F16C 33/10 — конструкции, касающиеся смазки

Номер патента: 345302

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: F03B 11/06, F16C 33/10

Метки: подшипников, смазки

...с целью п надежности работы и упрощен циц, маслоохладители разме корпусов ц снабжены цаправля ми. ов, например, тержащая зарцых и упор- дите ти отлаовышения натя конструкщецы внутри ощими щитка 5 2, Система по п. 1, оцелью создания вн тра, маслоохладцтелионой подшипников иода. личаюшаяся тем, что, иней циркуляции массоединены с рабочеи и помощи трубопроИзобретение относится к гидромашицостроению и может быть использовано в системах смазки подшипников, например, горизонтальных гидротурбин.Известны системы смазки подшипников, например, горизонтальных гидротурбин, содержащие заполненные маслом корпуса упорного и опорных подшипников и маслоохладители.Однако в известных системах смазки имеются напорный и сливной баки, расположенные также за...

Номер патента: 349815

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гендлин, Смирнов, Чернов

МПК: F16C 33/10

Метки: опора, скольжения

...быть наклонены в направлении вращения вала.Такое выполнение повь надежность опоры при нарушении но ной циркуляции масла, 25На чертеже показана предлагае ора скольжения.Опора скольжения Рподшипник 1 с сегме обсегментов располож 3 тельными элементами 4 и 5. В упорах 3 между уплотнительцыми элементами 4 и 5 выполнены кольцевые камеры 6, служащие для размещения резервного объема смазки. С торцев опора закрывается крышками с лабиринтными уплотнениями 7. Упоры 3 в верхней части имеют по два сливных канала 8. Для обмена объема смазки, находящегося в полости между упорами, и одновременно для смазки упорной части подшипника (еслц она предусмотрена) служат отверстия 9.Для плавного выхода масла цз кольцевых камер 6 оси каналов 8 наклонены в...

Номер патента: 385097

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Николаев

МПК: F16C 17/02, F16C 33/10

Метки: подшипник, скольжения

...которого выполнен продольный карман с переменной в направлении вращения цапфы глубиной, соединенный с резервуаром со смазкой, отличаюи 1 ийся тем, что, с целью уменьшения торцовых утечек смазки, в стенках кармана со стороны торцов вкладыша выполнены отверстия, сообщающиеся с самозасасывающим устройством посредством полости в теле вкладыша. стоит из вклады вала. На внут 11Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в подшипниках с повышенными скоростями скольжения.Известны подшипники скольжения, содержащие снабженный самозасасывающим устройством вкладыш, на внутренней поверхности которого выполнен продольный карман с переменной в направлении вращения цапфы глубиной, соединенный с резервуаром со...

Номер патента: 388143

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Зеленин, Казанский

МПК: F16C 33/10

Метки: 388143

...сужения зазоров. На фиг. 1,изображен общий вид подшипника; на фиг. 2 - вид на развертку опорной поверхности вкладыша; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 2,Маслоотводящие каналы 1 выполнены диффузорными и имеют скругленные входные кромки. Отверстия 2 каналов расположены в зонах клиновых смазочных зазоров 3, образованных вкладышами 4 и валом б.На выходе каналы 1 обьединены маслоотводящими каналами б, которые размещены Масло для смазки поверхностеи трения подводится в расточку вкладышей 4 по маслопро воду 9. Вращающимся валом б масло перекачивается за счет гидродинамического эффекта в смазочный клиновой зазор 3. По мере нарастания и под действием перепада давления в клиновом зазоре масло устремляется к 5 торцам вкладышей, где...

Номер патента: 394597

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Череповецкий

МПК: F16C 33/10

Метки: вертикальная, жидкостного, опора, трения

...редмет и Предлагаемое изооретение относится к конструкциям вертикальных опор, устанавливаемых, например, на рабочих валках прокатных станов с вертикальными клетями.Известны вертикальные опоры жидкостного трения, содержащие упорные подшипники, закрепленные на концевом валу, и крышку- поддон с полостью для слива смазки.гПречлагаемая опора отличается тем, что внутри крышки-поддона концентрично ему установлен стакан, жестко связанный с крышкой-поччоном и отделяющий поток смазки от вращаюгцейся части вала.Такое выполнение позволяет устранить подпор масла, создаваемый вращающейся частью вала и направленный в сторону противоположную направления слива, что препятствует стоку масла в сливную магистраль.На чертеже изображена предлагаемая...

