпо трубопроду перекачивается в емкость крэтоаателя.Кротователь 2 навешивается на машину 1 и, постепенно заглубляя нож 3 в тело обочины земляного полона, нарезает дрены, одновременно закрепляя стенки дрен 1,5-2%-ным раствором негидролкзованного полиакриламида.При движении машины 1 (в качестве...

Номер патента: 791820

Опубликовано: 30.12.1980

Авторы: Бульенов, Ерофеев, Кокурин, Марьянов, Потапов, Соломатов

МПК: E01C 7/22

Метки: дорожного, покрытия, реконструкции, строительства

...крупных и средних фракций сосвязующим до 1 Ъ от веса заполнителя,а песчаногравийную смесь из мелких идисперсных Фракций со связующим укладывают толщиной 0,5-1,0 см поверхуложенного слоя первого типа, послеего отверждения. П р и м е р . В бетомешалке приготавливают следующий состав в Ъ от веса смеси:Эпоксидная смола ЭД1Полиэтиленполиамин791820 Формула изобретения Составитель Б. ТруокановаРедактор Л. Павлова Техред М,Кузьма Корректор Л. Гриценко Тираж 612 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Заказ 9385/27 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Песок 12,8Щебень фракции10-20 мм 85,8При этом получается песчано-гравийная сухая смесь, в...

Номер патента: 806809

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Артемьев, Волков, Зельцерман, Коршунов, Маслов, Окунев

МПК: E01C 19/26

Метки: валец, ведущий, дорожного, катка

...чертеже изображена схема ведущего вальца дорожного катка,Ведущий валец дорожного катка содержит полый цилиндрический корпус 1с жестко закрепленными по его торцамдисками 2 и 3 с центральными отверстиями для опорной оси, выполненной в видедвух, установленных с зазором между ихторцами полуосей 4 и 51 ойна из которых5 размещена в подшипниковой опоре корпуса 6 редуктора 7 привода. Редуктор7 размещен в полости вальца и жесткоприкреплен к диску 3, а его ведущий вал8 размещен концентрично опорной оси.При этом зубчатая передача редуктора 7выполнена с гибким элементом 9, а наведущем валу 8 закреплен нажимной элемент 10, Кроме того, отношение обьемовкорпуса 6 редуктора и полости цилиндрического корпуса 1 вальца...

Номер патента: 808571

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Демин, Петренко

МПК: E01C 5/08

Метки: аэродромногои, дорожного, между, монолитного, плитами, покрытия, шов

...шов между плитамиаэродромного и дорожного мбнолитногопокрытия, включающий расположенныемежду смежными плитами изогнутые,перекрывающиеся соединительные стержни с вертикальным прямолинейнымучастком, протяженностью не. менееудвоенного диаметра стержня, и разделительную прокладку, расположенную под местом пересечения соединительных стержней (2.Недостатки такой конструкции- высокая трудоемкость изготовления шва, обусловленная необходимостью протаскивать прокладку под перекрещивающимися стержнями и невысокая надежность шва.Цель изобретения - снижение трудоемкости выполнения шва, повышение его надежности.,н+,.г одписное ир ул, Проектна илиал ППП "Патент",г Шов аэродромного и дорожного покрытия включает перекрещивающиеся изогнутые...

Номер патента: 815108

Опубликовано: 23.03.1981

Авторы: Кубышкин, Нусупов, Страмилов

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, неровнос-тей, покрытия

...на ведущий валик кассеты 19осциллографа 8. Рукоятка 20 служитдля перемещения тележек в процессе замера продольных неровностей дорожного покрытия дорог и для фиксации в стационарном состоянии..Принцип записи продольных неровностей дорожного покрытия заключается в следующем.При неподвижных тележках плоскость осей измерительных колес 5 на горизонтальной поверхности параллельна продольной оси корпуса гиродатчика ЦГВ, а также параллельнагиростабилизированной платформеЦГВ(внутренняя рама карданногоподвеса гироскопов ЦГВ). При движении по неровностям дороги жесткоприкрепленный к площадке 3 корпусЦГВсо щеткой, смонтированной нанем, отклоняется на некоторый угол вверх или вниз от среднего положения относительно потенциометра,...

