Жовтобрюх

Номер патента: 472828

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Дураченко, Жовтобрюх, Кучер, Рыбин, Чеботарев

МПК: B60P 3/06

Метки: автомобилей, перевозки, средство, транспортное

...на хребтовой балке рамы, криволинейные направляющие 14 и раскосы 15.Погрузочные площадки 10 выполнены в виде отдельных рам, оборудованных бегунковыми колесами 16, взаимодействующих с криволинейными направляющими.В металлоконструкции кузова криволинейные направляющие выполняют роль связей, образующих замкнутый несущий контур посредством соединения вертикальных стоек 13 и установленной на них продольной балки 12 со всеми несущими элементами ниионей рамы.На криволинейных направляющих в кронштейнах 17 консольно устанавливают и закрепляют съемные защитные щитки 18, предохраняющие от повреждений передние стекла автомобилей.Фиксирование погрузочных площадок на металлоконструкции кузова осуществляют . помощью сдвоенных цапф 19,...

Номер патента: 449840

Опубликовано: 15.11.1974

Авторы: Вродливец, Дураченко, Жовтобрюх, Кучер, Рыбин

МПК: B61D 7/08

Метки: вагона, грузом, засыпания, предотвращения, саморазгружающегося, ходовых, частей

...Т-образной Формы, шарнирно закрепленного на шкворневой балке рамы вагона и соединенного со щитком гибким органом, установленным с натягом.В качестве гибкого органа использована цепь.На 4 иг. 1 показано предлагае" мое устройство и частичный поперечный разрез вагона в транспортном и рабочем положениях; на иг, 2 - то же, вид сверху.стройство состоит из шитиа1, шарнирно прикрепленного и крышке разгрузочного люка, и Т-образного кронштейна 2, закрепленного на шкворневой балие вагона в шарнирах, . Щиток снабжен опорными накладками 4 и соединен с горизонтальными полками 5 кронштейна гибкими органами (цепями 6), установ ленными с натягом.34В транспортном положении, при закрытых крышках разгрузочнйх люков, щитки 1 удерживаются от выхода...

Номер патента: 429984

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Днепродзержинский, Жовтобрюх, Кучер

МПК: B60P 3/075

Метки: автомобилей, закрепления, средстве, транспортном

...положении,Цель изобретения - повышение надежности сцепления устройства с полом транспортного средства. 15Для этого предлагаемое устройство снабжено дополнительным Г-образным подпружиненным упором-фиксатором, шарнирно закрепленным на корпусе устройства и имеющим боковые отбортовки, выступающие за пределы 20 корпуса. изображено предлагаемое устпенным упором-фиксатором 6, имеющим боковые отбортовки 7.Для крепления автомобиля оттягивают винт с гайкой на себя, при этом корпус 1 смещает. ся и с помощью выступов 2 сцепляется с полом. Затем подводят упор 3 к колесу, вин: опускают, и гайка одной из своих проточек входит в паз задней стенки корпуса, Если упор не коснулся колеса, то, вращая гайку, подводят его к колесу.При этом упор-фиксатор...

Номер патента: 357105

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Вродливец, Дураченко, Жовтобрюх, Зильбершехт, Колотнев, Кучер, Ребенок, Рыбин

МПК: B60S 3/06

Метки: вагонов, кузовом, подъемным, саморазгружающихся

...очистного механизма выполнен в виде усеченного конуса и закреплен консольно на кронштейне большим основанием, а приводной вал связан с барабаном при помощи кулачковой муфты, полумуфты которой расположены одна относительно другой с зазором, причем между внутренней поверхностью барабана и валом установлен амортизатор в виде радиально расположенных цилиндрических пружин.На фиг. 1 показаноство, общий вид; ца фрезе,На поворотном кронштейне 1 с помощью подшипников 2 установлен вал 3, приводимыи во вращение мотор-редуктором 4 и соединенный с помощью кулачковых полумуфт 5 и б с барабаном 7, на котором закреплены щетки 8, удерживаемые от продольного сме щения полукольцами 9. Между валом 3 и барабаном 7 установлен амортизатор 1 О. Поворотный...