Номер патента: 399645

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Андрианов, Дский

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипник, скольжения, смазкой, твердой

...их прижатия к труще увеличивается.едлаг нымвып жены ые п пус д мате и пл ых в йся изобретени ед смазкой, се под- поджа- тличаоения с твердоиленные в корпуля непрерывногок вкладышам,елью повышенияения конструкциии, поджимные эостоянных магии Подшипник скольж содержащий установ жимные элементы д тия твердой смазки щийся тем, что, с ц ности смазки, упрощ легчсния эксплуатац выполнены в виде п надежи и обоементы тов. Изобретение относится к деталям машин.Известны подшипники с установленными в корпусе вставками из твердой смазки, поджимаемыми при помощи эластичных элементов, например резины или пружины,Однако по мере износа смазки поджатие таких подшипников ослабляется, а для восстановления поджатия требуется поджимать вручную болтами каждую...

Номер патента: 406050

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Григорьев

МПК: F16C 33/10, F16C 37/00

Метки: охлаждением12, подшипник, скольжения

...материала, пропитанный замороженной жидкостью. На вал б насажена втулка 7 через теплоизоляционную прокладку 8.5 На наружной поверхности втулки 7 расположен вкладыш 9 из пористого материала.После замораживания жидкости в порахвкладыша б и 9 за счет расширения льда происходит выбор зазоров и центрирование опор ных поверхностей. При работе подшипникаидет процесс таяния льда на поверхности трения с одновременным восстановлением его от .охладителя, и всегда присутствует тонкий слой пропитывающей жидкости, служащий 15 смазкойДля нормальнон работы подшипника необходимо обеспечить регулирование охлаждения любым известным способом. РП И- и об- ерхноо ма- оженредмст изобретенияик скольжения с охлаждениемвтулку с каналами для...

Номер патента: 363806

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Горелик, Жидовцев, Окунь, Розенблит

МПК: F02M 1/06, F16C 33/10

Метки: подшипник, скольжения

...эффекта.Цель изобретения - устранение кавитапнонных разрушений при повышенных расходах масла, поступаюгцего через подшипник на охлаждение поршня.Достижение поставленной цели осуществляется выбором формы сопряжения поверхнос ти канавок с рабочей поверхностью подшипника.Эта задача решается выполнением сопряжения поверхности маслоподводящих канавок с рабочей поверхностью подшипника в плос- О кости вращения вала по касательной.Проведенные заявителем стендовые и эксплуатационные испытания тепловозных дизелей с описываемым подшипником показали, что после 3000 час работы на поверхности 5 подшипников не было обнаружено кавнтацнонных разрушений. При ранее известном выполнении канавок антифрикционная поверхность подшипника разрушалась через 50...

Номер патента: 364179

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Иностранцы, Франсуа

МПК: F16C 33/10

Метки: гидродинамическая, опора

...повышается жесткость опоры.На фиг, 1 показан вкладыш предлагаемойгидродинамической опоры; на фиг, 2 - профиль (в разрезе) зоны гидродинамического давления.Вкладыш 1намического дПрофиль каж но расположенные в направлении вращения вала 8 вогнутый 4 - 5 и более длинный выпуклый 5 - 6 синусоидальные участки, Общая длина этих участков превышает половину синусоиды А. За этими участками следует вогнутый участок 6 - 7, образующий масляный резервуар и очерченный синусоидой В с большей амплитудой, чем амплитуда упомянутой синусоиды А. Кроме того, рабочая поверх- О ность вкладыша 1 имеет криволинейные образующие 8, средняя выпуклость которых ориентирована в направлении вращения ва- ла 3,15 На участке 5разуется гидродика для вала.Кривизна...

