Блокирующийся дифференциал
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
)3 11 Я 11 теуА ОПИСАНИЕ ИЭОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ Фиг. 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(54) (57) БЛОКИРУЮЩИЙСЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛ преимущественно для транспортного средства, содержащий шестеренчатыйредуктор, кулачковый механизм с телами качения, установленными между нажимнымивтулками, подпружиненными относительно корпуса упругими элементами разной жесткости, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности путем снижения износа деталей дифференциала и устранения динамических нагрузок в силовой передаче, полуосевые шестерни редуктора выполнены с односторонними рабочими поверхностями, связанными с телами качения, расположенными по обе стороны, при этом нажимные втулки выполнены в виде поршней, смонтированных в полуосях по разные стороны от полуосевых шестерен с возможностью осевого перемещения и подпружиненных гидропневматическими элементами переменной жесткости.1216034 Фиг б-Х Составитель С. БелоуТехред И. ВересТираж 648И Государственного комитделам изобретений и отМосква, Ж - 35, РаушскаяП Патент, г. Ужгород, у ькоКорректор А.Подписноеета СССРрытийнаб., д. 4/5Проектная, 4 едактор Е. Папп аказ 948/21 ВНИИ п 113035,филиал ППокос Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкции приводов ведуШих колес.Цель изобретения - упрощение конструкции, повышение долговечности путем снижения износа деталей дифференциала и устранения динамических нагрузок силовой передачи, а также увеличение надежности торможения.На фиг. 1 представлен дифференциал, поперечный разрез; на фиг. 2 - полу- осевые шестерни; на фиг, 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 3.В корпусе 1 дифференциала установлена крестовина 2, на которой находятся сателлиты 3 и полуосевые шестерни 4 с убывающими пазами, по обе стороны которых расположены тела качения, например шарики 5. Ведомые диски 6 с поршнями 7 шлицевыми направляющими соединены через промежуточную шестерню 8 с ведущей шестерней 9 конечной передачи. Полости 10 за поршнями 7 соединены при помощи трубопровода 11 с гидроаккумуляторами 12.Дифференциал легко монтируется на транспортное средство без изменения существующей конструкции,Предлагаемый дифференциал работает следуюшим образом. При движении транспортного средствакрутящий момент передается от ведомой шестерни через корпус 1, крестовину 2, сателлиты 3 на полуосевые шестерни 4.Последние, совершая вращение, выталкивают в убывающие пазы шарики 5, которые передают усилия на ведомые диски 6 с шлицевыми направляющими. Последние, перемещаясь в осевом направлении по шлицам шестерни 8, сжимают поршнями 7 в 10 полостях 10 масло, которое перетекает вгидроаккумулятор 12. Поворот полуосевой шестерни происходит до тех пор, пока давление внутри полостей 10 не достигает величины, уравновешивающей момент сопротивления движения. Далее врашение передается через промежуточную шестерню 8 на ведущую шестерню 9 конечной передачи,Таким образом, передача крутящегомомента в дифференциале происходит плавно, что значительно снижает динамические нагрузки, возникающие в трансмиссии и двигателе трактора при трогании с места и в движении. Кроме того, обеспечивается надежность торможения.Пневмогидравлический упругий элементтакже гасит колебания сопротивления на крюке и колебания сопротивления перекатыванию трактора, что повышает плавность хода.
СмотретьЗаявка
3829971, 19.11.1984
ВОЛГОГРАДСКИЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ
СТРОКОВ ВИКТОР ЛУКЬЯНОВИЧ, НЕХОРОШЕВ ДМИТРИЙ АРТЕМОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60K 17/16, F16H 48/26
Метки: блокирующийся, дифференциал
Опубликовано: 07.03.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1216034-blokiruyushhijjsya-differencial.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Блокирующийся дифференциал</a>
Передача от поршня к валу для двигателей внутреннего горения
Номер патента: 44732
Опубликовано: 31.10.1935
Автор: Ганненко
МПК: F01B 3/04, F02B 75/26
Метки: валу, внутреннего, горения, двигателей, передача, поршня
...поршневым штокам.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез передачи от поршня к валу для двигателей внутреннего горения; фиг, 2 - поперечный разрез ее.Попарно взаимно коаксиальные ци линдры 7 - 2, 3 - 4 расположены вокруг и параллельно относительно оси коленчатого вала 5. Цилиндры расположены по обеим сторонам крестовины б, насаженной на конических роликовых подшипниках 10 и 71 на колено 9 вала 5, с гайками для подтягивания подшипников по мере их разработки. Поршни каж-, дой пары противоположных коаксиальных цилиндров 1 - 2, 3 - 4 соединены общим штоком 7, снабженным пальцами 8, посредством которых шток шарнирно соединен с вилкой на конце шатуна-ползуна 13, Другой конец каждого шатуна-ползуна 13 входит в направляющий...
