Патенты с меткой «дорожного»

Номер патента: 1671636

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Думанский, Ильев, Малиновский, Пригода

МПК: C04B 26/26

Метки: вяжущего, дорожного, приготовления, строительства

...крупностью не более 0,63 мм, показатели которой соот1671636 Формула изобретения Способ приготовления вяжущего для дорожного строительства, включающий смешение нагретого каменноугольного вяжущего с полистирольной пылью с последующим выдерживанием смеси при повышенной температуре, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повыше ния гомогенности вяжущего и увеличения бензомаслостойкости дегтебетона на его основе, в качестве каменноугольного вяжущего используют антраценовое масло, а растворение полистирольной пыли осуществляют в 15-ЗОХ антраценового масла от общего его количества и выдерживают смесь при 140- 165 С в течение 20-40 мин, затем добавляют оставшееся антраценовое масло, после чего в смесь дополнительно вводят...

Номер патента: 1671671

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Лаврухин, Меркушов, Мищенко, Новиков, Сальникова

МПК: C08L 95/00

Метки: вяжущего, дорожного, приготовления, строительства

...улучшения качества битума, асфальтобето 5 О 15 20 25 30 35 40 на, и времени приготовления БКВ. Чемвыше концентрация каучука в растворе)тем меньше сланцевого масла и кубовых остатков пиролизных смол вводится в нефтяное сырье, тем короче технологический процесс приготовленияБКВ.Только уменьшение условной вязкости от 500 до 450 с влечет увеличениена 17 времени приготовления БКВ.В качестве продукта переработкинефти используют сырье для производства нефтяных дорожных битумов. Окисление нефтяного сырья и смеси - нефтяное сырье с добавками раствора каучука проводят в лабораторной окислительной установке компрессорного типаемкостью 4 л. Температура окислениянефтяного сырья до введения растворакаучука 225 С. При изготовлении БКВнефтяное...

Номер патента: 1675468

Опубликовано: 07.09.1991

Автор: Прокопец

МПК: E01C 21/00

Метки: грунта, дорожного, закрепления, покрытия

...гигроскопического материала водой, при1675468 Составитель А.ПрямковаРедактор Г.Наджарян Техред М,Моргентал Корректор З.Лончакова Заказ 2983 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно издательский комбинат "Патент", г. Угкгород, уи.гагарина, 101 кладывают уплотняющее давление 15,0 МПа; при этом одновременно осуществляют нагрев влажного гигроскопического материала до температуры интенсивного парообразования; которая при нормальном атмосферном давлении составляет 100- 105 С, Повторное уплотнение осуществляют в течение 50 - 90 мин. Для сокращения времени повторного уплотнения с прогревом передпокрытием гигроскопическим материалом...

Номер патента: 1675469

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Герцог, Гущин, Карамов, Константинов, Лещенко, Полещук

МПК: E01C 21/00

Метки: возведении, грунтовых, дорожного, покрытия, приготовления, смесей

...10 и способствуют дополнительному измельчению частиц грунта и лучшему перемешиванию его с вяжущим в зоне, выгрузочного.проема 16.Предлагаемый способ с помощью вышеописанного устройства осуществляют в следующей последовательности.Первоначально на поверхность обрабатываемого участка дороги распределяют двумя лентами или одной лентой при меньшей (однополосной) ширине обработки вяжущие материалы, например цемент, известь, битум и т.п. Распределение вяжущего в заданном количестве производят, например, распределителем цемента ДС(порошкообрэзные вяжущие) или автогудронатором ДСБ (жидкие вяжущие), После чего полосу 1 обрабатывают профилировщиком с активным рабочим органом роторного типа, например ДСили ДС. Затем рабочий орган...

Номер патента: 1678947

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Аханкари, Давитнидзе, Куркина, Стожков, Тимофеев, Хлопотин

МПК: E01C 23/08, E01C 23/09

Метки: дорожного, орган, покрытия, рабочий, фрезерования

...многогранное отверстие 6 фреэы установлены с зазором,Рабочий орган машины для фрезероваиия работает следующим образом.При холостом режиме работы, когда рабочий орган приподнят, а приводной вал 2 вращается, происходит поворот закрепленных на несущих элементах 3 осей 4 с установленными на них дисковыми фреэами 5. Последние, контактируя двумя своими смежными гранями 7 с осями 4 и не встречая препятствия со стороны срезаемого материала, начинают вращаться вместе с ними вокруг вала 2. Одновременно каждая иэ фреэ 5 поворачивается вокруг собственной оси 4. При этом эа счет центробежной силы, возникающей при вращении, которая устанавливает ось 4 в один иэ углов соседних граней 7 отверстия 6, фреза 5 при повороте относительно соответствующей оси...

