F16C 37/00 — Охлаждение подшипников

Номер патента: 66280

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Ненахов

МПК: F16C 33/04, F16C 37/00

Метки: вкладыш, подшипника

...касается такого рада вкладышей, но отличается от них тем, что вкладыш составлен из двух концентричных деталей. снабженных на сопрягаемых поверхностях ребрами, впадины между которыми образуют каналы.Согласно изобретению ребра направлены под углом к образующей поверхности вкладыша.На чертеже фиг. 1 изображает предлагаемый вкладыш и фиг. 2 - поперечный разрез его.Вкладыш составлен из двух концентричных деталей 1 и 2, которые снабжены ребрами 3 и 4, направленными под углом к образующей поверхности вкладыша, Впадины между ребрами образуют каналы о для прохода охлажда 1 ошей жидкости, поступающей через отверстие 6 и канал 7.Вкладыш может быть изготовлен из профилированной ленты или путем штамповки с последующей сваркой,Предмет...

Номер патента: 178616

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: F03B 13/10, F16C 17/08, F16C 33/02 ...

Метки: подпятника, сегмент

...таких сегментов является недостаточное охлаждение их рабочей поверхности и, как следствие этого, понижение вязкости смазочного масла и несущей способности подпятццка,Предлагаемый сегмент отличается от известных тем, что в его теле параллельно опорной плоскости выполнен спиральный канал, по которому циркулирует охлаждающая жидкость. Такое выполнение сегмента позволяет охлаждать его в процессе работы и повышает его износоустойчивость.Канал может быть выполнен заливкой многократно изогнутой трубы при изготовлении сегмента отливкой или путем механической обработки одной из половин разъемного вдоль опорной плоскости сегмента.На фиг. 1 изображен сегмент с каналом, изготовленным заливкой изогнутой змеевиком трубы; на фиг. 2 -...

Номер патента: 180495

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Лауфер

МПК: B63H 23/34, F16C 37/00

Метки: валопровода, воде, опорный, подшипник, смазкой, судовой

...имеет низкую теплопроводность, поэтому тепло нз зоны трения отводится водой, прокачиваемой под давлением через зазор между валом и облицовкой в направлении от центра к периферии вкладыша. Предварительно вода, циркулируя в полости подшипника, расположенной пад пластмассовой облицовкой, отдает тепло его ребристому корпусу, от которого путем естественной конвекции тепло отводится в окружающую среду. Часть тепла отводится по валу,Вкладыш подшипника и эксцентрик, посаженный на валу скомпонованы в один узел, что уменьшает габариты подшипника и упрощает его конструкцию,Перед началом работы подшипник через отверстие 11 заливается водой так, чтооы были заполнены нижние камеры вкладьнна и свободная поверхность воды в корпусе подшипника...

Номер патента: 236911

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Белый

МПК: F16C 17/24, F16C 37/00

Метки: подшипник, скольжения

...от толщиы втулки подбирается и диаметр армирующсй трубки. Г 1 ри ьесьма тонкой втулке вместо трубки могут применяться проволочки, отводящие тепло через поверхность лопаток, изготовленных из выходящих концов ПРОВОЛОЧКИ. Известны подшипники скольжения, содержащие корпус и вал с напрессованной на его опорную поверхность антифрикциоиной втулкой.Отличительной особенностью предложенного подшипника скольжения является то, что втулка армирована расположенными под углом к оси вала трубками, выходящими за торцовые поверхности втулки и имеющими на одном из концов лопасти в виде турбинных лопаток, служащих для создания направленного потока охлаждаОщей среды.Такое выполнение улучшает теплоотвод и повышает долговечность подшипника.На чертеже...

