Патенты опубликованные 15.05.1993

Номер патента: 1815349

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Нуруллин

МПК: F01N 1/08

Метки: глушитель-искрогаситель

...в отдельных случаях могут быть выполнены и наперегородках 4,Глушитель-искрогаситель работает следующим образом,Поток газов с фронтом повышенногодавления через впускной патрубок 2 входитв полость корпуса 1, ударяется о ближайшийк входному отверстию рассекатель 5, рассекается последним и в виде струй направляется в стороны к периферийной частикорпуса 1. При этом газы расширяются. Ударившись о стоящую вслед за первым рассекателем перегородку 4. газы резко меняют свое направление и направляются перегородкой 4 к центру глушителя-искрогасителя. В центре глушителя-искрогасителя встречные потоки газов соударяются друг с другом, теряют часть своей энергии. Газы после соударения устремляются через отверстие основания перегородки 4 в...

Номер патента: 1815350

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Колтыга

МПК: F01N 1/18

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

..."А" между роторным колесом б и торцевой стенкой 3, Роторное колесо 6 имеет хвостовик 7 для передачи вращения. Привод роторного колеса 6 от колекчатого вала двигателя выполнен либо кинематическим, либо гидравлическим, либо электрическим,Привод роторного колеса 6 может быть выполнен кинематическим от вала 8 двигателя, а корпус 1 выполнен заодно с корпусом двигателя, Корпус 1 выполнен в форме тора или улитки. Периферийная часть корпуса 1 выполнена с изменяющимся по окружности поперечныл размерол. Впусккой патрубок 4 ьыполнен расширяющимся в сторону корпуса 1.Глушитель работает следующим обра- зомПри работающем двигателе выхлопныегазы из выпускного тракта двигателя поступают через впускной патрубок 4 в корпус 1. Постоянно вращающееся...

Номер патента: 1815351

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Трофимов

МПК: F01N 3/00

Метки: внутреннего, выхлопное, двигателя, сгорания

...внутренней трубы. Перепускной трубопровод одним концом через отверстие диафрагмы и перепускное окно связан с полостью внутренней трубы, а другим концом подключен к эжектору, размещенному в выпускном патрубке, полбсть внутренней трубы сообщена с кольцевой полостью через тангенциальные сопла, выполненные на внутренней трубе вблизи диафрагмы. 3 ил. работавших газов иэ дви сгорания через патрубо пускную трубу 2, где и азу во внутренней трубе бе) нагревается через стенку трубы. Вследствии нагревания протекают реакции окисления и разложения вредных компонентов отработавших газов. Из камеры 2 газ через сопла 4, расположенные тангенциально к образующей поверхности выпускной трубы 3 поступает во внутреннюю трубу 3. Проходя через внутреннюю...

Номер патента: 1815352

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Епишев, Ивлиев, Кныш, Коргальцев, Мозговой

МПК: F01N 3/00

Метки: газов, нейтрализации, отработавших, потока

...100-120 ч, при этом эффективность всего устройства достигала по саже, бенз(а)- пирену, окислом азота (в пересчете на ЙО 2), окиси углерода и углеводородам - 90-95в,.Ы ац 1 81 5352 А 1(57) Использование; машиностроение, а именно способ нейтрализации отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, Сущность изобретения: способ нейтрализации осуществляют путем предварительного охлаждения в теплообменнике впускаемого в него потока газа, подачи потока в первый жидкостной нейтрализатор, последующего подогрева потока в теплообменнике, его подачи во второй каталитический нейтрализатор и выпуска. в атмосферу, причем в качестве источника подогрева используют тепло впускаемого потока, 1 ил. аботе с медно-хромовыми к р его активность...