Номер патента: 1678953

Опубликовано: 23.09.1991

Автор: Матях

МПК: B60T 1/14, E01H 5/04

Метки: дорожного, покрытия

...применено вместе с тормозным устройством для очистки снежного покрытия непосредственно под колесами автомобиля,Цель изобретения - улучшение условий движения.На фиг, 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - устройство скребка,На раме 1 транспортного средства установлена подпружиненная амортизационной пружиной 2 штанга 3, один конец которой выполнен с пятой 4, а второй снабжен зубьями 5 и входит в зацепление с зубчатым барабаном 6.Барабан 6 имеет ручку 7 управления и фиксируется в различных положениях подпружиненным фиксатором 8. Пятой 4 штанга упирается в отбортовку тормозного полудиска 9, подвижно установленного на оси 10 колес 11, На конце тормозного полудиска 9, соприкасающегося во время торможения с дорожным покрытием, установлен...

Номер патента: 1682439

Опубликовано: 07.10.1991

Автор: Ковальчук

МПК: E01C 7/36

Метки: дорожного, композиция, основания, устройства

...морозостойкийматериал. исследовательского дорожного бюро. 1928, вып, 19, с. 59 - 66.(54) КОМПОЗИЦИЯ ДЛЯ УСТРОЙСТВА ДОРОЖНОГО ОСНОВАНИЯ(57) Изобретение относится к строительству и может быть использовано для устройства оснований дорог иэ местных материалов. Цель изобретения - повышение прочности и морозостойкости композиции, Композиция для устройства дорожного основания содержит, мас.,ь: мел 63 - 85; грунт 10 - 30; известь 5 - 7. Прочность композиции при сжатии 2,028 МПа, при изгибе 0,31 - 0,45 МПа, коэфциент мороэостойкости 0,68 - 0.74. 2 табл. Предлагаемая композиция рется для устройства основанийодежд с усовершенствованнымиными покрытиями, а также для оходного типа на дорогах- Ч текатегорий и сельских дорогах,Для приготовления...

Номер патента: 1686070

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Гаврилов, Скормин

МПК: E02D 3/046

Метки: грунтового, дорожного, основания, уплотнения

...материала б вне зоны отверстия 4, С помощью привода 10 штамп 1 переставляется по ширине отверстия 4, впрессовывая поступающий из бункера 7 сыпучий материал6 в земляное полотно 20. После достижения проектного уплотнения грунтового основания отключается ленточный питатель 8 и прекращается подача сыпучего материала 6 в приемный бункер 7,Штамп 1 прекращает работу только после полной запрессовки всего сыпучего материала 6, который к моменту отключения ленточного питателя 8 находился в приемном бункере 7. Установленная на поворотном круге 14 станина 13 базового шасси переставляет смонтированные на ней механизм прессования и приспособление для подачи сыпучего материала б по всей ширине эоны уплотнения, фиксируемой плитами 17 на откосах...

Номер патента: 1687704

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Доброхотов, Пыльников

МПК: E01H 5/10

Метки: газоструйная, дорожного, льда, покрытия, снега, удаления

...5. 2 з.п.ф-лы, 4 ил,вого потока 1 и соосного с ним соплового насадка 3 в вертикальной плоскости, а также механизм 7 независимого поворота соплового наконечника 3 относительно своей оси. Сопловой наконечник 3, механизмы 6 и 7 связаны между собой подвижной рамой 8, являющейся также узлом подвески соплового наконечника 3 на шасси 2.Предлагаемое устройство работает следующим образом.При работе машины газовой поток, поступающий от установленного на машине источника 1, истекает иэ соплового наконечника 3.Для осуществления льдоочистки последний установлен в положении, показанном на фиг.1-2, Косой срез 4 соплового наконечника 3 находится в горизонтальной плоскости, а угол наклона по оси является максимальным. Газовбй поток, распространяясь в...

