Дифференциал транспортного средства

Номер патента: 1259069

Авторы: Жевлаков, Колмаков, Кужелев

ZIP архив

Текст

СОВЕТСНИХ ВИСТРИЕСКИХСПУБ ЛИК НИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 1,ОП Н АВЧОР МУ СВИДЕТЕЛЬСТВ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(56) .Патент Великобритании У 1256783, кл. Р 16 8. 1/44, 1969, (54) ДИФФКРКНЦИАП ТРАНСПОРТНОГО СРКДСТВА(57) Изобретение относится к мааиностроению и позволяет упростить конструкцию диФференциала путем обе печения взаимной Фиксации сателлитных пальцев. Цель изобретения - упрощение конструкции. Дифференциал 803259069 4 Р 16 Н 1/40, В 60 К 17/10 содержит корпус 1, связанные с нимось 3 и пальцы 4 и 5, концы которыхопираются на ось, Сателлиты 6 установлены на пальцах 4 и 5 и оси 3.Пальцы 4 и 5 имеют на торцах пазы,сопряженные с осью 3, что обеспечивает радиальную фиксацию пальцев,а ось имеет в месте сопряжения проточку 9, стенки которой взаимодействуют с боковыми поверхностями пальцев, что обеспечивает фиксацию вальцев в осевом направлении дифференриала. Ось 3 в месте сопвяжения спальцами может иметь поперечное сечение любой формы, например круглоеили квадратное. 3 нл.1 12Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве дифференциала в трансмиссиях транспортных средств.Целью изобретения является упрощение конструкции дифференциала.На фиг. 1 схематично изображен дифференциал, продольное сечение; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - вариант выполнения дифференциала.Дифференциал транспортного средства содержит корпус 1, закрываемый крышкой, связанные с корпусом ось 3 . и пальцы 4 и 5, концы которых опираются на ось 3, установленные на оси 3 и пальцах 4 и 5 сателлиты 6, взаимодействующие с последними по-луосевые шестерни 7 и 8. Пальцы 4 и 5 имеют на торцах пазы, сопряжены с осью 3, а .ось в месте сопряжения имеет проточку 9, стенки 10 которой взаимодействуют с боковыми поверхностями пальцев 4 и 5, фиксируя их от смещения вдоль оси 3. В дифФеренциале (фиг. 1). ось 3 в месте сопряжения с пальцами имеет круглое поперечное сечение, а в дифференциале (фиг, 2) " квадратное.Дифференциал работает следующим образом.Вращающий момент передается от корпуса 1 на ось 3 и пальцы 4 и 5, а от них через сателлиты 6 - на по 59069 3луосевые шестерни 7 и 8. Фиксированное положение пальцев 4 и 5 обеспечивается тем, что торцовые поверхности взаимодействуют с осью 3, охватывая ее,.Фиксация пальцев 4 и 5 на оси 3путем сопряжения всей поверхноститорцов пальцев с осью и взаимодействия стенок 10 проточки 9 с пальцами 10 дозволяет исключить промежуточнуювтулку, имеющуюся в известном диффе"ренциале.Предлагаемый дифференциал позволяет упростить его конструкцию, сни зить трудоемкость изготовления иуменьшить вес.Формула изобретенияДифференциал транспортного средства, содержащий корпус, связанныес ним ось и пальцы, одни концы которых установлены с упором в последнюю, установленные на оси и пальцах 25 сателлиты и взаимодействующие с сателлитами полуосевые шестерни, о тл и ч а ю щ и й с я тем что, сцелью упрощения конструкции, каждыйпалец в месте упора имеет на торцовой поверхности паз, сопрягаемыйс поверхностью оси, а ось в местесопряжения имеет проточку, стенки которой взаимодействуют с другими поверхностями пальцев.1

Смотреть

Заявка

3912234, 29.04.1985

ЖЕВЛАКОВ ИВАН ИВАНОВИЧ, КУЖЕЛЕВ ВИКТОР ВИКТОРОВИЧ, КОЛМАКОВ ВАЛЕРИЙ ИОСИФОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B60K 17/10, F16H 48/08

Метки: дифференциал, средства, транспортного

Опубликовано: 23.09.1986

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1259069-differencial-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Дифференциал транспортного средства</a>

Похожие патенты