Привод для рабочей машины

Класс 47 Ь, 3, 2 ТОРСНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИ ОПИСАИ бочей машины. вода дл А, И. Мееровича пр о первопубликовано 28 авторскому свидетельств 19 января 1932 года заявленному01773).враля 1935 года. даче авторского свидетельств Настоящее предложение имеет целью производить автоматическое переключение ведомого вала и электромотора для перемены направления вращения, не останавливая мотора, в чем является необходимость во многих производствах, например, в дубильных барабанах и т. и, Это осуществляется особым устройством механизма переключателя, заключающимся в воздействии вращающегося диска с помощью укрепленных на нем фасонных дуг на рубильники с целью разобщения электродвигателя от сети и в одно и то же время помощью поворотного плеча рычага, сочлененного с пусковым рычагом и находящегося также под воздействием диска, Рычаг этот разьединяет привод от электродвигателя до момента переключения последнего на обратный ход.На чертеже фиг, 1 изображает мехаизм привода в боковом виде; фиг. 2 - вид по стрелкам АВ на фиг. 1; фиг. 3 - вид переключательного механизма с торцевой стороны; фиг. 4 - вид этого механизма по стрелкам С и Р на фиг, 3.Электромотор А при помощи эластичной муфты 7 вращает фрикциончую муфту 2, состоящую из двух половин 3, 4. Половинка 3 муфты сидит на валу привода на шпонке, а подвижная половинка 4 насажена на вал свободно. Для пуска и остановки привода служит трехплечий рычаг, установленный поворотно на стойке 35, прикрепленной к станине Б машины, Плечо 5 рычага, имеющее вилкообразвую форму на конце, связано с подвижной половиной фрикционной муфты 2; пусковой рычаг 7 удерживается во время выключения привода в гнезде планки 36. При пуске привода в ход рычаг 7 освобождается из гнезда планки (фиг, 1) поворотом влево; тогда под действием плеча 5 на подвижную часть 4 фрикционной муфты 2 привод приводится в рабочее состояние. При обратной установке рычага 7 в гнездо планки 36 привод останавливается, но электродвигатель продолжает работать без остановки.Третье плечо б пускового рычага сочленено с одним из плеч поворотного рычага 22 (фиг. 3), находящегося под действием пружины 24, другое плечо рычага 22, снабженное зубом, через каждые 15 минут падает в углубление 23 диска 73 и выключает фрикционную муфту, останавливая привод,Рубильник 11 имеет назначение реостата при пуске мотора, а рубильник 12 служит для остановки или переключения мотора (фиг. 1).Устройство автоматического переключателя заключается в следующем, Переключатель приводится в движение от муфты 2 (фиг. 1 и 2), с помощью круглого ремня приводящей в движение шкив 8, свободно вращающийся на ва.лике 9. Под действием пружины 10(фиг, 4) этот шкив прижимается пластинкой-вилкой 25 к маховику 2 б, сидящему на шпонке на валике 9, приводяпоследний в движение,На валике 9 насажен червяк 27,сцепляющийся с винтовым колесом 28,на оси которого жестко укреплен эксценгрик 29 с храповой собачкой 30, приводящей в движение храповое колесо 31,сидящее на валике с червячным винтом 32, сцепляющимся с винтовым колесом 33 (фиг. 4 и 3). Колесо 33 сидитна одном валу с диском 13, вращая его,:благодаря тройной передаче со скоростью 1,0 оборотов в минуту. На диске 13укреплены фасонные дуги 14 и 14 с уступами на их концах, пружины 15 и 1 би угольник 21.Для переключения электромотораслужит тяга 17 (фиг. 3), соединеннаяс трехполюсным рубильником-переключателем 19, в котором фазы соединенытак, чтобы переключение давало мотору обратный ход (фиг. 4). Тяга 18соединена с рубильником 19, имеющимтолько одну рубящую пластинку, изготовленную из непроводника, на концахкоей имеются медные обложки, с цельюзамыкания присоединенных к нему проводов ротора мотора при замкнутомодним концом состоянии этого рубильника, Обе тяги 17 и 18 снабжены шпильками 20 и укреплены поворотно настойках 17 и 18.С помощью описанного устройстваавтоматическое действие переключателя осуществляется следующим образом.Диск 13 (фиг, 3), могущий вращатьсятолько в одном направлении по часовой стрелке, при вращении своем усту.