Номер патента: 236914

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Белый

МПК: F16C 33/10, F16C 37/00

Метки: подшипник, скольжения

...покрытый по чим поверхностям тонким слоем антиф онной пластмассы.Отличительной особенностью предложенного подшипника является то, что опорный вкладыш выполнен в виде сильфона с изгибом по боковым сторонам гофра, на рабочих и торцовых поверхностях которого имеются отверстия.При такой конструкции повышается демпфирующая способность подшипника, и также улучшается теплоотвод и циркуляшш смазки.На чертеже схематически 11 зображен подшипник скольжения в разрезе.Подшипник состоит из корпуса 1, вала 2, крышки подивипиика 3, гофрироваииог плавающего вкладыша 4, покрытото тонким слоем пластмассы. Для улучшения циркуляшш смазки на рабочих и торцовых поверхностях вкладыша выполнены отверстия 5. Количество, размер и конфигурация отверстий...

Номер патента: 239718

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Андреев, Большаков, Еремин, Иванова, Кузнецов, Мишке, Рыбаков, Смородинский, Сол, Федорченко

МПК: C03B 37/04, F16C 37/00

Метки: волокна, минерального, подшипниковый, узел, центрифуги

...рубашки водяного охлаждения.На фиг. 1 схематически изображен разрез подшипникового узла с распыливающей насадкой; на фиг, 2 - то же, без насадки; на фиг. 3 - деталь лобового фланца,подшипнпкового ющее внутрь леполый вал 1 по. асадки 2 и темсть распределе. Конструкция описываемогс узла позволяет вводить связ тящего потока волокна через средством распыливающей самым повышать равномерн ния связуюшего в вате В. Большаков, Н. И. Рыбаков,Ф. Кузнецов, В. А. Андреев,М. Р, Смородинскийльский и проектный институтроект В случае отсутствия необходимости введения связующего распылпвающая насадка 2заменяется перекрывающим устройством идля охлаждения ступицы 3 рабочего валка 45 с внутренней стороны в полый вал 1 подводится вода. Охлаждение рабочего...

Номер патента: 255705

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Сибирское

МПК: F16C 23/04, F16C 37/00

Метки: опора, сферическая

...поверхностями, постепенно выдавливается, что приводит к возникновению сухого трения в зоне контакта и, следовательно, к интенсивному износу сопрягаемых поверхностей, а также к увеличению момента трения.Целью настоящего изобретения является создание более надежной конструкции сферической опоры.Это достигается выполнением опоры, центр сферы пяты которой расположен эксцентрично оси ее вращения,На чертеже изображена сферическая опора в разрезе. Она содержит сферическую пяту 1 и плоский подпятник 2. Центр сферы пяты смещен относительно оси ее вращения на величину е, При вращении пяты площадка ее контакт с подпятником постоянно меняет свое положение, поэтому нанесенный на рабочие контактирующие поверхности первоначальный слой смазки...

Номер патента: 279770

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Адамеико, Грюнвальд, Постников

МПК: F16C 37/00, H02K 5/16

Метки: ванна, гидрогенератора, масляная, подпятинка

...соеводе посредством патрубков. О1 ьии маслоокладитслей устанавлпа раоположс 11 пые па ООКОВОиванны, и соединяются между совом патрубков, расположенныпы. При таком размещении патр чиваются размеры ванны, затр туи к машине при ее обслужив ется вцешний вид машины. Предлагаемая ванна отлича нык тем, что, с целью уменьшен увеличения жесткости, патрубк внутри корпуса ванны и жестко стенками корпуса. Еа фиг. 1 показана предлаг пая ванна, вертикальный разре горизонтальный разрез по А в . ца фиг, 3 - узел Б иа фиг. 1. Стенки 1 корпуса масляной отверстия 2, в которые входят и полняющие роль соединитсльныций маслоокладителей по воде. Дл 51 повышения эффективности охлаждения масла и устранения отпотевания патрубки расположены ниже...

