Архив за 1975 год

Номер патента: 485883

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Артюхов, Максимов, Названцев, Офицерьян

МПК: B29G 7/00

Метки: волокнистых, ориентированных, пропитки

...чертежом.Устройство для пропитки ориентированных волокнистых материалов состоит из двух коаксиальных труб, одна из которых образует неподвижный наружный корпус 1, а другая внутренний полый вращающийся ротор 2 со шкивом 3 на его свободном конце. Корпус снабжен фланцами 4 на торцах с фильерными отверстиями 4, расположенными по окружности и обеспечивающими прохождение прядей пропитываемого материала в центробежном слое связующего 5. Причем диаметр окружности меньше внутреннего диаметраротора 2. Ротор смонтирован на опорах 6 иснабжен питателем 7.Работа устройства осуществляется следую 5 щим образом.В полость ротора 2 заливают связующеепри помощи питателя и приводят его во вращение. Ориентированный волокнистый материал с...

Номер патента: 485884

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Громыко, Екименко

МПК: B29J 5/00

Метки: древесного, масса, пластика

...в следующем. При пьзотермической обработке древесного пластика в результате поликонденсации смолы выделяется значительное количество паров воды, которые вступают в реакцию с СаО. В результате взаимодействия СаО с водойпроисходит обильное выделение тепла и образуется нерастворимое вещество Са(ОН)2, которое значительно снижает горючесть мате О риала.Таким образом, введение необходимого количества окиси кальция интенсифицирует процесс поликонденсации и повышает физические и декоративные свойства материала.15 Введение сульфата аммония в состав композиции значительно снижает горючесть материала, что позволяет расширить область применения древесных пластиков.Изготовление пластика из предложенного 2 о состава производят методом прямого...

Номер патента: 485885

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Гамова, Лихачева, Наткина, Солечник

МПК: B29J 5/00

Метки: древпластиков, композиция, производства

...режима; давление прессования от 0,5 до 250 кгс/см; температура от 100 до 175"С.При горячем прессова ни составленной 10 композиции происходит образование полимера трехмерной структуры (отверждение связующего) и одновременное склеивание частичек древесины за счет спл адгезии между гидроксилсодержащими компонентами древесины и карбоксилсодержащими компонентами связующего вещества.П р и м е р 1. Полиэфирную смолу ПНвколичестве, вес. /о. 15 смешивают с 15 стирола, в котором предварительно растворяют 0,8 перекиси бензоила. 11 олученной смесью обрабатывают в смесительном агрегате подсушенные опилки в количестве 69,2 вес. о/о,Полученную пресском позицию прессуютпри давлении 50 кг/сме и температуре 160 - 25 165"С. Пластики имеют плотность...

Номер патента: 485886

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Киселев, Сокольский

МПК: B29J 5/02

Метки: механического, смешивания

...по трубопроводу 4, а древесных частиц 10 - в загрузочный люк корпуса 1. Форсупки 11 размещены на трубопроводе 4 и пропущены через стенку вала 2 во внутрь корпуса 1, В камере 5 смонтирована смесительная лопасть 12, закрепленная на торце приводного вала 2. Канал прохождения охлаждающей жидкости 13 выполнен по всей длине пустотелого вала 2.Устройство работает следующим образом.Через загрузочный люк корпуса 1 подают древесные частицы 10, которые перемещаются лопатками 3, смонтированными на приводном валу 2 в зоне подачи, вдоль корпуса 1, Далее гибкие стержни 8 перемешивают древесные частицы 10 со связующим 9, которое предварительно готовят в камере 5 при помощи смеси- тельной лопасти 12, обеспечивающей тщательное перемешивание...

