Патенты с меткой «дорожного»

Номер патента: 1305235

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Высоцкий, Селезнев

МПК: E01C 3/02

Метки: дорожного, плит, покрытия

...Частицы крупного заполнителя, не встречая на пути препятствий в местах отверстий, внедряются в смесь нижнего слоя на большую глубину, чем в местах перегородок прокладки. В результате во время вибрирования создается ячеистая структура заанкеривания слоев.Распределение смеси верхнего слоя по прокладке от ее периферии к центру позволяет зафиксировать прокладку по контуру с ее натяжением вследствие вдавливания краев прокладки в смесь нижнего слоя и тем самым обеспечить надежность заанкеривания слоев при вибрировании.В качестве гибкой решетчатой про.кладки используют стекловолокнистую ткань, нетканый синтетический матери 5235 г,ал, тонкопроволочную плетеную сеткуили другой гибкий материал.Способ осуществляют следующим образом.5 Готовят...

Номер патента: 1307004

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Гончаров, Коршунов, Петрушин

МПК: E01C 11/06

Метки: аэродромного, деформационного, дорожного, монолитного, образования, покрытия, цементобетонного, шва

...виброцластина, производящая смещение цебня в зоне устраиваемого шва; формователь, образующий паз шва ниже поверхности покрытия; система для подачи мастики в паз шва; фаскообразователь, перекрывающий паз и образующий в нем углубление треугольного очертания. Совокупность сочетаний конструктивных решений и размеров каждого органа обес. печивает образование шва требуемых размеров и геометрических очертаний. При этом вибропластина устанавливается в той зоне нижней плоскости выглаживающей плиты, в которой плита имеет непосредственный коптакт с поверхностью покрытия.Расстояния между вибропластиной, формователем и фаскообразователем должнь быть минимальными и стабильными. Например, передняя часть формователя располагается в...

Номер патента: 1307010

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Вантик, Дорошенко, Иванов, Карнаухов, Шабанов

МПК: E01H 4/00

Метки: блоков, дорожного, покрытия, снежных

...9, установленной на конвейере 2 над рабочей 4 и над нижней 5 ьетвями. Внутри бункера 1 установлен механизм предварительного уплотнения снега, выполненный в виде дополнительного приводного скребкового конвейера 10, рабочая 11 ветвь которого установлена под углом к вертикальному направлению. Нижняя 12 ветвь дополнительного конвейера 10 расиложена в плоскости, параллельной плоскости рабочей 4 ветви основного конвейера 2.)Чеханизм окончательного уплотнения снега выполнен в виде ленточного конвейера 13, установленного цад основным конвейером 2 с зазо 1)ом. Конструкция скребков 6, установленных на дополнительном конвейере 10, аналогична конструкции скребков 6 основного конвейера 2. Направление движения скребков 6 нижней 12 ветви...

Номер патента: 1316990

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Веренко, Дедов, Концевой, Тарас

МПК: C04B 26/26

Метки: дорожного, приготовления, смеси, строительства

...,Б -тетраметиленфосфоновая кислота) 20; смешанные амины (полиоксипропиленполиамин)7; соляная кислота 7; хлористый натрий 30; вода остальное,При введении в деготь добавки ингибитора ДПФмежфазное натяжениена границе с водой, ранее введеннойв деготь, резко снижается и происходит самопроизвольное диспергированиедегтя. В результате этого толщинапленок вяжущего на каменном материале уменьшается, что приводит к роступрочности дегтебетона. Кроме того,диспергирование дегтя позволяет снизить температуру нагрева каменногоматериала, что приводит к сокращениюэнергозатрат.Фосфатные группировки ДПФоказывают активирующее влияние на процесс гидратации минерального вяжущего в смысле упрочнения образующихся1 6990 2связей при одновременном ингибировании...