Номер патента: 281614

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гандева, Детинко, Дукштау, Орлов, Подп, Рум

МПК: F16C 37/00, H02K 5/16

Метки: вертикального, гидрогенератора

...и выводятся через боковую стенку 1ванны, причем отверстие для вывода имеетсальниковое уплотнение. Однако сальниковыеуплотнения все же пропускают масло. Кромегого, проводники термоконтроля в маслянойванне затрудняют обслуживание подпятника, 2и сборка и разборка сальникового уплотнениявесьма неудобны,На чертеже показаны предлагасмыи подпятник, продольный разрез.Втулка 1 с диском 2 подпятннка опирастся на сегменты 3, в которые вмонтированы датчики 4 термоконтроля. Проводники 5 от датчиков проложены в масляной ванне б подпятника с раздьсмом 7 по горизонтальной п- сти, а затем выведены из ванны кабелем 8 через вертикальную трубу 9. Нижний конец трубы герметически крепится ко дну ванны болтовым фланцсвым соединением при помощи...

Номер патента: 284515

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Малых, Соколовский

МПК: F16C 37/00, F16N 1/00

Метки: смазки

...смазки.На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - то же, вариант выполнения.Смазываемый узел содержит детали, установленные с возмокностью относительного качения. В частности, этот узел может представлять собой вращающиеся, валки 1 и 2, контактирующие между собой по линии (см, фиг. 1), или роликовую опору качения (см,фиг, 2) с теламикачения и поступательно движущимися деталями 4.Устройство для смазки содержит обойму 5,обхватывающую тела качения и имеющую ка палы б и 7 с карманами 8, причем каналыб открыты в сторону одной из деталей смазываемого узла (например, валка 1 или тела 3), а каналы 7 - в сторону другой детали этого узла (валка 2 или поступательно перемещаю щейся детали 4).В каналы б и 7 смазка подается...

Номер патента: 295913

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Веллер, Жаров

МПК: F16C 17/12, F16C 37/00

Метки: подачи, подшипник, самозасасывающий, скольжения, смазки

...15 сохранялся определенный объем масла. Картер подшипника разгораживается щитом 13 и сеткой 14 на две части по всей длине картера. В нормальных условиях эксплуатации в левую часть картера масло подается насосом 6 по трубам 11 и 15 и из этой части засасывается подшипником по трубе 4. Масло из подшипника сливается в правую часть картера, а затем по сливной трубе 12 в бак 8. Сетка 14 предохраняет от попадания вспененного масла в левую часть картера. На входном конце трубы 4 установлен обратный клапан 16, который в нормальных условиях эксплуатации открыт.Таким образом, подача масла в подшипник постоянно осуществляется двухкаскадным способом. При этом дополнительная энергия на подачу масла не затрачивается, поскольку в самовсасывающем...

Номер патента: 406050

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Григорьев

МПК: F16C 33/10, F16C 37/00

Метки: охлаждением12, подшипник, скольжения

...материала, пропитанный замороженной жидкостью. На вал б насажена втулка 7 через теплоизоляционную прокладку 8.5 На наружной поверхности втулки 7 расположен вкладыш 9 из пористого материала.После замораживания жидкости в порахвкладыша б и 9 за счет расширения льда происходит выбор зазоров и центрирование опор ных поверхностей. При работе подшипникаидет процесс таяния льда на поверхности трения с одновременным восстановлением его от .охладителя, и всегда присутствует тонкий слой пропитывающей жидкости, служащий 15 смазкойДля нормальнон работы подшипника необходимо обеспечить регулирование охлаждения любым известным способом. РП И- и об- ерхноо ма- оженредмст изобретенияик скольжения с охлаждениемвтулку с каналами для...

Номер патента: 420821

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Горбунов, Морозов, Самсаева

МПК: F16C 33/66, F16C 35/00, F16C 37/00 ...

Метки: винтоканавочных, систем, характиристик

...обеих концентрических втулок корпуса.Устройство имеет прозрачный корпус 1, установленный на корпусе 2 высокооборотной воздушной турбины. На консольном конце вала 3 турбины помещены схемная обойма 4 с винтовой канавкой 5, макетный шарикоподшипппк 6 и импеллер 7, положение когорых зафиксировано гайкой 8. На цилиндрической части корпуса 1 размещена прозрачная втулка 9 инавинчен маслосборник 10. На цилиндрической части корпуса 1 выполнены расположенные по винтовой линии сквозные радиальные отверстия 11 для маслопитателя 12. Аналогичные отверстия 13, расположенные также по винтовой линии, выполнены во втулке 9. Зти отверстия снабжены резьбой для ввинчивапия маслопитателя 12. Взаимное расположение отверстий 11 и 13 такое, что при...

