Патенты с меткой «дорожного»

Номер патента: 1154307

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Бачурин, Братчун, Гагацев, Москаленко, Повзун

МПК: C10C 3/04

Метки: вяжущего, дорожного, каменноугольного, строительства

...Это позволяет значительно увеличить подвод тепла квяжущему и обезводить его в течение 1 ч,При содержании высокомолекулярного спирта 0,810 б мас.% и более до .1,010 б мас,%его достаточно .для образования мономолекулярного вяжущего в битумоварочном котле,где он вытесняет менее поверхностно-актив.ный стабилизатор пены и снижает практичес.ки до нуля устойчивость пленок, пузырейи пены, понижая поверхностное натяжениедо минимального постоянного значения, Прибольшем расходе спирта оц образует полимолекулярный слой, Эффект от введениявысокомолекулярного спирта более 1,0 фЮмасЯ такой же, как и при концепт.рации его в вяжущем (0,8 - 1,0) 10 б мас.%.В качестве высокомолекулярного спиртаиспользуют: 1-нонанол, СНз(СН) СНОН,молекулярная масса 144,26...

Номер патента: 1162898

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Алтыкис, Хабибуллина, Халиков

МПК: E02D 3/12

Метки: дорожного, композиции, приготовления, строительства

...такую воду вводят порошок едкого натрия в заданных соотноше ниях. После этого перемешивают водный раствор едкого натрия в активированной воде со шламом промышленных очистных сооружений гальванического производства ПОСГП. Содержание жидкой фазы в композиции должно соответствовать оптимальной вчажности смеси, т.е. равняется 14 г/л от массы сухого шлама ПОСГП.Шлам ПОСГП " многотоннажный отход процесса электролитического цннкования металлических покрытий " представляет собой грунтообразную массу темно-бурого цвета с влажностью 25-ЗОЖ без запаха. Обьемная35 масса высушенного шлама ПОСГП составляет 1480 кг/м. Химический состав шлама ПОСГП следующий, мас.7,: Са(ОН), 6,7; Ъп(ОН) 14-17; Ре(80)4,51 М 9 5-6; РО 3 7-10, связный грунт остальное....

Номер патента: 1174460

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Лаврухин, Фарберов

МПК: C10C 3/04

Метки: вяжущего, дорожного, строительства

...превышать 180 С, так как уже 5 мас.7. смолы в гудроне при такой темпера- . туре способствует образованию осадка.Окисление по предлагаемому спосо." бу проводят в лабораторной окислительной установке компрессорного типа емкостью 4 л. В окисляемое нефтяное сырье через горловину в крышке окислительной установки вводят различное количество дегтя марки Ди каменноугольной смолы высокотемпературного коксования, отвечающей требованиям ГОСТ 4492-69 после различного времени окисления нефтяного гудрона.В качестве нефтяного сырья используют гудрон со свойствами, приведенными в табл. 3,Применяемый каменноугольный деготь марки Димеет свойства,приведенные в табл. 4.Используемая каменноугольная смола обладает свойствами, приведеннымив табл. 5....

Номер патента: 1176001

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Зельцерман, Коняев, Лапшин, Макаров-Здрок, Маслов, Самылин

МПК: E01C 19/29

Метки: валец, дорожного, катка

...оснований и покрытий за счет бесступенчатого изменения контактного давления вальца путем принудительного изменения радиуса кривизны вальца в зоне контакта с уплотняемой поверхностью.На фиг.1 показана конструкция. вальца с указанием минимального и максимального радиусов кривизны в зоне контакта с уплотняемой поверх ностью, а также центров кривизны (точки О и О ); на фиг.2 - то же, вертикальное сечение по оси.Устройство содержит обечайку 1, выполненную из упругого материала, во внутренней полости которой размещены ведущий валик 2, установлен- ный на раме катка, к которому подводится крутящий момент от двигателя через трансмиссию катка и зубчатую передачу 3. Кроме того, во внутренней полости обечайки на раме катка посредством шарниров 4...