Номер патента: 1815353

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Васильев, Глинка, Назаров

МПК: F01N 3/00

Метки: внутреннего, газов, двигателя, обезвреживания, отработавших, сгорания, средства, транспортного

...это улучшает условия работы моторного тормоза, устраняя возможность его теплового заклинивания и повышая срок его службы, Подачу химреагента в рабочую камеру 5 моторного тормоза 1 осуществляют через каналы 10 в поворотной заслонке 6, которые открыты в сторону выходного отверстия рабочей камеры 5. Подача химреагента осуществляется за счет эжекции. Нормальное положение заслонки 6 - открытое, и при обтекании ее выхлопными газами в зоне ее аэродинамической тени образуется разряжение, которое и используется для подсоса химреагента. Таким образом исключается необходимость в установке какого-либо дополнительного нагнетателя.В качестве реактсра 2 может использоваться любой реактор - нейтрализатор известного типа, Реактор 2 может...

Номер патента: 1672817

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Брагин, Гумиргалиев, Попов, Рунов, Садвакасова

МПК: G01N 21/64

Метки: газоанализатор, кислорода

...распределен люминесцентный индикатор - комплекс платинового металла с М-гетероциклическим основанием с одинаковой концентрацией, и элемента сравнения отделен от анализируемого газа прозрачной гаэонепроницаемой оболочкой, заполненной азотом.Глзоанлпизатор предпочтитепьно содержит два приемника излучения и два сепективных светоделитепя.С ельо повышения селективности чувствительный элемент покрыт кислородопроницаемой фторопластовой пленкой.Использование таблеточных чувствительього эгемента и элемента сравнения, выполненных из кремнезема с одинаковым содержанием равномерно распределенного поми,есцентного индикатора и подсоединелнх к термостабипиэатору, обеспечивает высокую точность определения кислорода в широком диапазоне излерений...

Номер патента: 1815354

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Гвинерия, Глаговский, Дзоценидзе, Мардалеишвили, Осокин, Пхакадзе

МПК: F01N 3/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сажеочиститель, сгорания, средства, транспортного

...дальнейшем осуществить их дакиг на применяемых для этой цели катализаторах,На эффективность предложенного процесса существенно влияет характер носителя.Для интенсификации предлокенного процесса докига сажи необходимо применить такие пористые ячеистые) носители, чтобы процесс превращения протекал по всей толщине пластин 4, 5 и 6, а аэродинамические характеристики выхлопного тракта по возможности изменились незначительно.Создаваемое для инициирования процесса электрическое поле высокого напряжения может быть как постоянной полярности, тэк и переменной. В последнем случае, например, пластины 4 и 6 имеют"-", а пластина 5 "+") упрощается принципиальная схема устройства, уменьшается количество элементов, а эффективность несколько возрастает,...

Номер патента: 1815355

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Ахмедиев

МПК: F01N 3/04

Метки: выхлопных, газов, нейтрализации, шумоглушения, энергоустановок

...сливается в чашеобразнце распределители 11, из которых мелкими струйками и каплями орошает равномерно поток выхлопных газов и, соприкасаясь с горячими газами, интенсивно испаряется, Неиспарившаяся часть жидкости скапливается над перегородкой 18, образуя слой жидкости для барботажа выхлопных газов, Часть жидкости черезотверстия в перегородке 18 проваливается в сливную емкость 6. Постепенно уровень газожидкостной смеси над перегородкой 18 достигает переливного порога и излишки жидкости через.срез 27 переливаются по сливной шахте 37 в сливную емкость 6. Уровень жидкости над перегородкой 18 с началом работы энергоустановки и поступления выхлопных газов повышается от нуля до уровня переливного порога, В начальный момент гидравлическое...

Номер патента: 1815356

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Груданов

МПК: F01N 5/02

Метки: внутреннего, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...теплоносителем 13. 8 трубах 12 отработавшие газы охлаждаются и.по выпускному патрубку 3 отводятся в атмосферу. Одновременно часть газов, выходя из труб 12 расширяется во внутреннее пространство центральной трубы б и благодаря наличию в передней части центральной трубы б отверстий 19 инжектируется основным потоком снова в трубы 12, где дополнительно охлаждается. Так как отверстия 19 расположены соосно с трубами 12, то инжектируемый поток газов из отверстий 19 сразу направляется в трубы 12.Таким образом, в конструкции глушителя появляется дополнительный циркуляционный контур для греющей среды: трубы 12 - центральная труба 6 - отверстия 19 - трубы 12, т.е. определенная часть газов многократно прокачивается через конвективные газоходы -...