Номер патента: 465494

Опубликовано: 30.03.1975

Авторы: Караваев, Мауэрман, Фридштанд

МПК: F16C 37/00

Метки: высоких, зоной, подшипниковый, температур, узел

...узле вал установлен консольно, а камера для охлаждения расположена концентрично валу и контактирует с торцовой поверхностью подшипникового узла с одной стороны и зоной высоких температур - с другой,На чертеже показан предлагаемый подшипниковый узел в продольном разрезе.Подшипниковый узел содержит вал 1 с консольной частью, камеру 2 для охлаждения с патрубками 3 для подвода и отвода охлаждающей жидкости, например воды, уплотнение 4, подшипниковые опоры 5 и корпус 6. шипниковыи узел выполнен в виде тепмоста, по которому тепло нз зоны их температур через консольную часть оступает в проточную камеру 2 для охния и отводится циркулирующей охющей жидкостью, которая непрерывно ет вал, проходящий через эту камеру. улируя количество протекаемой...

Номер патента: 478139

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Долбежкин, Ильин, Картузов, Цыплаков

МПК: F16C 37/00

Метки: подшипник, полимерного, пористого, скольжения

...- ловыподшипника путем яется пол образом,шелле долгеболее равнооты трения по2 ечност я. Кроме гог нта терлпдчесиряли в кчу торое дополни мери аспределения тепл сему объему смазки. Это достигается за сч того, ч ой спи шинник сна размещенно жен металличесв резервуаре дже показан предльжения,ральки. Спираль может оьпь под тчнику электрноскоО токалючена к ис- причем На чертипник ско лага ЫИ ПОД Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в узлах трения машин и приборов.Известны подшипники скольжения, содержащие вкладыш из пористого полимерного материала и резервуар для смазки, выполненный во вкладыше подшипника,Однако в известных подшипниках иъ-зя ,плохой теплопроводности волокнистого материала...

Номер патента: 571634

Опубликовано: 05.09.1977

Авторы: Коновалов, Михневич, Турко

МПК: F16C 37/00

Метки: подшипниковый, узел

...величины Ь Н , ид Н лишь изменяютспзнаки направления,В целях расширения диапазоне регулирования перемычка может быть снабжена подогревателями или охлацителями.Вкладыш 1 скольжения может быть выполнен в виде гофрированной аетели с перемычкой 2, соединяющей стенки гофр (фиг. 2).Коэффициент термического расширенияперемычки больше коэффициента термическо.го расширения материала вкладыше, причемгофры могут быть соединены между собойэластичной, гибкой или упругой связью.Подшипниковый узел соаержит стальнойвал 3, корпус 4, между которыми расположен цельнопластмассовый, например подикепр оемициый, вкладыш 5 с пр офи пир ованн ойполостью, разделенной перегородками, Вклааыш 5 состоит иэ несущих сегментов 6,разцеленных между собой...

Номер патента: 616458

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Авдеев, Зонщайн

МПК: F16C 37/00

Метки: подшипниковый, узел

...узлладышей е продол с интерв ных в лом п к ужн фиг. 1 с ение подш иной лебе гаемый по чение.азано раса в много- изображен 20 ел, поперечематически по ипникового узлдке; на фиг, 2 дшипниковый уз олож араба редла ое се Изобретение относится к обще строению и может быть использо мер, в судовых многобарабаннь преимушественно с врашаюшив сами подшипников. Известен подшипниковый узе ший вращающийся корпус и см ный в нем подшипник скольжен Эффективность охлаждения в ле мала, что снижает его дол Целью изобретения является долговечности подшипникового обеспечения его охлаждения.8617/25-27 (51) М. КлР 16 С 37/00 В 66 33 1/30 Подшипниковый узел содержщийся корпус 1, вал 2 и смонв корпусе 1 подшипник скольжещипник скольжения выполнендольных...

