Самоблокирующийся дифференциал
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1288404
Автор: Лобовиков
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 1288 6 Н 14 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ средств. С ности путе ние в дифф номична тре литов 3 с ством муф дочк,а 6 ко том 3, а с ния связан 4) САМОБЛ7) Изобрероению и ненным фикс колес транс тором, При буксо ортного средства муфту свободного ение от ожет бы ы 3 чере качестве с ала в тран облокирумиссиях т линиваютс локировку а корпус 1, обефференциала. 3 1 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидеУ 1094996, кл, Г 16 тельство СССР Н 1/44, 1983, СЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛ осится к машиноь использовано в ющего дифференци ранспортных целью повышения эк уменьшения потерь ренциале каждый из зан с корпусом 1 п свободного хода, орый соединена с с паратор 7 с телами с звездочкой 6 под сателсредвез.;: -телликачеружинииателлиода заечиваяИзобретение относится к машиностроению и может быть использовано вкачестве самоблокирующегося дифференциала в трансмиссиях транспортныхсредств. 5Цель изобретения - повышение эко-.номичности оснащенного дифференциалом транспортного средства путем снижения потерь на трение при блокировке. 10На фиг. 1 изображен самоблокирую-.щийся дифференциал, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А нафиг. 1; на фиг, 3 - фиксатор.Самоблокирующийся дифференциал с.одержит корпус 1, установленные накрестовике 2 сателлиты 3, полуосевыеФшестерни 4 и 5, муфты свободного хода, включающие каждая соединенную ссателлитом звездочку 6 и сепаратор 7с телами 8 качения, взаимодействующими с корпусом 1,и подпружиненныеупругими элементами 9 фиксаторы 1 Овзаимного углового положения звездо.; -ки и сепаратора в каждой из муфт свободного хода,Самоблокирующийся дифференциал работает следующим образом,При одинаковых моментах сопротив -ления на полуосевых шестернях 4 и 530и вращении их с одинаковыми скорост, -мИ сателлиты 3 не вращаются относительно своих осей и блокирующий момент отсутствует. При повороте транспортного средства полуосевые шестени 4 и 5 врщаются с различными скоростями, что вызывает вращение сателлитов относительно своих осей. Однако, вследствие того, что угловоеускорение сателлитов 3 при поворотеневелико, подпружиненные фиксаторы 10удерживают от относительного смеще -ния звездочки б и сепараторы 7 муфт свободного хода, в результате чего последние не заклиниваются, допуская вращение сателлитов,При буксовании кслес транспортного средства сателлиты б получают большое ускорение, При достиженииинерционных сил величин, превышающих усилия поджатия фиксаторов 1 О, звез,цочки б в каждой из муфт свободного хода смещаются относительно сепараторов 7 и заклиниваются на корпус 1, т,е. происходит блокировка дифференциала.При выравнивании моментов сопротивления на полуосевых шестернях 4 и 5 фиксаторы 10 под воздействием упругих элементов 9 возвращают в каждой из муфт свободного хода звездочки и сепараторы в исходное положение.Такое выполнение дифференциала уменьшает потери мошности на трение и тем садани повышает топливную экономичность транспортного средства.Формула и з о б р е т е н и яСамоблокирующийся дифференциал, содержащий корпус, кинематически связанные с ним сателлиты и полуосевые шестерни, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения экономичности путем снижения потерь на трение при блокировке, кинематическая связь каждого из сателлитов с корпусом выполнена в виде муфты свободного хода, включающей соединенную с сателлитом звездочку и сепаратор с телами качения, а дифференциал снабжен подпружиненными фиксаторами взаимного углового положения сепарато - ра и звездочки.каз дела Моск 4/5 13035 кая наб Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, уп. Проектная, 4 ж 811дарственногизобретенийЖ, Рауш Подпискомитета СССРоткрытий
СмотретьЗаявка
3916106, 26.06.1985
ЛОБОВИКОВ БОРИС НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16H 48/28
Метки: дифференциал, самоблокирующийся
Опубликовано: 07.02.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1288404-samoblokiruyushhijjsya-differencial.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Самоблокирующийся дифференциал</a>
Дифференциал свободного хода для привода от ведущего вала транспортного средства пары выходных валов
Номер патента: 1508951
Опубликовано: 15.09.1989
МПК: B60K 17/16, F16H 48/00
Метки: вала, валов, ведущего, выходных, дифференциал, пары, привода, свободного, средства, транспортного, хода
...на противоположное, Степень углового смещения зажимных колец 21 и 22 ограничивается йаправленными радиально внутрь сторонами 30 на центральном приводном элементе (фиг.6, 7, 21 и 22), которые входят в промежутки в зажимных кольцах соответственно.На Фиг.13-15 показано, что при использовании известного дифференциала, когда транспортное средство начинает левый поворот, то правый элемент зацепления, вращающийся с повьппенной скоростью, расцепляется вследствие взаимодействия между зубьями кулачка, но когда достигается5 5 15089 поворот колес на 50", то зубцы зацепляются снова, при этом создаются нежелательные условия для повторного зацепления правого элемента зацепления. Согласно изобретению (Фиг,16-18), когда поворот колесодостигает 50 ,...
