Патенты с меткой «tpahc-портного»

Номер патента: 807086

Опубликовано: 23.02.1981

Автор: Макаров

МПК: G01L 17/00

Метки: tpahc-портного, давления, колес, регули-ровки, средства, шинах

...нд вхоае которых ндхоцятся делители 29 и 30, транзисторе 31, подсоединенном к выходам компдраторов 27 и 28, коллектор которого посреаством контакта 25.1 соеаинен с сигнализатором 32.Работа устройства оушествляется слецуюшим образом.При нацевании наконечника иа шпиндель шины 2 воздух шины возаейстъует нд сигнализатор 11 аавления, который своими контактами запускает опновибрдтор 15 блока 9 задания времени измерения и таймер 12, Срабатывает реле 16, которое контактами 16. 1 включает измерительный клапан 5,. контактами 16,2 и 16.3 поц - ключает элемент 7 сравнения межцу цдтчиком 6 давления и запатчиком 8 адвления. Воздух из шины 2, поступая через измерительный клапан 5, воздействует на цатччк 6 давления, напряжение нд котором изменяется с...

Номер патента: 835844

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Артемьев, Король, Скойбеда, Сумцов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: tpahc-портного, блокировкой, дифференциала, средства, управ-ления

...гидронасосом 4 в силовом цилиндре 5, управляющим муфтой б блокирования дифференциала, которая на дифференциале 7 обеслечивает необходимый,момент бловировки.5 Гидрораспределитель 8 соедвнен с однимиз подвижных элементов 9 рулевого управния. Для,включения, автоматической блоровви имеется выключатель 10.Устройство работает следующим обра зом.При прямолинейном движении самоходной машины гидрораспределитель 8 находится в положении заперто. Если разность оборотов ведущих колес 2 мала, то раз ность напряжений тахометрических датчиков 1,незначительна, а поэтому усилие, развиваемое электромагнитом клапана 8 небольшое, а следовательно,;и давление в системе мало. Это обесиечиьает небольшой О момент бловировки ведущих:колес 2, ПриСоставитель В....

Номер патента: 835858

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Иноземцев, Милослав, Никифоров

МПК: B60T 7/16

Метки: tpahc-портного, рельсового, средства, тормозом, электропнев-матическим

...и величина понижения давления в тормозном воздухопроводе зависитот времени, в течение которого клапан 1 отключен, т. е. находится без питания. В положении торможения электропневматического тормоза без понижения давления в тормозном взздухопроводе нажата кнопка торможения 8, которая контактами 12 замыкает цепь и приводит в действие реле торможения б электропневматического тормозя, которое вызывает торможение. При торможении начинает работать реле давления 7, потому что в его приводе давление увеличилось выше давления окружающей среды, и поэтому его контакты 7.1 замыкаются. При отключении кнопки 8 цепь питания реле торможения б разомкнется отключением контактов 12 кнопки торможенил 8, а цепь питания реле отпуска 6 останется...