Номер патента: 1183592

Опубликовано: 07.10.1985

Автор: Мордвинцев

МПК: E01C 5/00

Метки: дорожного, плита, покрытия

...тела пли. оложные стороны.1183592 иг фоф що Р Изобретение относится к строительству автомобильных дорог.Цель изобретения - упрощение монтажа плит в покрытие и повышение надежности работы.На фиг, 1 изображена боковая поверхность плиты; на фиг. 2 - то же, с другой стороны плиты; на фиг. 3 - то же, вид в плане; на фиг, 4 - покрытие из состыкованных плит, вид в плане. Плита 1 выполнена со стыковыми приспособлениями 2, расположенными на боковых гранях 3 плиты 1. Стыковые приспособления 2 выполнены в виде вмонтирован. ных в тело плиты 1 заподлицо с ее верхней гранью 4 и соответствующей боковой гранью 3 открытых сверху коробок, в стенке 5 каждой из которых, расположенной заподлицо с соответствующей гранью 3, образовано удлиненное,...

Номер патента: 1189929

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Кривицкий, Куликов

МПК: E01H 5/10

Метки: дорожного, льда, покрытия, снега

...обечайкой 7 вверхней части таким образом, чтомежду ними образуется полость 8 испарения льда и снега. Сопла 6 охвапароотводная трубка, и дополнительным выхлопным соплом с расширителем газового потока, сообщенным с газогенератором посредством трубопровода с дроссельными заслонками и охваченным дополнительным кожухом, который расположен за основным по направле - нию движения базового шасси, при этои основной и дополнительный кожухи снабжены прикрепленными по периметру к каждому из нихэластичными фартуками и выполнены одинаковой ширины. 2чены снаружи основным кожухом 9, в средней части которого установлена пароотводная труба 10, сообщенная сполостью 8 и атмосферой через коллектор 11.Устройство содержит дополнительное выхлопное сопло...

Номер патента: 1189930

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Гедеванов, Зуев, Костюнин, Лерман, Малиованов, Поляков, Храпов, Шварцберг

МПК: E01H 5/12

Метки: дорожного, образований, орган, покрытия, рабочий, снежно-ледяных, удаления

...плоскости,Рабочий орган 1 содержит приводной горизонтальный вал 3, на котором размещена по всей длине шне- Оковая лопасть 4, выполненная изупругого материала. На боковой поверхности лопасти 4 в шахматном порядке с равномерным осевым шагом Ти угловым шагом Ч установлены режущие элементы 5, которые укрепленыв кулаках 6, жестко прикрепленныхк лопасти 4.Режущие элементы 5 установленыв кулаках 6 с возможностью перемещения относительно лопасти 4 в радиальном направлении и закреплены наупругой оси 7, помещенной в сквозном отверстии, выполненном в кулаке 6 и лопасти 4. 35Осевой шаг установки режущих элементов 5 на. одной стороне поверхности лопасти 4 превышает расстояниев осевом направлении между соседними режущими элементами 5, уста-...

Номер патента: 1189940

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Зубакин, Москаленко, Тордуа, Чепелев

МПК: E02D 3/12

Метки: дорожного, композиция, покрытия, устройства

...1017 72 ТетрахлорэтанС,Н,С 1,0,15-20,2 ТрансдихлорэтиленЦис-дихлорэтилен 0,3-1,3 1,9-5,2 Изобретение относится к области строительных материалов, в частности к составам строительных смесей для устройства дорожных, аэродромных и других покрытий, а также искусственных оснований под них.Целью изобретения является повышение прочности, деформативной устойчивости и морозостойкости.Влажный грунт (суглинок тяжелый пылеватый с числом пластичности 8 - 14) перемешивают с цементом, затем в эту смесь вводят заранее перемешанные кубовый остаток производства хлорвинила и нафтеновую кислоту и затворяют водой. Всю смесь перемешивают в течение 10 - 15 мин и после этого из нее формируют образцы высотой и диаметром 50 мм под нагрузкой 15 МПа в течение 3...

Номер патента: 1203062

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Бачурин, Братчун, Васьковский, Гагацев, Повзун, Почапский

МПК: C04B 22/02, C04B 24/26, C04B 26/26 ...

Метки: дегтебетонная, дорожного, покрытия, смесь

...песок и щебенличающая ся тем,целью расширения темпер атинтервала укладки и уплот оитель- нои поверхностдополнительноен есо 1,2 4,7 Минеральный порошок менноугольный дегот О,пы Полистир 35 голь ннопламеннь а б л и Свой ст 2 2382 емная масса, кг/м 3,8 8,Коэффицие устойчиво т во т эффици й водо ел О,О,О,вост Температурукладки иосмеси, С тервал ния 90 50 ИПИ Заказ 8382,/29 Тираж 604 Подписное ал Ш 1 П "Патент", г.ужгород, ул,Проектная, 4 НИ 1 1Изобцетение относится к дорожностроительным материалам и может бытьиспользовано при устройстве автомобильных дорог,Цель изобретения - расширениетемпературного интервала укладкии уплотнение смеси.Изобретение осуществляют следующим образом,В подогретый до 110-120 С каменоноугольный деготь вводят при...