Номер патента: 369309

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Петровичев, Седенков, Шаронов

МПК: F16C 32/06, F16C 33/10

Метки: гидростатическая, опора

...содержащая 15 корпус,с напорной камерой, вкладыш, охватывающий вал, дроссели и фильтрующее устройство, от.тчающаяся тем, что, с целью обеспечения дробления частиц окислов металлов и повышенпя надежности работы опо ры, каналы фильтрующего устройства выполнены в виде осевых продольных канавок, расположенных на цилиндрических поверхностях корпуса и вала, образующих входной зазор перед напорной камерой. Изобретение относится к областями машиностроения и может быть использовано в насосах жидких металлов.Известна гидростатическая опора, содержащая,корпус с напорной камерой, вкладыш, охватывающий вал, дроссели и фильтрующее устройство.Для обеспечения дробления частиц окислов металлов и повышения надежности работы опоры каналы...

Номер патента: 377571

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Башмаков, Тт, Честное

МПК: F01D 25/18, F16C 33/10

Метки: высокооборотного, качения, подшипник, ротора

...ЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУвисимое от авт, свидетельстваявлено ЗО.Х.1970 ( 1606146/24-6) та опубликования описания 29.И.197 олость,вращения 8 т чиая их смазку.Масло, поступившее в полость 8, тела бкачения нагнетают через дополнительные 5 тангенциальные отверстия 9 в зазор 8, образуя в нем масляный демпферный слой, что позволяет значительно уменьшить уровеньвибрации.При изменении направления вращения ва ла изменяется соответственно и функция тангенциальных отверстий: всасывающие отверстия становятся нагнетающими, нагнетающие - ,всасывающими.Таким образом, при наличии в наружной 15 обойме двух видов ориентированных тангенциальных отверстий подшипник-демпфер работает, по существу, как насос. Он всасывает масло из канала корпуса статора...

Номер патента: 420819

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Костогрыз, Мещер

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипник, скольжеиия

...цилиндром 10 датчика обратной связи, включающего также золотник 11 и пружину 12. Гнездо, в котором расположен датчик обратной связи, сообщено отверстиями г со штуцером 13 подвода смазки, а калиброванными отверстиями д и отверстием с - с одной из полостей Б.Полости Б снаружи закрыты заг;ушками 14, а между последними и штоками 8 установлен рычажный зазор, соответствующий наименьшему расчетному зазору между поясками 3 и улками 2, На валу 4 выполепы выточки 15 для разрыва масляной пленки вытекающей смазки, являясь бесконтактными уплотнениями.Кольца и пояски выполнены узкими, что способствует улучшению работы подшипника за счет исключения кромочпых давлений.Устройство работает следующим образом.В начальный момент работы смазка под...

Номер патента: 422877

Опубликовано: 05.04.1974

Авторы: Бондарев, Литманов

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипник, скольжения

...к поверхности с некоторым усилием.При этом в процессе работы подшипника одновременно происходит истирание имеющегося на поверхности трения слоя твердой смазки и возобновление этого слоя за счет смазывающего элемента.Для поджатия его к трущейся поверхности используют либо центробежную силу, либо силу пружин. этих подшипников является х процесс возобновления слоя и не регулируется в зависимосия уже нанесенного слоя. В ревозобновление смазки происхоочно интенсивно, твердосмазочистощается, и происходит схваи втулки, Если же возобцовлеНа фиг. ник общи О на фиг. 3 Вал 1 в торая пов ющий эле 5, которы 5 ванной в в скошен во втулке вратной п1 изображен предлагаемьш подшипй вид; на фиг. 2 - разрез по А - А; - разрез по Б - Б.ращается в...

