Способ получения вяжущего для дорожного строительства

СОЮЭ СОБЕ 1 СКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 6 10 СЗ 04 ГОСУДАРСТВЕННПО ИЗОБРЕТЕНИПРИ ГКНТ СССР КОМИТЕТИ ОТКРЫТИ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ВТ ОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССР М 1011676, кл. С 10 С 3/04, 1981.Гун Р.Б. Нефтяные битумы, М,; Химия, 1973, с, 274.(54) СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ВЯЖУЩЕГО ДЛЯ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА (57) Изобретение относится к нефтехимии, в частности к получению вяжущего для дорожного строительства, Цель изобретения -Изобретение относится к способу получения вяжущего для дорожного строительства и может быть использовано в нефтехимической промышленности.Цель изобретения - повышение выхода и качества целевого продукта.П р и м е р 1, В лабораторной окислительной установке гудрон сернистый смоли-., стой нефти, имеющий температуру размягчения 27 С (содержание серы может составлять 1,88-3,26 мас,0 ь, смол 29,00 - 33,90 мас,%, асфэльтенов 9,00-15,50 мас. ), окисляют до температуры размягчения 53 С (требуемая температура размягчения вяжущего 51 С). В лабораторном реакторе готовят продукт путем смешения гидролизного лигнина и гудрона, взятых в массовом соотношении 1:2, путем нагрева повышение выхода целевого продукта и его качества, Получение ведут путем окисления гудрона до температуры размягчения окисленного гудрона, превышающей заданную величину на 2 - 49 С, и смешения окисленного гудрона с модификатором. В качестве последнего используют продукт смешения гидролизного лигнина и гудрона сернистой смолистой нефти, взятых в массовом соотношении от 1:2 до 1:5,7 и нагретых до 300 - 310 С, имеющий температуру размягчения 20 - 45 С и глубину проникания иглы при С 30 - 350 град,пен. Модификатор берут в количестве 20 - 90 ф 4 от общей массы окисленного гудрона, Предпочтительно смешение окисленного гудрона и модификатора проводить при 100 - 120 С. 1 з.п. ф-лы, 4 табл,при перемешивании в течение 1 ч до, ф 300-310 С. В лабораторной мешалке из (Ь 80 мас,0 окисленного гудрона и 20 мас. Ь полученного продукта готовят 1000 г вяжу- О, щего путем охлаждения компонентов до (р 120 С и их смешения в течение 5 мин до однородного состояния. У полученного вяжущего определяют показатели, предусмотренные ГОСТ 22245-76, а также дополнительные показатели сцепления вяжущего с каменными материалами.В табл.1 приведены характеристики используемых в примерах окисленных гудронов и смесей гидролизного лигнина и гудрона сернистой смолистой нефти.П р и м е р ы 2-8. Аналогично опыту, проведенному в примере 1, готовят вяжу 1666515щие, составы которых и температура смешения указаны в табл,2.В табл.З приведены показатели свойствполученного вяжущего,Вяжущее, полученное предлагаемым 5способом, смешивают с гранитным отсе-.вом, Расход вяжущего составляет Зф отмассы приготовляемой асфальтобетоннойсмеси.В табл,4 представлены показатели 10свойств асфальтобетонов на основе вяжущих, полученных предлагаемым способом иизвестным,Как видно из данных табл,З, вяжущее,полученное по предлагаемому способу, 15удовлетворяет требованиям ГОСТ 22245-76на битумы типа БНД и значительно превосходят нормативные требования к битумамтипа БН.Кроме того, вяжущее обладает высоким 20сцеплением с каменными материалами какосновных, так и кислых пород, За счет использования гидролизного лигнина (многотоннажный отход) выход вяжущего поотношению к исходному гудрону возрастает 25до 108 - 118 мас. ,Из данных табл.4 видно, что вяжущее,полученное по предлагаемому способу, позволяет производить трегциностойкие асфальтобетоны, приготовленные на основе 30гранитного отсева.Окисление гудрона до температуры размягчения, превышающей заданную величину менее чем на 2 С, приводит кнезначительному расходу модификатора 35и, как следствие, к пониженному качествуцелевого продукта, При окислении гудрона до температуры размягчения, превышающей заданную величину более чем на40 49 С, полученное вяжущее не соответствует требованиям, предъявляемым к вяжущим для дорожйого строительства,При использовании соотношения лигнина и гудрона менее 1:2 продукт смешения нетехнологичен вследствие повышенной вязкости, при соотношении более 1:5,7 способ неэффективен из-за недостаточного количества продуктов термического распада лигнина.Проведение смешения окисленного гудрона и модификатора при температуре, отличной от 100 - 120 С, например при 130-140 С, приводит к получению вяжущего, имеющего сниженную седиментационную устойчивость,Формула изобретения 1, Способ получения вяжущего для дорожного строительства путем окисления гудрона и смешения окисленного гудрона с модификатором при повышенной температуре, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения выхода целевого продукта и его качества, окисление гудрона проводят до температуры размягчения окисленного гудрона, превышающей заданную величину на 2 - 49 С, в качестве модификатора используют продукт смешения гидролизного лигнина и гудрона сернистой смолистой нефти, взятых в массовом соотношении от 1:2 до 1:5,7 и нагретых до 300-310 С, имеющий температуру размягчения 20 - 45 С и глуби. ну проникания иглы при 0 С 30 - 350 град.пени модификатор берут в количестве 20-90 от общей массы окисленного гудрона.2, Способ по и 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что смешение окисленного гудрона и модификатора проводят при 100 - 120 С.1666515 Таблица 1 Пример Показатель 1 2 3 4 5 Окисленный гудрон Темпеоатура размягчения, С 53 47 51 53 53 53 32 32 32 30 30 32 30 30 260 260 260 260 270 Сцепление с мвамором(ГОСТ1508-74) Выдерживает Сцепление с песком (ГОСТ1 1508-74) Не ныдержинает Сцепление по методуА.И,Лыснхиной, балл, с: 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 гранитом мрамором Продукт смешения гидролизного лигиина и гудрона сернистойсмолистой нефти Иассоное соотношениелигнина и гудрона 1;2оТемпература размягчения, С 42 1:4 1:5,7 1:230 20 45 1:4 37 70 220 350 30267 265 265 140 270 265 Сцепление с мрамором(ГОСТ 11508-74) Выдерживает Сцепление с песком (ГОСТ11508-74) Не выдерживает Сцепление по методуА.И,Лысихиной, балл, с: гранитом мрамором Таблица 2 Глубина проникания иглыопри 25 С, град.пен.Растяжимость при 25 С, смОТемпература вспышки, С Глубина проникания иглы о при 0 С, град,пен,о Температура вспышки, С