Ветряный двигатель

Номер патента: 658693

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Демкин, Федукин

МПК: H02P 7/60

Метки: дискретный, скорости, стабилизацией, электропривод

...ИЛИ 7, 8, 9 и 10, а вторые входы - с выходом дифференцирующего элемента 22, соединенного входом с выходом элемента сравнения частот 16. Тактовый вход распределителя импульсов 15 связан с выходом генератора импульсов управляемой частоты 17.Г 1 ривод работает следующим образом.Шаговый двигатель 1 с потенциальным датчиком положения 2 на валу, соединенный с выходами фазных усилителей мощности 3, 4, 5, 6, входы которых через первые входы схем ИЛИ 7, 8, 9, 10 соединены с выходами датчика положения 2, работает в режиме бесколлекторной машины постоянного токас поочередной коммутацией фаз. В процессе разгона двигателя его скорость возрастает, что ведет к увеличению частоты импульсов, поступающих с выхода датчика положения 2 на первый вход схемы...

Номер патента: 382310

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Иностранцы, Рольф, Эберхард

МПК: F02D 39/00, G05D 13/20

Метки: внутреннего, двигателя, регулятор, скорости

...45, имеющего осевое стопорение, благодаря чему изменяется действующее плечо этого рычага. Другое плечо опирается в траверсу 4 б, которая может регулироваться в вертикальном положении при помощи установочного винта 47. Благодаря перемещению траверсы 4 б положение углового рычага 35 изменяется так, что валик 44 в зависимости от направления винта 47 с различным усилием,прижимается к пружине 34. Изменение давления валика 44 на пружину 34 вызывает изменение затяжки этой, пружины, величина которой определяет число оборотов вала двигателя.Таким образом, валик 44, перемещаемый в вертикальном направлении, определяет действующее плечо, рычага пластинчатой пружины и вместе с тем пропорциональный диапазон регулятора.Регулировка винта 29 и...

Номер патента: 203612

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Евдокимов, Соколова, Технологическое, Центральное

МПК: B65H 23/02, B65H 23/195

Метки: накатывания, натяжении, полотна, постоянной, рулон, скорости

...необходимой скорости движения полотна при начальном диаметре рулона, Счетный ролик, линейная скорость которого равна скорости полотна, передает вращение центробежному датчику 8, шарики которого расходятся при увеличении скорости настолько, что вызывают удаление заслонки 9 от сопла 10. Вследствие этого давление в диафрагме 11 падает, шток 12 регулятора 13 давления перемещается под действием пружины 14, а давление в пневмоприводе 15, прижи203612 Фиг. иг Г мающем диски 1 б к фрикциону, падает. Уменьшение давления между этими дисками приводит к замедлению вращения взвойки 1, и следовательно, к уменьшению линейной скорости полотна. Далее происходит обратный 5 процесс, благодаря чему скорость полотна поддерживается постоянной при...

Номер патента: 288110

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ваков, Забелин, Садовников, Терентьев, Федории

МПК: H02K 29/12

Метки: бесконтактный, постоянного, скорости, стабилизацией, электродвигатель

...положения служат для управления работэй тиристоров 47 - 48, которые включены непосредственно в базовые цепи составных триодов, Емкости 50 - 55, так яе как и сопротивления 56 - 61, предназначены для настройки вспомогательного кольцевого коммутатора.Источник смещения, необходимый для обеспечения режима отсечки,составных триодов, выполнен на базе преобразователя частоты н включает в себя диоды 62, 63 и емкость 64,В начальный момент сигналы от генератора опорной частоты и от датчиков положения не поступают. Прн этом составные триоды заперты напряжением смещенияподаваемым на нх базы через сопротивления 65 - 67. Полупроводниковые триоды 10 - 12 вспомогательного коммутатора находятся в открытом состоянии за счет тока, протекающего от...

Номер патента: 1689136

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Чаплыгин

МПК: B60K 41/12

Метки: бесступенчатой, двигателя, движения, передачей, работы, режимов, скорости

...пределов регулирования передаточного числа трансмиссии. После этого шток поршня 3 перестает двигаться и дальнейшее перемещение рычага 1 приводит к повороту рычага 6 и перестройке органа 19 настройки датчика 18 на увеличение частоты вращения двигателя, Соответственно двигатель увеличивает частоту вращения, С этого момента увеличение скорости движения только эа счет увеличения частоты вращения 45 50 55 двигателя при постоянном минимальном передаточным числе трансмиссии,При движении под нагрузкой при некотором промежуточном передаточном числе в трансмиссии наступает равновесие между внешней нагрузкой, приведенной к валу двигателя, и настройкой датчика 8 крутящего момента. При этом сигнал - М пропадает и датчик 8 возвращает золотник 7 в...