Складная лодка

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУп 485900 Союз Советских Социалистических Республик( с присоединением заявки ЬПриоритет суда 23) Министров СССлам изобретений ета 53) УДК 629.125.143.,002.54 (088,8 Опубликовано 30.09,75, Бюллет ткрытн ата опубликования описания 30,12.7 Авторынзобретенц А, М, Атлас, А. В. Воронцов, Е. А. Я. Исакович, С. П. Смоли Ворновццкцй, Н, . П, Фирсов и Л. Давыдов, , Хартов(54) СКЛАДНАЯ Л которымп стыка, припая скоба чение и охтки стыкуевыполнена той пружиИзобретение относится к малогабарцтным, быстрособираемым, складным лодкам, например из дюралюминия, предназначенным для рыболовства, туризма и других целей.По основному авт. св. 475305 известна складная лодка из упругого листового материала с плоским днищем и гибкими гермети шыми элементами, расположенными в местах соединения частей корпуса, складываемых в пакет со съемными сидениями, и с силовыми жесткими связями в виде стальных пластин с резьбовыми парами, установленных вдоль бортов в местах соединения их частей.Однако такое выполнение силовых жестких связей приводит к смещению верхних свободных кромок стыкуемых частей борта относительно друг друга, вследствие чего снихкается жесткость лодки. 1 роме того, наличие силовых жестких связей ухудшает декоративное оформление лодки и приводит к увеличению времени на сборку, а также к уменьшению надежности ее в эксплуатации,Цель изобретения - повышение жесткости, сокращение времени сборки и разборки лодки, повышение надежности ее в эксплуатации и улучшение декоративного оформления. Эта цель достигается тем, что силовые жесткие связи выполнены в виде верхних и нижних крючкообразных поворотных скоб фиксируемых пальцамц с оуртазн спабжспь 1 части оортов вблизи цх чем каждая верхняя крючкообраз имеет полуовальное поперечное се 5 ватывает верхпис свободные крохмых частей борта, а нцзкняя часть в вцдс полосы, поджатой тарельча пой к бурту пальца. 10 На фиг. 1 схематично показана предлагаемая складная лодка, общий вид; на фцг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1.Днище описываемой складной лодки состо цт из носовой 1, средней 2, кормовой 3 частей.У борта тоже различают носовую 4, среднюю 5 и кормовую 6 части. Между кормовыми частями бортов расположен транец 7. Части 4 ц 5 бортов служат опорами сидений (на чер теже не показаны). Все составные части корпуса соединены гибкой прорезиненной кордовоц лентой, закрепленной с помощью металлических полос и заклепок. Верхние свободные кромки стыкуемых частей бортов 4, 5 и 6 в 25 местах их соединения охватывает с двух сторон верхняя крючкообразная скоба 8 полу- овального поперечного сечения, фиксируемая с помощью пальца с буртом 9, а нцжпце части бортов 4, 5 ц 6 соединяет между собой зо нижняя крючкообразная поворотная скоба 10485900 Складная лодка по авт. св, 475305, отлич юща яся тем, что, с целью повышения 5 жесткости, сокращения времени сборки и разборки лодки, повышения надежности ее в эксплуатации и улучшения декоративного оформления лодки, силовые жесткие связи выполнены в виде верхних и нижних крючкооб О разных поворотных скоб, фиксируемых пальцами с буртами, которыми снабжены части оортов вблизи их стыка, причем каждая верхняя крючкоооразная скоба имеет полуовальное поперечное сечение и охватывает верхние 15 свободные кромки стыкуемых частей борта,а нижняя - выполнена в виде полосы, поджатой тарельчатой пружиной к бурту пальца. г.г ставптелв С. Смолин Техред М. Семенов корректор Л, Котова Редактор п якова ПодписноеСР Изд.1857 Государственного комитета Со по делам изобретений и о 13035. Москва, Ж.35, РашскаЗаказ 32122Ц 1-1 И ираж 529ета Министровкрытийнаб., д 45 Типография, пр. Сапунова,в виде полосы, поджатая тарельчатой пружиной 11 к бурту пальца 12,Сборка лодки производится следующим образом,Раскладывают пакет, откидывая заднюю и переднюю части, устанавливают скобу 10, поворачивая ее вокруг оси в рабочее положение, и фиксируют ее на пальце 12 с буртом, При этом скоба 10 поджимается тарельчатой пружиной 11 к бурту пальца 12. Далее устанавлива 1 от верхн 1 о 1 о кр 1 о 1 кообраз 11 у 1 о скооу 8 в рабочее положение, поворачивая ее вокруг оси вниз до упора. При этом она охватывает верхние свободные кромки стыкуемых частей 4, 5 и 6 бортов с двух сторон в местах их соединения друг с другом, Затем поднимают части 4, 5 и 6 борта, скрепляя их при этом съемными сидениями. Предмст изобретения