Номер патента: 681254

Опубликовано: 25.08.1979

Авторы: Курихин, Соловьев, Сорокин

МПК: F16C 37/00

Метки: качения, подшипник

...кинтенсификации теплоотвода итакта шариков с кольцами,Это достигается тем, что в известном рики 3. Внутренняя полость 4частично заполненатеплоносителПодшипник качения работаетщим образомПри вращении одного из колец подшипника в зоне трения шариков о кольца вделяется тепло. Если теплоноситель находится, например, в твердом состоянии,то под действием выделившегося теплаон расплавляется и растекается по внутренней поверхности шарика кольцеобразным. слоем, омывая при этом наиболеенагретую часть стенки шариков. За счетпоглощения тепла из стенки теплоноситель испаряется с поверхности образовавшегося слоя и конденсируется в зоне,прилегающей к оси вращения шариков, каболее холодной в сравнении с зоной контакта шариков о кольца. При этом...

Номер патента: 765542

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Воловик, Формальский

МПК: F16C 37/00

Метки: опора, охлаждением, скольжения

...силы, действующей на валпод действием которой вал 1 всплывает,Прн этом часть воды просачнвается черезцилиндрические сопрягаемые поверхностивала 1 н корпуса 2 через зазор 16,йМКогда кромка бурта 14 упирается в фторонластовое уплотненйе 9, подача воды поснгналу с датчика 6 прекращается. Послеэтого включают систему охлаждения 5, ихладагент начинает протекать по труб.хам 2, Температура воды в рабочем зазоре 15 падает, н ее вязкость растет прнблнзнтельно но гиперболической завнснмости.Затем начинают вращать вал 1, н благодаря продолжающемуся охлаждению воды в рабочем зазоре 5 вода переходитв твердое состояние - лед. После этогооткрывают регулирующий орган 18. Вращающийся наконечник 7 истнрает и оплавляет часть льда, которая с ннм...

Номер патента: 769136

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Бочаров, Ларионов, Лобейко, Сафонов

МПК: F16C 37/00

Метки: гайка, составная

...другой части гайки, так как соединены с обоймой 3 посредством шлицевого соединения 7, Фланец 8 препятствует выпадению гайки из корпуса. С гайками взаимодействует винт 9. Обе втулки гайки имеют равные углы подьема резьбы а и высоты Н, и Нъ, причем в общем случае втулки могут иметь разнук высоту. Боковые грани с одной стороны кулачков наклонены в противоположную сторону относительно образующей резьбы гайки под углом р к оси. При равенстве высот Н, и Не втулок 1 и 2 угол р равеи 45,Составная гайка работает следующим образом:при воздействии на винт 9 силой Р, в резьбе возникает крутящий момент, равный М= Рдгц, ф (а + р), где г,р - средний радиус резьбы; р - угол трения в резьбе,Этот момент стремится повернуть втулку 1. При этом в кулачковой...

Номер патента: 832156

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Адаменко, Постников, Сухар

МПК: F16C 37/00

Метки: подшипник, сегментный, упорный

...с самоустанавливающимися сегментами, которые располокены в масляной ванне со встроенными маслоохладительными трубками, содержащем также трубки для принудительной подачи смазки к рабочим поверхностям сегментов, последние навиты, как минимум, на одну иэ маслоохладительных трубок. В случае необходимости трубки для принудительной подачи смазки жестко соединяют с маслоохладительными трубками. Тем самим достигается необходивый градиент между температурой832156 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 3824/77 Тираж 860 ПОдписное Филиал ППП "Патент", г, Ужгород ул. Проектная,4 смазки, принудительно подаваемой в зону трения, и температурой смазки на входной кромке сегментов, а следовательно, создаются условия существования стабильной толщины...