Номер патента: 1323636

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Веденин, Колядзин, Комаров, Свядощ, Сулейманов, Чередниченко

МПК: E01H 10/00

Метки: борьбы, гололедом, дорожного, покрытия, скользкостью, средство

...интенсивности действия дроблений лом огнеупорной кладки солевыхтитановых хлораторсв наиболее предпочтителен, однако при его применениипроисходит незначительное (до рН=б)подкисление вод, что допускается санитарными нормами. Применение отходов огнеупорной кладки аппаратов магниевого производства не изменяеткислотности почв.П р и м е р. Для обработки ледовых поверхностей были использованыраздробленные отходы производства;лом огнеупорной кладки солевых титановых хлораторов; лом огнеупорнойкладки ванн магниевых электролизеров;лом огнеупорной кладки карналлитовыххлораторсв,Образцы обледеневшей поверхностиподготавливались путем охлаждениякерамических (шлаксситаловых) плитв криогненной установке с последующим нанесением на нее...

Номер патента: 1326705

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Вторушин

МПК: E01C 7/32

Метки: аэродромного, дорожного, конструкция, покрытия, усиления

...2 из композиционного материалаполос 5 и его адгезия к поверхностинижнего несущего слоя 1 увеличиваютсдвигоустойчивость верхнего слоя 4относительно несущего слояЗ 5 Формула изобретенияКонструкция усиления аэродромногоили дорожного покрытия, включающаярасположенный на несущем слое усиливаемого покрытия слой из композици 4 О онного материала с втопленными внего на 1/2-2/3 их диаметра зернами щебня и верхний слой из асфалътобетона, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью увеличения сдвиго 45 устойчивости покрытия, увеличениясрока его службы, слой из композиционного материала выполнен в видеотдельных параллельных одна другойполос, расположенных симметричноотносительно продольной оси покрытия,под углом к ней, определяемым из со-.отношения 1...

Номер патента: 1339201

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Москаленко, Мураховский, Николаев, Петренко, Тордуа

МПК: E02D 3/12

Метки: дорожного, композиция, покрытия, устройства

...цементного камня. Добавка окиси шестивалентного хрома обеспечивает более высокий рост прочности композиции особенно в ранние сроки твердения, а за счет ее высокой растворимости в воде возможно использование окиси шестивалентного хрома в малых количествах благодаря высокой равномерности распределения этой добавки во всей массе вяжущего при перемешивании.Образующийся нафтенат хрома (К - СООСг) проявляет высокую клеящую способность в органических растворителях. Это позволяет предположить наличие высокой 25 адгезионной способности новообразований к минеральным поверхностям продуктов гидратации цементного камня и грунтовых частиц.В лаборатории готовят несколько вариантов предлагаемой композиции, из которой затем формируют образцы-цилиндры и...

Номер патента: 1359281

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Андерс, Гирсберг, Залевски, Крайс, Лир, Мозер, Цандер

МПК: C04B 26/26, C08L 95/00

Метки: дорожного, катионоактивная, строительства, эмульсия

...В случае добавок 13 мас.7. в расчете на всю эмульсиюможно получать очень высоковязкиепродукты; Добавки 0,01 до предпочтительно 0,5 мас,7 в расчете на всюэмульсию вызывают вязкости, которыеможно привести в соответствие с различными технологиями переработки.Наиболее целесообразными считаютсясмеси эмульгаторов, Особенно выгодныедля дорожного строительства свойствадостигаются благодаря эффекту комбинации предлагаемого четвертичного аммониевого соединения с алкоксилированными алкилфенолами и/или алкоксилированными алканолами с длинной цепью и/или алкоксилированными аминамис длинной цепью с алкиламинами с,длинной цепью и/или четвертичнымаммониевым соединением с длинной цепью.Эмульгаторная смесь, например,с 0,6 мас,%...

Номер патента: 1359391

Опубликовано: 15.12.1987

Автор: Карих

МПК: E01C 19/28

Метки: дорожного, каток, покрытия, уплотнения

...8., Ведомый валец 2 выполнен обрезиненным. Для очистки рабочих поверхностей кулачков 6 предусмотрен механизм 9 очистки.Каток работает следующим образом.При наезде рабочего органа на свежеуложенное асфальтобетонное (цементобетонное) покрытие вес ведомого 2 вальца воздействует на верхний слой щебня через кулачки 6, При этом от воздействия вертикальной нагрузки от веса катка образуется крутящий момент, действующий на щебенку, который будет выворачивать его составляющие до положения, при котором одна из их вершин окажется между гранями или вершинами кулачка 6. Взаимодействие нерабочей поверхности кулачков 6 с обрезиненной поверхностью ведомого вальца 2 обеспечивает плавность разворота щебня, а также происходит первичное уплотнение слоя...