Номер патента: 1815357

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Лапшин, Лисин, Нормухамедов, Образцов

МПК: F01N 7/08

Метки: внутреннего, выхлопной, двигателя, насадок, сгорания, системы

...транспортного средства раструб 5 и поверхность обтекаемой камеры 4 организуют течение окружающего воздуха и смеси выхлопных газов по 55 кольцевому зазору 9 таким образом, что на поверхности обтекаемой части камеры 4 создается область пониженного давления. Это позволяет компенсировать дополнизов в объеме пористого материала 6 и обеспечивает равномерное насыщение последнего сажевыми твердыми частицами, т.е. более глубокую очистку выхлопных газов. После очистки выхлопные газы по кольцевому зазору 9 поступают в выпускное отверстие 3 и выхлопные штуцера 13, которые используются и для регенерации рабочего обьема камеры 4.Регенерация поглощательной способности пройэводится периодически прОмывкой обьема обтекаемой камеры 4 подачей специального...

Номер патента: 1815358

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Ковалев, Козин, Митрохин, Тютюнов

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...частей конфузорэ, переходного участка пастаяннага сечения и диффузора, причем канфузар связан с выходам рубашки охлаждения 1, диффузор - с впускным трубопроводом 11 расширительного бака а переходной участок - с нижней частью емкости 8 посредствам магистрали "О, подклоценнай к верхней части переходного участка с Образованием колена, расположенно О выше уровня охлаждающей жидкости в расширительнОм баке бЕмкость 8 мажет бь.ть использована такке для создания запаса охлаждающей жидкости с целью возможной дозаправки системы, а эжектар 9 - для Откачивания охлаждающей жидкости из этой емкости в расширительный бак б с целью дозаправки системы,Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом. при...

Номер патента: 1815359

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Бутыльский, Вечкаев, Прохоров

МПК: F01P 7/00

Метки: двигателя, температуры, теплоносителя

...лопастей мотор-вентилятора 1 переменной производительности и охлаждением теплоносителя в радиаторных секциях 10 дизеля 11.Система автоматического регулирования температуры теплоносителя двигателя работает следующим образом.При низкой температуре теплоносителя (ниже значения задания Р регулирующего устройства 6)давление на выходе датчика температуры теплоносителя 5 минимальное, что вызывает максимальное давление Рвых на выходе регулирующего устройства 6 и приводит угол поворота лопастей мотор- вентилятора 1 с помощью позиционера 9 в положение минимальной производительности, При этом давление на выходе регулирующего устройства 6 выше давления уставки пневмоэлектрического реле 7, следовательно, его контакты разомкнуты,...

Номер патента: 1815360

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Андропов, Клюшин, Ларцев, Приходько, Симсон, Староверов

МПК: F01P 5/08, F02B 29/04, F02G 5/02 ...

Метки: дизельная

...расширения выходят с большими дозвуковыми скоростями и попутными 55струями просасывают воздух окружающейсреды через канфузарный аэродинамический канал 15, омывая расположенный внем охладитель наддувачного воздуха 14.При этом теплаабменник ОНВ может быть как трубчатыйтак и пластинчатый. Сжатый воздух в него подается ат компрессора 7 и после охлаждения поступает через впускной коллектор 3 в двигатель 1. В этом случае силовая установка работает как обычный двигатель с наддувом, но с охлаждением сжатого наддувачнага воздуха ОН В за счет эжектарного устройства, просасывающега через него воздух окружающей среды.На частичных режимах работы двигателя, с частотой вращения коленчатого вала меньше номинальной, степень охлаждения наддувочного...

