Патенты с меткой «цилиндры»

Номер патента: 1193280

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Балабин, Пронкин

МПК: F02D 17/02

Метки: дизеля, отключения, подачи, тепловозного, топлива, цилиндры

...динамических нагрузок путем обеспечения безударного взаимодействия кулачкового вала и толк ател я.На фиг. 1 показана блок-схема устройства; на фиг. 2 - блок-схема синхронизатора.Устройство для отключения подачи топлива в цилиндры содержит корпус 1 секции топливного насоса, в котором расположены толкатель 2 плунжера 3, кулачковый вал 4 и фиксатор 5 с поршнем 6 пневматического привода.Синхронизатор 7 связан с одной стороны с контроллером 8 машиниста, а с другой - через распределитель 9 сжатого воздуха с приводом фиксатора, снабженного возвратной пружиной О.Распределитель 9 предназначен для подачи сжатого воздуха от источника 11 сжатого воздуха к поршню 6 привода или от поршня в атмосферу.Синхронизатор 7 выполнен в виде блока 12...

Номер патента: 1198233

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02B 77/00

Метки: воды, дизеля, защиты, попадания, совместно, топливом, цилиндры

...пластмассового топливопровода 12, находящийся под кольцом) зависит от проводимости жидкости, протекающей по топливопроводу 9 в месте закрепления датчика 11 (либо 14 и 15), При прохождении по топливопроводу чистого топлива на датчике 11 будет накапливаться электрический заряд, который фиксируется зарядочувствительным усилителем 16, Датчик 11 с определенной частотой, задаваемой мультивибратором 18, через ключевой элемент 17, замыкается с точкой нулевого потен-. циала, таким образом фиксируя скорость накопления заряда на датчике 11, Зарядочувствительный усилитель нагружен на герконовое переключающее реле 19, один из контактов которого подсоединен к зеленому свето- излучающему диоду 20, а второй к красному 21. При безопасности...

Номер патента: 1204772

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Бельских, Нагоев

МПК: F02M 65/00

Метки: дизеля, подачи, равномерности, регулировки, топлива, цилиндры

...цилиндров частота вращения коленчатого вала дизеля припоочередном отключении каждого цилиндра, нагружении дизеля до номинальной частоты вращения и последующем включении отключенного цилиндра составила, об./мин: первого 2225, второго 2205; третьего 2245;четвертого 2225.Согласно полученным результатамсредняя частота вращения коленчатого вала равна 2225 об./мин, чта сответствует частоте вращения при отключении и последующем включении первого и четвертого цилиндров, к катЬ 04772рым приводим частоту вращения при отключении и последующем включении 5 10 1 г 20 25 30 Зс втрога и третьего цилиндров,Исследованиями установлено, чтаизменение давления затяжки пружиныфарсунки данного дизеля на 1,5 МПаприводит к изменению...

Номер патента: 1263895

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02B 77/00

Метки: воды, дизеля, защиты, попадания, цилиндры

...же материала, что и топливопровод 4. Кроме того, система содержит генератор 9 электрических синусоидальных колебаний (например, генератор Вина на базе микросхемы), три операционных усилителя 10 - 12, мосто вой выпрямитель 13, промежуточное электромагнитное реле 14, резисторы 15 - 19, конденсатор 20, а также клапан 5 и блок 21 питания 1 аккумулятор или генератор) .Система работает следующим образом.40От генератора 9 на электроды датчиков 6 и 7 через резисторы 15 и 16 подведено напряжение.Проходя через резистор 15 на датчик 7, ток создает падение напряжения на резисторе 15. Ток, проходящий по цепочке резистор 16 - датчик 6, создает падение напряжения на резисторе 16. Так как геометрические размеры датчиков 6 и 7 строго одинаковы, то и...

Номер патента: 1268773

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Мяльдзин, Пинский, Соколов

МПК: F02D 41/00

Метки: автоматическим, внутреннего, двигателем, отключением, подачи, сгорания, топлива, цилиндры

...отключения подачи. Измеренная длительность командного импульса сравнивается со значениями уставок заданных задатчиком 6 ограничений длительности командного импульса в блоке 7 сравнения. Если длительность командного импульса на выходе регулятора 1 частоты вращения, измеренная измерителем 11, меньше нижней уставки, что возможно при работе двигателя на режимах холостого хода и частичных нагрузок, то на первом выходе блока 7 сравнения формируется сигнал на отключение подачи, который поступает на блок 8 осреднения.Блок 8 осреднения дает разрешение на прохождение этого сигнала на вход блока 24отключения подач только в том случае, если этот сигнал формируется на протяжении заданного числа циклов подач топлива. Блок 2 отключения подач по...