Номер патента: 428124

Опубликовано: 15.05.1974

МПК: F16C 33/04, F16C 33/10

Метки: подшипник, скольжения

...полимера. Вкладыш б жестко закреплен в опоое 4 и имеет наружную полость, образованную замкнутым металлическим гофрированным кожухом 5, и внутреннюю полость В, расположенную у зоны трения. Радиальные отверстия б заполнены 20 микрокапиллярным материалом, пропитаннымлегкокипящей жидкостью. Центральные радиальные отверстия 7 не заполнены упомянутым материалом и соединены в своей нижней части полостью В с отверстиями б.25 В верхней части центральных отверстийустановлены вставки 8 с калиброванными каналами, которые выполняют роль дросселей, а в нижней их части установлены карманы 9, которые вставляются через сквозные окна, З 0 выполненные во вкладыше со стороны зоны428124 о 7 трения, Карманы заполнены контактной смазкой. Во вкладыше выполнена...

Номер патента: 442324

Опубликовано: 05.09.1974

Авторы: Гинцберг, Иванов, Каревский, Кудряшов, Петриченко, Футер

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипников, смазка, твердая

...предварительно осажденный йодслой никеля и меди. Осажденный сплав содержит от 25 до 80 Я олова и имеет микротвердость соответственно от 300 до 1110 крс/1 И . 2Испытания образцов с твердыми смазками на контактную выносливость показали, что если образцы без покрытия имели среднюю долговечность 41 млн.циклов, то покрытыв меднооловянйстым сйлавом (белая бронза) - 133 млн.циклов.испытания подшипников в условиях вакуумао 10 ММ рт.ст. при температуре 120 Сработающих со скоростью 60000 об/мин., с кольцами, рабочие поверхности йоторых электрохимическим способом покрыты белой бронзой, показали, что ресурс работы их увеличивается в 2 раза по сравнению с подшипниками, кольца которых покрытий не имеют.Изучение прочности сцепления твердосмазывающего...

Номер патента: 448317

Опубликовано: 30.10.1974

Авторы: Бондарев, Литманов

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипника, скольжения, смазки

...номинальную, то ток в цепи 12 питания приводного электродвигателя превышает значение Уи смазывающее устройство срабатывает. При этом толщина слоя твердой смазки на валу возрастает, цо по мере увеличения слоя смазки возрастает, как правило, и ее износ, так что в результате устанавливается, динамическое равновссие нанесения и пстирапия твердой смазки, Кр эме того, в этом случае прсдус:;отрено ограничение силы поджатия смазывающего элемента 3 к валу 1. Яля этого трансформатор 135 выполнен быстроцасыщающимся, т. е. при силе тока в цепи 12 питания электродвигателя, значительно превышающем Утрансформатор 13 насыщается, ограничивая величину тока в катушке 8 электромагнита, ограпичц вая его тяговое усилие. Параметры быстронасыщающегося...

Номер патента: 454377

Опубликовано: 25.12.1974

Авторы: Баршай, Виноградов, Сорокин

МПК: F16C 33/10

Метки: крейцкопфного, подшипника, смазки

...в крейцкопфнь 1 й подшипник через невозвратный клапан 2,При сбегании ролика 4 под действием пру жины 7 плунжер 5 опускается, и насос наполняется через клапан 8. При этом масло подводится к насосу по шатуну от коленчатого вала, телескопическому или шарнирно- рычажному устройству.20 В случае многоплунжерного насоса возможен привод всех плунжеров как от общего кулачка, так и привод каждого плунжера от индивидуального кулачка. При этом для создания высокого гидростатического давления 25 смазки в подшипнике на большей части рабочего цикла при одном общем кулачке последний может иметь два или более активных участка, а при индивидуальных кулачках их активные участки могут быть смещены З 0 один относительно другого на величину, соотЗаказ 117...