Номер патента: 1689388

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Автухович, Бусел, Евсиков, Ковалев, Кушинский, Малиновский, Шевчук

МПК: C08L 95/00

Метки: дорожного, покрытия, приготовления, смеси

...травления на основе ацетона при следующем соотношении компонентов, мас.)ь: измельченные отходы полистирола или ацетатных волокон 2,0 - 5,0; нефтяной гудрон 1,5 - 3,5; отход на основе ацетона 6,0 - 10,0; минеральный материал остальное, Изностостойкость покрытия по потере массы 10,4- 19,70/о. 1 табл. ают в смесь минеральных материалов с отходами. Все компоненты перемешивают в холодном состоянии, Отработанный раствор отмывки радиотехнических плат после гальванического травления на основе ацетона имеет следующий состав, мас: ацетон 67 - 84; растворител ь 646 3-5, ,айт-спирит 2 - 3; сольвент 2-3; остатки лаков и красок остальное, Он образуется на стадии удаления лаков и красок с поверхности .плат после их гальванического...

Номер патента: 1690549

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Гаджиев, Козлов, Орехов, Рябкин

МПК: E01H 5/10

Метки: влаги, гололеда, дорожного, покрытия, снега, удаления

...19, На фиг.3 показаны единые стенки для передней и задней частей. Однако в соответствии с изобретением каждая часть корпуса может быть снабжена отдельными боковыми стенками, Криволинейная повер. хность, сформированная выпуклой по радиусу стенкой 20, переходит снизу в прямую стенку 21.Полость между кожухом б.и корпусом 12 сформирована системой сообщающихся .между собой каналов а, б и в, характеризуемых следующим образом:.канал а между стенками 16 и 22 является распределительным: из него дополнительный теплоноситель распределяется между каналом б и двумя боковыми каналами в; по длине канал а имеет переменное5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 сечение, а по ширине ограничен боковымистенками 19;канал б, образованный выпуклыми порадиусу...

Номер патента: 1692960

Опубликовано: 23.11.1991

Авторы: Кожушко, Цыбульник

МПК: C04B 11/00, E01C 7/10

Метки: вяжущее, дорожного, строительства

...и имеет следующий состав, указанный в таблице.Примеры конкретного выполнения вяжущего и его свойства приведены в табл. 2 и 3. 2(54) ВЯЖУЩЕЕ ДЛЯ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА(57) Изобретение относится к дорожно-строительнымматериалам и может быть использовано для строительства и ремонта конструктивных слоев дорожной одежды, Цель изобретения - повышение прочности при изгибе, Вяжущее для дорожного строительства содержит, мас,: )а-фосфополугидрат сульфата кальция 80 - 90, отход производства канифоли и скипидара из живицы-сосновую смолу 10 - 20. Прочность при изгибе сухих образцов 3,5 - 4,5 МПа, водонасыщенных - 2,4 - 3,5 МПа, 3 табл. Как видно из приведенных данныредлагаемае вяжущее имеет повышеннурочность при изгибе,Формула...

Номер патента: 1693202

Опубликовано: 23.11.1991

Авторы: Гусева, Юрданов

МПК: E02D 3/11

Метки: дорожного, основания, термически, укрепленного

...приборами 14 и по резкомусокращению вакуумируемых из зазора 6 отработанных газов, После этого контролируют изменение температуры в слоях 3 и 4 изазоре 6 пока она не уменьшится до 4060 С, демонтируют газоизоляционное перекрытие 5, удаляют слой местного грунта дляпоследующего многократного использования, а температурные швы заполняют гидроизоляционным материалом, напримербитумной мастикой известного состава.Размещение уплотненного несущегослоя покрытия между подстилающим слоеми слоем из местного грунта создает защитуот тепловых потерь, обеспечивает равномерную фильтрацию отработанных газов ивоздуха для поддержания процесса горениятвердого топлива,Гаэоизоляционное перекрытие и воздушный зазор под ним уменьшают тепловые потери в...

