Система защиты дизеля от попадания воды в цилиндры

Номер патента: 1295018

Система защиты дизеля от попадания воды в цилиндры. Страница 2.

Система защиты дизеля от попадания воды в цилиндры. Страница 3.

ZIP архив

Текст

.8)етельство СС В 77/00, 198 00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(54) СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ДИЗЕЛЯ ОТ ПОПАДАНИЯ ВОДЫ В ЦИЛИНДРЫ (57) Изобретение относится к автоматическому регулированию двигателей внутреннего сгорания. Целью изобретения является повышение эффективности путем увеличения чувствительности измерения. Топливопровод 9 выполнен с участками сужения и расширения, образованными двумя металлическими цилиндрическими вставками 6 и пластмассовыми коническими вставками 10 в виде полуколец. Электроды размещены на цилиндрических вставках 6. При попадании в зону вставок 6 воды параметры потока меняются, что приводит к изменению емкости электродов и срабатыванию запорного органа, перекрывающего путь топливу. 3 илИзобретение относится к системам защиты дизеля и является усовершенствованиемизвестного устройства по авт. св.1071793.Цель изобретения - повышение эффективности путем увеличения чувствительностиизмерения,На фиг. 1 представлена схема заправкитранспортного средства топливом; нафиг. 2 - вариант установки емкостного датчика; на фиг. 3 - электрическая схема системы защиты.Схема заправки топливом содержит топливный бак 1, соединенный топливопроводом2 с насосом 3, Система также содержитзапорное устройство (электроклапан) 4 навходе насоса и фильтр 5 очистки топлива.Внутри топливопровода установлен емкостной датчик.Две металлических цилиндрическихвставки 6 в виде полукольца или плоскихпластин, между кромками которых имеетсязазор, закреплены на стержнях 7, жестко 20установленных на втулке 8, и помещены пооси топливопровода 9. Полукольца изолируют, например, напылением пластмассы,лаком или клеем и на них устанавливаютэлектроды. 25Пластмассовые конические вставки 10устанавливают для направления основногопотока топлива между полукольцам и 6.Электрическая схема системы (фиг. 3), кроме полуколец 6, содержит генератор 11электрических синусоидальных колебаний, 30операционный усилитель 12, мостовой выпрямитель 13, промежуточное электромагнитное реле 14, а также электроклапан 4 иблок 15 питания. Система защиты работает следующим образом.Ток, возбуждаемый генератором 11 через емкостной датчик, зависит от диэлектрических параметров жидкости, протекающей по топливопроводу 3 в месте закреплениядатчика.При прохождении по топливопроводу 9чистого топлива (относительная диэлектрическая проницаемость 2,0 - 2,3) напряжение на выходе операционного усилителя12 не вызывает срабатывания промежуточного реле 14,При попадании в зону емкостного датчика непрерывного потока или мелкодисперсной воды параметры потока меняются. Этоприводит к изменению емкости вставок 6,а следовательно, и тока, который усиливается операционным усилителем 2 и поступает на выпрямитель 13. Постоянный ток,полученный в выпрямителе 13, поступаетна обмотку промежуточного реле 14, которое приводит в действие электроклапан 4,Клапан перекрывает путь топлива к насосуили направляет весь поток топлива черезспециальный водоотделяющий фильтр.Электрическая схема может также включать световой или звуковой сигнализатор осрабатывании системы, работающий по сигналу емкостного датчика.Использование предлагаемой системыобеспечивает высокую чувствительность призащите дизеля от попадания воды в цилиндры практически при любом диаметретопливопровода.Формула изобретенияСистема загциты дизеля от попадания воды в цилиндры по авт. св.1071793, отлияаюи 1 аяся тем, что, с целью- повышения эффективности путем увеличения чувствительности измерения, топливопровод выполнен с участком сужения и расширения, образованным коническими и расположенными между ними цилиндрическими вставками в виде полуколец, а электроды размещены на цилиндрических вставках.Составитель В. Ишенко Редактор Г. Волкова Техред И. Верес Корректор А. Обручар Заказ 448/36 Тираж 504 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Смотреть

Заявка

3969073, 22.10.1985

БЕЛОРУССКАЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ

КАРТАШЕВИЧ АНАТОЛИЙ НИКОЛАЕВИЧ, КОЖУШКО ВИКТОР КОНСТАНТИНОВИЧ

МПК / Метки

Номер патента: 527564

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Годик, Давыдов, Доверман, Лившиц, Мелехин, Шмуклер

МПК: F22D 5/28

Метки: вода-топливо, котле, прямоточном, соотношения

...или топливом довольно инерционны.Цель изобретения - уменьшение инерционности способа.Для этого сигнал, характеризующий состояние среды, формируют по величине гидро- статического перепада давлений на трубопроводе.На чертеже представлена схема устройства, реализующего предлагаемьп способ. Одна из поверхностей нагрева котла 1 байпасируется трубкой переменного сечения 2, С помощью датчика 3 перепада измеряется разность давлений между верхним и нижним сечением вертикального участка 4 этой трубы . Перепад давлений равен сумме нивелирного напора, который зависит от удельного объема среды и гидравлического сопротивления, Гидравлическое сопротивление участка 4 зависит от расхода среды. Путем установки шайбы 5 на входном участке 6 или выбором его...

Предыдущий патент: Двигатель внутреннего сгорания

Следующий патент: Поршень для двигателя внутреннего сгорания

Случайный патент: Устройство для выделения экстремального числа из разрядных двоичных чисел

В верх страницы

Система защиты дизеля от попадания воды в цилиндры

Текст

Заявка

МПК / Метки

Код ссылки

О сайте

Архивы

Контакты