Номер патента: 825581

Опубликовано: 30.04.1981

Авторы: Войтковская, Горбач, Кривошеев, Литвиненко, Лыженко, Сидогин

МПК: C10C 3/04

Метки: вяжущего, дорожного

...г/см 1,05-1,08ЪСодержание,7.:Нафталин 6-7Общая сера 5-6Зола О, 1-7,0Фенолы 0-0,05Сополимеры и высо- Остальноекокипящие масла до 100Способ осуществляется следующим образом. 25Исходные кубовые остатки окончательной ректификации сырого бензола 20 Таблица 1 100 100 100 97 Отсут- ствуют 1,6 Отсут- Отсутствуют ствуют 0,3 0,5 0,8 1,0 170-270 С270-300 Свыше 300 С 1,3 1,0 1,2 13,0 24,0 19,0 74,2 79,4 26,0 85,6 71,8 щим техническим условиям на холодные дегтеминеральные смеси.В табл. 2 приведены сравнительныеданные по выходу целевого продукта, времени процесса, расходу пара и по качеству целевого продукта, полученного по предлагаемому и известному способам. 55 Выход,вес.ХСодержание водорастворимых,Е Фракционный состав, вес.Хвыкипает до 70...

Номер патента: 827673

Опубликовано: 07.05.1981

Автор: Ермакович

МПК: E01C 7/36

Метки: дорожного, ос-нования, состав, устройства

...шлака с ХаОН и Ха,СОз, образуется шлако-щелочное вяжущее. В процессе гидратации цемента возникают гидроокиси щелочных металлов, которые вступают в химическое827673 Прочность, кг/смз Содержание, вес. % отработан ный злектролит после обезжиривания металлических деталейсугли- молотый Состав на на на на шлак нок циклы изгиб изгиб сжатие сжатие Мрз 30 Мрз 50 Мрз 40 70 180 160 17 42 34 56 140 128 13 20 33 11,52 10 14 16 20 22 24 6962,558 Молотый гранулированныйосновной доменный шлак 20 - 24 Отработанный электролитпосле обезжиривания металлических деталей 10 - 16 Барда последрожжеваяупаренная 1 - 2 Суглинок Остальное. 20 Формула изобретения Составитель И. Бруяко Техред И. Заболотиова Корректор 1, Осипова Редактор И. Квачадзе Заказ 726/11...

Номер патента: 834041

Опубликовано: 30.05.1981

Авторы: Бегункова, Гембицкий, Шульгинский

МПК: C08L 95/00

Метки: вяжущее, дорожного, строительства

...изобретения повышение термос- стабильности вяжущего.Поставленная дель достигается тем, что вяжуптее для дорожного строительДля приготовления вяжущего полиэтиленовый воск загружают в нагревав мую . емкос тъ, снабженную лопастями дла смешения, затем нагревают до 80-90 С, перемешивая лопастямиь дообавляют полиэтиленимин, который исполь зуют в виде водного раствора 50 %-ной концентрации, без нагрева. Полученную смесь нагревают до 130-150 С, после чего вводят битум БНД 60/90, БНД 90/130, БНД 130/200), нагретый до той же температуры. В таблице представлены составы предлагаемого и известного вяжущих и их свойства до и3 834041 фпосле прогрева. Из представленных в вяжущее термостабильно, его свойсчва таблице данных видно, что предлагаемое...

Номер патента: 844651

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Басс, Гезенцвей, Гольдин, Клейман, Кононов, Мелик-Багдасаров, Перлин, Случ

МПК: E01C 7/18

Метки: дорожного, по-крытия, устройства

...данной смесью иэ расчета 2ее от веса щебня.П р и м е р 2. Готовят смесь включающую, вес.: полиуретановый лак УР, 25-ную водную эмульсию полиэтилена (оксалита) 15, толуол 65. Белый щебень иэ искусствен ного стеклокристаллического материала в течение 1 мин обрабатывают данной смесью из расчета 6 ее от массы щебня.П р и м е р 3. Готовят смесь, включающую, вес.: полиуретановый лак УРи УР(1:1) 30, 20-нун 1, водную эмульсию полиэтилена (оксали Предел прочностипри сжатии,кгс/см,Коэффициент водоустойчивостиКоэффициент безопасностиПоказатель скольэскостиКоэффициент отражения.Коэффициент зеркальностиПроявление декоративности, ч та) 20, уайт-спирит 50, Цветнойщебень из искусственного стеклокристаллического материала в течение1 мин обрабатывают...

