Предохранительная муфта

(56) АвторУ 1392264,2/25-27 8890,Вюг.3 орский ицду в видстака 111) 9 .15,лумуфе триальцый инПряхиц ищенко аенко25.7(08 8.8)идетельство ССС 16 0 7/04, 1986 кое л 54) ПРЕДОХРАНИ 57) Изобретени троению и може Е 11 Ы 1 АЯ МУФТ относитсямашин ыть использован дгя предохранерегрузок, 1 ель я узл зобре плав машееи я е оте новьшеботый балан ние надежности цпутем обеспечецисировки. Полумуфго нала 1 соедин сти я динамичес а в виде ко на с ободол еычат ГОСУД АРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР Э К АВТОРСКОМУ СВИружной полумуфты предохранительнымме ханц з мол. Последнии выполи е нпружин 5 и б, установленных внах (С) 7 и поджатых штоками (С 7 размещены в траверсах (Т)Т 15 установлены в наружной поее с возможностью перемещения, Ы 9связаны шарнирно с шейками 12 коленчатого вала 1, При работе муфты усиля от нагруженных С 7, в силу ихравномерно симметричного расположения на коленчатом валу 1, равномерно распределению передаются на наружную полумуфту, обеспечивая крутящий момент заданной величины, Приперегрузке И 9 вращаются относительно шеек 12 и одновременно перемещаются в С 7, вызывая сбалансированное сжатие одних и растягивание других пружин. 1 з.п,ф-лы, 4 ил,Изобретение относится к машиностоению и может быть использовано для редохранения узлов машин от перегру /зок. 5Цель изобретения - повышение надежности и плавности работы путемобеспечения динамической балансировки,На Фиг,1 показана муфта с положениями элементов в период срабатывания ее, разрез; на фиг. 2 - то же,вид сбоку; на Фиг. 3 - разрез А-А цафиг. 1; на Фиг, 4 - разрез Б-Б нафиг, 1.15Муйта содержит.две концентричнорасположенные муфты, из которых внутренняя выполнена в виде коленчатоговала 1, установленного в подшипниках 2 наружной полумуфты в виде лобовин 3 и обода 4, соединенных междусобой болтами, предохранительный механизм в виде пружин 5 сжатия большой жесткости и пружин 6 сжатия ма-лой жесткости, установленных в стаканах 7, контактирующих с дном 8 и поджатых в них штоками 9 с головками 10,и подвижную между пружинами 5 и 6шайбу 11.Пейки 12 коленчатого вала 1 через30игольчатые подшипники 13 и соединения 14 шарнирно связаны со штоком 9,Механизм регулировки предельного момента выполнен в виде траверс 15,каждая из которых с помощью болтов 16закреплена на кронштейнах лобовин 335параллельно оси муфты с возмокностьюперемещения. вдоль прорезей 17 лобовин 3. Стаканы 7 попарно диаметрально противоположно расположены отцо 40сительно шеек 12, каждый стакан 7 спомощью охватывающего его кольца 18с цапфами и подшипников 19 шарнирноустановлен в траверсах 15.Перемещая с помощью болтов 16 тра 45версы 15 на одинаковые расстояния отоси коленчатого вала, можно изменятьмомент срабатывания, при этом с увеличением расстояний момент срабатывания муфты увеличивается и наоборот,Предохранительная муфта работает 50следующим образом.При отсутствии крутящего моментана коленчатом валу 1 он автоматически занимает такое положение, когда степень сжатия пружин 5 и 6 в каждом стакане 7 будет одинакова приодинаковом расстоянии траверс 15 отоси коленчатого вала 1. Под действием крутящего моментаколенчатый вал 1 поворачивается наопределенный угол, при этом в каждой паре взаимосвязанных через соединение 14 стаканов .7 в одном стакане пружины 5 и 6 нагружаются, а вдругом стакане 7 разгружаются Усилия от нагруженных стаканов 7 передаются через подшипники 19 и траверсы15 на лобовины 3 и обод 4, обеспечивая крутящий момент на наружной полумуфте, соответствующий преодолеваемому внешнему моменту сопротивления.Если внешний момент сопротивлениябольше крутящего момента на коленчатом валу 1, то дальнейшее увеличениекрутящего момента ца этом валу будетвозможно до определенногопредела,соответствующего моменту срабатывания муфты, при котором происходитоповорот коленчатого вала 1 ца 180 С.Непрерывное вращение коленчатого вала 1 будет до тех пор, пока моментсопротивления будет больше или равенмоменту срабатывания муфты.При одном направлении врашециямуфты пружины 5 и 6 в двух стаканах7 нагружаются и еще более сжимаются,а ц двух стаканах 7 разгружаются, цоне полностью. При изменении направления вращения происходит обратнаякартина, Чтобы уменьшить влияние усилий в разгруженных пружинах на момент срабатывания муфты, создаваемыхнагруженными пружинами, в каждомстакане установлены по две пружиныс большой и малой жесткостью. Этопозволяет при разгрузке пружины сбольшой жесткостью разгрузить почтиполностью, а пружины с малой жесткостью только частично, При нагружециипружины с малой жесткостью сжимаются до предела,Выполнение и симметричное расположение предохранительного механизма и регулировочцого средства обеспечивает динамическую балансировку массмуфты и быстрое выравнивание :коростей соединяемых ведущего и ведомоговалов,Формула изобретения1, Предохранительная муфта, содержащая две концентричные полумуфты, внутренняя полумуфта выполнена в виде коленчатого вала и связана с наружным предохранительным механизмом15872 в виде штоков с головками, закрепленных попарно на шейках вала с возможностью вращения, и установленных наштоках пружин, а также средство регулировки предельного момента, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения надежности и плавности вработе путем обеспечения динамическойбаЛансировки, она снабжена стаканами, средство регулировки предельного момента выполнено в виде траверс,установленных на наружной полумуфтес возможностью регулировочного пере 446мещения параллельно оси муфты, штокирасположены диаметрально противоположно относительно каждой из шеек,коленчатого вала, стаканы установленыв траверсах концентрично штокам, апружины размещены между дном стаканов и головками штоков. 2. Муфта по п. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что опа снабжена установленными в стаканахдополнительными пружинами, жесткость которых отлична от жесткости основных пружин.