Подшипник скольжения
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ц 422877 оюз Советских оциадистицескихВТОРСХОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 61) Зависимое от авт. свидетельства22) Заявлено 06.05.71 (21) 1661258/25 51) М. Кл. Г 16 с 33/1 присоединением заявки М асударственный комитетСовета Министров СССРао делам изобретенийи открытий;621-729 (088.8) Дата икования описания 05.09.74(72) Авторы изобретения Л. Х. Литманов и Б, П. Бондарев Ухтинский индустриальный институ(54) ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ 2 ние смазки преобладае чий зазор подшипник смазкой, и подцпшник з Цель предлагаемого 5 рование силы поджа смазки, т над износом, то рабоа забивается твердой аклинивает.,зобретения -ия элемента регулптвердо 20 Подшипник скольжения работает следующим образом.При вращении вала 1 в плавающей втулке2 возникает момент сил трения, зависящий от состояния твердой смазочной пленки на валу 25 1. По мере износа пленки момент сил тренияв подшипнике возрастает, и под действием этого момента втулка 2 поворачивается в корпусе 3 в направлении вращения вала 1. При этом втулка 2 скошенной поверхностью повер- ЗО нет рычаг 5 вокруг оси 6, прижимая смазываНедостатков то, что в ни твердой смазк ти от истиран зультате, если дит недостат ное покрытие тывание вала Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в таких механизмах, где невозможна или нежелательна смазка подшипника жидкими или консистентными смазками: машины для перекачки сжиженных газов; механизмы, работающие в вакууме и т. д.Известны подшипники скольжения сухого трения, в которых происходит непрерывное нанесение пленки твердой смазки на трущуюся поверхность с помощью смазывающего элемента, прижимаемого к поверхности с некоторым усилием.При этом в процессе работы подшипника одновременно происходит истирание имеющегося на поверхности трения слоя твердой смазки и возобновление этого слоя за счет смазывающего элемента.Для поджатия его к трущейся поверхности используют либо центробежную силу, либо силу пружин. этих подшипников является х процесс возобновления слоя и не регулируется в зависимосия уже нанесенного слоя. В ревозобновление смазки происхоочно интенсивно, твердосмазочистощается, и происходит схваи втулки, Если же возобцовлеНа фиг. ник общи О на фиг. 3 Вал 1 в торая пов ющий эле 5, которы 5 ванной в в скошен во втулке вратной п1 изображен предлагаемьш подшипй вид; на фиг. 2 - разрез по А - А; - разрез по Б - Б.ращается в плавающей втулке 2, коорачивается в корпусе 3. Смазывамент 4 связан шарнирно с рычагом й вращается вокруг оси 6, запрессосорпусе 3, и одним плечом упирается ую поверхность, профрезерованную 2. Втулка 2 и корпус 3 связаны возружиной растяжения 7.Подшипник сколь;кения, содержащий корпус, плавающую втулку и элемент твердой 5 смазки, со средством поджатия его к трущейся поверхности., о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью регулирования силы поджатия элемента твердой смазки, средство поджатия выполнено в виде шарнирно закрепленного на 10 корпусе двуплечего рычага, одним плечом соединенного с элементом твердой смазки, а вторым - взаимодействующего с поверхностью скоса, выполненного во втулке, причем последняя снабжена пружиной, упруго связыва ющей ее с корпусом. фи 2 фью г, Малюга Богданова оставптел Текред Л Редактор Л. Бурова Корректоры: Л. Корого и О. Данишев1 ж 875и Министров Сытийд. 4/5 Изд. М 692 ТиПИ Государственного комитета Сове по делам изобретений и отк Москва, Ж-З 5, Раушскаи паб одппс ак Типографии) пр. Сапупо 1 ощий элемент 4 к валу 1. Чем больше момент сил трения в подшипнике, тем сильнее поджимается смазывающий элемент 4 к валу 1. После нанесения необходимого слоя твердой смазки момент сил трения в подшипнике уменьшится, и под действием пружины 7 втулка 2 вернется в исходное положение. Предлагаемый подшипник выгодно отличается от известных тем, что поджатие смазывающего элемента сделано регулируемым в зависимости от состояния смазочной пленки. Это повышает ресурс подшипника скольжс. ния благодаря рациональному расходовангно запаса твердой смазки. 11 рсдмст изоорстсния
СмотретьЗаявка
1661258, 06.05.1971
Л. Литманов, Б. П. Бондарев Ухтинский индустриальный институт
МПК / Метки
МПК: F16C 33/10
Метки: подшипник, скольжения
Опубликовано: 05.04.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-422877-podshipnik-skolzheniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подшипник скольжения</a>
Способ получения твердой смазки для узлов трения
Номер патента: 1680767
Опубликовано: 30.09.1991
Авторы: Буслаев, Буцкий, Дроздов, Евсеева, Жигарновский, Завражнов, Зеленская, Махонина, Первов, Попов, Пучков, Фалькенгоф
МПК: C10M 177/00
Метки: смазки, твердой, трения, узлов
...необходимых триботехнических свойств твердой смазки в условиях температур ниже 1190 С необходим отжиг в течение 150 ч. При температуре выше 1190 С реакция взаимодействия сульфидов резко ускоряется. При увеличении1680767 Таблица 1 Таблица 2 Показатели Твердые смазки 6 7 8 Температура началаразломения в вакууме10 мм рт.ст,) С 648 650 652 420 655 550 500 400 Коэффициент трения ТСП при комнатной температуре йа воз- духе О, 1 О, 1 О, 1 0 1 Задир.О, 15 015 Задир, 007 О, 15 О, 11 Коэффициент трения ТСП при 680 "С в ва- кууме 012 0,12 0,12 0,20 0,28 - 0,21 Долговечность ЯГСП при комнатной температуре на воздухе м 450 450 450 450 200 400 250 450 Долговечность ТСП при 680 С в вакууме, и 450 750 450 120 140 - 120 ТСП - твердо смазочное...