пами дуг 14, 14 захватывает шпеньки20 тяг 17 и 18, поворачивая их околоих оси вращения в стойках 17 и 18вправо, выключая оба рубильника 19 и19. Пружины 15 и 16 в это время находятся в сжатом состоянии, стремясьвозвратить тяги в их первоначальноеположение. Немного ранее этой операции происходит выключение фрикцион.ной муфты, когда мотор работает вовремя своего переключения без нагрузки с ротором на сопротивлении 34.в виде спирали из проводника с большим удельным сопротивлением (фиг, 2), Выключение же фрикционной муфты во время выключения рубильников происходит благодаря тому, что поворотное плечо 22 рычага в этот момент под действием пружины 24 своим зубом, коим рычаг все время скользит по поверхности диска 13, падает в углубление 23 диска, поворачивая кверху связанное с ним плечо б (фиг. 1) пускового рычага, и одновременно плечо 5 рычага выводит подвижную часть 4 фрикционной муфты из сцепления с неподвижной частью ее 3; мотор разьединяется от привода, а в то же время укрепленный на диске 13 угольник 21, воздействуя на пластинку - вилку 25 (фиг. 4), оттягивает ее вместе со шкивом 8 от маховика 2 б, мотор останавливается, но маховик по инерции продолжает вращаться и вращать диск 13 до тех пор, пока он повернется в такое положение, когда тяги 17 и 18 освободятся от действия на них шпенька 20 фасонных дуг 14, 14 и пружины 15 и 1 б возвратят тяги в их исходное положение (фиг. 4); при этом благодаря тому, что шпенек 20 тяги 28 расположен немного выше центра диска 13, тяга 18 освобождается от воздействия уступа фасонной дуги 14 несколько позднее, чем тяга 17, а потому и установка тяги 18 и рубильника 19 в их исходное положение замыкания произойдет несколько позднее такового положения тяги 17 и рубильника 19, когда рубильник 19 замкнет рубильник-переключатель и тем самым переключит электромотор на обратный ход, а рубильник 19, повернувшись влево, замкнет рубильник-реостат своей верхней муфтой и обложкой и выведет ротор мотора из сопротивления 34 (фиг. 2). Вслед за этим пластинка 25 освобождается от воздействия на нее угольника 21 и пружиной 10 устанавливается в положение, когда шкив 8 войдет в сцепление с маховиком, приводя его во вращение, но уже в обратную сторону. Несмотря на то, что маховик начнет вращаться в другую сторону, диск 13, благодаря храповому устройству 29 - 30 (фиг. 4), направления своего вращения не изменяет, а потому при дальнейшем пово роте диска зуб поворотом плеча рычага 22 выходит из выемки 23 диска, плечи 6, 7, 8 пускового рычага под действием пружины 24 становятся в положение, при котором фрикционная муфта 4 входит в сцепление с муфтой 3, приводя в действие привод. Ведомый вал начинает работу, но с обратным ходом впредь до повторения того же процесса через диск 73, как и при прямом ходе, когда после переключения и включения мотора мотор и ведущий вал начнут опять вращаться в направлении прямого хода, что происходит последовательно и автоматически благодаря описанному устройству переключателя.Предмет изобретения.1, Привод для рабочей машины с применением общеизвестной червячной передачи, имеющей целью понизить число оборотов ведомого вала, отличающийся тем, что червячное колесо 33 фиг. 3) передачи, жестко сочлененное с диском 13, в целях разобщения электродвигателя от сети, выключает рубильники 19 и 79, помощью укрепленны:с на диске фасонных дуг 74 и И, воздействующих на тяги 77, 78, каковые тяги при дальнейшем повороте диска возвращаются в исходное положение помощью пружины 15, 76,2. При приводе по и. 1 применение поворотного плеча 22 (фиг, 2, 3), сочлененного с пусковым рычагом 7 (фиг. 1) и снабженного зубом, в целях расчленения привода от электродвигателя в момент западания зуба во впадину 23 (фиг, 3) на диске 13.3. При приводе по и. 1 применение угольника 27 фиг. 3) на диске О в целях разобщения шкива 8 помощью пластинки 25 от маховика 2 б.Б авторснощу свидетельству А. И. Мееровичь М 4186 Тяп Печатный Труд Зак Эксперт Б. Л, Еремец Редактор Г. И, Арефь фл г 1