Устройство для испытания подшипников качения карданных передач
Номер патента: 951941
Опубликовано: 07.02.1988
Авторы: Крючков, Лапшин, Сухов
МПК: G01M 13/04
Метки: испытания, карданных, качения, передач, подшипников
...подшипников качения карданных передач, содержащее смонтированный на основании кривошипно-шатунный механизм с приводом для сообщения качательного движения испытуемым подшипникам и механизм статического нагружения с пружинами, снабжено расположенным на основании электродинамическим нагружателем с вибрационным столом для размещения испытуемых подшипников и тягами, соединяющими его с механизмом статического нагружения, и подвижно установленной на этих тягах инерционной массой, одна сторона которой обращена к испытуемым подшипникам, а противоположная соединена с пружинами механизма статического нагружения.На фиг. 1 показано данное устройство; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг.1.1941 10 15 20 25 30 35 40 45 50...
Способ управления мобильным агрегатом и устройство для его осуществления
Номер патента: 1808233
Опубликовано: 15.04.1993
Автор: Гаджимурадов
МПК: A01B 69/04
...собой следующим образом; 201 эп а = 3 эмап а; а =- а /,Здесь а - угол поворота продольной оси агрегата,- база, Отношение расстояний 25 1/ пропорционально отношению углов поворота колеса и агрегата а/а, Отсюда вьтекает, что боковая сила при воздействии на рулевое колесо поворачивает раму неподвижного агрегата, а при движении обес- ЗО печивает криволинейную траекторию, На остановке такое управление усиливается взаимно противоположным вращением движителей регулятором потоков энергии к бортам, Регулирование разно:ти скоростей 35 по курсу и сил тяги по реакциям почвы дополняется поворотом рамы боковой реакцией почвы, Возможен поворот колеса известным усилителем отрыв от земли и фиксация-управлению осью.При повороте скорости движителей...
Манипулирующее устройство
Номер патента: 615843
Опубликовано: 15.07.1978
Автор: Жан-Клод
МПК: B23P 19/00, B25J 5/00
Метки: манипулирующее
...шестерня 43 сцеплена с шестерней 44, смонтированной на шлицевом валу 45 второго рычага, шарнирно связанного с первым рычагом 37. Второй рычаг 46 выполнен в виде вилки и связан с первым рычагом посредством подшипников 47.На конце второго рычага, образованного вилкой 46, смонтирована опора 48 для крышки 49 шатуна, Эта опора 48 имеет форму, подобную форме нижней поверхности крышки 49 шатуна и имеет отверстия под шпильки 50 фиксации крышки 49 на головке 51 шатуна. На головке шатуна имеются гидравлические домкраты, создающие напряжение на шпильках 50.Манипулирующее устройство содержит привода, например гидравлические, для приведения в действие системы шарнирно сочлененных рычагов и для питания гидравлических домкратов, передающих усилие на...
Механизм затвора стола роллера
Номер патента: 1303121
Опубликовано: 15.04.1987
Авторы: Гвачлиани, Гугулашвили, Джапаридзе, Домианидзе, Кистаури
МПК: A23F 3/12
Метки: затвора, механизм, роллера, стола
...поступательном движении стола 7 роллера любая его точка, в том числе вертикальный приводной вал 1 с насаженной на. него шестерней 15, описывает окружность с радиусом, равным эксцентриситету коленчатого вала роллера. Поэтому входящие в зацепление с шестерней 15 центральные шестерни 16 и 17 и соответствующие им вертикальные валы 18 и 19 свободно вращаются соответственно в подшипниках 20 и 21,так как сила сопротивления последних гораздо меньше силы сопротивления открыванию дверцы 9,После скручивания чайного листа с целью выгрузки роллера включается31303121 электромагнитная муфта 22, которая останавливает вертикальный вал 18 с насаженной на него шестерней 16. Вследствие того, что стол 7 роллера и вместе с ним приводной вал 1 про 5 должают...
Предыдущий патент: Колесное транспортное средство
Следующий патент: Механизм привода вала отбора мощности транспортного средства
Случайный патент: Устройство для флокуляции