Способ получения дорожного битума

Союз Совеимнк Соцналнстнческиа т еспубттмнОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ щ 740806(61) Дополнительное к авт, св 210 С 3 2) Заявлено 09,10,78 (21) 2671574/23рисоединением заявки М комытет сударствеыы ССС по делам нзоб ы открите При Опу ретеыый й иковаио 150680. Бюллетень Мо 2 публиковаиияописаиия 20.06.80 3) УДК 665 37. 8 8.8) Р, С. СултИ. А. Черно 2) Авторыизобретения РСенко,метова В. В.А. Бугай и 14. язинов, Хисамутди Заявите(54) СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ДОРОЖНОГО БИТУ соба исле ов и епер хрупкоснизкие ос,недоссвойства. чения битак как дство доля ные эобретение относится к спочения дорожных битумов окразличных нефтяных остаткт быть использовано в нефт е"рабатывающей промышленности.5Известны способы получения различных марок битумов на основе прямогонных нефтяных остатков путем их окисления воздухом (1) .10Одним иэ факторов, влиякщих накачество битумов, является природасырья, Так, хотя процесс окислениянефтяных крекинг-остатков при получении битума проходит быстрее, нокачество битумов уступает полученнам иэ прямогонных остатков (21,Поэтому в производстве битумов крекингостатки не находят практического при" менения. И полуретения является поцелевого продукта. пигиго 0 м к иэобретени ти является сп о битума путем си прямогонного дистиллята (ра шкинской нефти.составляет по соб окис- гудличумы, п больший аки пла учаемые нтервНаиболее близк технической сущно получения дорожно ления воздухом см рона и вакуумного ных погонов) Рома пература окисленитичностинизкую температурти, в то же время они имеютзначения растяжимости при 2таточно высокие адгезнонныеКроме того, этот способ полбумов экономически невыгодевовлекает в битумное произврогостоящие и дефицитные мафракции,Целью изобние качества Поставленная цель достигается о сываемым способом получения дорожно о битума путем окисления воздухом пр повышенной температуре смеси прямо н- . ного нефтяного гудрона и тяжелой га зойлевой Фракции каталитического крекинга.Предпочтительно газойлевую Фракцию используют в количестве 10 - 20 вес.Ъ от исходной смеси.Отличительные признаки способа заключаются в использовании в качестве дистиллятной нефтяной фракции тя-, желой газойлевой фракции каталитичес" кого крекинга, а также в предпочтительных условиях проведения процесса.Продувку воздухом исходной смеси проводят при 240-260 С.74 ОВОб Т а б л и ц а 1 Пример 1 1 7БНД БНт130/200 90/130 Показатель Температура размягче ния по Киш, СГлубина прониканияиглы при температуре,ОС: 25 30 190 40-0,7 -0,8 Покрыто 1 0 0; нов верхности мра- мора Сцепление с мрамором 3. 800 г гудрона сме- Характеристика полученных битумовтяжелого газойля ката- приведена в таол. 2, Вр-л. 2, емя окисленияекинга. Полученную смесь битумов составляет 11 и 13 ч. Таблица 2 Пример 2 Пример 1 Показательчества битумов НДБНп БНД/60 60/90 40/б БН О/ ура размягченияоС Тсмпер по Киш 5 5 роникания иглыРатуре,С: 250 Глубин при те 22 0 В приведенных ниже примерах используют прямогонный гудрон высокосернистой нефти с условной вязкостьюпри 80 С 28 с, температурой размяг 0чения 29 С и тяжелый газойль каталитического крекинга 350-45 ООС с кинематической вязкостью при 100 ОС3,8 сСт,Получение битума по предлагаемомуспособу осуществляют следующим образом,Гудро н смешив ают с т я же лим газ ойлем каталитического крекинга выки,- опающего в пределах 350-450 С, взятого в количестве 10-20 вес.В и далее Пр имершивают с: 200 глитического крпродувают воздухом в количестве 2 л/мин при 250 С,. Время окисления составляет 9 и 11 ч. Получают битумы.П р и м е р 4, Для сравнения получают битум по известному способу. Гудрон в том же соотношении смешивают с Тжелим вакуумным гогоном перегонки50 нефти и окисляют в условиях примера 1,смесь подвергают продувке воздухомпри 240-260 С.П р и м е р 1, 900 г гудрона сме"шивают со 100 г тяжелого гаэойля каталитического крекинга. Полученнуюсмесь продувают воздухом в количест 5 ве 2 л/мин при 25 С,П р и м е р 2. Для сравнения получают битум по известному способу.Гудрон в том же соотношении смешиваютс тяжелым вакуумным погоном прямой1 Оперегонки неФти и окисляют в условиях примера 1.Характеристика полученных битумов приведена в табл. 1,Таким образом, способ согласно изобретению позволяет получить вязкие дорожные битумы с улучшенными показателями по растяжимости и адгезии, для более вязких марок битумов с улучщен ными низкотемпературными свойствами, Кроме того, сокращается время окисления,,2 мпература хрупк 16 62 нтервал пластичности Индекс пенетраци,б Покрыто 33 поверхности мрамо цепление с мрамором Покрыто 1 Оверхности поо т л и ч а юелую гаэойлекого крекин-20 вес.Ъ от ормула изобрете го бит и по- могон- ллятно ма путем о вышенной т ного нефтя нефтяной ф щийся ци й3 ртиэе и эксп е биту в 152 ю овышев ка ракции Фракцию ачес е ди ест спо кл. 22/О зую тич т ставитель Н. КоролевахредЖ.Кастелевич Корректор И, Муска едактор Т. Девятк одписн аказ 3151/3 комитета СССР открытийкая наб., д, 4/ ЦНИИПИ Государственно по делам изобретени 3035, Москва, Ж, РаФилиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. рП оектная, 4 об получения дорожнокисления воздухом премпературе смеси прного гудрона и дистракции, о т л и чтем, что, с цельютва целевого продукттиллятной нефтянойтяжелую газойлевуюского крекинга. 2, Способ по п, 1,щ ийс я тем, что тяжвую Фракцию каталитичесга берут в количествеисходной смеси,Источники информпринятые во внимание прГун Р. Б. НефтяныХимия, 1973, с. 1042. Там же, с. 259-2З.Патент ГДР Р 7491опублик. 1975 (прототип