Номер патента: 469007

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Коряковцев, Тихвинский

МПК: F16C 33/10

Метки: высокооборотного, качения, подшипник, ротора, турбомашины

...и их размеры определяются требуемой прокачкой масла через подшипник и его геометрическими размерами, Расположение их по окружности - равномерное,Оси канавок 10 на выходе в канавку 6 и оси отверстий 11 и 12 на выходе в канавку 7 находятся в плоскостях, касательных или близких к ним (к соответствующим кольцевым канавкам 6 и 7). При этом маслоподводящие отверстия 11 и канавки 10 выходят в соответствующие кольцевые канавки 7 и 6 по направлению окружной скорости сепаратора с комплектом шариков относительно соответствующего кольца подшипника, а масло- отводящие отверстия 12 - против направления окружной скорости сепаратора. Оси маслоподводящих отверстий 11 и канавок 10 лежат в средних плоскостях кольцевых канавок, Маслоотводящие отверстия 12...

Номер патента: 478136

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Богодяж, Николаев

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипниковый, узел

...масла в камерах слива, повышая экономичность некие комбинированного подвода подшипник улучшает экономичесмазки На фиг. 1 изображен предлагаемый подшипниковый узел разрез; на фиг. 2 - разертка нижней половины вкладыша,Подшипниковыи узел содержит вкладыш 1с самозасасывающим устройством 2, Г-образные напорные трубки 3, расположенныев камере слива 4 для отработанного масла, Камера представляет собой пространство, образованное торцовой поверхностьюподшипника и уплотняющими полукольцами5. В верхней ее части имеется сливноеокно 6. Область отрицательных давлений10 в масляном клине подшипника соединяетсяс напорной трубкой самозасасывающим устройством 2 в виде каналов, выполненных втеле вкладыша 1.При вращении вала в подшипнике, отраи...

Номер патента: 499420

Опубликовано: 15.01.1976

Автор: Карл-Хайнц

МПК: F16C 33/10

Метки: аксиальный, подшипник, радиальный, самосмазывающийся, скольжения

...расхода при изготовлении, соответсгвенно, монтаже подшипника, В такой конструкции неОбходимая циркуляцР 1 я Охлаждающс-смазо 1- ного средства обеспечивается по принцип, простого, не подверженного износу, не нуждающегося в уходе и легко приспосабливаемого вязкостного насоса.Это обеспечивается за счет того, что часть поверхнОсти скольжени 51 нодшР 1 пн 11 ка, ьОтдрая находится в возникающей Олагодаря вращению устанавливаемой на подшип 11 пкс детали машины зоне пониженного давлсння подшипника, имеет в направлении циркуляции по крайней мере по одному желобку, в начале и конце которого имеется по одной расточке. 11 редусмотренная в начале желобка непосредственно за минимальной смазочной щелью расточка связана с масляным резервуаром, а...

Номер патента: 406478

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Кононов, Мельдер, Мулер, Огородников

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипник, скольжения

...тем, что внутренний вкладыш, жестко соединенный с валом, выполнен в виде жестко соединенных между собой охватываемой и охватывающей втулок, а полости для смазки - в виде, расположенных под углом к оси вращения канавок на ааружных поверхностях втулок, причем концы канавок попарно соединены между собой радиальными отверстиями, образуя замкнутый циркуляционный контур. аде жнос шип ни кольжени Изобретение относится к о ностроения и может найти при частности, в узлах машин, ра подвода смазки,Известны подщипники сколь жащие наружный и внутренний уплогнения и полости для смаНедостатком таких подщип ся отсутствие циркуляции сма вательно, отвода тепла от пов ния, что приводит к снижению подшипника в работе, а также способности. ями 85 При...

Номер патента: 587276

Опубликовано: 05.01.1978

Авторы: Жаров, Яковлева

МПК: F16C 33/10

Метки: опора, скольжения

...7 смазка насосом 6 через ,обратный клапан и смазкоохладитель 8 по напорному трубопроводу 5 подается к распределительному обратно-проточному дросселю 9, от которого оно трубопроводом 5 направляется во вкладыш подшипника 2, а трубопроводом 10 через ламинарное сопротивление 11 масло подается в резервуар 3 корпуса 1 опоры.При вращении шейки вала 16 в рас ширяющейся части зазора между вкладышем подшипника 2 и шейкой вала 16 создается разрежение, которое вызывает подсасывание смазки по трубе 4 иэ резервуара 3 корпуса 1 опоры. Под сосанная смазка, увлекаемая шейкой вала 16, движется по верхнему зазору между вкладышем подшипника 2 и шейкой вала 16 в направлении к входному сечению смазочного слоя. По мере су жения этого зазора давление...