Номер патента: 485887

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Арсеньев, Доронин, Свиткина, Шварман, Юдина

МПК: B29J 5/04

Метки: древесно-стружечных, нетоксичных, плит, производства

...прессования довольно длителен и осуществляется при температуре 120 - 180 С и времени прессования соотвстственно 0,8 - 0,3 мин за 1 мм толщины готовой плиты.Целью изобретения является интенсификация процесса прессования нетоксичных древесностружечных плит,Достигается это тем, что в качестве отвердителя в стружечноклеевую массу вводят хлористый аммоний, обработанный волорастворимыми солями железа в количестве 0,2: : 2 вес. ч. на 1 вес. ч. хлористого аммония, а процесс прессования ведет в течение 0,15 - 0,55 мин/мм толщины готовой плиты.Осуществляется способ следующим обра 0,01 - 0,2% свободного форм альлегила, и отвсрдителем. В качестве отверлптеля использу 1 от хлористый аммоний, обработанный водорастворпмыми солями железа (например, ГеС...

Номер патента: 485888

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Головинн, Кострулев, Федоркевич

МПК: B30B 15/32

Метки: выталкивания, прессу

...показано две) балок 1 выталкивателя, расположенных в боковых нишах ползуна 2 и соединенных со штангами 3. Каждая балка соединена с двумя штангами посредством осей 4, В каждую из штанг 3 ввернут винт 5, посредством вращения которого осуществляется регулировка величины хода выталкивателя. От проворота в штанге он фиксируется болтом б, входящим в продольный паз на его наружной поверхности.На головку винта 5 посажен срезной предохранитель 7, закрепленный с помощью сто порного винта 8. В процессе работы головкапредохрацителя взаимодействует с упором 9, расположенным ца станице 10. Уплотнение 11, поджатое флаццем 12, предупреждает утечки по штангам масла, попадающего цз привода 1 о пресса на верхнюю часть ползуца.В процессе штамповки...

Номер патента: 485889

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Васин, Иванов, Синяков, Шабулина

МПК: B41C 1/00

Метки: клиньев-датчиков

...способ изготовления клиньев элекгролитическим способом, основанный на использовании рассеивающей способности ванны.При этом способе отдельные участки поверхности катода (анода) находятся на различных расстояниях от анода (катода), плотность тока на них различна и обратно пропорциональна расстояниям, Однако и это не обеспечивает постоянства получения заданного профиля клина из-за невозможности создания закономерно изменяющегося распределения тока на поверхности электродов.С целью повышения качества клиньев-датчиков травление металлической заготовки, являющейся анодом, ведут при погружении в электролит с постоянной заранее рассчитанной для достижения заданного профиля клина скоростью; изменение плотности тока производится автоматически...

Номер патента: 485890

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Марченко, Чулюков

МПК: B44D 1/06

Метки: защитных, изделия, нанесения, покрытий, ферромагнитные

...2, после чего к поверхности покровного вещества подводят с некоторым зазором сердечник электромагнита 3 (см. положение а).После этого включают электромагнит и начинают перемещать его вверх.Под действием сил изделие начинает извлекаться из покровного вещества со скоростью, зависящей, в частности, от вязкости по- кровного вещества. Дальнейшее извлеченце изделия производят при наличии зазора между затвердсвающей защитной пленкой 4 изделия и электромагнитом 4, причем в зазор подают сжатый воздух (см. положение б), Наличие сжатого воздуха, которым обд ют защитную пленку, интенсифицирует цесс ее затвердевания.При нанесения защитно-ингибированцого покрытия сжатый воздух предварительно охлаждают от +10 до +2 С, а при нанесешш высыхающих...

Номер патента: 485892

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Бугрин, Шиферштейн

МПК: B60D 1/00

Метки: сцепное

...2 на предварительноэлементы и гибкий орган дмет изо етен устройство, нап ртных машин, с буферами и гиб торого снабжен пленным в кор с я тем, что, с це второй конец ги же корпусе, что се сцепки закре Сцепноено-транспосцепки сКОНЦОВ КОвом, закречающеедежности,лен в томгом корпу рим одер кпй натя пусе подъем- корпуса одш из стройст, отлиения наа укрепна друер, дляжащееорган,жным усцепкповышо органрвый, аблок. лью бког и пе лен Цель изобретения - повышение надежности в работе, 10Для этого второй конец гибкого органаукреплен в том же корпусе, что и первый, а вдругом корпусе сцепки закреплен блок,На чертеже схематически изображено предлагаемое сцепное устройство. 15Сцепное устройство состоит из двух буферов 1 со сферическими головками...