Дифференциал свободного хода
Номер патента: 1763761
Опубликовано: 23.09.1992
Автор: Петрищенко
Метки: дифференциал, свободного, хода
...наборы роликов, которыеудерживаются сепараторами. При положении набора роликов по центру впадин между зубьев корпуса, полуоси имеютвозможности свободного вращения относительно корпуса. Каждый сепаратор выполнен в виде стакана, имеющего на доннойчасти равномерно расположенные по окружности отверстия, донные части обращены друг к другу и расположены междуполуосями с воэможностью относительныхокружных перемещений, фрикционйые элементы выполнены в виде полых цилиндровсо вставленными в них фрикционными втулками, каждый цилиндр установлен в соосных отверстиях обоих стаканов срадиальным зазором, фрикционные втулкиподжаты полуосями, а каждый из упругихэлементов выполнен в виде пружинногопальца, охватывающего ролики для поджатия их к...
Дифференциал свободного хода
Номер патента: 1303044
Опубликовано: 07.04.1987
Автор: Карл
МПК: F16H 48/16
Метки: дифференциал, свободного, хода
...стержня 2, исвязаны посредством фрикционных муфт8 и 9 с ведомыми втулками 14 и 15.Дифференциал также содержит средство, щограничивающее относительные угловыеперемещения нажимных колец 5 и б,выполненное в виде шпилек 16, один конец 17 каждого из которых закрепленна одном из нажимных колец, а другой д 5конец 18 свободно размещен в соответствующем гнезде противоположного нажимного кольца.Дифференциал свободного хода работает следующим образом. 50 ным. Дифференциал свободного хода, содержащий ведущий корпус, жестко связанное с ним водило, выходные валы, связанные с ними посредством шлицевых соединений ведомые два соосных нажимных кольца и упругие элементы, связанные с нажимными кольцами,о тл и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью...
Самоблокирующийся дифференциал транспортного средства
Номер патента: 1539085
Опубликовано: 30.01.1990
Авторы: Белькович, Зенкович, Комяк, Скойбеда, Ящук
МПК: B60K 17/16, F16H 48/24
Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного
...при входе в правый пово. - . рот), полуось 10 становится забегающей и при этом стремится повернутьсяотносительно корпуса 1 дифференциала.На прямолинейном участке паза 8 осуществляется свободный поворот, а придальнейшем повороте выступ 11 выходитна наклонный верхний участок паза ипроисходит процесс разблокированиядифференциала. При повороте влевовыступ 11 выходит на наклонный нижний участок паза, происходит разблокировка дифференциала,На наклонной поверхности паза 8подвижной полумуфты 4 за счет разности моментов на корпусе 1 дифференциала и полуоси 10 возникает осевоеусилие, которое, преодолевая усилиепружины 5, стремится переместить подвижную полумуфту 4 и вывести кулачки3 из зацепления с кулачками неподвижной полумуфты 2, Когда разность...
Устройство блокировки межколесного дифференциала колесных транспортных средств
Номер патента: 498188
Опубликовано: 05.01.1976
Авторы: Мельников, Скоробогатый
МПК: B60K 17/16, F16H 48/00
Метки: блокировки, дифференциала, колесных, межколесного, средств, транспортных
...с фрикционной муфтой.Изобретение поясняется чертежом.Устройство содержит фрикционную муфту1, блокирующую межколесный дифференциал2 и управляемую силовым гидроцилиндром 3,кинематически связанным с рулевым управлением транспортным средством. Муфта 1 установлена на валу 4 и через шестерню 5 связывает его с шестерней б полуоси 7 транспортного средства, параллельной валу 4. Шестерняб связана также с шестерней 8 выходного звена дифференциала 2.На валу 4 также установлена реверсивнаямуфта 9 свободного хода аналогичным образом через шестерню 10 связывающая его с шестерней 11 полуоси 12 транспортного средства,параллельной валу 4, Шестерня 11 также связана и с шестерней 13 другого выходного звена межколесного дифференциала,Когда транспортное...
Предыдущий патент: Червячная передача
Следующий патент: Коробка передач
Случайный патент: Устройство для удлинения транспортных средств с замкнутым тяговым канатом