Номер патента: 1224338

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Аридов, Мамылов, Супер

МПК: C21B 7/00, F16C 37/00

Метки: доменной, печи, скип

...757Государственного комлам изобретений и от Москва, Ж, Раушск Подписноетета СССРрытийя наб., / д, 4 1 роектняя, 4 редприятие, г, ужгоро оиэводственно-полиграфическ 1122433Изобретение относится к транспортной технике и используется преимущественно в черной металлургии,Цель изобретения - повышение на,)дежности путем упрощения конструкции.На фиг. 1 изображен общий видтранспортного средства; на фиг. 2 -разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 -разрез Б-Б на фиг. 2,10Устройство содержит кузов 1 с цапфами 2, закрепленными на корпусе,опирающийся на скаты 3, и тяговоеустройство 4, снабженное подшипниками качения 5 и закрепленное на цапфах. Между корпусом 1 и цапфой 2расположены две секторные бонки 6,образующие между собой канал 7, проходящий...

Номер патента: 1263928

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Блинов, Иванов, Рейнер, Юнусов

МПК: F16C 37/00

Метки: охлаждения, подшипника

...комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Заказ 5543/37 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная,. 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к охлакденню подшипников, и предназначено для применения в быстроходных машинах-турбинах, осевык компрессорах и т,д.Целью изобретения является повышение эффективности охлаждения подаю- ника.На чертеже изобракено предлагаемое устройство.В корпусе 1 с подшипником 2 и ва лом 3 установлен узел 4 для ввода охлакдакщего агента с каналами 5. В центральной полости 6 вала 3 размещен отражатель 7 в виде втулки с внутренним коническим отверстием 8, расширяющейся в направлении движения охлаждаощего агента, Между...

Номер патента: 1326798

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Зарецкий, Капинос, Косяк, Мищенко, Рухлинский, Усачев

МПК: F16C 17/02, F16C 37/00

Метки: опора, радиальная, скольжения

...образом.Масло из системы смазки под давлением подается в коллектор маслоподвода 6, откуда по радиальным 3 и осевым 4 каналам, расположенным в нижней части вкладыша 2, подается в маслосборные коллекторы 5, Проходя по каналам 3 и 4, масло отбирает тепло трения, выделяющееся на рабочей поверхности нижней части вкладыша 2, что обеспечивает интенсивное охлаждение наиболее нагретой части подшипника, снижает ее температурный уровень и тем самым повышает надежность работы подшипника.Из маслосборных коллекторов с несколько возросшей по сравнению с начальной,ее величиной температурой масло поформула изобретения 40 45 50 55 10 15 20 25 30 35 2маслоперепускным каналам 7 и 8 подается через паз 9 во входной направляющий канал 10 и поступает в...

Номер патента: 1564427

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Аспандияров, Гулевич, Стенин

МПК: F16C 37/00

Метки: машин, охлаждения

...машин работает следующим образом.Перед началом работы из полости 3 и соответственно резервуара 1 через капилляр 8 удаляется воздух. После чего полость 3 и резервуарчастично заполняют низкокипящей жидкостью 2 и герметиэируют капилляр 8 посредством заглушки, При вращении корпуса 11 относительно вала 4 между наружной поверхностью цапфы вала 4 антифрикционным слоем 9 втулки 10 происходит разогрев трущихся поверхностей. Цапфа15 б 4427 9 ГО 71 7Составитель А.БабенкоРедактор А.Долинич Техред М.Ходанич Коррект учерявая аказ 1151 Тираж 527 ПодписноеНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,10 вала 4...

Номер патента: 1626012

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Вяльцев, Гарбузов, Горькуша, Кучер

МПК: F16C 37/00

Метки: подшипник, скольжения

...взл 5 прижимается к нижней части поверхности вкладыша 1, В момент пуска смазка подается в карман 14, расположенный в нерабочей зоне, и одновременно поступает через отверстия 10 и 12 в канал 3 и 4, который, пройдя по каналам, уходит через отверстия 11 и 13 на слив. Наличие смазки в каналах, расположенных в рабочей зоне в первоначальный момент работы, исключает возможност сухого трения перед пуском машины,В рзоочей зоне подшипника вследствие рработы сил трения выделяется оольшое количество тепла, нагревающего смазку, При этол вязкость смазки снижается, что ведет к уменьшению несущей способности под 5 10 15 20 25 30 35 40 45 шипника, Для отвода большого количества тепла, выделяющегося в рабочей зоне, производится непрерывная прокачка...