Номер патента: 1203176

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Даниленко, Соколов, Щербак

МПК: E01C 19/28

Метки: вальца, дорожного, катка, кулачок

...М. Демчик Сост Техр Редактор ПК 49 каз 8392 Подписноетета СССРрытийнаб., д, 4/ ВНИЯПИ Государственного ко по делам изобретений и о 3035, Москва, Ж, Раушсклиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул, Проектная, 4 1 12031Изобретение относится к средстваммеханизации дорожного строительствав частности к кулачковым каткам дляуплотнения влажного грунта.Целью изобретения является повьг 5шение качества уплотнения влажныхгрунтов за счет исключения налипаниягрунта на кулачки и исключения взрыхления грунта при уплотнении,На фиг, 1 изображен кулачок с разрезом, перпендикулярным оси вальца,общий вид; на фиг, 2 - закреплениена вальце кулачки в процессе уплотнения грунта.Кулачок для вальца дорожного 15катка имеет закрепленное на вальце1 основание 2,...

Номер патента: 1203177

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Доронин, Мамонов

МПК: E01C 23/07

Метки: динамического, дорожного, нагружения, покрытия

...отверстия17, в которых размещены токоподводящие провода 18 инерционного датчика 3, Установка по и, 2, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что устройство взвода выполнено в виде упора, конусообразного прилива на штоке и двух штанг, пропущенных через отверстия в крьппке полого цилиндра и снабженных шарнирно установленными на их нижних концах захватами, связанными между собой пружиной сжатия,19 ускорений. Установка приводится,.во взведенное положение приводом 19,фиг, 2), Под конусообразным приливом15 на штоке 6 находится ограничитель5 20.Полый цилиндр 3 служит в качественаправляющих для плиты 5,Пружина взвода 7, плита 5 и шток6 образуют механизм нагружения,Регулируемый упор 10, конусообразный прилив 15 и штанги 13 с захватами 14 служат в...

Номер патента: 1204659

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Гольдин, Городецкий, Краюшкин

МПК: E01C 5/00

Метки: дорожного, плита, покрытия

...Л. Лвраменко ехрсд 1 Верес Корректор Г Рошки Заказ 8495,97 Твр;)ж о(5 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж- - 35, Раугнская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патентсь г. Ужгоро(, ул. Проектная, 411 зобретение относится к строительству дорог. В частности к устройству сборных дор(жцых 1 окрытий из железобетонных 11.1 трп б,1 гостройстве внутриквартяльцых тср(ГОРИ). с1 ее 1 ь и )ооретения х Ве 1 ич пие пес п(с и (п(кобпости и ПОВып 1 ение эксплуатационной п.1(ж ности покрыти 51 из эих пгит.11 фп(. 1 и:Обр(жены покрьти 51 из прет.1;1111( мых(ьИт, Вид в плане; ня фиг. 2 узел СП Ь К(НОГО СОЕДИ ИСПИ 51 ПЛ ИТ.1,ц 11ВЬ 1 по,цена Из ж(,;с.100(Тон(1 С .1.:) МЯ (ОР 10 ВЫ)1 И Э,ЕМСПТЯМИ ....

Номер патента: 1206289

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Акулич, Апенько, Бусел, Ковалев, Козлов, Кучерук, Петренко, Петухов

МПК: C08L 95/00

Метки: вяжущего, дорожного, приготовления, строительства

...в виде воздушных пузырьков, адсорбировавшихся на поверхности частиц серы.оПри температуре смеси 160-180 С начинает интенсивно выделяться сернистыйгаэ ЯО, появляющийся при нагреваниисеры вьппе ее температуры плавленияв присутствии кислорода воздуха;8+02=Бог. Выделение сернистого газаухудшает условия труда. Перемешивание гудрона с серой при температуре ниже температуры плавления серы 110116 С приводит к .удалению пузырьковвоздуха иэ смеси, Последующее повьюшение температуры смеси до 160-180 С 5 происходит беэ выделения сернистогогаза, так как воздух удален из смеси и частицы серы изолированы откислорода воздуха оболочками гудрона.Тяжелая пиролизная смола прямо- . О гонного бензина .является побочным .продуктом нефтехимической...