Номер патента: 1694622

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Гнатейко, Жданюк, Золотарев, Стадник, Шнее

МПК: C10C 3/04

Метки: вяжущего, дорожного, строительства

...порциями, с инте1694622 Таблица 1 0,5-1,0 ч, вводят обезвоженную (нагретую до 105 - 120 С) добавку КОРСБ, Порция составляет 1/3 от расчетного количества добавки (10 - 15 мас. от гудрона). С интервалом 1 ч после введения добавки проводят отбор проб и оценку свойств получаемых вяжущих. Кроме порционного введения, расчетное количество добавки вводят и в один прием. С целью выявления влияния необезвоженной добавки на процессы окисления изучена и возможность введения добавки в таком виде непосредственно в нагретый гудрон.Массовое соотношение используемых гудрона и КОРБС, технологические параметры и способ введения добавок, а также показатели свойств полученных вяжущих приведены в табл. 2,Примеры 2, 4, 6, 8 - 10 соответствуют согласно...

Номер патента: 1698339

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Аминов, Аронович, Гринберг, Карпова

МПК: C08L 97/00, E01C 3/04, E01C 7/00 ...

Метки: дорожного, покрытия, устройства

...технических лигносульфонатов, Количество фосфогипса дигидрата 3-15 от массы грунта, ли носульфонатов 3 - 5 в пересчете на сухое вещество от массы грунта, Прочность при сжатии 3,0 - 7 МПа, показатель водо- стойкости 0,03 - 0,26 см/мин, 2 табл,Массовая долягигроскопической(сверхкристаллизационной) воды, 7Массовая доляводорастворимыхфтористых соединений в пересчете на фтор,)(,Гранулометрический сМассовая долячастиц размеромболее 10 мм, ,более 5 мм,более 1 мм, ДТехнические жидкие общего назначения марки мическим показателям д вовать требованиям, указ Примеры конкретного выполнения способа приведены в табл,2,1698339 Как видно из приведенных данных, предлагаемый способ позволяет получить водостойкое дорожное покрытие с повы" шенной...

Номер патента: 1698341

Опубликовано: 15.12.1991

Автор: Славуцкий

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, неровности, покрытия

...заднего опорных колес: отклонения выше этой линии положительные, ниже - отрицательные.После выполнения измерений осуществляют обработку полученных данных.На чертеже представлено общий вид.Устройство для измерения неровности дорожного покрытия, содержит рейку-раму 1 с передним 2 и задним 3 опорными колесами. На раме смонтированы направляющие 4, через которые пропущен шток 5 Измерительного колеса 6. Измерительное колесо равноудалено от опорных колес 2 иДругой конец штока 5 связан с датчикомнеровностей, установленным на раме 1, г 1 а раме 1 размещен механизм 8, измеряющий и регистрирующий пройденное рейкой расстояние. Оси заднего опорного колеса 3 и измерительного колеса 6 соединены кулисой 9 с пазом 10 для оси измерительного колеса 6, что...

Номер патента: 1701773

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Горелышев, Слепая, Янчевская

МПК: E01C 7/35

Метки: дорожного, поверхностной, покрытия

...выдеоживают в ечение 45-85 мин при 160-170 С. Прочность на отрыв 4,5-7,1 МПа, величина износа 0,1-0,18 мм, уровень шума 64-66 дБ. 2 табл,щенное от пыли, с предварительным розливом битума иэ расчета 0,3-0,5 л/м . Смесь2 уклады ва ют тол щи ной 1,5-2 см, упло гня ют при 80-100 С 2-4 проходами гладковальцового катка массой 10 т, при этом вальцы необходимо смачивать мыльной водой во избежание прилипания к ним смеси.Примеры конкретного выполнения способа и свойства получаемой поверхностной обработки приведены в табл, 1 и 2.Как видно из приведенных данных, предлагаемый способ обеспечивает повышенную прочность и сниженный износ поверхностной обработки, а также снижение уровня шума.Формула изоб ретения Способ поверхностной обработки...

Номер патента: 1701779

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Гончаренко, Забышный

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, макрошероховатости, покрытия

...макрошероховатости и кромкой измерительной камеры, а о макрошероховатости судят по разнице интенсивности отраженного и рассеяного световых потоков, На фиг, 1 показано устройство, общий вид; на фиг, 2 - эталонная подставка, вид сбоку; на фиг, 3 - то же, вид сверху; на фиг, 4 - принципиальная электрическая схема измерительной части устройства.Устройство содержит измерительную камеру 1, выполненную в виде тонкостенной полусферы с зеркальной внутренней поверхностью, эталонную подставку 2 и фотоэлемент 3, размещенный в оптическом фокусе полусферы камеры 1. Эталонная подставка 2 выполнена в виде кольца со стойками 4, а фотоэлемент 3 включен в цепь с измерительным прибором 5, регулятором 6 чувствительности, источником 7 питания и выключателем...

