Редуктор для привода рабочего органа ледорезных машин

2 ОБО 35 О П И С А Н И ЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕ,ПЬСТВУ Соиз Саеетски Сацналнстикескн Республиквидетельства1052315/25-8) ависимое от авт аявлено 28,1.1966 явкиприсоединением ПриоритетОпубликовано 13.Х 1.1967. Бюллетень2Дата опубликования описания 19.1,19 о 8 1 ПК Г 25 с ксв:тат по делаю иасбретсииб и открыт прн Сосете Министра СССР. Николаев и А. И. Смирно аявитель УКТОР ДЛЯ ПРИВОДА РАБОЧЕГО ОРГА Л ЕДОР ЕЗН Ь Х МАШИН1езерные головки (р поворотную головку едуктор привода с наружным и в едукторы),угловой шнекового нутренним дсоединения склонения, 2 и 13 разпят шестерабочего ор. ивода раболичается от ния различв: винтовых с реверсивуправления абжен незаинделя, Обагидромеханым управ- тора машиРеверсирование рабочего органа редуктора непосредственно с общего пульта управления ашиной повышает эффективность использования ледорезных машин и улучшает условия .руда на них.На чертеже схематически изображен описываемьй редуктор.Редуктор содержит поворотную головку 1, угловой редуктор 2 и редуктор 3 приводя шчекового транспортера, Поворотная головка включает в себя корпус 4 с крышкой 5. Корпус опирается на два бугельных подшипника б и 7, в которых поворачивается головка. На Известны фрсодержащиередуктор и ртранспортерашпинделями.Предлагаемый редуктор для пр чего органа ледорезных машин от известных тем, что для примене ных по устройству рабочих органо фрез, цилиндрических фрез, фрез ными резцами и т, п и удобства редуктором он дополнительно сн висимым реверсом наружного шп реверса редуктора выполнены с ническим приводом и дистанцион лением из кабины водителя-опера ны. корпусе имеется рычаг 8 для погидроцилиндра 9 продольногоВнутри корпуса на подшипниках 1мещен полый вал 10, На нем креню 11 и фланец для крепления ргана 14.Угловой редуктор состоит из корпуса 15,который болтами неподвижно закреплен на подшипнике 7, корпуса 16 и крышки 17. В 10 корпусах 15 и 16 размещены ведущая шестерня 18, которая опирается на подшипники 19 и 20, ведомая шестерня-вал 21, опирающаяся на подшипники 22, 23 и 24. На шестерне-валу размещены две конические промежуточные 15 шестерни 25 и 26 с муфтой переключения 27,Шестерня-вал зацепляется с шестерней 11 в поворотной головке. Реверсирование шестерни-вала осуществляют при помощи гидроцилиндра с вилкой переключения 28, гидроци линдр расположен в корпусе 15.Редуктор привода шнекового транспортерасостоит из корпуса 29 с двумя крышками 30 и 31. В корпусе на подшипники 32 и 33 опирается шестерня-вал 34. На ней размещаются 25 две конические шестерни 35, 36 и муфта переключения 37, Шестерня-вал 34 зацепляется с ведущей шестерней 38, которая закреплена на валу 10 поворотной головки. На подшип ники 39 и 40 опирается шестерня-вал 41, за. ЗО цепляющаяся с шестернями 35 и 36. С шестер..Я Составитель Л. А. Шестовактор Л. М, Жаворонкова Техред Т, П. Курилко Корректоры; Н, И. Быстрови Н. В. Черня Тираж 535 Подписноео делам изобретений и открытий при Совете Министров ССС 1Москва, Центр, пр, Серова, д. 4 Заказ 4241/6ЦНИИПИ Комите ипография, пр. Сапунова,ни-вала 41 крутящий. момент передается на шнековый транспортер "рабочего органа. Реверсирование шестерни-вала 41 осуществляется с помощью гидроцилиндра с вилкой переключения 42, расположенного в корпусе 29.Работает устройство следующим образом.Крутящий момент от редуктора отбора мощности подводится к ведущей шестерне 18, которая, находясь в постоянном зацеплении с шестернями 26 и 26, с помощью муфты переключения 27 и гидроцилиндра с вилкой 28 передает крутящий момент на шестерню-вал 21. Последняя передает крутящий момент на шестерню 11, которая, вращая вал 10, передает его рабочему органу и одновременно шестерне 38; с шестерни 38 крутящий момент снимается шестерней-валом 34 и передается на шестерню-вал 41. Соединяя муфту переключения 37 с какой-либо из шестерен 35 или 86, получают разные направления вращения шестерни-вала 41, которая соединяется со шнековым транспортером рабочего органа.Механизм поворотной головки поворачивается в подшипниках 6 и 7. Реверсирование осуществляется с помощью гидросистемы из ка бины оператором. Предмет изобретенияРедуктор для привода рабочего органа ледорезных машин, содержащий поворотную го ловку, угловой редуктор и редуктор приводашнекового транспортера с наружным и внутренним шпинделями и имеющий реверс последнего, отличающийся тем, что, с цельо применения различных по устройству рабочих 15 органов и удобства управления редуктором,последний дополнительно снабжен независимым реверсом наружного шпинделя, причем оба реверса редуктора выполнены с гидромеханическим приводом и дистанционным уп равлснием из кабины водителя-оператора машины.