Номер патента: 1213105

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Корюков, Полойко

МПК: E01C 11/06

Метки: аэродромного, возведения, дорожного, монолитного, покрытия, цементобетонного

...при проездетранспортных средств. Расстояние между инъекторами составляет не более 5-10 см, что обусловлено необходимостью создания в цементобетонном покрытии ослабленного сечения, по которому происходит трещинообразование с прямолинейными в плане поверхностями плит и зависит от свойств вводимого ве- щества, замедляющего реакцию гидратации цемента в бетонной смеси. В частности, при применении в качестве такого вещества мелассы, отхода сахарной промьппленности, для получения прямолинейной поверхности ,плит в цементобетонном покрытии при трещинообразовании расстояние 13105межцу инъекторами не должно бытьбольше 8 см.Прошивку цементобетонного покрытия инъекторами осуществляют с час тотой вибрации 40-200 Гц, Применение такой частоты...

Номер патента: 1214720

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Лаврухин, Фарберов

МПК: C10C 3/04

Метки: битума, дорожного

...режиме, не отличаются от битумов, окисленных приопостоянной температуре 250 С, поЗ 0 свойствам и содержанию водорастворимых соединений, но имеют повышенную устройчивость к старению.Влияние периода снижения темпера.туры на термоокислительную устойчивость битумов и время их окисления показано в табл. 2.слител ведена термоок ть битумов,пол температурных жима и различных кисления,а б л и ц 240-2 0= 225 О 11 БН О/90 40-4 1Из приведенных в табл, 2 данных видно, что для приготовления битумов БНД 60/90 и БНД 40/60 при постоянной температуре (250 С) требуется 90 и 110 мин соответственно (строки 1 и 2). Для приготовления этих же битумов с переменным режимом температуры окисления требуется такое же время (строки 3 и 4), но их...

Номер патента: 1216271

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Карих, Маряхин, Минин

МПК: E01C 7/32

Метки: возведения, дорожного, покрытия, слоя, шероховатого

...9 б 7/33 Тираж 515 ыодаисио гО Изобретение относится к дорожному строительству, в частности к способам возведения шероховатых слоев покрытий автомобильных дорог.Цель изобретения - повышение эфФективности водоотвода и сокращение материалоемкости.На Фиг. 1 и 2 изображены схемы размещения щебенок, на Фиг 3 и 4 расчетные схемы.Для возведения шероховатого слоя дорожного покрытия для конкретного типа дороги выбирают диаметр А зерен щебня по нормативам данной категории дороги и определяют расстояниемежду узлами сетки в соответствии с диаметром а зерен щебня, выбранного для укладки, по Формуле Затем по шаблону или трафаретом нарулонную основу 1 наносят вяжущийматериал, пятна которого размещены 2по геометрическим узлам 2 сетки квадратов или...

Номер патента: 1222654

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Аминов, Билобров, Воронина, Лысенко, Фролов

МПК: C04B 24/36, C08L 95/00

Метки: вяжущего, дорожного, приготовления, строительства

...кальциевые, натриевые, алюминиевые соли лигносульфоновых кислот с примесью редуцирующих веществ. Концентрат сульфитно-дрожжевой бражки (СДБ) - крупМазут Ромашкинской нефтиЗападно-Сибирской нефти Башкирской нефтиГудрон Башкирской нефтиБитум БНД 90/130 Асфальты деасфальтизацииот масла И 1 О В 22654 2нотоннажный отход сульфит-целлюлозной промышленности, образующийсяпри сульфитном способе выделенияцеллюлозы из древесины бисульфитнойварочной кислотой.Показатели использованной СДБотвечают требованиям ОСТ 81-79-74 ипредставлены в табл, 2; примерыконкретного выполнения способа и 1 О свойства получаемого вяжущего - втабл. 3 и 4.На вяжущем, полученном по предлагаемому способу, готовят асфальтобетонную смесь следующего состава, 7: 15 Песок с...