Номер патента: 485893

Опубликовано: 30.09.1975

Автор: Ленский

МПК: B60K 33/00

Метки: горноравнинным, трактором

...ног.Цель изобретения - облегчение управления горноравнинным трактором и упрощение конструкции приводов органов управления.Достигается это тем, что каждый привод 25 снабжен установленной на раме педалью, имеющей площадку, взаимодействующую с органом управления, причем габариты каждой площадки больше, чем величина перемещения взаимодействующего с площадкой участ- ЗО На раме 1 трактора, предназначенного для работы как на равнинной, так в горной местности,. установлены на поворотном относительно горизонтальной оси 2 основании 3 органы управления, выполненные в виде рычагов 4 и педалей 5, и сиденье 6 водителя. Кроме того, на раме 1 трактора установлены педали 7, связанные приводами 8 с механизмами 9 управления трактора, Концы рычагов 4...

Номер патента: 485894

Опубликовано: 30.09.1975

Автор: Липовка

МПК: B60L 15/20

Метки: селективный, узел

...регулирования.Цель изобретения - повышение точности регулирования.Это достигается тем, что продольное плечо П-образного потенциометра обратной связи зашунтировано встречно-включенными диодами, общая точка анодов которых подключена к каналу регулирования мощности.На чертеже изображена схема селективного льные т и тока и д схемой ци связи.ое плечо П-образного п обратной связи зашунт люченными диодами 4 и 5 точка анодов которых подключена У регулирования мощности.В основу построения схемы положен принцип суммирования сигналов по току и напря жению генератора. Трансформаторы тока инапряжения рассматриваются как источники тока с бесконечным внутренним сопротивлением.Сопротивления 3 располагают между точка мп а, б, в, таким образом, что...

Номер патента: 485895

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Гохбом, Левков, Соколов, Челноков

МПК: F16F 15/00

Метки: грузов, крепления

...устанавливается в ниях 8 амортизатора, крышка 9, находясь на воспринимает нагрузку узом, котоброзащиты, воротом на в углублеповоротная фиксатора, ера 10. инеров с гр тельной в я вверх и по ыступами 7 при этомзаплечиках от контсйн з обретенр едм Устройство щественно ко вагоне, содер вырезе пола что, с целью ревозке, фикс хвостовик кодля креплениянтейнеров, на я жащее фиксатор вагона, отл ич гашения вибрац атор выполненторого. имеюшгп ов препмуодорожном ещенный в ееся тем,уза при пее стержня, ечпки, разр.елезразающгп гр 3 вп зап Однако известные устройства не предусматривают защиты от вибрации груза в вертикальном направлении,Цель изобретения -за при перевозке.Это достигается тем, что фиксатор устройства выполнен в виде стержня, хвостовик...

Номер патента: 485896

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Радько, Романюк, Стоцко

МПК: B60S 1/02

Метки: ветровое, видимости, стекло, улучшения

...закрепленным на раме ветрового стекла, а к несущим штангам жестко прикреплено опорное кольцо, которое размещено между ветровым стеклом и прозрачным диском и снабжено по поверхности контакта с ветровым стеклом уплотняющей прокладкой.На чертеже изображено предлагаемое устройство для улучшения видимости через ветровое стекло. Электродвигатель 1 с жестко установленным на его валу прозрачным диском 2 закреплен посредством охватывающих скоб 3, несущих штанг 4 и жестких связок 5 на опорном кольце 6. В отверстия выступающих концов несущих штанг 4 вставлены болты 7 с быстроотвинчивасмыми гайками 8 для закрепления всего устройства на ветровом стекле 9. Для крепления устройства на раме ветрового стекла постоянно установлены кронштейны 10 и...