Номер патента: 1815361

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Постников, Хуциев

МПК: F02B 19/00, F02B 37/00

Метки: внутреннего, газовый, двигатель, сгорания, четырехтактный

...при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно издвтепьскид комбинат "Патент", г, Угкгород, уп.Гагарина, 101 Двигатель имеет крышку цилиндра 1, в которой размещен газовый клапан 3 в сборе и выполнены каналы подвода 2 и отвода 4 газа.Направляющая втулка впускного клапана удлинена в сторону камеры сгорания, с учетом наличия зазора "а", обеспечивающего беспрепятственную посадку клапана в седло,Наружная поверхность штока впускного клапана и диаметр расточенной внутренней поверхности напра.ляющей втулки Б образуют кольцевую щель 8; проходное сечение которой достаточно для подачи необходимого количества газа. Глубина расточки определяется с учетом сохранения опорной поверхности штока клапана в направляю; щей втулке...

Номер патента: 1815362

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Алишаускас

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...К (1, с, 31), следовательно скоростьпередвижения молекул выхлопного газа,что является скоростью рабочего тела в сечение сопла Лс) будет;50 Если средний граммолекулярный вессмеси 36,1 г, то при расходе топлива 1 г/с, расход горючей смеси будет 3,61 г/с.Рабочий объем цилиндров двигателя 55 ЗИЛ6 л. Следовательно одного цилиндра:Рп)од рабочего сек ь рабочего тела в ко ени сопла;Е - площадь выходного сечения сРс - давление газов в сечение сопРп - давление окружающей средыСледовательно сила тяги одной раемкости предлагаемого устройства сляетР = 3,61 10 кг 1321,4 м/с+ 52(29,4 - 1;13) 10 = 1475 НВосьми (аналогично двигателю130) рабочих емкостей:1475 Н х 8 = 11800 Н = 1204 кГТогда наибольший крутящий мом1204 кГ х 0,095 м = 114,38 кГм...

Номер патента: 1815363

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Пилюш

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...на котором жестко крепятся профилированные диски 7 с отрицательными кулачками 8, воздействующими на толкатели 9, содержащими шток толкателя,10 с головкой толкателя 11, В корпусе двигателя содержатся каналы входа 12 и выхода 13 рабочей среды, а также впускной 14 и выпускной 15 каналы, К корпусу 1 жестко крепится корпус камеры сгорания 16 с впускными 17 и выпускными 18 клапанами, расположенными в направляющих втулках 19. Камера сгорания содержит форсунку (свечу зажигания) 20. Кольцевая рабочая камера 3 совместно с головкой толкателя 11, выпооняющей функцию разделителя, и поршнями 4 образует изменяемые рабочие объемы впуска 21 сжатия 22 расширения 23 и выпуска 24. Полость 25 штока выпускного клапана 18 через распылитель 26 сообщается с...

Номер патента: 1815364

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Маришкин

МПК: F02B 75/28

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...чего двигателя путем выравнивания объемакамер 28 и 29 диаметр поршня 5 превышаетдиаметр поршней 4 и 6 в 1,414 раза, а смещение монолитного кривошипа 25 с оси вращения кривошипного диска 10 превышает15 смещение планетарного кривошипа 12 в двараза,Двигатель работает по традиционномудвухтактному циклу. При вращении маховика 26 вращается выходной вал 17, обеспечи 20 вая синхронное вращение двух дисков 10посредством зубчатых колес 11 и 19, приэтом шейка 25 движется по окружности срадиусом 2 г, обеспечивая возвратно-поступательные перемещения поршней 6 и 7 на25 величину 4 г посредством шатунов 24, а вал12 вращается по окружности с радиусом г содновременным вращением вокруг собственной продольной оси из-за зубчатого зацепления колес 14 и 16,...