Номер патента: 1364652

Опубликовано: 07.01.1988

Автор: Смолка

МПК: E01C 5/00

Метки: аэродромного, дорожного, плит, покрытия, сборного, соединение, стыковое

...Каждый участок грани 3 шпонки выполнен с вертикальными плоскостями 5, примы" кающими соответственно к верхней и нижней поверхностям плиты 2, причем высота каждой вертикальной плоскости составляет 0,2-0,3 высоты плиты, 25 а длина каждого участка шпанки - 1,5- 2,5 высоты плиты.Стыковое соединение плит работает следующим образом.Благодаря наличию в стыковом соединении шпонки, участки грани 3 которой скошены поочередно вверх и вниз, происходит передача поперечной силы на смежную незагруженную плиту 2, которая осуществляется за счет сил трения Т боковой грани плиты по грани35 шпонки. При действии колесной нагрузки скошенные грани 3 плиты 2 и шпонки оказывают расклинивающее действие, от которого может происходить гори зонтальная подвижка...

Номер патента: 1368325

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Прокопец, Спешилов

МПК: E01C 3/04, E01C 7/36

Метки: дорожного, композиции, приготовления, строительства

...натяжение. Вэтих условиях образование в воде свободных радикалов и ионов в результате разрыва ее молекул происходит призначительно меньших условиях ротора.Поверхностно-активное, вещество повышает свою активность,и совместно смеханоактивированной водой позволяетЗ 0повысить физико-механические показатели композиции.По предлагаемому способу готовятнесколько вариантов дорожной композиции. Для этого используют связный35грунт с числом пластичности 12,9;портландцемент марки 400; глицериновый гудрон-продукт дистилляции глицерина; смачиватели ОПи ОП, Изполученной композиции формуют под Длительность активации воды с ПАВ в период от 1 до 5 мин вызывает рост физико-механических показателей композиции. В интервале от 5 до 7 мин этот рост...

Номер патента: 1370122

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Веребская, Жданюк, Золотарев, Коваль, Пономарь, Яновский

МПК: C04B 26/26, C08L 95/00

Метки: вяжущего, дорожного, приготовления, строительства

...вяжущего для дорожного строительства.Цель изобретения - расширение интервала пластичности вяжущего и повышение водо- и морозостойкости асфальтобетона.Изобретение осуществляют следую щим образом.Талловый пек, нагретый до 80- 20 С, смешивают до однородности сокубовыми остатками ректификации сыро. го бензола, нагретыми до 40-50 С. 1е Смесь вводят в нагретый до 80-120 С каменноугольный деготь. Температуру вяжущего поднимают до 180-200 С и проводят окисление. 20 Примеры конкретного выполнения способа, свойства получаемого вяжущего, а также свойства асфальтобетона на его основе приведены в табл., 2 и 3 соответственно. 25 Таблмца 1 80 80502 5В3 50 65 30 5,0 50 8,0 180 100 100 45 120 120 40 80 80 50 35 59,5 190 7,2 200 7,0 15 79 6,0 30...

Номер патента: 1375601

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Козыренко, Петренко

МПК: C04B 7/14

Метки: вяжущее, дорожного, строительства

...ЕпО 0,62.Отсевы камнедробления (смесь час тиц размером5 мм) получаются в процессе производства щебня из мраморизированных известняков и имеют следующий химический состав, мас.7 СаО 34,36; МаО 20,92; СО 20 43,35;ЯО 0,55; РеО0,40;А 10 з 0,28 НатО+КО 0 14Фосфогип (двуводный) - отходы производства фосфорной кислоты и фосфатных удобрений - имеет следую щий химический состав, мас.Х: ЯО 7,90; РеО+РО 0,15; Т 10 0,06; МяО 0,01; А 10 0,30; СаО 29,78; МпО 0,30; КО+Я О 0,40 ЯО 40,73; Р О 1,53 НО 18,84.Для получения вяжущего готовят смеси с различным содержанием исходных компонентов. Исходные материалы (клинкерный шлак, отсевы камнедробления, фосфогипс) высушивают при 150- 200 С и подвергают совместному помолу в заданных соотношениях в шаровой...