Номер патента: 340564

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Вродливец, Дураченко, Жовтобрюх, Кучер, Мороз, Рыбин, Савчук, Стусь, Чеботарев, Ченко

МПК: B60P 3/08, B61D 3/18

Метки: автомобилей, вагона, двухъярусного, кузов, перевозк

...продольных усиливающих элементов со шкворневыми балкамии.На фиг, 1 показаи,предлагаемый кузов, общий вид; на фиг. 2 - нижний ярус вагона (разрез по стойкам) и нижняя рама; на фиг.З - ватон в поперечном разрезе (слева - в промежутке между шкворневой и подстоечной балкои нижнеи рамы, справа - в среднеи части).Кузов двухъярусного вагона для перевозкиавтомобилей содержит верхнюю 1 и нижнюю 2 рамы и соединяющие их стойки 3, опирающиеся на боковые продольные балки 4 нижней 2 рамы между ее шкворневыми балками 5. Нижняя рама выполнена с поперечными подстоечными балками б, соединенными 10 посредством продольных усиливающих элементоз 7 со шкворневыми балками 5. Вагон оборудован переездными площадками 8, лестницами 9 и подножками 10, Для...

Номер патента: 313723

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Вродливец, Жовтобрюх, Пилецкии

МПК: B61D 7/28

Метки: bviikephoro, ваг, закрывания, люков, о.а, открывания, рышек, саморазгружающегося

...ДВуплеП 1 с рь 1 2 ГП, сОсдц псцць(е пссрс;(ствсм тяг с крышкахк от.тиа- 5 иееся тем, что, с целью упрсщсппя кс: стр;к -Ц(ПИ И Г 1 СВЬШЕПЯ Э)(СП ",1 ТХ)ЦИО:псй 112(;КПОСТИ, Т 1 ГП ВЫ,ОЛ:(СПЫ С фцг",):ЬМ 11;3 Ь)СЗ 2.МИ ПО КСЦЦ 231 :3 ЛОТО; ) ЫХ (СТ 202.)(.1 Ы ВК,1 2ДЫШ С Э;, СЦСТ)112,"1О ситсльцс пх (торс:1 ст;е;)стпями,1 ТО Т 5 ГИ ВЪПОЛ НЕНЪ по концам, в которых с эксцсцтрично расьно их сторон отвер. ОПРОЦЗВО вырезе т ьного повои вклады но прсдлагаемо в сеоя Вал 1, на котлечие рычаги 2, соеИзобретение отцосцтся к железнодорожному транспорту, а именно к механизмам открььвания и закрыва(ния крышек люков саморазгружающ(ихся вагонов.Известпы устройства для открывания и закр(вацг 51 крышек лОков сааоразгр 3 каО- щегося бупксрцого...

Номер патента: 295701

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Вродливец, Дураченко, Жовтобрюх, Кучер, Пилецкий, Попов, Рыбин, Френкель, Чеботарев

МПК: B61D 3/02

Метки: автомобилей, въезда, выезда

...таким образом стойку б и ранее установленный авто мобиль 7.Предмет изобретен и яУстройство для въезда и выезда автомобилей, устанавливаемое на полу погрузочных 25 платформ двухъярусного вагона для перевозки легковых автомобилей, содержащее жесткие направляющие с установленными на их концах телами качения, расположенными под углом к продольной оси симметрии вагона, 30 отличатоитееся тем, что, с целью ускорения тны устроиства илей, устанавлиплатформ двух ки легковых автнаправляющие цах телами каче ом к продольн ыездз огруИзобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается двухъярусных вагонов для перевозки легковых автомобилей.Извес для въезда и в автомоб ваемые на полу п зочных ъярусного вагона для перевоз омобилей,...

Номер патента: 284010

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Жовтобрюх, Сутормин

МПК: B61D 7/16

Метки: закрывания, крышеклюков, открывания

...- то же, при открыты.;25 крылышках люков и узел А.На валу 1 жестко насажены двуплечне рычаги 2, связанные тягамис крьсшками 4 разгрузочных люков, одноплечий рычаг 5, соединенный системой рычагов б со штоком 7 пневЗО матического цилиндоа 8 тнапнирно прикреп3ленного валиком - петлей 9 к кронштейну 10 кузова вагона. Кронштейн имеет продольный паз 11, расположенный под углом относительно продольной оси привода, по которому перемещается валик - петля 9 и воздействует нч поворотные рычаги 12 и 13, закрепленные на оси 14, установленной в подшипниках 15, прикрепленных к поперечной балке 1 б рамы кузова вагона. Рычаг 13 при помощи регулировочной гайки 17 соединен с тягой 18, которая проходит через направляющую скобу 19, укрепленную также на...