Номер патента: 615282

Опубликовано: 15.07.1978

Автор: Андрианов

МПК: F16C 33/10

Метки: опора, скольжения

...4. Оба отверстия имеют общую вертикальную радиальную ось. В отверстия 2, 4 устанавливается клапан 5, имеющий направляющий 6 и уплотнительный 7 стержни, закрывающие отверстия 4 и 2. Между клапаном 5 и валом 8 имеется зазор, На валу 8 выполняется по крайней мере один продольный паз 9, в котором свободно устанавливается вкладыш в виде ролика 10, диамегр которого равен глубине паза 9, На внутренней поверхности втулки 3 выполняется эксцентричная направляющая канавка 11, наибольшая глубина которой находится в зоне отверстия 4. В нижней части втулки 3 выполняется отверстие 12, сообщаюшее полость 13 для смазки с зоной трения. Опора снабжена глухой заливной пробкой 14.615282 и 2. / и 2. 2 ставитель И, Крыловаед О. Луговая Корректо ж 1198...

Номер патента: 681253

Опубликовано: 25.08.1979

Авторы: Костенко, Онищенко, Тимошенко

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипник, скольжения

...л и ч а ю ш и. й с я тем, что упрощения технологии изготовл смачиваемое покрытие выполне 15 слоя вязкого вещества толщин не менее высоты гребней шеро внутренней поверхности втулки кость составляет (5-6) 10Источники информации, прин внимание при экспертизе 1. Патент франции Лъ 2113 кл. Р 16 С 33/00, опубл, 19 2. Авторское свидетельство Лс 398772, кл. Р 16 С 25/Ое жен ости, тью ни иде а которого з ятые в 5 1971. Изобретение относитснию и приборостроению.Известны подшипники скольжения, укоторых несмачиваемое покрытие втулкивыполнено в виде точно обработанного,ярвтертого слоя твердого вешестве 11 21,С целью упрощения технологии изготовления в предлагаемом подшипникескольжения несмачиваемое покрытиевыполнено в виде слоя вязкого...

Номер патента: 714068

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Ершов, Муравьев, Украинский

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипник, скольжения

...для подачисмазки.На фиг. 1 изображен подшипник вразрезе; на. фиг, 2 - сечение А-Афиг. 1.Подшипник содержит корпус 1 с отверстием для подачи смазки 2, установленную -в нем втулку З.с дополнительными отверстиями 4 для подачисмазки, биметаллический элемент 5,выполненный в виде разрезного кольца,размещенного в кольцевой проточке.6втулк и.Подшипник скольжения являетсяопорой для вала при недостаточном количестве смазки, пбдводимой в зонутрения, температура втулки 3 повышается, и при этом соответственно нагревается биметаллический элемент 5,выполненный в виде кольца, котороеначинает под действием повышающейсятемпературы распрямляться, в результате чего обеспечивается подача смазки в зону трения через дополнительныеотверстия 4,Уменьшение трения...

Номер патента: 740988

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Вершинин, Воронков, Нисенбаум, Ноландт, Романов, Ханицкий

МПК: F16C 33/10

Метки: вала, опора

...каналы 15 и зафиксированным в определенном положении болтами 16, соединяющими верхнюю и нижнюю части составного корпуса 1. Нижняя часть корнуса 1 посредством стойки 17 с ребрами 18 жестко закреплена на флвнце 19, котоЗО рый болтами 20 прикреплен к днищу 21 аппарата. Фланец 19 снабжен штуцером 22 для подвода в камеру 13 смазочной жидкости под давлением.Между наружной поверхностью стенки35 стакана 9,охватывающей камеру 13, и корпусом 1 выполнена камера 23 низкого давления, имеющая окно 24 для сообщения с рабочим объемом аппарата, а через дросселирующие каналы 15 - с камерой40 высокого давления 11.В качестве смазочной жидкости используется отфильтрованная рабочая среда аппарата.45Опора работает следующим образом. Насадка...