Устройство для смазки подшипников
Номер патента: 339059
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Германска, Иностранное, Иностранцы, Клаус
МПК: D01H 7/20
Метки: подшипников, смазки
...кольца, прилегающие к наружным кольцам подшипников, а на наружной поверхности втулки имеют я продольные канавки, служащие для подачи смазки.На фиг. 1 показано устройство для смазки подшипников; на фиг. 2 - часть распорной втулки в аксонометрии.Горизонтальный шпиндель 1 укреплен в двух подшипниках 2 и 3, установленных в корпусе 4. Между наружными кольцами подшипников установлена неподвижная втулка б. Наружная поверхность распорной втулки снабжена проходящими по всей длине канавками б, причем глубина их болыце толщины наружных колец подшипников,На концах втулки расположены металлические кольца 7 и 8. Сама же втулка изготовлена из материала с низкой теплопроводностью и имеет расточку 9, образующую кольцевую полость. Корпус с обеих...
Устройство для смазки подшипников вертикальных валов
Номер патента: 513210
Опубликовано: 05.05.1976
Автор: Скопин
МПК: F16N 7/40
Метки: валов, вертикальных, подшипников, смазки
...следующим образом.10В полость корпуса 8 заливается жидкаясмазка в таком количестве, чтобы шарикиподшипника 3 были полностью погруженыв жидкую смазку в статическом положенииустройства,15При Вращении вала 2 вместе с ним вращается ротор 1 с днищем. Пги этом жидкаясмазка под действием центробежных сил устремляется к периферии и по внутреннейрасширяющейся поверхности ротора 1, эахва- фтываемая ребрами 4, поднимается в верхнюючасть ротора 1, Сливаясь при отражении открышки 13 не неподвижный приемный конус10 жидкая смазка стекает но его внутренней поверхности в направлении каналов 9,при этом излишки жидкой смазки стекаютчерез фигурные отверстия 12. На пути кканалам 9 жидкая смазка проходит сквозьклиновидные пазы 15. Клиновидные пазы15...
Подшипник скольжения с твердой смазкой
Номер патента: 240415
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Франкштейн
МПК: F16C 17/02, F16C 33/10
Метки: подшипник, скольжения, смазкой, твердой
...и распорной втулки 7. Весь набор закреплен штуцером 8. Вокруг отверстия подшипника между радиальными отверстиями расположены три группы осевых отверстий 9 системы охлаждения. С одного торца этп отверстия объединены кольцевым каналом 10, который в свою очередь сообщен с входным штуцером 11. С другого торца эти отверстия объедине ны кольцевым каналом 12, сообщенным с выходным штуцером 13. Оба кольцевых канала герметизируются крышками 14 с резиновыми прокладками 15. При вращенпи вала в подшипнике смазывающие стержни намазывают 10 поверхность трения вала. Последний, вращаясь, намазывает поверхность трения подшипника. Образующиеся на поверхностях трения пленки смазочного материала обеспечивают смазку трущейся пары, Смазывающий...
Подшипник качения с твердой смазкой
Номер патента: 1449727
Опубликовано: 07.01.1989
Автор: Колотенков
МПК: F16C 33/66
Метки: качения, подшипник, смазкой, твердой
...гранулами 5 твердой смаз 1 си тело 6 качения, выполненное в виде тонкостенной оболочки с мелкими,меньше минимального размера гранул(менее 05 мм), отверстиями 7.Подшипник работает следующим образом.При вращении внутреннего кольца 1(или наружного кольца 2) тела 4 и 6качения также приходят в движение,что в свою очередь, ведет в движение находящиеся в телах 6 качения1"ранулы 5 твердой смазки.В результате трения друг о друга 40В также о стенки оболочки 6 гранулы5 твердой смазки постепенно изнашиваются (истираться) о поверхности,образуя мелкодисперсные пылевидныечастицы твердой смазки. Эти частицыОри работе неизбежно попадают в от"верстия 7 и через них в полость подшипника на трущиеся поверхности егодеталей. Так образуются и...
Предыдущий патент: Опора вала
Следующий патент: Способ предохранения подшипников качения от деформаций при транспортировке
Случайный патент: Устройство для изготовления шнеков