Номер патента: 1377259

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Валинчене, Гармуте, Римкус

МПК: C04B 24/36

Метки: бетона, дорожного, состав

...для укрепления грунта, а также в основаниях и фундаментах зданий.Цель изобретения - снижение набухания, повышение прочности и водоне проницаемости бетона.В качестве нефтесодержащей добавки используют остатки после нефте- улавливания из прудов дополнительного отстаивания и процесса флотации, 15 содержащие, мас.7.: мазут 25-37; гудрон 10-15; нефтеновые и смоляные кис- лоты 4,7-6,8;серу 0,3-1,2; воду 45- 55; 20Бетонную смесь готовят по обычной технологии из портландцемента производства Акмянцемент марки 300 и кварцевого песка с Мкр = 1,8-2,2. Испытания образцов проводили после их вы держивания в течение 28 сут в камере нормально-влажного хранения. Испыта 77-79 Состав бетонной смеси, мас,Х Наименование компонента и...

Номер патента: 1384647

Опубликовано: 30.03.1988

Автор: Дзюба

МПК: E01C 23/12

Метки: асфальтобетона, дорожного, покрытия, снятия

...гидроходоуменьшитель2 и начинается движение базового шасси 1. За счет его тягового усилияклин 7 внедряется под асфальтобетон"ное покрытие 19 до соприкосновенияего рабочей поверхности с покрытием 19.Вращающийся каток 8, вершинызубьев 9 которого образуют многогранник, посредством гидроцилиндра 14имеет возможность изменения расстоя"ния между катком 8 и рабочей поверхностью клина 7. При продвижении катка 8 вперед клин 7 свободно заходитпод покрытие 19, а уменьшение приводит к заклиниванию участка покрытия19 относительно рабочей поверхностиклина 7Заклинивание участка покры 10 15 20 25 30 35 40 45 тия 19 способствует обеспечению надежного сцепления зубьев 9 с покрытием и созданию тягового усилия катком 8.Учитывая то, что за счет...

Номер патента: 1384694

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Аранович, Борю, Лихопуд, Никулин

МПК: E04G 21/12

Метки: аэродромного, дорожного, напряженной, плиты, покрытия, предварительно, сборного

...Аормующей силовой рамы 2 и центра приложения равнодействующей сил от напряженной арматуры 9 полые продольные 3,4 и поперечные 5,6 борта выпол.нены из цельносварной листовой стали 30 одного сортамента, а ряды отверстий 7 и упоров 8 выполнены на поперечных бортах 5,6 Аормующей силовой рамы 2 симметрично плоскости ее Аронтального сечения 35Работа устройства и способ изготовления предварительно напряженной плиты сборного дорожного или аэродромного покрытия осуществляется следующим образом, 40формующую силовую раму 2 устанавливают вертикально, после чего нагретые арматурные стержни 9 с опорными поверхностями на их концах укладывают на упоры 8, затем собирают ненапряженную арматуру (не показана), После остывания арматурные стержни 9,...

Номер патента: 1386689

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Кочеткова, Матросов, Петрович

МПК: E01C 3/04

Метки: дорожного, основания, устройства

...отвердитель, например фосфогипс. Перемешанную в течение 45 мин смесь укладывают, например, вибротрамбовкой.Введение частиц льда способствуетулучшению перемешивания смеси и перераспределения частиц в массе смеси, 25т.е. повышению однородности смеси засчет участия в массообменном процессечастиц льда, уменьшающих трение между частицами компонентов и увеличиваю щих поверхность взаимодействия. При 30последующем уплотнении смеси при отрицательной температуре в местах контакта частиц происходит таяние льда,способствующее более эффективномувзаимодействию компонентов, повышению пластичности, удобообрабатываемости и удобоукладываемости смеси.Размер частиц льда 0,07120 мми их количество 2203 от массы смеси выбраны исходя из кривых оптимального...

