Патенты с меткой «повозками»
Устройство для сигнализации о превышении автомобилем и другими самодвижущимися повозками установленной скорости
Номер патента: 24740
Опубликовано: 31.12.1931
Автор: Лувищук
МПК: G08B 3/10
Метки: автомобилем, другими, повозками, превышении, самодвижущимися, сигнализации, скорости, установленной
...диском 15, окрашенным в различные цвета соответственно допускаемым скоростям, в определенное положение таким образом, чтобы против освещаемого лам. почкой 17 выреза 16 приходился цвет, соответствующий скорости, на которую установлена щетка 20. Шофер не переведет переключатель 14 на скорость меньшую, чем он имеет право перевести, потому что в таком случае при меньшей скорости, чем допустимая, начнет дей. ствовать сигнализация и автомобиль будет остановлен, Скорее он заинтересован поставить переключатель на большую, чем разрешено в этом районе, скорость, Но этого он сделать не может, потому что, переводя переключатель он одновременно меняет и цвет, видимый в прорези 16 диска 15, следовательно, если будет замечен, скажем, автомобиль с...
Рулевое устройство для управления моторными повозками
Номер патента: 35588
Опубликовано: 31.03.1934
Автор: Стубров
Метки: моторными, повозками, рулевое
...половина которой наглухо насажена на нижней части 2 валика, Таким образом, вдоль валика 1 - 2 могут перемещаться вместе с коробкой 6 обе зубчатые передачи 7, 8 и 11, 12, герх няя половина муфты 13, нижняя половина 14 б муфты 14 и верхняя полсьина муФты 15; вторые же половины этих муфт, сидящие наглухо в валике 1 - 2, в перемещении коробки 6, как не связанные с нею, не участвуют. Коробка 6 посредством снабженных пружинами 17 тросов 16 связана педалями 28 и 29.Когда педали не нажаты, то силою пружины 5 коробка 6 со всеми своими частями подтянута в верхнее положение, при котором верхние половины муфт 13 и 15 приподняты и разобщены от нижних половин, а нижняя часть 14 б муфты 14, тоже будучи приподнята, наоборот, находится в сцеплении...
Устройство для управления гусеничными повозками
Номер патента: 43539
Опубликовано: 30.06.1935
Авторы: Борель, Кисин, Ростиславлев
МПК: B60K 41/24, B62D 11/08, F16H 3/02 ...
Метки: гусеничными, повозками
...тяг каждой ведущей полуоси снабжена рукояткой или пе. далью, а вторая тяга приводится в действие посредством сопряженной с ней первой тяги,Чертеж изображает перспективный вид устройства,Переставная часть муфты сцепления 7, 9, насаженная посредством шлицов на ведущий вал 8, сочленена с тягой 1 посредством хомута 6 с цапфами 5 и отводки 2, поворотно посредством валика 3 подвешенной на кронштейне 4, Тяга 7 б ъ гю тЛЛИЛТЕ 1 П 1;д-"ц. пегрщбиблиотек я гусеничными повозками стислаелева, Г, А. Борель и М. М, Кисинагода (спр. о перв.152495).а опубликовано ЗО июня 1935 года. тормоза 17 части 9 муфты сцепления, насаженной на ведущую полуось 1 О, сопряжена с тягой 1 посредством двуплечего рычага 12, поворотно посредством валика 13 укрепленного на...
Устройство для управления моторными повозками
Номер патента: 44275
Опубликовано: 30.09.1935
Авторы: Либин, Липштейн, Порасятников
МПК: B60L 15/22, B60L 15/42
Метки: моторными, повозками
...производить манипуляции в схеме, Это значит, что невозможно осуществить, кроме других, и такую важную операцию, как переход на электрическое торможение и, в частности, экстренное,Обычно для устранения такого рода потери возможности управления при схемах с реостатным торможением применяется питание катушек контакторов, реверсеров, тормозных переключателей и т. д. от аккумуляторной батареи. Применение батареи в целом ряде случаев, например, в трамвайных вагонах, весьма нежелательно, так как усложняется эксплоатация: требуется особый надзор - зарядные устройства аккумулятора боятся низких температур - и т. д.Настоящее предложение устраняет в случае применения компаундных тяговых двигателей необходимость применения батарей в качестве...