Номер патента: 275101

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Дураченко, Жовтобрюх, Маслов, Пилецкий, Рыбин, Сутормин, Чеботарев

МПК: B61D 7/28

Метки: железнодорожный, перевозки, состав, сыпучихгрузов

...секция оборудована механизмом индивидуальной разгрузки с пневмоприводом 3, соединенным трубопроводом 4 с центральной пневмомагистралыо 6 через переключатель 6 подачи сжатого воздуха. Состав снабжен электропневматпческой системой дистанционного управления разгрузкой, выполненной в виде электропневматического вентиля 7, соединенного с центральным пультом (на чертсжах не показан) и с центральной пневмомагистралью 5, Переключатели 6 подачи сжатого воздуха присоединены к центральной пневмомагистрали посредством трехходовых кранов Р так, что приих открытом положении трубопроводы пневмоприводов механизмов разгрузки соединены непосредственно с центральной пневмомагистралью, а при закрытом в чер электропневматические вентили.Центральные...

Номер патента: 221746

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Жовтобрюх, Кучер, Троицкий

МПК: B21F 5/00, B61F 3/02

Метки: вагонетки, двухосная, тележка, шахтной

...плане; на фиг, 5 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - то же, видс торца с частичным разрезом; на фиг. 4 - рама тележки, вид в плане; на фиг. 5 - разрез по А - А на фиг. 4.На колесные пары 1 опирается рама тележ ки штампо-сварной конструкции, состоящей изпоперечной балки 2 13-образного сечения и четырех продольных балок 3, Эти балки жестко присоединены в виде консолей к вертикальным стенкам балки 2 по две с каждой стороны так, 5 что расстояние 1 между ними соответсгвуетширине колеи, для которой монтируется тележка. На концах балок 3 расположены вырезы а для осей колесных пао 1, которые закреплены в них валиками 4 с возможностью неко торого вертикального перемещения для исключения схода тележки с рельс при прохождении неровных участков...

Номер патента: 220297

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Вродливец, Днепродзержинский, Дураченко, Жовтобрюх, Пилецкий, Рыбин, Чеоотарев

МПК: B61D 17/00, B61D 17/08

Метки: горячих, грузов, кузов, перевозки, сыпучих, хоппера

...и стопорных накладок с отверстиями, также надетых на планки соединенных с прижимными накладрая выполнена из гофрированных листов 8 и 9, Листы 8 составляют обшивку боковых стен и собраны так, что гофры их направлены вдоль кузова, а кромки соседних листов расположены на стойках 1 с зазором 10 между собой и перекрыты прижимной накладкой 11. Накладка 11 имеет фигурное отверстие 12, надета на несущие планки И с выступами и находится с ними в зацеплении. От смещения прижимная накладка удерживается стопор- ными накладками 14 с отверстиями, которые также надеты на планки И и жестко соединены с прижимной накладкой, например, сваркой. При таком взаимном расположении деталей замкового устройства листы могут свободно расширяться при нагревании...

Номер патента: 193569

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Жовтобрюх, Кочешков, Ребенок, Факторович, Хорошилов, Чебот

МПК: B61D 47/00, B61D 7/02, B61D 9/00 ...

Метки: вагон, саморазгружающийся

...кузова образуют усеченную пира миду с уширением к днищу, что облегчаетразгрузку сыпучего материала, Вдоль кузова вагона по его оси под днищем проходит балка 10 с разгрузочной призмой 11 над ней.Продольная балка в середине вагона соедиЗ 0 иена с поперечными балками 12, которые свя 193569зывают ее со стснками кузова, создавая требуемую жесткость. На оалке шарнирно укреплены крышки 6, к которым жестко крепят опорные бруски 13 переменной высоты. Нижняя поверхность брусков взаимодействует с валиками 14, которые расположены на раме, над скользунами 15. Зто сохраняет устойчивость кузова.На продольной балке кузова жестко крепится упор 16, а на хребтовой балке - упор 17. Упоры имеют отверстия для шарнирного крепления рычагов 18 и 19,...

Номер патента: 187071

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Жовтобрюх, Кочешков, Троицкий, Хорошилов

МПК: B61D 9/02

Метки: борга, вагона, закрывания, открывания, саморазгружающегося

...привода опрокидывания кузова и приближенным относительно продольной плоскости симметрии расположением осей его поворота,На фиг.схематически изображено устрой. ство при закрытом борте; на фиг. 2 - то се, при опрокинутом кузове и открытом борте,Устройство состоит из рычага 1, шарнирно укрепленного на нижней раме 2 вагона, и тяги 3, шарнирно укрепленной на выступе открывающегося борта 4 кузова. Рычаг и тяга соед 1 не 1 ы между собой валиком 5. На валик посажен опорный ролик 6, взаимодействуюти 11 с криволинейной направляющей 7.Кривизна направляОней принята на основе Графо-аналцт 11 ческого:1 налнза из условнтЭР- составляющая от Рпередающая.ся на тягу и действующая. на. за.крывание борта;РР - нормальная составляющая от веса кузова Я...