Номер патента: 485897

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Краковецкий, Присяжный, Смирнов, Томашевский, Цигольник, Якубовский

МПК: B62D 25/00

Метки: каркас, кузова, средства, транспортного

...вследствие перепада жесткости в месте соединения косынок с межоконными 20стойками,Цель изобретения - осуществление силовойсвязи между каркасами подоконного пояса икрыши, упрощение конструкции и снижениетрудоемкости изготовления. 25Это достигается тем, что оконный пояс образован смежно расположенными вдоль подоконного пояса замкнутыми рамками, выполненными из гнутого по контуру оконного проема трубчатого профиля. 30 На чертеже частично изображен каркас кузова, вид сбоку.Каркас 1 крыши с надоконным брусом 2 связан с подоконным поясом 3 прикрепленными к подоконному брусу 4 замкнутыми рамками 5, образующими оконный пояс 6. Рамки 5 смежно расположены вдоль оконного пояса 3 и выполнены из гнутого по контуру оконного проема трубчатого...

Номер патента: 485898

Опубликовано: 30.09.1975

Автор: Посниченко

МПК: B62D 27/02

Метки: бортов, запорное, кузова, откидных, самосвала

...этом оси т откидывают зонтальном по уществ ляется в Изобретение относится к конструктивным элементам кузовов транспортных средств.Известно запорное устройство для откидных бортов кузова самосвала по авт. св, 367001, содержащее запорный элемент, поворотно-смонтированный на стойках кузова и выполненный в виде опорной пластины с выступом, фиксирующим оси борта в пазах стоек кузова.Однако известное запорное устройство конструктивно сложно, так как выступ опорной пластины изготавливается отдельно и присоединяется к опорной пластине, а в опорной пластине и стойке выполнены соосные отверстия для присоединения и упора пальца стопорения.С целью упрощения конструкции запорного устройства выступ опорной пластины выполнен с прямолинейным участком,...

Номер патента: 485899

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Кажукало, Кемурджиам, Комиссаров, Лубенко, Мишкинюк, Сологуб

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, средства, транспортного

...движений (вал 12 заторможен) и включенном приводе колеса 1 вращение через кардан 15 равных угловых скоростей и шестерни 13, 14 передается на колесо 1; при этом имеет место обычный колесный режим движения транспортного средства, Подрессоривание корпуса обеспечивается торсионным валиком 9, воспринимающим нагрузку от колеса через шарнирный параллелограмм, в котором поперечный рычаг 7 неподвижен, поскольку вал 12 кривошипно-шатунного механизма заторможен. Реактивный момент, а также момент от нормальной реакции опоры ввиду параллельности продольных рычагов 5, 6 в любом положении колеса замыкаются на раму через корпус редуктора, поперечный рычаг 4, рычаги 5, 6, 7, шатун 10, кривошип 11 и заторможенный вал 12.Таким образом, момент на...

Номер патента: 485900

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Атлас, Ворновицкий, Воронцов, Давыдов, Исакович, Смолин, Фирсов, Хартов

МПК: B63B 7/06

Метки: лодка, складная

...крохмых частей борта, а нцзкняя часть в вцдс полосы, поджатой тарельча пой к бурту пальца. 10 На фиг. 1 схематично показана предлагаемая складная лодка, общий вид; на фцг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1.Днище описываемой складной лодки состо цт из носовой 1, средней 2, кормовой 3 частей.У борта тоже различают носовую 4, среднюю 5 и кормовую 6 части. Между кормовыми частями бортов расположен транец 7. Части 4 ц 5 бортов служат опорами сидений (на чер теже не показаны). Все составные части корпуса соединены гибкой прорезиненной кордовоц лентой, закрепленной с помощью металлических полос и заклепок. Верхние свободные кромки стыкуемых частей бортов 4, 5 и 6 в 25 местах их соединения охватывает с двух...

Номер патента: 485901

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Атлас, Ворновицкий, Воронцов, Давыдов, Исакович, Смолин, Фирсов, Хартов

МПК: B63B 7/06

Метки: лодка, складная

...6 части.Транец 7 расположен между кормовыми частями 6 бортов. ь 1 асти 4 - 6 бортов соединяются между собой силовыми жесткими связя 25 ми (на чертеже не показано),Все составные части корпуса складной лодки соединены гибкой прорезиненной кордовойлентой, закрепленной с помощью металлической полосы и заклепок (на чертеже не пока 30 зано).Каждое съемное сидение 8 оборудовано двумя концевыми П-образными скобами 9 с пазами 10.На одном торце съемного сидения 8 паз 10 расположен в верхней части концевой П-образной скобы 9, а на другом - в нижней,Концевая П-образная скоба 9 с пазом 10 вверху установлена на двух опорных уголках 11, закрепленных на части 5 борта под съемным сидением 8, и зафиксирована свободным концом кронштейна 12,...