Номер патента: 1815365

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Назаров

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...в щеке выполнен радиальный Т-образный паз, а кулачковая направляющая поверхность расположена с воэможностью изменения положения шатунной шейки относительно коренной. Двигатель снабжен коренной шейкой, выполненной с прямоугольным поперечным сечением и расположенной в радиальном пазу щеки, а кулачковая направляющая поверхность выполнена на торцевой поверхности щеки с возможностью контактирования последней с роликом, установленным в корпусе, 2 з,п. ф-лы, 2 ип,Прямоугольные концы 4 шеек 3 одним концом упираются в конец паза 5, а другим в пружины 15, которые опираются на упоры 16 и стопоры 17.Эффективность данного технического решения состоит в том, что оно позволяет а существенно уменьшить механические потери в двигателе внутреннего...

Номер патента: 1815366

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Борткевич, Ганиев, Соломкин, Трибус, Чигвинцев

МПК: F02B 77/04, F02M 65/00

Метки: безразборного, внутреннего, двигателя, раскоксовывания, распылителей, сгорания, форсунок

...гидродинамического генератораволн давления (как миимум два типоразмера). Протекающий через генератор волн 7поток вызывает флюктуацию давления, в результате чего происходит интенсивноеэмульгирование обрабатываемой среды,Таким образом, образуется замкнутая 50система емкость-насос-регулятор режимовраспределительное устройство-гидродинамический генератор волн - емкость. Послетого как эмульсия приготовлена и требуетсяее подача из емкостей 3, в которой происходило приготовление эмульсии, к ТН ВД двигателя или же в другую емкостьраспределительным устройством 6 меняется направление потока эмульсии, котораянаправляется от регулятора режима работы генератора 5, по нагнетающей магистрали 4 через распределительное устройство 6, по любому...

Номер патента: 1815367

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Алексеев, Зайцев, Крыжановский, Марченко, Никишин

МПК: F02C 6/00

Метки: газопровода, газотурбинная, компрессорной, магистрального, станции

...содержащая последовательно 20 25 Составитель А.МарченкоТехред М.Моргентал Корректор М, Куль Редактор Заказ 1623 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к области газотурбиностроения, в частности к устройству газотурбинных установок (ГТУ), работающих на газовом топливе и входящих в состав газоперекачивающих агрегатов (ГПА) комп- рессорных станций (КС) магистральных газопроводов.Целью изобретения является повышение экономичности установки за счет снижения потери топливного газа и уменьшения загрязнения окружающей атмосферы,На чертеже представлена...

Номер патента: 1815368

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Багенский, Васильев, Кохан

МПК: F02C 7/00

Метки: газотурбинная, судовая, энергоустановка

...червячное колесо 14. Червяк 15червячной пары 13 включает соединенный с РЗД 12 вал 27 и винт 28 с опорными поверхног.тами 32, 33, зубьев 31. Между опорны.ь", поверхностями предусмотрены гра цающиеся опоры 34, 5Судовая ГТУ с ГОМ работает следующим образом.ГТД М 1 запускают при разобщенноймуфте 22 и при этом зубчатое колесо 21 вращается свободно, а центральная шес-."О терня 23 ПЛР 24 и водило 18 ДФМ 6 неподвижны. После запуска ГТД его силовая турбина 3 через редуктор 4 приводит во вращение ВФШ 5, Для подачи электроэнер. гии на судовые потребители 9 включают 15разобщительную муфту 22, раскручивают ЭГ 8 и через преобразователь и регулятор подают ток на РЭД 12. При включенной муфте 22 крутящий момент от ТКР 2 подводят к колесу 14, которое...

Номер патента: 1815369

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Хвостов

МПК: F02C 9/00

Метки: газотурбинных, двигателей, зазоров, стабилизации, турбинах

...Рн окружающего воздуха,который совместно с сигналом температурыокружающего воздуха Тн датчика 2 поступает в дополнительный функциональный блок 509, В блоке 9 формируется зависимость рас четной (максимальный) мощности пусковогоустройства (й пу) от температуры и давления (высоты Н базирования аэродрома) окружающего воздуха, которая может быть 55получена с использованием экспериментальных или расчетных данных. Так, измерение И пу пускового устройства типаГТДЭ-К 117 в процессе запуска двигателя при различных Тн и Н аппроксимируетсяполиномами вида:йпу (Н)=(1 - 0,045 Н - 0,015 Н ) Мпупри Н =0Йпу (Тн) =(0,0057467+ 0,0113434 Тн -- 0,0000274 Тн )йпу при Тн = 288 КВ зависимости от величины расцетной мощности пускового устройства в...