Номер патента: 846627

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Васильев, Демин, Петренко

МПК: E01C 5/08

Метки: дорожного, плит, покрытия, сборногоаэродромного, соединение, стыковое

...цель достигается тем, что в стыковом соединении плит выборного аэродромного и дорожного покрытия, включающем эаанкеренные в теле смежных плит скобы с вертикальными участками, выведенными на стыкуеьые поверхности плит и объединенные между собой поперечинами, участок каждой скобы, заанкеренный в тело плиты, рао 1 толожен под острым углом к вертикальному участку этой скоби. При этом участок скобы, заанкеренный в тело плиты, может быть выполнен с отгибом.На фиг. 1 изображен фрагмент плана покрытия со стыковыми соединениями плит; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг.2.846627 формула изобретения Составитель Б. Трусканов ктор Н. Горват Техред М. Рейвес Корректор"Е.Рошк389/39 Тираж 561 ВНИИПИ Государственного по...

Номер патента: 855110

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Кесельман, Соколов, Щербак

МПК: E01C 19/28

Метки: вальца, дорожного, катка, кулачок

...через точку пересечения кривой с основанием, наклонена под углом 12 в 4 к радиусу вальца, проходящего через эту точку.На фиг. 1 изображен общий вид кулачка с разрезом, перпендикулярным оси вальЮца; на фиг. 2 - положение закрепленныхна вальце кулачков в процессе уплотнениягрунта, 855110Кулачок для вальца дорожного катка имеет закрепленное на вальце 1 основание 2, параллельно расположенные оси 3 вальца 1, рабочие поверхности 4 - 6 с одной стороны и 4, 5,6 - с другой, которые в сечении перпендикулярном оси 3 образуют усеченную пирамиду, причем рабочие поверхности 4 - 6 и 4, 5, и 6 являются одновременно хордами, последовательно стягивающими эвольвентную кривую 7 в точках А - Г. Хорды 4 и 4 наклонены под углом 12 в 14 к радиусу 8 вальца 1,...

Номер патента: 857182

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Гохман, Гурарий, Давыдова, Огнев, Троицкий, Шемонаева, Шендерей

МПК: C08L 53/02

Метки: вяжущее, дорожного, строительства

...а также растяжимости при положительной температуре предлагаемого вяжущего значительно выше, чем у известного, что позволяет повысить долговременную прочность, водо- и морозостойкость, динамическую устойчивость материалов конструктивных слоевв которых прнменящ ется предлагаемое вяжущее,1-3 Дивинилстирольный термоэластопласт (ДСТ) 2"10Нефтяной- асфальтит, 8-6Катионное поверхностноактивное веществоукаэанный остаток (сырьедля производства нефтяных вязких дорожньм.битумов) ОстальноеП р и м е р ы 1-6. В лабораторных условиях готовят образцы "из предлагаемого и известного вяжущих.Полученные обраэцй испытывают в соответствии с ГОСТ 22245-76. Ре 1 зультаты испытаний приведены в таблице. При этом технология получения предлагаемого...

Номер патента: 857337

Опубликовано: 23.08.1981

Автор: Петрушин

МПК: E01C 11/06

Метки: бетоне, дорожного, образования, покрытия, свежеуложенном, сжатия, шва

...Щ Тнраж 561 Подлнсное ВНИИПИ Государственного комнтета СССР по дела м нзобретеннй н открытий3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Фнлнал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Цель достигается тем, что в способе об разования шва сжатия в свежеуложенном бетоне дорожного покрытия, включающем прореэание щели в бетоне с помощью вибро пластины, уширение верхней ее части формователем и заполнение образовавшейся полости материалом шва, на поверхности свежеуложенного бетона размещают выглаживающую плиту с прорезью, ориентированной по оси шва, а при нарезке щели в бетоне и выполнении уширения ее верхней части вибропластину и формователь переме. шают в прорези плиты.В процессе продвижения формователя его рабочая часть, находящаяся под...