Номер патента: 485902

Опубликовано: 30.09.1975

Автор: Барон

МПК: B63B 9/00

Метки: кренования, судна

...гидроцилиндра 10 двойного действия, Плавающий поршень 11 гидроцилиндра 10 кинс 20 матичеоки связан через тросо-блочную систему 12 со штангой 7 крен-балласта с помощьюхомутов 13, смонтированных на концах штанги 7,Смежные полости В и Г гидроцилиндра 1025 с обеих сторон поршня 11 гидравлически соединены между собой трубой 14, которая снабжена дроссельным клапаном 15 для перепуска рабочей жидкости из одной полости цдругую прц перемещении крен-балласта по30 направляющей раме 1.Для компенсации перемещений крен-балласта по направляющей раме 1 из конца в конец малыми перемещениями поршня 11 в силовом гидроцилиндре 10 трособлочная система 12 выполнена с полиспастом 1 б, смонтированным а направляющей раме 1,Описываемое устройство снабжено...

Номер патента: 485903

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Адлерштейн, Соколов, Толстова

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, постройке, секций, стапеле, судна, установки

...на собираемой секции, а также визирных марок, прикрепленных к секции.Цель изобретения - упрощение сборки секций корпуса,грешностей.Для этого световой луч оптического прибора направляют над базовой линией стапеля и перемещают секцию до совпадения ее контрольной линии со световым лучом оптического прибора.На фиг. 1 схематически изображено устройство для осуществления описываемого способа (для днищевой секции); на фиг. 2 - то же, для бортовой секции.Световой луч 1 оптического прибора 2 направляют над базовой линией 3 стапеля 4 и перемещают секцию 5 до совпадения ее контрольной линии 6 со световым лучом 1. Секция 5 имеет вцзцрные марки служат для выравнивания секции высоте, крену и дцфференту в про овкп секции.При установке днцщевой секции...

Номер патента: 485904

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Ермолаев, Музалевский, Новоселов, Щербатюк

МПК: B63B 19/28

Метки: судовых, трюмов, укрытие

...внешней среды прорезь окантована надувным шлангом для упрочнения ее кромкии снабжена скользящей шторкой, крышкавыполнена в виде зонта, а верхняя плоскостьпалатки - наклонной.На фиг. 1 показано предлагаемое уобщий вид; на фиг. 2 приведен вид упри перегрузке судов в море,Палатка 1 из гибкого материала натянутанад трюмом с помощью тросов 2. Верхняяплоскость 3 палатки выполнена с прорезью 4,окантованной надувным шлангом 5 для упрочения ее кромки и снабженной скользяп 1 ейшторкой б, Параллельно тросам 2 натянуты тросы 7. Крышка трюма выполнена в виде зонта 8, который соединяется тросом 9 с грузовой стрелой 10. Через вырез 11 крышки пропущен грузовой шкентель 12,5 Укрытие для судовых трюмов работает следующим ооразом.Тросами 2,...

Номер патента: 485905

Опубликовано: 30.09.1975

Автор: Слуцкий

МПК: B63B 23/40

Метки: спуско-подъемное

...тяг 3 шарнирно связана с судном 4, На платформе-траверсе 1 смонтированы 5 грузовые барабаны о, соединенныс с приводным барабаном б, на котором запасован приводной строп 7. Рама 2 заваливается-вываливается гидроцилиндрами 8.Каждый грузовой барабан выполнен из не- О скольких, например трех, секций 9, на которых закреплены стропы 10 - 12, образующие объемную подъемную подвеску с захватамп 13.Стропы проведены через разв 5 плане шкивы 14 - 16, смонтиро наплатформе-траверсе 1, и укреплен ватах 13, сцепляемых в процессе с изделием 17.Грузовые барабаны содержат дополнительные секции 18, на которые намотаны определенной длины стропы 1", проведснные через дополнительные шкивы 20, смонтированные на платформе-траверсе 1, и укреплены на захватах 13,...