Номер патента: 1815370

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Королев, Репко, Рябовский

МПК: F02C 9/00

Метки: газотурбинной, энергоустановки

...эцергоустацовки,На чертеже приведеца система регулирования гаэотурбинцой эцергоустановки.Она содержит одновальный турбокомпрессор 1, камеру сгорания 2, через которую соединены выход компрессора 3 и вход турбины 4 урбокомпрессорэ 1, трубопровод 5 отбора воздуха с выхода компрессора 3 на вход турбогенератора б, в котором последовательно установлены регулятор расхода 7 управляемь,"й регулятором частоты 8, подключенным к датчику частоты 9 вращения ротора турбогенератора 6 и подогреватель 10 сжатого воздуха, вход горячего канала которого подключе к магистрали сброса 11 выхлопа турбины 4 турбокомпенсатора 1 в атмосферу, тепловая мощность которого и температура сжатого воздуха на входе в турбогенератор б регулируется заслонкой 12 с...

Номер патента: 1815371

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Барабаш, Выжимова, Журун, Новиков, Туголуков

МПК: F02C 9/26

Метки: газотурбинный, двигатель, подачей, топлива

...6.Гидроцилиндр 4 имеет полости: сливную А, штоковую (среднюю) Б и поршневую В, и состоит из поршня 7 с пружиной 8, штока 8, имеющего участок переменного сечения 10, который расположен в окне 11, сообщающем полости А и Б, и жиклера 12, установленного на входе в полость Б,Задающее устройство 1, получая давление Рк.из-за компрессора ГТД 2, формирует заданное давление Рт,эд, за турбиной. Мембранное сравнивающее устройство 3, получая от ГТД давление за турбиной действительное Рт, формирует гидравлический сигнал Р, пропорциональный разности давлений Рт.зад. - Рт+, и подает его в полость В гидроцилиндра 4. Клапан постоянного давления 6, используя давление топлива за плунжерным насосом 5, вырабатывает командное давление топлива Рт =- сопз 1,...

Номер патента: 1815372

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Горяченко, Дюбанов, Жуков, Захаров, Кюнченков, Рыбин, Шабашов, Ширяев, Штурманов

МПК: F02C 9/28

Метки: газотурбинного, двигателя

...давлений в основных импульсных пневмолиниях 8 и 9 для открытия топливных клапанов 35 и 49, но при наличии замедлителей эти давления быстро не увеличиваются, и быстрого увеличения топливоотдачи не произойдет, т,е, клапаны в замедлителях 17, 18 откроются, и произойдет сброс воздуха в атмосферу. Клапаны открываются потому, что в полости с пружинами воздух поступ,.т через дроссели 19 и 20, и давление в этих полостях будет расти времени, необходимое для снижения термических напряжений в лопатках двигателя,может быть отрегулировано размером дроссельных отверстий шайбах 19 и 20. Аналогичным образом замедлители действуют при резком изменении задания на регуляторе скорости 11, что особенно важно в период пуска агрегата после зажигания факела,...

Номер патента: 1815373

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Гимадиев, Крючков, Макасеев, Соловьев, Шахматов, Шорин

МПК: F02C 9/28

Метки: расхода, топлива

...исполнения гаситель колебаний 8 состоит из корпуса 9, винтовой втулки 10, втулки дросселя 11, регупировочного штока 12, контровоцной гайки 13, колпачка 14, наконечника 15. САР расхода топлива работает следующим образом. В исходном состоянии САР поддерживает заданный перепад давления на дозирующей игле 3, определяемый как настройкой жиклера 4, так и площадью проходного сецения высотного корректора 6. Перепаддавпения на дозирующей игле 3 поддерживается путем перепуска цасти топлива с выхода насоса 1 на его вход через пропускной клапан 2 за счет изменения его проходного сечения,Гаситель колебаний работает следующим образом. Поступающая по внутреннему каналу регулятора на вход гасителя колебаний рабочая жидкость разделяется на два...