Номер патента: 1708981

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Герстманис, Лейтланд, Полуновский, Табаков

МПК: E01C 5/06

Метки: возведения, дорожного, покрытия, сборного

...основания укладывают железобетонную плиту покрытия и зажимают ее в захвате. Захват может быть или частью специальной машины, зажимающей и укладывающей плиту, или навешен на серийную(57) Изобретение относится к строительству и предназначено для строительства дорог и аэродоомов со сборным дорожным покрытием. Цель изобретения - сокращение сроков возведения и трудоемкости монтажа. В способе посадку плит до достижения уровня смежн ых плит осуществля ют возвратно-поступательными перемещениями по поверхности основания, Каждую плиту перед укладкой закрепляют в захвате колебательного механизма, размещенного вне плиты. При этом амплитуда колебаний плиты определена зависимостью: А = 50 -, где А - амплитуда колебаний плиты; - основание...

Номер патента: 1712520

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Костелов, Посадский

МПК: E01C 19/27

Метки: валец, дорожного, катка

...образом,При движении катка вальцы перекатываются, контактируя своим упругим эласто мерным слоем с уплотняемым дорожнымпокрытием,Мягкая часть 5 эластомерного слоявальца эластично контактирует. с асфальтобетонной смесью. Твердые зерна - щебенкисмеси вдавливаются в мягкий эластомерный материал вальца, Поэтому не происходит их разрушения. Однако общимдавлением, создаваемым вальцем и не зависящим от внедренных в эластомер твердыхзерен, уплотняется весь слой асфальтобетонной смеси на полную его толщину.Твердая часть 6 эластомерного слоявальца через сжатую часть.5 воспринимаетвысокие нагрузки от отдельных зерен смесии предохраняет мягкую часть 5 эластомера от локальных разрушений, которые моглибы произойти от отдельных выступающих изобщей...

Номер патента: 1715758

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Нийгер, Попович, Тарабаринов, Челядин

МПК: C04B 26/26

Метки: аэродромного, дорожного, органоминеральная, преимущественно, смесь, строительства

...Коэффициент водостойкости при длительном водонасыщении 0,96 - 1,0.2 табл.повторной вулкан пространственную пропитанную нефтя молимером.Органоминерал мешивания уклады размерами 100 х 10 течение 30 с, Част термообработке пр 1,5 - 2 ч выдержки, хранению в течениЭпоксидный ко (ВТУ И 4 51 57 - 67) - т.пл, 170 С, Состав мас.ч,:Ти та ноаэ рос илПриродный цеолит Введение в состав асфальтобетоннойсмеси добавки эпоксидного компаундаПЭП - 177 способствует кольматации микропор получаемого материала,В качестве аэросила применяют титаноаэросил (ГОСТ 14922-69), получаемый путем обработки аэросила марки А парами четыреххлористого титана при200 С. Это светло-розовый порошок судельной поверхностью 200 - 300 м /г(ЯЮг), 10Содержание ионов титана (Т 1" )...

Номер патента: 1715812

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Гнатейко, Купчак

МПК: C04B 26/26, C08L 95/00

Метки: вяжущего, дорожного, приготовления, строительства

...при сжатии бетона при 50 С 2,4-3,0 МПа, 2 табл. Сера комовая техническая представляет собой аморфную массу темного цвета, полученную путем автоклавной ее выплавки из серосодержащей руды,Нефтяной гудрон (сырье битумное ТУ 38 101582-75) является остаточным продуктом переработки нефти (отгонки легких бензольных и масляных фракций).Тяжелая нефть представляет собой вязкую, смолоподобную массу. Из-за большого содержания сернистых соединений и малого содержания легких (керосиновых) фракций она не пригодна для переработки в нефтяной промышленности.";алловый пек О Т,блика 7ра пса гвенов Извес ноа аа едыпегоего основе Отстав х сво Оетсня на.с.ав вянущего: Талловыр пек - се неялной апговыи иснпонг 11 ппсвый пек - тля фтв 2:3 ТЕНПЕратура...