Номер патента: 485906

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Абоимов, Гречишкин, Ефимов, Корешев, Свинцов, Сластенин, Фридман

МПК: B63B 35/30

Метки: баржа, палубная, саморазгружающая

...приспособлениями, и нижние концы их проложены в дугообразных направляющих желобах, смонтированных на корпусах.На фиг. 1 изображена предлжа, вид сбоку; на фиг, 2 - то5 на фиг. 3 - то же, вид спередиличенном масштабе с показомнизма синхронизации.Оба плавучих опрокидывающихся корпуса1 баржи соединены по концам сверху балоч ными связями 2 с шарнирами 3, В местахкрепления шарниров 3 к корпусам баржи устанавливаются рычаги 4 с проушинами 5 в верхней части. Под каждым рычагом 4 на корпусе баржи выполнен дугообразный на правляющий желоб 6 барабанного типа, в который уложен и закреплен наглухо нижний конец 7 канатной тяги 8. Второй, верхний, конец той же тяги присоединен к проушине 5 рычажной стойки 4 противоположного оп рокидывающегося...

Номер патента: 485907

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Гржебин, Канивец, Ленючев

МПК: B63B 35/34

Метки: понтон, шарнирно-откидной

...2. К носовой части корпуса 1,понтона посредством шарнира 3 прикреплена алавучая емкость 4, выполненная в виде трехгранной призмы со скругленными углами и размещенная в выемке 2 корпуса понтона,При подготовке плавкрана для работы с грузом для обеспечения макси:мального вылета стрелы от корпуса 1 .я создания дополнительной плавучести плавучая емкость 4 переводится из верхнего положения 1 в положение 11. Для этого освобождают скобы 5 и плавучая емкость, поворачиваясь вокруг шарнира 3, опускается на воду, затем ее заполняют водой и притапливают до тех пор,пока центр тяжести не окажется на одной вертикали с осью шарнира, плавкран дает передний ход и продувает воду иэ плавучей емкости, после чего она прижимается к выемке 2 корпуса 1...

Номер патента: 485908

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Виноградов, Иванов, Лупа, Федоров

МПК: B63B 35/54

Метки: защиты, ложа, льда, парома

...выполнена в виде плавающей балки, снабженной струеобразующим аппаратом.С целью предотвращения обледенения элементов привода и повышения его эксплуатационной надежности тросо-олочная система и силовой привод могут быть погружены под воду. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в плане.Поперек ложа парома за морскими устоями 1 установлена преграда 2, выполненная в виде плавающей балки, снабженной струе- образующим аппаратом 3. Тросы 4 пропущены через блоки 5, укрепленные па морских ЩИТЫ ЛОЖА ПАРОМА устоях 1, и одним концом соединены с преградой 2, а другим - с силовым приводом 6.При отсутствии, парома преграда 2 с помощью силового привода 6 прижата к морским 5 устоям 1. Струеобразующий аппарат 3...

Номер патента: 485909

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Кирин, Литвин, Стефанков

МПК: B63B 59/00

Метки: борта, окраски, осмотра, плаву, подводной, части

...25 обеопечивает вентиляцию рабочего пространства шахты, а чвргз трубопровод 26 осуществляется откачка воды, проникающей в шахту при чарушвнии герметичности.При подготовке к работе устройство с помощью буксира подводят к борту судна 5. При этом цистерна 9 плавучести должна быть заполнена водой и иметь небольшую отрицательную плавучесть. Вдоль борта судна 4от носовой до кормовой оконечностей протягивают канат (на чертежах не показан), с помощью которого осуществляется прижим понтона 1 колесами 4 к борту судна или его 5 периодическог перемещение вдоль борта наширину очищаемой или окрашиваемсй полосы. Насосной установкой 7 откачивают воду из цистерны 9 плавучесви, и она, приобретая положительную плавучесть, прижимает ниж- О нее...

