Путеперекладчик

Номер патента: 1570

Опубликовано: 31.08.1926

Автор: Бретланд

МПК: B66C 23/26, E01B 29/02

Метки: железнодорожных, звеньями, путей, разборки, укладки

...таким образом, у одного своего конца с соединительным ящиком, а у другого - с гибким кабелем, при чем на противоположных сторонах платформы эти соединения производятся в обратном порядке, так что соответствующие концы описанного оборудования на двух смежных платформах всегда являются допол нительными один к другому, независимоот того, какими сторонами встретилисьсмежные платформы.Передвижной кран на козлах 0(фиг. 4) имеет арочное устройство опорс пролетом, соответствующим по габа, риту длине шпал звеньев пути Й 5и позволяющим крану свободно пере мешаться по путям 1 и соединительнымрельсам 3 и 4. Кран 0 приводитсяв движение от электродвигателя 12посредством соответствующих передач (фиг, 2 и 3) какого-либо общеизвестного типа,...

Номер патента: 1652415

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Витушкин, Тихомиров

МПК: E01B 29/26

Метки: звеньев, рельсовых, ремонта

...часть платформы. Затем подвижный портал перемещают к следующей дефектной шпале ремонтируемого звена, 2 з,п. ф-лы, 3 ил,Устройство для ремонта рельсовых звеньев работает следующим образом.Рельсовое звено 8 укладывают на стойки 1, находящиеся в верхнем рабочем положении, Подвижный портал 2 устанавливается над стойками 1 так, чтобы механизм 3 пришивки-расшивки находился над первой дефектной шпалой рельсового звена. а первая часть платформы б - точно под звеном. Механизмом 3 пришивки-расшивки отшивают дефектнуюшпалу и укладывают на пер1652415 Фиг.2 вую часть платформы 6, а с питателя 4 новых шпал 5 путем подачи сигнала с механизма 3 пришивки-расшивки на датчик питателя синхронно с расшивкой старой шпалы подают новую шпалу 5 на вторую часть...

Номер патента: 1665124

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Кравец

МПК: B62D 55/20, F16G 13/00

Метки: звеньев, тяговой, цепи, шарнир

...центра О контактныхповерхностей звеньев по Я-образной кривой обеспечивает изменение длин звеньев3 и 4 расстояния между шарнирными соединениями звеньев 3 и 4 в цепи,Если центр контактных поверхностей Яобразных кривых звеньев находится в точке О, то длины звеньев являются номинальными. При перемещении звена 4 по часовой 5 стрелке длина звена 4 увеличивается, а звена 3 - уменьшается. Если условно примем, что длина звена 4 максимальная, а звена 2 минимальна, то при дальнейшем перемещении центра О контактных Я-образных повер хностей происходит обратное изменениедлин звеньев 3 и 4 шарнира. Длина звена 4 уменьшается до минимальных значений и становится меньше исходной в сравнении с положением, когда центр контактных по верхностей находился...

Номер патента: 1012801

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Йозеф

МПК: E01B 29/05

Метки: железнодорожного, замены, непрерывной, пути

...рамы 16 и 17 обеспечивается поворотно-блокиру" ющим приводом 18, Конец 19 передней части рамы 16 опирается на образующую рельсовый ходовой механизм 12 тележку 20. Концевая зона 21 задней части рамы 17 опирается на опорный кронштейн 22 вспомогательной платформы 23 через вращающуюся опору 24.Вспомогательная платформа 23 может одновременно использоваться в каче" стве приводного вагона железнодорожного состава 1, Она может быть оснащена источником гидравлической энергии для различных приспособлений несущей рамы. Кроме того, можно под погоуэочной йлощадью разместить ка7 . 1012Гины для рабочего, монтирующего мелкие части в зоне нового пути, Цтобысочетать расстояние между обоимирельсовыми ходовыми механизмами 12и 13, в частности, при...

Номер патента: 1664944

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Гуров, Кайдун, Кутко, Панчев, Самочернов

МПК: E01B 29/00

Метки: путеукладчик

...опущено грузоподъемным устройством 10 на земляное полотно и состыковано с ранее уложенным, Вслед за опусканием звена и его стыковкой с ранее уложенным производится подача платформы с пакетами звеньев для укладки последующего звена. В дальнейшем процесс повторяется в соответствии с вышеописанным,При укладке последнего звена пакета, лежащего на платформе или на направляющих роликах, звено приподнимают обычным порядком, а для движения тележки 13 используют или фальшпуть, уложенный на настил платформы, или же состав локомотивом подают назад, а тележку 13 гидроцилиндром 17 опускают на рельсовые нити уложенного звена и после этого весь путеукладчик тягачом 3 подают в зону укладки звена, Здесь звено опускают на земляное полотно и стыкуютс...