Номер патента: 1815374

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Кузнецов, Леонов, Рогов, Шатров

МПК: F02D 1/00

Метки: дизеля, механический, скорости, чувствительный, элемент

...регуляторной характеристики. Последние Исследования,проведенные рядомавторов, показывают,что изменение наклона статической характеристики дизеля в области экономической работы на неустановившихся режимах работы позволяет обеспечить работу с максимальной экономичностью. Эту подачу призван обеспечить и противопоставляемый регулятор по патенту ГДР Мт 226933 кл. Г 02 В 1/10, но конструкция ега менее совершенна и коррекция носит только линейный характер, что уменьшает возможное повышение экономичности.Цель предлагаемого изобретения - повысить точность регулирования дизеля,Указанная цель достигается тем, чта грузы чувствительного элемента находятся под воздействием одновременно двух пружин; рабочей и корректирующей, Таким образом...

Номер патента: 1815375

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Марков, Парфенов, Рогов

МПК: F02D 1/00

Метки: всережимный, регулятор, центробежный

...рычаг 8 через всережимную пружину 13 связан с рычагом 14 управления. Перемещен ие рычага 14 уп равл енияограничено упором 15 минимальной частоты вращения и упором 16 максимальной (номинальной) частоты вращения. На 30подвикной муфте 7 размещена подвижнаягильза 17, на которой установлены основные направляющие поверхносли 18 центробежнцх грузов 5. Рычаги 4 грузов жесткосоединены с дополнительными направляющими поверхностями 19, в которых размещены штифты 20 грузов 5. Подвижнаягильза 17 через качающийся рычаг 21 и дополнительную тягу 22 соединена с рычагом14 управления. Подвижная муфта 7 фиксируется от проворота на хвостовике 1 кулачкового вала при помощи шпонки 23 исоединена с главным рычагом 8 через подшипник 24. Подвижная гильза 17...

Номер патента: 1815376

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Васильев, Глинка, Назаров

МПК: F02D 9/06

Метки: внутреннего, выхлопа, двигателя, дросселирования, сгорания, средства, транспортного

...азота, Это требует подачи в нейтрализатор 2 вкачестве химреагента воздуха или кислорода (в окислительном нейтралиэаторе) илиаммиака (в востановительном нейтрализа 20 торе), при этом процессы в нейтрализаторахпротекают более полно при предварительтном подогреве химреагента и его перемешивании с выхлопными газами,Устройство работает следующим обра 25 зом.При открытом положении заслонки 6,двигатель работает в обычном режиме, Вэтом случае при обтекании заслонки выхлопными газами в зоне ее аэродинамиче 30 ской тени.образуется раэряжение, котороеи используется для подсоса химреагента.При этом химреагент, проходя по каналам23,25 и 26, отбираеттеплоу штока и заслон.- ки, исключая их перегрев, возможность за 35 клинивания и увеличивая срок...

Номер патента: 1815377

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Дебердеев

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, отключаемыми, работы, сгорания, цилиндрами

...либо перекрывают подачу топливовоздушной смеси, при этом в цилиндры впускается либо только воздух, который сжимается, расширяется и выпускается через выпускные клапаны 7, либо постоянно впускается р небольшое количество топливовоздушной смеси, обеспечивая холостой ход,Шток 22 цилиндра 4 взаимодействуют с конической поверхностью 18, обеспечивающей возможность регулирования нагрузки от холостого хода до наиболее экономичного за счет изменения величины перемещения подвижного патрубка 20. В цилиндре 4 при впуске образуется расслоенный заряд, который поджигается свечей. Для дальнейшего роста нагрузки стержень 14 перемещает влево, шток 22 цилиндра 4 взаимодействует с плоской поверхностью 17, обеспецивающей максимальную мощность. В этот...