Андрш

Номер патента: 1661510

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Андрш, Некрасов, Павлов, Чернышев, Чичинадзе

МПК: F16D 13/72

Метки: многодисковая, муфта, фрикционная

...материала на отсеки 12. Сквоз, ные каналы 13 выполнены в кольцевых выступах 11 и соединяют отсеки 12 междусобой, Полость 6 для смазочного материала 45может быть образована цилиндрическимиступенчатыми поверхностями 14. Диаметрступеней равномерно увеличивается в продольном направлении от периферии половедено смазочным материалам, При этом диски, расположенные в середине пакета 5, в отношении условий охлаждения находятся в худшем положении, чем крайние, так как теплоотвод от средних дисков затруднен вследствие влияния источников тепла, возникающих на поверхностях трения соседних дисков, а также вследствие большего удаления их от свободных для охлаждения поверхностей. Поэтому при повторном выключении муфты температура поверхностей...

Номер патента: 1283124

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Андрш, Жаворонков, Некрасов, Паненков

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...чашек 5 имеется угловой зазор (люфт) к, обеспечивающий возможность поворота подвижных чашек 5 относительно корпуса 1. В зацеплении между зубьями 10 зубчатого кольца 9 и пазами 11 подвижных чашек 5 выполнен угловой зазор ь для возможности относительного поворота подвижных чашек 5 между собой на угол 26.Боковые винтовые поверхности 3 пазов 2 корпуса 1 и выступов 4 подвижных чашек имеют угол подъема винтовой линии У, что обеспечивает создание усилия для сжатия фрикционных муфт от их взаим одействия при передаче крутящего момента. Угол подъема винтовой линии Ъ принимается близким к 45 по соображениям обеспечения наибольшего усилия сжатия муфт,Устройство работает следующим образом.При прямолинейном движении машины в ведущем или тормозном...