Номер патента: 1715917

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Бартоломей, Иванчин, Катаева, Лецких, Ржаницын

МПК: E01C 3/06

Метки: возведения, дорожного, зимних, основания, условиях

...и выравнивающий слои основания с поливкой слоев раствором щелочи гидратов окиси натрия и калия. Затем укладывается и уплотняется слой основания из шлакощелочного бетона с температурой 0 - 15 С комплектом машин: с уплотнением или распределяется бульдозером, автогрейдером с уплотнением катками. Ы 1715917 А 1 емпературах и может быть испольпри стротельстве аэродромов, устполов и площадок, возведении ных фундаментов и т,д. Цель изоия - расширение строительного сеенирующий и выравнивающий слои ают и уплотняют при температуре , при этом их поливают раствором в окиси натрия или калия, затем укт слой основания из шлакощелочонной смеси, которую в период ременных температур обрабатывавором гидратов окиси натрия или отностью 1.16 - 1,20...

Номер патента: 1715921

Опубликовано: 28.02.1992

Автор: Корнеев

МПК: E01C 11/26

Метки: дорожного, нагрева, покрытия

...продольные шины, подводящие ктепловым элементам электрический ток, Устройство размещают под верхним слоем дорожного покрытия. 1 з.п. ф-лы, 1 ил,Продольные шины 1 теплового элемента, выполненные из нитей углерода шириной 10 мм и толщиной 1-2 мм, уложены параллельно через промежуток 0,5 м на полотнище из ионизированной полиэтиленовой пленки 2, шины сверху по всей своей длине изолированы полосками 3 шириной 20-25 мм из такой же пленки, наклеенной эпоксифенольным клеем.Сверху на шины в поперечном направлении укладывают алюминиевые шины 4, находящиеся в контакте с продольными шинами 1 теплового элемента.Полотнище 2 с закрепленными на нем тепловыми шинами 1 наматывают на катушку и транспортируют к месту, где раскатывают на дорожное...

Номер патента: 1717688

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Сухенко, Таранина, Фурманенко, Шир

МПК: E01C 7/18

Метки: дорожного, покрытия, устройства

...одномерный черный щебень фракции 40 - 50 мм слоем в одну щебенку (в количестве 20 - 25 кг/м ) и вдав 2 ливают его в основание на глубину разогрева, равную 1/3 - 1/2 диаметра зерен черного щебня, катком массой 13 т за 6 - 8 проходов по одному следу, При этом происходит одновременно уплотнение разогретого асфальтобетонного слоя основания,(54) СПОСОБ УСТРОЙСТВА ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ(57) Использование: автомобильные дороги. Сущность изобретения: очищенное от пыли и грязи основание (старое асфальтобетонное покрытие) разогревают, распределяют одномерный черный щебень фракции 40-50 мм слоем в одну щебенку (в количестве 20- 25 кг/м ), вдавливают его в основание на глубину разогрева, равную 1/3 - 1/2 диаметра зерен черного щебня, катком и...

Номер патента: 1719414

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Ананьев, Иванова, Колоскова, Леонович, Шумчик

МПК: C08L 95/00

Метки: вяжущее, дорожного, строительства

...нэбухания асфальтобетона на его, основе. Вяжущее содержит, мас. ,. нефтяной гудрон 70 - 95; олигомер пиперилена, синтезированный из цис-транс-изомеров пиперилена,5,0- 30,0. Глубина проникания иглы при 25 С составляет 183-264 мм сцепление с песком и мрамором соответствует контрольному образцу М 1, Набухание асфальтобетона (% по объему) составляет 0,14 - 0,20. 1 табл,на, Среднечисловая м,м. 1900 и непредельность (иодное число) 280 - 290.По.внешнему аиду ОП представляет собой густую желтоватую маслообразную 4 жидкость, легко растворимую в алифатиче- - ф ских, ароматических и хлорированных углево 0 дородах. Относительная плотность ОП ф б = 0,892; характеристическая вязкость в , д 2толуоле (дл-г) 10 (при 25 С); динамическая д вязкость по...