Номер патента: 1227608

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Володько, Даценко, Кисиль, Лыженко, Остапенко, Шиленко

МПК: C04B 26/26, C08L 45/00

Метки: вяжущее, дорожного, строительства

...этасмола стоит ближе к смоле, образующейся при производстве пекового кокса, чем к пековым дистиллятам, образующимся при производстве электродного пека.В отличие от пековых дистиллятов которые состоят., в основном, иэ соответствующих фракций исходного пека, пековая смола, образующаяся в процессе обжига электродов при темпера. уреаболее 800 С, содержит не сами эти фракции, а смесь более низкомолекуСмола обжиговых печей 97,Сырая каменноугольнаясмола лярных про.туктов тс.рмической деструк -ни 1 ека (тх кс,нденсации и полимеризации,С 1.1 ола обжиг:вых печей имеет следу -ю 11 Г 1 е свойс гва: плотность при 20 С не1более 1,30; вязкость Сне более80 с; содержанке водь 1 не более 5 Е;з(1 ль 1 тость че более 0,5 Е; содержание1 ещесгв,...

Номер патента: 1227647

Опубликовано: 30.04.1986

Автор: Рамазанов

МПК: C10C 3/04

Метки: битума, дорожного

...дистиллятов используют гаэойликаталитического крекинга, характеристика которых приведена в табл.З,В табл. 4 и 5 приводят характерис -тики полученных битумов.Снижение количества добавляемой10, флегмы ниже 15 мас.7. на смесь резкоулучшает морозостойкость. Увеличениеколичества флегмы вьппе 30 мас.3 насмесь ухудшает растяжимость размягчения,Таким образом, введение в гудрон.15-30 мас,Е (на смесь) тяжелой флегмы коксования позволяет получать битум, обладающий высокой пластичностьюи морозостойкостью.Таблица 1 82,5 982,8 998,0 980,2 9903 80 297256 338 2( Таблица 3 Показатели крекинга 1 11 111 70 5Плотность, кг/м 884 880 879 9,0 8,8 10,1 170,8 178,4 16916 165 164 165 Н К188 189 190 241 242 243 10 Ж 282 284 283 207 309 311 311 307. 318 320 319...

Номер патента: 1231063

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Беспалый, Вакуленко, Гречко, Даниленко, Каленик, Скляр, Шкарапута, Яценко

МПК: C04B 26/26, C08L 95/00

Метки: вяжущее, дорожного, строительства

...минерального масла(АЭС) и перемешивают до полного растворения отходов каучука. В полученнуюйсмесь вводят разогретый до 90-100 Сбйтум и перемешивают до полученияоднородной массы.Нефтяной шнам является отходом 20нефтеперерабатывающих заводов, представляет собой эмульсию нефтепродуктов в воде и имеет следующий состав,мас.Ж:Нефтепродукты 30,0-32,025Механические примеси 3)0-10,0Вода 65Отход производства синтетическогокаучука представляет собой загрязнен- ЗОные пылью, влагой, маслом отходы бутилкаучуков СКИи бутадиенстирольных СКСГП, СКСи других, содержит, мас.Е:Каучук, не менее 95Примеси, не более 5Отход производства минерального масла - асфальтоэкстрактная смесь фенольной очистки минерального масла образуется при селективной очистке...

Номер патента: 1234407

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Беспалый, Болхов, Даниленко, Скляр, Шкарапута

МПК: C04B 26/26, C08L 95/00

Метки: вяжущее, дорожного, строительства

...С в течение 5 мин, Затем в смесь вводят отходы каучука иперемешивают до получения однородноймассы. После этого полученную смесьсмешивают с каменноугольной смолойили дегтем,Отходы каучуков образуются припроизводстве синтетических каучукови латексов, в частности полиизопренового каучука и дивинилстирольного1латекса, Отходы каучука СКИ представляют собой загрязненный пылью, влагой и маслом каучук СКИс содержанием основного вещества до 957, выпускаются согласно ТУ 38.103533-83.Отходы каучука СКС представляют собойскоагулированный латекс, выпускаетсяв блоках согласно ТУ 38.30312.79.Отходы каучуков вводят в составпредлагаемого вяжущего для улучшенияего адгезии, пластичности и реологических свойств.Содержание углеводородов в немсоставляет,...