Номер патента: 1295018

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02B 77/00

Метки: воды, дизеля, защиты, попадания, цилиндры

...напылением пластмассы,лаком или клеем и на них устанавливаютэлектроды. 25Пластмассовые конические вставки 10устанавливают для направления основногопотока топлива между полукольцам и 6.Электрическая схема системы (фиг. 3), кроме полуколец 6, содержит генератор 11электрических синусоидальных колебаний, 30операционный усилитель 12, мостовой выпрямитель 13, промежуточное электромагнитное реле 14, а также электроклапан 4 иблок 15 питания. Система защиты работает следующим образом.Ток, возбуждаемый генератором 11 через емкостной датчик, зависит от диэлектрических параметров жидкости, протекающей по топливопроводу 3 в месте закреплениядатчика.При прохождении по топливопроводу 9чистого топлива (относительная диэлектрическая проницаемость 2,0 -...

Номер патента: 1321876

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Крепс, Рябов

МПК: F02D 17/02

Метки: дизеля, отключения, подачи, путем, топлива, цилиндры

...подачи, а переключатель установлен в режим отсутствия отключений подачи топлива.После пуска, когда частота вращения двигателя начинает увеличиваться, грузы 1 расходятся и, преодолевая усилие стартовой пружины, перемещают пяту 6 регулятора до упора в корректор, при этом плечо 11 рычага 9 становится на упор 13, а другое плечо 15 рычага 9 перемещает подпружиненный подвижный контакт 16 на режим а холостого хода с максимально возможным количеством отключений подачи топлива.При изменении положения рычага 2 управления усилие от пружины 3 регулятора на рычаге 4 регулятора увеличивается, при этом пята 6 регулятора начинает перемещаться из положения 1 в положение 11, поворачивая тем самым рычаг 9 вокруг точки а. При этом рейка 10 топливного...

Номер патента: 1346836

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Балабин, Кудрявцев, Мальцев, Пронкин

МПК: F02D 17/02

Метки: дизеля, подачи, топлива, цилиндры

...кулачковый вал 5. Механизм отключения подачи топлива содер жит фиксатор, включающий корпус 6, втулку 7 и стержень 8. Втулка с одной стороны имеет поршень 9 с пружиной 1 О и управляется от контроллера 11 машиниста. Распределитель 12 предназначен для подачи сжатого воздуха от резервуара 13 сжатого воздуха к поршню 9. Другой конец втулки 7 имеет ксшический срез 14. Стержень 8 выполнен с головкой 15 и имеет и р уж и ну 16.Система работает следующим образом.30В момент наивысшего под ьема толкателя 2 (фиг. 2) втулка 7 вместе с головкой 15 стержня 8 входит в отверстие толкател я под действием сжатого воздуха, подаваемого от резервуара 13 через распределитель 12. При этом конический срез 14 втулки 7 приподнимает толкатель на величину Ь (фиг. 3)...

Номер патента: 1348552

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Джой, Лупачев, Михельский, Патрахальцев

МПК: F02D 17/02, F02M 55/00

Метки: дизеля, многоцилиндрового, подачи, топлива, цилиндры

...5 5 регулятора начального давления, связанный линией связи 6 с ЛВД 3. В линии 6 размещен распределительный элемент 7, например, дросселирующий, причем он расположен в двухрежимном клапане 8, который выполнен поворотным и содержит сливной канал 9 (фиг. 2 и 3), При наличии в системе аккумулятора единого для всех секций насоса (фиг. 5-8, 11 и 12) двухрежимный клапан 8 в сливном канале 9 содержит клапан 10, открывающийся в сторону аккумулятора 5 и расположенный на оси 11 линии связи 6. Дроссель распределительного элемента 7 размещен по оси 12, совпадающей с осью линии связи 6 на .:г, 7. Для работы системы по фиг. Ь необходимо наличие в ТНВД нагнетательного клапана 13, имеющего разгрузочный поясок 14 (фиг. 9) .Работа системы при осуществлении...

