Складная лодка

(51) М, Кл. В 63 Ь 7/ с присоединением заявкиГосударственный комите риоритет Совета Министров ССС па делам изобретений бликовано 30,09,75, Бюллетень3 а опубликования описания 21.01.76 53) УДК 629.125,143-00) СКЛАДНАЯ ЛОДК В основном авт, св. 475305 описана складная лодка, например из дюралюминия, применяемая для охоты, рыболовства, туризма и прибрежных прогулок на спокойных водоемах с небольшим течением, причем для транспортировки лодки можно использовать обычную малолитражную автомашину без прицепа, ручную малогабаритную тележку и другие виды транспорта ввиду ее малых габаритов, малого веса и малого числа собираемых элементов,Известная складная лодка выполнена из упругого листового материала с плоским днищем и гибкими герметичными элементами, расположенными в местах соединения частей корпуса, складываемых в пакет, с силовыми жесткими связями, установленными вдоль бортов в местах соединения их частей, и с съемными сидениями, прикрепленными к бортам с помощью резьбовых пар.Однако такое выполнение крепления съемных сидений к бортам увеличивает время на сборку и разборку лодки, создает неудобства при сборке и снижает эксплуатационную надежность лодки (потеря крепежных деталей и выход их из строя).Цель изобретения - сокращение времени на сборку и разборку лодки, обеспечение удобства сборки и повышение эксплуатационной надежности. Для этого каждое съемное сидение оборудовано концевыми П-образными скобами спазами, причем на одном торце сидения пазрасположен в верхней части концевой П-об 5 разной скобы, а на другом - в нижней, приэтом в пазы вставлены свободные концыкронштейнов, которыми снабжены бортаскладной лодки и которые расположены по одной диагонали в плоскости шпангоута лодки,10 вблизи концевых П-образных скоб, а по другой диагонали размещены удаленные друг отдруга пластинчатая пружина, фиксирующаясидение, и его опорные уголки, которые смонтированы на бортах складной лодки.15 На фиг. 1 показана предложенная складнаялодка, продольный разрез; на фиг. 2 то же,разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3, 4 - узлы1 и 11 на фиг. 2.Днище лодки состоит из носовой 1, средней20 2 и кормовой 3 частей. Борта тоже содержатносовую 4, среднюю 5, кормовую 6 части.Транец 7 расположен между кормовыми частями 6 бортов. ь 1 асти 4 - 6 бортов соединяются между собой силовыми жесткими связя 25 ми (на чертеже не показано),Все составные части корпуса складной лодки соединены гибкой прорезиненной кордовойлентой, закрепленной с помощью металлической полосы и заклепок (на чертеже не пока 30 зано).Каждое съемное сидение 8 оборудовано двумя концевыми П-образными скобами 9 с пазами 10.На одном торце съемного сидения 8 паз 10 расположен в верхней части концевой П-образной скобы 9, а на другом - в нижней,Концевая П-образная скоба 9 с пазом 10 вверху установлена на двух опорных уголках 11, закрепленных на части 5 борта под съемным сидением 8, и зафиксирована свободным концом кронштейна 12, вставленным в паз 10.Концевая П-образная скоба 9 с пазом 10 внизу установлена на кронштейне 12, закрепленном на противоположной части 5 борта под съемным сидением 8, зацентрирована свободным концом кронштейна 12, вставленным в паз 10 и зафиксирована пластинчатой пружиной 13, закрепленной на этой же части 5 борта над съемным сидением 8,Оба кронштейна 12 расположены на противоположных концах одной диагонали в плоскости шпангоута лодки, вблизи концевых П- образных скоб 9, а по другой диагонали размещены удаленные друг от друга пластинчатая пружина 13 и опорные уголки 11,Остальные два съемные сидения 8 прикреплены к частям 5 и 6 бортов аналогично.Сборка складной лодки происходит следующим образом. Раскладывают пакет, откидывая заднюю и переднюю части, прикрепляют части 4 - 6 бортов одна к другой при помощи силовых жестких связей (на чертеже не показано), затем поднимают части 4 - 6 бортов и последовательно в пазы 10, расположенные 5 вверху и внизу концевых П-образных скоб9, вставляют свободные концы кронштейнов 12, при этом концевые П-образные скобы 9 устанавливают на опорные уголки 11 и фиксируют пластинчатой пружиной 13.10Предмет изобретенияСкладная лодка по авт, св, 475305, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью сокращения 15 времени на сборку и разборку, обеспеченияудобства ее сборки, повышения эксплуатационной надежности, каждое сидение оборудовано концевыми П-образными скобами с пазами, причем на одном торце сидения паз 20 расположен в верхней части концевой П-образной скобы, а на другом - в нижней, при этом в пазы вставлены свободные концы кронштейнов, которыми снабжены борта складной лодки и которые расположены по 25 одной диагонали в плоскости шпангоута лодки вблизи концевых П-образных скоб, а по другой диагонали размещены удаленные друг от друга пластинчатая пружина, фиксирующая сидение, и его опорные уголки, которые 30 смонтированы на бортах складной лодки.485901 иг. елХ Составитель С. Смолинкова Техред М. Семенов Корректоры: А. Николаева и В. Дод ПодписноеСССР НИИПИ Г 1303 Типографи апунова,едактор аказ 325 Изд.1853дарственного комипо делам пзобрете5, Москва, Ж, Р Тираж 529ета Совета Министрий и открытийаушская наб., д. 4/5