Номер патента: 1250567

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Бозылев, Калмыков, Леонович, Лукашевич, Тетерук

МПК: C04B 26/26, C08L 95/00

Метки: вяжущее, дорожного, строительства

...сроков набора прочностиИзобретение осуществляется следующим образом.В отход производства этилена - тяжелые продукты пиролиэа жидких углеоводородов при 18-20 С вводят при механическом перемешивании отработанную серную кислоту. Полученную смесьперемешивают 10-15 мин, затем нагревают до 120-240"С с продолжениемперемешивания в течение 15-120 миндля проведения процесса полимеризации.Время полимеризации определяетсятребованиями к технологическим характеристикам вяжущего.Отход производства этилена - тяжелые продукты пиролиза жидких углеводородов имеют следующий состав,25мас,%:Парафино-нафтеновые 31-35,6Ароматические:моноциклические, бициклические, трициклические ивыше 30535 2 30Смолы 21,2-24,3Асфальтенымол. м. отхода 180-220, температуора...

Номер патента: 1250606

Опубликовано: 15.08.1986

Автор: Карих

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, покрытия, шероховатости

...цепи, Птдгд снабжена в верхней части рукояткаи ) дпяотвода ее в рабочее положепе, Ндтранспортном средстге закрепленанаправляющая плаш;а 15, и которойустановлен с возможностью продопыага перемещения упор 16. Лист Фалы.ис верхней сторошя покрыт краской 17,а с ижней - клеем 18. На штдге 3закреплен упор 19, вздимоде:сткуощ 11 с упором 20, закрепленным нд .ар.пусе автомобиля,Устройство работает следующм образам.Приводом 13 пента цепи 7 перемещается в положение, когда одна из проушиц 1 О войдет во взаимодействие с упором 16, В этом положеии в цдп )у 8 вставляют лист 1 фольги краской 17 вверх и прижимают ее пру.ж 1 цли 1 иксдтарали 9. Упор 16 переменают в пазах цдпрдицяющей планки 5 15 до ьчшсдд ега из взаимодействияс проунпай 10, Приводом...

Номер патента: 1276728

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Карих, Мепуришвили

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, оценки, покрытия, ровности

...планок 51рпл = ртрсова где l.р - скорость транспортировки устройства;Гпп - скорость каретки, относительнобоковой разводной планки;а - угол между продольной осью устройства и боковой разводной планкои.Эта скорость обеспечивается посредствомустановки соответствующего передаточного числа редуктора 24, передающего вращение 1 О от переднего опорного колеса 2 на передниенаправляюгцие ролики 11.При скорости рпп каретка 14 имеет относительно поперечника к оси полосы движения по направлению транспортирования устройства нулевую скорость, т. е. центр каретки перемещается перпендикулярно к продольной оси полости движения от ее центра к обочине со скоростью 1/ поп = Рпп З 1 Па,20где Рооп - скорость движения каретки понаправлению, перпендикулярному...

Номер патента: 1281887

Опубликовано: 07.01.1987

Автор: Киреев

МПК: G01C 7/04

Метки: дорожного, микропрофиля, фона

...тросов 8, 9 и 28. В этом положении шток гидроцилицдра 26 выдвинут, а навесное устройство 19 находится в транспортном положении. Определяется конечная точка мерной базы, транспортное средство 20 устанавливается на ровной площадке на некотором расстоянии за этой точкой и затормаживается.Вращением барабанов 16 с помощью рукояток, закрепленных на них, производится предварительное натяжение тросов 8 ц 9, после чего барабаны 16 закрепляются на оси 17 с помощью муфт 21. Трос 28 соединяется с подпружиненным натяжным роликом, а клиноременная передача 23 - с натяжным роликом клиноременной передачи.Ограничители 31 устанавливаются на расстоянии друг от друга, равном расстоянию между центрами кулачков 13, которое выбирается с учетом обеспечения...

Номер патента: 1285106

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Долинский, Михович, Прусенко, Стороженко

МПК: E01C 7/32

Метки: дорожного, покрытия, ремонта

...поверхности с активным минеральным вяжущим обеспечивается за 40 счет шероховатости ремонтируемой поверхности н адгезионного взаимодействия активного минерального вяжущего с ремонтируемой поверхностью.П р и м е р 1. Способ ремонта 45 асфальтобетонного покрытия со слоем воды толщиной 0,5 см. 06 2На ремонтируемую поверхность наносят слой активного минеральноговяжущего в виде цемента марки М в количестве, обеспечивающем отношение количества воды (К ). на поверхности покрытия,к количеству цемента, равное (В/Ц) 0,3,-ф 1000 = 16,6 кг/м .,После этого из распределительногобункера авторемонтера укладываютгорячую асфальтобетонную смесь прио+125 С и уплотняют катком за 18 проходов по одному следу.П р и м е р 2, Способ ремонтачернощебеночного...

