Патенты с меткой «выезда»

Номер патента: 295701

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Вродливец, Дураченко, Жовтобрюх, Кучер, Пилецкий, Попов, Рыбин, Френкель, Чеботарев

МПК: B61D 3/02

Метки: автомобилей, въезда, выезда

...таким образом стойку б и ранее установленный авто мобиль 7.Предмет изобретен и яУстройство для въезда и выезда автомобилей, устанавливаемое на полу погрузочных 25 платформ двухъярусного вагона для перевозки легковых автомобилей, содержащее жесткие направляющие с установленными на их концах телами качения, расположенными под углом к продольной оси симметрии вагона, 30 отличатоитееся тем, что, с целью ускорения тны устроиства илей, устанавлиплатформ двух ки легковых автнаправляющие цах телами каче ом к продольн ыездз огруИзобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается двухъярусных вагонов для перевозки легковых автомобилей.Извес для въезда и в автомоб ваемые на полу п зочных ъярусного вагона для перевоз омобилей,...

Номер патента: 1142324

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Сердечный, Тюриков, Цимбалюк

МПК: B60P 3/12, B63B 27/14

Метки: въезда, выезда, средств, транспортных, трап

...которого прикреплена к нижнейповерхности звеньев аппарели вдоль ее45продольной оси,.На Фиг.1 изображен предлагаемый трап в транспортном положении, вид сбоку; на Фиг.2 - то же, в рабочем положении; на Фиг.3 - трап с разме щенным на нем транспортным средством в процессе погрузки, вид сбоку; на фиг.4 - разрез А-А на фиг.2; на Фиг,5. разрез Б-Б на Фиг,2; на фиг.б - аппарель в транспортном положении; на 55 Фиг.7 - то же, вид в аксонометрии;на Фиг.8 - звено аппарели, вид сбоку; на Фиг,9 - то же, вид сверху. Трап устанавливается на железнодорожной платформе 1 поворотной грузовой рамой 2 и аутригерами 3.Устройство включает выдвижные аппа рели 4, каждая из которых состоит из отдельных звеньев 5, посредством шарнира 6 связанных между собой. На...

Номер патента: 2002016

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Галкин

МПК: E04H 6/02

Метки: выезда, гараж, него, подземный, средства, съезда, транспортного

...что дпя открытия съездного проема., т.е,подъема крь 1 ши, выполняющей одновре. менно функции ворот, используется потен"10 цивпьная энергия эстакады, являющейсяпротивовесом, а дпя подъема зстакады -потенциальная энергия поднятой крыши,Крь:ша и эстакада расположены над приямком съезда на уровне земли и закреплены45 на горизонтальных осях, находящихся нь ихвзаимно противоположных торцах, Крыша иэстакада связаны между собой рычагами,закрепленными шарнирно на боковых стенках гаража и снабженными по концам роли 50 ками, взаимодействующими с крышей иэстакадой.На фи", 1, 2 приведены кинематическиесхемы устройства соответственно в закрытом и открытом состоянии с нанесением55 контуров приямка съезда; на фиг. 3-5 устройство в компановка с...