Номер патента: 1416740

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Бельских, Колчин

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигателя, неравномерности, оценки, подачи, сгорания, топлива, цилиндры

...прибору.2. Запускают дизель. Устанавливают минимальную устойчивую частоту вращения коленчатого вала и нагружают З 0 дизельили имитируют нагрузку, например, дросселированием воздуха на впуске, до начала действия регулятора на данном скоростном режиме.3, С помощью измерительного прибора измеряют время сот момента35 начала нарастания сигнала от вибропреобраэователя, соответствующего моменту перекрытия плунжером впускного отверстия втулки насоса, т,е. началу 40 нагнетания топлива плунжером насоса, до момента достижения сигналом от преобразователя давления пикового значения, соответствующегоначалу открытия отсечной кромкой плунжера отсечного отверстия втулки насоса, т,е. окончанию нагнетания топлива.4. Рассчитывают диагностический...

Номер патента: 1455011

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02B 77/00

Метки: воды, дизеля, защиты, попадания, цилиндры

...топлива и емкости 8 и топливопроводе 4 навыходах генераторов 9 и 10 устанавливаются одинаковые частоты колебаний. Делители 11 и 12 частоты, схема13 сравнения, мультивибратор 14 и усилитель мощности образуют усилительно-преобразовательное устройство,Система работает следующим образом.Датчик 6 является активной емкостью генератора 9, и частота колебаний, поступающих навход делителя11, определяется величиной его электрической емкости, Коэффициент деления делителя 11 может меняться в широких пределах и задается требуемымвременем срабатывания системы. Частота колебаний генератора 10 также определяется емкостью датчика 7 и конденсатора 19 переменной емкости.Коэффициент деления делителя 12 устанавливается равным коэффициентуделения...

Номер патента: 1539362

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Калашников, Кузнецов, Куцевалов, Синютин

МПК: F02B 17/00, F02M 7/00

Метки: двигателя, заряда, подачи, расслоенного, цилиндры

...18 можетбыть выполнен в теле карбюратора вперегородке выпускного коллектора 15или в прокладке между карбюратороми впускным коллектором. Канал 18 может быть выполнен любой формы (например, прямоугольной) по контуру камеркарбюратора для удобства в изготовлении, Предпочтительным является выпол" 20нение канала 18 направленным по касательной к стенке первичной камеры11, как это показано на фиг.3.Источник 8 зажигания может бытьразмещен в Форкамере 19, выполненнойв головке 3 и сообщенной с камерой 4сгорания через одно или несколькосопловых отверстий 20, Карбюратор10 может иметь форкамерную секцию21 с дроссельной заслонкой 22. Форкамерная секция 21 соединена форкамерой 19 через форкамерный канал 23и магистраль, 24, выполненную в головке 3 и...

Номер патента: 1539371

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Алексеев, Арсентьев, Булатов, Овчинников, Терских

МПК: F02D 17/02, F02M 63/02

Метки: дизеля, подачи, топлива, цилиндры

...1 равна расстоянию от поверхности перемещения выключателя по корпусу насоса 3 до нижней контактной поверхности тарелки плунжера 5 в верхнем его положении. При меньшей высоте выключателя 1 укаэанного расстояния имеет место возможНость поступления топлива в цилиндры, большая высота выключателя, чем укаэанное расстояние, не дает возможности отключению цилиндров.Система подачи топлива работает следующим образом.Для выключения цилиндра приклады вают усилие на. рыцаг 8, которое передается к вилке 7 и на выключатель 1. Кулачок . по заданному периодическому закону воздействует через толка- тель 2 на плунжер 5, а при подъеме 45 71Дего в верхнее положение выключатель 1 входит под контактную поверхность тарелки плунжера 5, тем самым...

Номер патента: 1686195

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Большаков, Волосов, Гуменский, Коровин, Певзнер, Цветков

МПК: F01M 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, масла, подачи, сгорания, судового, цилиндры

...из которых выполнен в виде винта 6 и гайки 7, и планку 8, расположенную снаружи по всей длине лубрикатора с отверстиями для размещения винтов 6. П рице м тол кател ь 3 выполнен заодно с планкой 8 и образует с ней-образный рычаг, а гайка 7 каждого механизма регулирования прилегает к планке 8 со стороны лубрикатора.Устройство работает следующим образом.Составитель Л,ПевзнерРедактор М.Кузнецова Техред М.Моргентал Корректор М.Демч аз 3586 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 иэводственно-издательский комбинат "Патент", г. У л. Гагарина, 10 При изменении нагрузки двигателя и поворота отсечного вала связанный с ним кинематически первичный вал 2 с кулачкам...