Номер патента: 1393856

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Грачев, Михович, Пилипенко, Прусенко, Стороженко

МПК: E01C 7/35

Метки: дорожного, покрытия, ремонта

...ремонта дорожных и по 5 добных им покрытий е влажной ремонти руемой поверхностью,Целью изобретения является повышение.прочности междуслойного сцепления 10 с влажной ремонтируемой поверхностью. Способ осуществляют следующим образом.15 Ремонтируемую поверхность промывают ведой при помощи поливомоечной машины. После этого на поверхность покрытия наносят распылением, раствор хлористого натрия, затем мочевино Формальдегидную смолу в количестве 0,5 кг/ы при помощи автогудронатора.2Гоярчую асфальтобетонную смесь укладывают и уплотняют катком за 14- 20 проходов по одному следу. 25Результаты выполнения способа по примерам 1-13 приведены.в таблице. Как видно из таблицы, предлагаемый способ обеспечивает получениепрочности междуслойного...

Номер патента: 1394094

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Коротков, Лустиков, Приходько, Росляков

МПК: G01N 1/04

Метки: дорожного, образцов, отбора, покрытия

...накладывают железную проволокув виде спирали 5,Форму с намотанной спиралью снимают с оправки 3 и устанавливают всвежеуложенный нестабилизированныйматериал покрытия 6 на основание 7.Применение намагниченных сегментных вкладышей 1 и винтовой спиралииз железной проволоки 5 позволяетсобрать устойчивую форму, способнуюдеформироваться в процессе уплотнения 4 Опокрытия катками и сохранять цилиндрическую форму. В случае намагничивания вкладышей 2 сборка формы невозможна, так как одинаковые заряды магнитов отталкиваются, 45После уплотнения и стабилизацииматериала покрытия спираль раскручивают.Так же, как и в известном устройстве, верхний конец спирали стамеской отделяют от покрытия, захватывают конец спирали пассатижами и усилием рук извлекают...

Номер патента: 1413177

Опубликовано: 30.07.1988

Авторы: Матросов, Матросова, Щедрин

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, покрытия, шероховатости

...СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно. полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к дорожномустроительству, а именно к устройствамдля оценки состояния дорожных покрытий,Цель изобретения - повышение точности измерений. 5На чертеже показано устройство, общийвид,Устройство содержит опорное кольцо 1,цилиндрическую камеру 2 и ограничительныйдиск 3, выполненные из прозрачного материала и скрепленные друг с другом.Внутри цилиндрической камеры 2 свободноразмещены стержень 4 из пластичного исти,раемого материала и шток 5 со шкалой 6.При этом диаметр диска 3 в два разабольше, а диаметр камеры 2 в пять раз,меньше диаметра опорного кольца 1.Устройство...

Номер патента: 1414913

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Барбанель, Табачник, Ярмолинская

МПК: E01C 11/04

Метки: аэродромного, дорожного, покрытия, шов

...смежных по высоте слоев.На чертеже приведена конструкцияшва, разрез.Шов дорожного или аэродромногопокрытия включает плиту покрытия нижнего слоя, выполненную из смежныхплит 1, уложенных на основание 2,между которыми расположена упругаяпрокладка 3 и стыковые, передающиенагрузку с одной плиты на другую,элементы 4, а также верхний слой 5усиливаемого покрытия, поперечныйшов 6 которого расположен соосно шву3 нижнего слоя, Около каждого поперечного шва б в верхнем слбе 5 симметрично относительно продольной осишва расположены упругодеформируемыевкладыши 7, каядый из которых выполнен в виде чередующихся по высотежелезобетонных 8 и резинометаллических 9 элементов, причем высота каждого резинометаллического элемента9 уменьшается по мере...

Номер патента: 1421818

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Бабаскин, Леонович, Урянский, Шульга

МПК: E01F 15/00

Метки: барьер, дорожного, ограждения, подвижный

...с основанием 5. Плита 1,3,1колесоотбойный брус 2 и основание 5имеют водопропускные отверстия длясброса воды с проезжей части 3. Основание 5 установлена на водоприемный колодец 7, в донной части кото-.рого содержится водоотводная труба 8,В продольном направлении плиты 1 иколесоотбойные брусья 2 разделеныпоперечными стыками 9, выполненнымив виде уступов 10, опертых через уп Оругие прокладки 11 на полки 12.Подвижный барьер дорожного ограждения монтируется на обочине проезжей части 3. После наезда колеса (непоказано) на плиту 1 последняя пере мещается вниз по направлению к основанию 5, перемещая колесоотбойныйбрус 2 по выпуклой поверхности опоры"4, При этом колесоотбойный брус2 занимает наклонное положение,50 препятствуя съезду колеса с...