Номер патента: 485910

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Базилевич, Беляевская, Песок, Петраков

МПК: B63C 1/02

Метки: док, плавучий

...выступы Зперекрывающие торец дока между башнями и обеспечивающие необходимую высоту надводного борта при принятом судне 4 максимального водоизмещения. 30 Плавучий док снабжен балластными отсеками 5. На стапель-палубе 2 монтируются кильблоки 6. Неподвижный выступ 3 выполнен с пазом, в который свободно вставляется батопорт 7, взаимодействующий со штатными направляющими 8 с обжатием по контуру при всплытии дока до ватерлинии 9. После осушения внутридокового пространства 10 док имеет рабочую осадку 11.При заводке судна 4 в док 1 обеслечивается зазор 1, между днищем дока и верхней кромкой неподвижного выступа 3, Балластные отсеки 5 дока при этом затоплены. Док начинает всплывать за счет откачки воды нз балластных отсеков 5, и судно 4...

Номер патента: 485911

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Ким, Левин, Швыркунов

МПК: B63C 3/04

Метки: бокового, воду, спуска, судов

...4 подводится к раме 5, снабженной колесами 6. На раме 5 смонтирован подъемник 7 5 и установлена вышка 8 с пультом 9 управления н сцепом 10. При этом рама снабжена роликом 11. Стягивание судна производится буксиром 12.Работает устройство следующим образом.10 Судно 1 на конвейерных тележках 2 и 3транспортером 4 завозят на косяковую тележку, содержащую раму 5 и колеса 6.Затем судно 1 освобождают от кормовойконвейерной тележки 3, отведя ее на транспор тер 4. Приподнимая корму судна подъемником 7, управляемым с пульта 9 управления, закрепляют судно сцепом 10 для предохранения от боковых колебаний и в таком положении опускают косяковую тележку в воду.20 Кормовую часть судна опускают с помощьюподъемника 7 и устанавливают на ролик 11,...

Номер патента: 485912

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Бородин, Гончаренко, Кононов

МПК: B63C 11/34

Метки: воду, объектов, транспортировки

...напрявля ющих обеспечивается, например, противовесами 11. Водолаз 12 связан с судном воздушным шлангом с телефонным кабелем 13, которые хранятся в корзине 14 и пропускаются через направляющий ролик 15.20 Устройство работает следующим образом.При помощи лебедки 7 на грунт опускается якорное приспособление 6. Водолаз 12 входит в кабину 2. Туда же через ролик 15 пропускается воздушный шланг с кабелем 13.25 Спуск кабины 2 осуществляется посредствомгрчзовой лебедки 4 и каната 3. При этом одновременно опускается и центрирующая траверса 8, движущаяся по жестким направляющим 9 в шахте 1. При проходе кабины 2 ЗО через нижнее отверстие в шахте 1 центрнрующая траверса останавливается, а кабина движется к месту нахождения приспособления 6 по гибким...

Номер патента: 485913

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Келейников, Кузьмичев, Руднев, Семенов

МПК: B63C 11/44

Метки: аппаратов, подводных, подъема, спуска

...4.Для спуска на воду необходимо поднять 20 подводный аппарат 18 на тросах 19 так, чтобы цапфы 17 его, перемещаясь по желобам 3, заняли положение 11. При подъеме каждая из двух цапф 17, упираясь в рычаг 7, поднимает его и закрепленный вместе с ним на оси 25 8 противовес 6 в верхнее положение. Противовес 6 при помощи шарнирно-соединенной с ним тяги 9 поворачивает сидящий свободно на оси 13 толкатель 10, который своей собачкой 11 также поворачивает храповое колесо зо 12 и соединенное с ним фигурное колесо 14 наугол 45, Один из четырех пальцев 16 фигурного колеса 14, надавив на конец упора 4, заставляет повернуться его вокруг оси 5 и занять вертикальное положение и тем самым освооодить желоб направляющей рамы для движения цапфы 17...