Номер патента: 1286669

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Бусел, Евсиков, Ковалев, Можейко, Шевчук

МПК: E01C 7/22

Метки: дорожного, покрытия, ремонта

...отработанной формовочной смеси на органических связующих литейного производства с размеромзерен до 5.мм. Для проведения сопоставительного анализа были также использованы непрокаленные каменные высевки и среднезернистый песок.Эмульсию при 20 О С наливали в лункуслоем толщиной в 1 см и сверху на ееповерхность наносили нагретый до200 С прокаленный кристаллический минеральный материал слоем в 7 см, Привзаимодействии горячего минеральногоматериала с эмульсией происходит пенообразование, .подъем битума и обволакивание частиц; минерального материала битумом. Прочность сцеплениябитума с поверхностью минеральногоматериала оценивали с помощью методаА.С.Колбановской. Кипячение материалав воде осуществляли в течение 30 мин.Данные о высоте подъема...

Номер патента: 1289950

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Букатов, Коротков, Костюнин, Максимова, Малиованов, Поляков, Смирнов, Храпов

МПК: E01H 5/09, E01H 5/12

Метки: дорожного, льда, покрытия, скалывания, снега, уплотненного

...дополнительная рама 4 своей тыльной поверхностью поджата к лобовой поверхности подъемной рамы 2 с помощью прижимов с регулируемым усилием прижатия, каждый из которых выполнен в виде прикрепленного, например, к раме 4 штыря 9, проходящего через кольцевую прорезь 10, выполненную в раме 2. Штырь 9 снабжен тарельчатыми пружинами 11 и натяжной гайкой 12.Привод рабочего органа 5 осуществлен от вала отбора мощности (не показан) са- моходногО шасси 1 посредством промежуточного вала 13, который пропущен через втулки 6 и 7 шарнирного узла и связан с редуктором4, установленным на дополнительной раме 4. Крутящий момент с редуктора 14 на рабочий орган передается через связь 15.Для обработки дорожного покрытия раму 2 с вращающимся рабочим органом 5...

Номер патента: 1294963

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Бровцын, Матвеев, Чудакова, Щербакова

МПК: E04G 11/40

Метки: бетонирования, дорожного, опалубка, покрытия

...129496 В 4 Е 1 40 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 13,.,Я; ь ТЕЛЬСТ АВТОРСКОМУ С Матве рбаков о ССС 1981. вленныи крона виде бескоым щиОВА БЕТОНИЫТИЯк областипокрытии рои Цел САР СУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) ОПАЛУБКА ДЛЯНИЯ ДОРОЖНОГО ПОКР(57) Изобретение относитсятельства бетонных дорожных изобретения - повышение производитель. ности труда и сокращение материалоемкости. Цель достигается за счет выполнения каркаса 1 с Г-образными кронштейнами, установленными вверху и внизу с одной его стороны, прилегающей к подвижному опалубочному щиту, также выполненному с Г-образными кронштейнами, устано ми в противоположном направлени штейнам каркаса. Привод выполнен реверсивной лебедки 2, связанной нечным тросом с каркасом и...

Номер патента: 1300024

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Жданюк, Золотарев, Коваль

МПК: C08L 5/00

Метки: вяжущее, дорожного, строительства

...46 45,5 50 50 46,5 50 46,5 50 Деготь ДДеготь Д30 Кубовые остатки ректификации сырого бенэола 3,5 4,5 Стирол-инденовая смола 4,5 3,5 Битум БН 60/90 50 гость каменноугольный марки Д, характериэуюшийся показателем условной1 Овязкости С =- 70-80 с, содержанием веществ нерастворимых в толуоле 22,357, содержанием фенолов 1,17, содержанием нафталина 1,67 температурой размягчения остаткапосле отбора фракций до 300 С - 69 С; кубовые осо отатки ректификации сырого бенэола, представляющие собой стабильную смолу темно-коричневого цвета, хорошо совмещающуюся с битумом, повышающую их полярные свойства. Они характеризуются следующими показателями: показатель условной вязкости С = 20 с,овещества, нерастворимые в толуоле, отсутствуют, содержание воды...