Номер патента: 842263

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Васильковский, Селивановский, Соловьев

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипниковый, узел

...образом.При вращении вала 1 смазка, попадая в зазор между валом 1 и втулкой 2, поддерживает вал 1 во всплытом состоянии, в связи с Ям в нагруженной 15 зоне в районе кармана 4, в зазоре между валом и втулкой возникает избыточное давление, через трубопровод 5 поступает в резервуар 6 и выходит наружу через отверстие 7. Кар О ман 4 не связан с окружающим пространством, кроме как через смазочный зазор и трубопровод 5, а сечение отверстия 7 значительно меньше сечения трубопровода 5, что и определяет малые утечки масла иэ резервуара 6.Постоянная утечка масла через отверстие 7 позволяет налрерывно обновлять масло в резервуаре 6 и не дает ему нагреваться от окружающих деталей.При остановке машины подача смазки через канал 3 прекращается, вал 1...

Номер патента: 846841

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Обухов, Терешонков

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипниковый, узел

...стопорный вкладыш12 и упругий элемент 13, В валу 3 подстопорным вкладышем имеется ответное углубление 14,Подшипниковый узел работаетследующим образом,В маслоприемную камеру 2 масло поступает из каналов 7 плавающего диска Ь под действием разности напоровмасла на входе и выходе, обусловленных различными окружными скоростямивхода и выхода, Замкнутая полость 9заполняется маслом, которое поступаетиз маслоприемной камеры 2 по каналам10 в корпусе 1, вкладыше 4 и жесткозакрепленном диске 5,Лопатки, расположенные в выемках8 корауса 1 и дисков 5 и 6 по окружности замкнутой кольцевой полости 9,образуют гидротрансформатор, рассчитанный на заданное передаточное число.В предлагаемой конструкция гидро- трансформатор используется как...

Номер патента: 863903

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Горькуша, Олейников, Снеговский

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипник, скольжения

...отверстиями. На фи г, 1 представлен предлагаемыйподшипник скольжения, поперечное сечение; на фиг. 2 - развертка рабочей поверхности.В ,корпус 1 установлен вкладыш 2, накотором выполнены канавки 3 в виде карманов с переменной по длине канавки глубиной, В поперечном сечении вкладыша карманы 3 имеют сегментообразную форму, Полости карманов выполнены на определенном расстоянии друг от друга и сообщаются между собой отверстиями 4 и с питающим отверстием 5, Подшипник имеет второе питающее отверстие 6, выполненное в нерабочей зоне. Во вкладыше 2 расположен вал 7.При вращении вала 7 масло, подводимое в зазор через отверстие 6, увлекается в клиновую щель, Силы давления, развивающиея в масляном слое, приподнимают вал 7 одновременно двигая его в...

Номер патента: 905524

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Жилинский, Кацнельсон

МПК: F16C 33/10

Метки: вала, вертикального, подшипниковый, узел

...подшипниковыйузел вертикального вала,В корпусеподшипникового узла установ.лен самосмазывающийся подшипник скольже.ния 2, выполненный нз спеченного порошкового материала и пропитанный жидким маслом. Подшипник скольжения фиксируется в корпусе с помощью пружины 3 и крышки 4. К наружной поверхности подшипника скольжения примыкают резервуары дополни.тельной смазки 5 - 7, которые в корпусе так. 0 же удерживаются с помощью пружины 3 икрышки 4. Один из резервуаров дополнитель.ной смазки 7 установлен ниже подшипника скольжения. На валу 8 ротора с помощью905524 3втулки 9 и предохранительной шайбы 10 закреплена маслоотражательиая шайба 11, при этом последняя коицентрична резервуару дополнительной смазки 7.Подшипниковый узел вертикального вала...