Номер патента: 1719421

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Гнатейко, Демчук, Стадник

МПК: C08L 95/00, C10C 3/04

Метки: вяжущего, дорожного, приготовления, строительства

...4, 5 и б по массе охлаждаемого битума. Охлаждающий материал подавался мелкими порциями, т.е, скорость определялась условием обеспечения незначительного пенообразования на охлаждаемой поверхности.Прямогонный гудрон является остаточным продуктом переработки нефти (отгонки легких - бензиновых и масляных фракций).Смола древесная омыленая (СДО) представляет собой водную эмульсию смеси древесной смолы (масла), наиболее часто смолы лиственных деревьев с поверхностно-активными веществами (ПАВ) органического происхождения. Эмульсия содержит 50-60;4 воды ПАВ в смоле от 5 до 10 мас., При высоких температурах .(например,температурах окисления нефтепродуктов 180Таблица 1 водорастворимости исходной смолы показатели не оп ялись,блнча Свойства на...

Номер патента: 1726630

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Корюков

МПК: E01C 11/04

Метки: аэродромного, возведения, дорожного, монолитного, покрытия, цементобетонного

...нагрузки с одной плиты на другую. Это наряду с малыми длинами плит (17-20 Ь) позволяет добиться незначительного раскрытия швов сжатия при усадке бетона (менее 3 мм), а следовательно, предупреждает засорение швов, что при высоких положительных температурах обеспечивает компенсацию расширения бетона имеющимися зазорами в швах сжатия. Длина плиты менее 17 Ь нецелесообразна из-за повышенной трудоемкости работ, а также ухудшения транспортно-эксплуатационных показателей покрытия, При длине плиты более. 20 Ь ухудшается работа швов сжатия, вследствие повышения ширины их раскрытия из-за усадочных температурных деформаций появляется возможность их засорения и снижения продольной устойчивости покрытия.Величину предлагаемого перемещения бетонных...

Номер патента: 1730106

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Ковальчук, Лучко, Ризнык, Романенко, Саварин, Смык, Соколовский, Цимбалиста

МПК: C04B 26/26, C08L 95/00

Метки: вяжущее, дорожного, строительства

...выкипания 280700 С: Парафино-нафтеновые Моноароматические Полициклические Смолы Бициклические Асфальтены1730106 35 40 50 55 Плотность при 120 С, т/м 1,1Кинематическая вязкостьпри 120 С, сСт 2400-4000 Механические примеси, вес,% н/б 0,1 Содержание серы, вес,% 0,5-0,6 Содержание воды, вес,% н/б 0,1 Зольность, вес.% н/б 0,1 Температуразастывания, С 100 С Отход производства каустической соды и хлора, %:Н 2304 76-78 С 1 0,4-0,6 Ма 0,3 - 0,45 НгО 23,18 - 20,5 С 1 г н/б 0,04 Отход производства четыреххлористого углерода и перхлорэтилена-хлорпроизводные углеводородыС 2 С 4 6,31С 2 С 16 18,40С 4 С 16 29,54СБС в 40,85Н 20 4,90Насыпной вес 1,516-1,674 Размер гранул 2 х 3Температуракипения, С 209Температураплавления, С 231Примеры...

Номер патента: 1735332

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Володько, Шадрин

МПК: C04B 26/26, C08L 95/00

Метки: вяжущего, дорожного, приготовления, строительства

...при 0 С.Цель изобретения - повышение эластич ности и растяжи мост и п ри 0 С.(54) СПОСОБ ПРИГОТОВЛ ГО ДЛЯ ДОРОЖНОГО СТР (57) Изобретение относит строительству и ремонту ность изобретения: в на смолу улавливания вводя перхлорвинила, температ перемешивания поднимаю выдерживают при этой те Эластичность вяжущего и 2 табл. Указанная цель достигаетсягласно способу приготовлениядля дорожного строительства, вму смешивание при нагревансмолы улавливания с 2 - 3,5 мас.0винилового ряда, в качестве используют некондиционный мелный перхлорвинил, а после переего со смолой температуру смесют до 95 - 105 С и выдерживатемпературе в течение 2 - 3 ч.Способ осуществляют следующим образом,Тяжелую смолу улавливания надо 20 - 40 С и смешивают с...