Номер патента: 1658285

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Введенский, Владимирский, Дукштау, Новиков, Танин

МПК: F16C 37/00, H02K 5/16

Метки: вертикальной, подшипниковый, узел, электрической

...7 11-образной формы. Масляная ванна разделена горизонтальной перегородкой 8, делящей ее на зоны 9 и 1 О горячего и охлажденного масла. Трубчатые маслоохладители 7 выполнены воздушного типа и выведены в вентиляционный тракт, проходящий через верхнюю крестовину 6 в зону с высокими скоростями воздуха. Трубчатые воздушные маслоохладители 71-образной формы выполнены наклонными для обеспечения лучшего теплоотвода.Интенсивность охлаждения может быть при необходимости увеличена за счет оребрения труб маслоохладителя или выполнения их в форме змеевика.При вран 1 ении ротора электрической машины масло через радиальные отверстия 2 втулки 1 нагнетается за счет центробежного действия в зону размещения сегментов 3 подшипника, смазывает...

Номер патента: 1709467

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Адаменко, Постников, Сухар, Шамин

МПК: F16C 37/00, H02K 5/16

Метки: ванна, гидрогенератора, масляная, подпятника

...теплопоглощающая система, должна обладать достаточно большим запасом теплоемкости Суммарная теплоемкость ванны : обеспечивается теплоемкостью следующих компонентов масло, конструктивные элементы (металлические конструкции) и вода,остающаяся в элементах циркуляционного тракта, расположенных. внутри масляной ванны. Масло и конструктивные элементы масляной ванны, обладающие меньшей теплоемкостью и являющиеся более нагретыми компонентами по сравнению с водой, необеспечивают достаточно большой суммарной теплоемкости системы,Установка в масляной ванне емкостей 5 с водой, включаемых в циркуляционный тракт охлаждения с помощью выполняемых1 4из двух частей соединительных патрубков 2и 3, существенно повышает теплоемкостьсистемы за счет того, что...

Номер патента: 1712696

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Дороган, Кипреев, Попов, Руденко

МПК: F16C 37/00

Метки: качения, опора, охлаждаемая

...кольца подшипника устанавливаются кольцевые камеры из теплопроводного материала с уплотнительными кольцами и Отверстиями дпя подвода и слива охлаждающей жидкости, а на валу, по торцам внутреннего кольца подшипника, - втулки с маслоотгонной резьбой и масло- отражательное кольцо, при этом обращенная в сторону подшипника поверхность каждой камеры выполнена вогнутой.На фиг. 1 изображена охлаждаемая опо: ра качения; на фиг. 2 - схема подвода и слива охлаждающей жидкости.Опора состоит из подшипниКа качения 1, кольцевых камер 2 и 3, маслоотражательного кольца 4, втулок 5 и б с маслоотгоннойрезьбой, уплотнительных колец 7, корпуса 8 с отверстиями и штуцерами для подвода 9 и для слива 10 охлаждающей жидкости, Вогнутые поверхности кольцевых...

Номер патента: 1751509

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Естифеев, Котурга, Любимов, Ромашко, Субботин, Шутенко

МПК: F16C 37/00

Метки: подшипниковый, узел

...поршнем, перекрывающим канал продувки. Основание с равномерно расположенными по окружности отверстиями и гидроцилиндр выполнены с теплоизоляционным покрытием. 1 ил,отверстия в нем покрыты теплоизоляционным слоем 13,При нормальной работе дополнительный поршень 10 перекрывает цилиндрическую проточку 11, исключая подачу газа в корпус подшипника,При увеличении температуры выше нормы вместе с подшипником нагревается основание и масло в гидроцилиндре. Масло расширяется и перемещает шток 9 с дополнительным поршнем 10, открывая доступ газа в корпусе подшипника, При этом происходит интенсивное охлаждение подшипника. Теплоизоляционный слой 13 исключает охлаждение масла до охлаждения подшипника, При снижении температуры дополнительный поршень...