Номер патента: 1426988

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Артюх, Беспалый, Стукачев, Шаповалов

МПК: C04B 26/26, C08L 95/00

Метки: вяжущее, дорожного, строительства

...ч. Деготь бурых углей представляет собой жидкость темного цвета с резким запахом древесного дегтя, плот- ,20 ностью 0,93-0,96 г/см . Условная вязкость при 30 С и сточном отверстии 5 мм составляет 10-13 с. Содержит до 5% водорастворимых соединений. Температура вспьппки 160-180 С. 25Отходы жидких каучуков Ярославского завода синтетического каучука образуются при производстве бутадиеннитрильних (СКН) и низкомолекулярных (СК-Н) каучуков. 30Состав отходов жидких каучуков следующий, мас,%ф Бутадиен-нитрильныйкаучук (СКН) 32,0-46,0Низкомолекулярныйкаучук (СК-Н) 12,0-15,0Вода ОстальноеХлорное железо является отходом бромного производства Красноперекопского химзавода с содержанием основного вещества 68%,Для получения вяжущего используют хлорное...

Номер патента: 1447836

Опубликовано: 30.12.1988

Авторы: Жданюк, Золотарев, Коваль, Псюрник

МПК: C10C 3/04

Метки: вяжущего, дорожного, строительства

...в табл, 1,2 и 3, гдепример б осуществлен по известному.способу,С целью обеспечения пожарной безопасности в качестве окончательнойтемпературы окисления выбирают температуру на 20-40 С ниже температурывспышки окисляемого сырья. В связис тем, ио температура вспышки смеситаллового пека и тяжелой кубовой смоолы,составляет 220 С, температураокисления принята равной 180-200 С.оПри нагреве до 140 С происходитфдеструкция тяжелой кубовой смолы,заключающаяся в интенсивном пенообразовании, в результате чего происходятвыбросы вяжущего из окислительногореактора, Чтобы избежать пенообразования и выбросов из реактора, принята начальная температура окисленияна 10-20 С ниже, т,е, 120- 130 С, Нио,же 120 С процесс окисления талловогопека не...

Номер патента: 1449658

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Зацепин

МПК: E01H 5/12

Метки: дорожного, льда, покрытия, разрушения, удаления

...13 удерживает муфту 14 сцепления в расцепленном положении и в редукторе вращаются только конические шестерни, а приводной вал 18 не вращаетсяУ места скалывания льда водитель включает кран подачи жидкости или воздуха в цилиндр 21 и он своим штоком перемещает вилку 20 на включение муфты 14 сцепления,При этом через конические шестерни начинает вращение приводной вал 18, который приводит во вращательное движение крыпьчатку вентилятора 11 и через цепную передачу начинает вращение колково-проволочный барабан 1 независимо стоит ли автомобиль или движется. Далее водитель с помощью крана пневмо- или гидро- системы поршнями цилиндров 15 устанавливает колково-проволочный бара" бан на нужный уровень очистки и включает скорость движения...

Номер патента: 1458342

Опубликовано: 15.02.1989

Авторы: Веренко, Дрикер, Дятлова, Колесников, Коноплева, Концевой, Цирульникова

МПК: C04B 26/26

Метки: дорожного, приготовления, смеси, строительства

...образцов при 20 С асфальотобетона 2,3-2,7 МПа, дегтебетона 2,4-29 МПа, а прочность при изгибе 0,70-0,82 и 0,73-0,8 МПа соответственно. 1 табл. ватор адгезии, а затем остальную часть вяжущего.Используемый в качестве активатора адгезии ингибитор отложения минеральных солей ИОМСпредставляет со бой 25-307-ный водный раствор органи ческих фосфонатов нитрилотриметил-, метилиминодиметилфосфоновых кислот с небольшой примесью неорганических фосфатов, Он соответствует ТУ б- 211-1153-83.1458342 КолиСпособ приготовления смеси Количество вяКолиПоказатели чество добавчестводобав- Кки, 7 МПа жуще го, подаваНабухание,7. Проч" ность Водо- насы 5 о )МПа оМПа ляемого вяемогопервощение,7жущего, 7 начально, 7 б 2 7,4 0 60 7)7 0,53 0 7 0,9 0,25 1 91...

Номер патента: 1470829

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Любацкая, Любацкий, Никитенко, Сасько

МПК: E01C 7/36, E02D 3/12

Метки: дорожного, композиция, основания, устройства

...щебня, является крупнозернистой составляющей отвального доменного шлака, представляющей собой скопление крупных частиц (от 1 до 40 мм 1, и отличается ноздреватой пористой структурой. Минералогический состав, %: мервинит 6-18, геленит 12-26, ранкинит 6-12, ольдгамит 2-12, а также псевдоволластонит, шпинель, периклаз и стекловидная фаза.Порошкообразные оксиды кальция и магния, первый - вначале, второй1470829 5-20 30-35 2-5 1-3 2-4 Остальное Та блица 1 Состав. смеси, мас.% Смесь Ок сид Оксид кальция магния Шлаковаяпыль Нефтяной Вода Грунт Рядовойшлаковыйщебень Колишлам тво 30 Глина вестная) 41.3 2 3,52 0,5 6 в.более поздние сроки, являются интенсификаторами твердения шлакового . вяжущего.Нефтяной шлам, содержащий в своем составе,...

Номер патента: 1476029

Опубликовано: 30.04.1989

Авторы: Козлова, Лернер, Перков, Смуров, Фомин, Шахова

МПК: E01C 3/06

Метки: возведения, дорожного, основания

...со слоем щебня через слой усиления создается рифление последнего, что позволяет повысить сопротивление сдвигуна контакте слой усиления - слой основания2На подготовленное земляное полотно отсылают подстилающий слой, прикатывают его тремя проходами по одному следу катком на пневматических шинах весом 10 тс и профилируют поверхность подстилающего слоя легким .автогрейдером. При этом подстилающему слою придают поперечный уклон не менее 453 от оси дороги. Затем укладывают1476029 Формула из обретения Составитель Ю.КузнецовТехред Л.Олийнык. редактор А.Долинич Корректор М. Васильева Заказ 2131/27 Тираж 495 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж"35, Раушская наб д. 4/5...

Номер патента: 1477840

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Любацкая, Любацкий, Никитенко, Сасько

МПК: E01C 7/36, E02D 3/12

Метки: дорожного, композиция, основания, устройства

...и может быть использовано при устройстве конструк ивныхслоев дорожной одежды. Цель изобретения - повышение прочности композиции. Композиция для устройства дорожного основания содержит 55 - 65 мас,7золонлаковой смеси, 10 - 15 мас.7самораспадающегося отвального доменного шлака, 15 - 20 мас.Х высокоосновной пыли запечных фильтров клинкерообжиговых печей цементного производства и остальное воду. Прочностькомпозиции при сжатии составляет11,2 - 11,8 МПа, при растяжении наизгиб 1,12 - 1,15 МПа. 1 табл. аморфным кремнеземом золошлаковоисмеси, указанные компоненты способмоноличиванию системы уже в)е сроки формирования струкедлагаемой композиции. Позже ссе структурообразования вст тивные медленнотвердеющие ми доменного шлака,...

Номер патента: 1481312

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Желанова, Колос, Кочеткова, Питецкий, Ширшова

МПК: E01C 7/36

Метки: дорожного, композиция, основания, устройства

...из золо-шлаковой смеси, цемента, отхо1481312 воздуха 98%; температура воздуха 2 ОСС) в теченйе 28 и 90 сут, а затем испытывают на прочность при сжатии и.морозостойкость.Гранулометрический состав использованной золо-шлаковой смеси представлен в табл. 1, примеры количественного соотношения компонентов - в табл. 2, результаты испытаний образцов композиции - в табл. 3.Как следует из табл. 3, композиция имеет высокие показатели прочности при сжатии и морозостойкости. Формула изобретен 1 ия Таблица 1 рр.марфр йкимм 2,5 2,5-1,6 1,6-1,0 1,0-0,4 1,4-0,315 0,315-0,2 02-016 0,16-0,063 0,063-0,05 СО 05 соар. ра,0,572,28 2,24 33,56 0, О 52 0,3 С 004 5884 0 85 Та блица 2 Содержание, мас.%, в смеси Компоненты Известная композиция Цемент...