Устройство для смены рельсошпальной решетки

ОПИСАНИИ 901 З 77ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сфез Советски иСецнвлнстнческикРеспублик(5 )М. Кл,Е 01 В 29/02зве 3 ааротееииый комитет СССР во делам изобретений(72) Авторы изобретения И.Я.Туровский, В,И.Белый и В.Н.Пахом осковскии ордена Ленина и ордена Т намени институт инженеров железнод(7) Заявит аде щ ЛЬНОй 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИЕНЫ РЕЛЬРЕИЕТКИ женных роо рме и плат" е для рель- располоображено уст ошпальной ре2 - разрез На фиг. 1 иэ для смены рельс щий вид; на фиг Фи Г е 1 р нд Фиг е на Фиг. 4 - вид фиг. 5 - вид В роликовая напра ной путво ткифи фиг.яющая ния - поэышениойства. Изобретение относится к устроиствам для ремонта железнодорожного пути, а именно к устройствам для смены его рельсошпальной решетки.Известно устройство для смены рельсошпальной решетки, содержащее состав платформ, в средней части которого установлена ферма, и, направляющие для рельсов, выполненные в аиде горизонтально распололиков и закрепленные на ФеФормах, причем направляющисов, закрепленные на фермемены по винтовой линии 11. Недостатком устройства являетто, что оно неподвижно в работепри транспортировании рельсошпалрешетки в криволинейных участкахти вследствие ее недостаточной фсации, что снижает эффективностьройства.Цель изобрете ефективности устр Для достижения указанной цели устройство снабжено дополнительными ,направляющими для рельсов, выполненными в виде вертикально расположенных роликов, и роликовыми направляющими для шпал, причем все укаэанные направляющие закреплены в вертикально расположенных рамках, которые ус" тановлены на платформах и фермеа рамки, установленные на платформах смонтированы с возможностью перемещения поперек последних, дополнитель ные направляющие для рельсов и роликовые направляющие для шпал, закрепленные в установленных на ферме рам" ках, расположены по винтовой линии.3 90137 сбоку; на Фиг. 7 - то же, вид спереди; на Фиг. 8 - то же, вид сверху.Устройство для смены рельсошпальной решетки содержит состав платформи 2, в средней части которого размещена Ферма 3.На платформах 1 привозится уклады" ваемая в путь рельсошпальная решеткаа на платформах 2 размещается снимаемая с пути рельсошпальная решетка 5.На Ферме 3 закреплены направляю" щие 6 для рельсов, выполненные в виде горизонтально расположенных роликов, дополнительнце направляющие 71 для рельсов, выполненнце в виде вертикально расположенных роликов, и роликовые направляющие 8 для шпал. Закрепленные на Ферме 3 направляющие 6 - 8 расположены по винтовой линии20 и образуют два накрестлежащих в продольном направлении желоба, Направляющие б - 8 также закреплены на платформах 1 и 2 вдоль состава. Зак" репленные на ферме 3 и платФормах 1 и 2 направляющие 6 - 8 установлены в вертикально расположенных рамках 9, Рамки 9, установленные на платформах 1 и 2, смонтированы с возможнос". тью перемещения поперек этих платформ по направляющим 10, кФЬме рамок 9, расположенных над шкворнями ходовых тележек.Это дает возможность рельсошпальным решеткам при транспортировке по криволинейным участкам пути принимать криволинейное очертание в плане, что облегчает условия транспортировки решеток к месту укладки и обратно.Роликовые направляющие 8 для шпал представляют собой два уголка 11, между которыми на осях 12 помещены ролики 13. В роликах 13 выполнена полукруглая выточка, в которой помещен трос 11, выполняющий роль транс- портерной ленты, которая удерживает рельсошпальную решетку со стороны шпал от перемещения поперек рамок 9. Одна из шпал рельсошпальной решетки показана на Фиг, 8 .пунктирной линией.Желоб для снимаемой с пути рель- В сошпальной решетки 5 в конце Фермы 3 расположен с левой стороны его, а желоб для укладываемой рельсошпальной решетки 4 впереди Фермы 3 распо" ложен с правой стороны его. При этом 55 как в снимаемой, так и в укладываемой рельсошпальных решетках, расположенных на Ферме в вертикальном по 7 4ложении, вверху находится правая по ходу движения рельсовая нить. Благодаря этому снимаемая рельсошпальная решетка быстрее освобождает балласт" ную призму, а укладываемая решетка занимает освободившееся место,На платформах 1 и 2 установлено несколько рядов рамок 9, расположенных поперек платформ 1 и 2, Это дает возможность транспортировать к месту укладки и увозить с перегона на этих платформах одновременно нес" колько плетей рельсошпальной решетки (примерно 1-5 плетей.Крайние платформы 1 и 2, примыкающие к Ферме 3, снабжены устройст" вами (не показаны), которые позволяют рельсошпальной решетке из любого желоба на платформах 1 и 2 переместиться в желобы Фермы 3, или наоборот.При замене рельсошпальной решетки с бесстыковыми плетями на концах укладцваемой и снимаемой рельсошпальных решеток должны быть звенья решетки длиной в 25 и, которые после окончания работ останутся на ферме 3, вместо тех, которые были на ней в начале работы. Концы этих рельсошпальных решеток, расположенные под Фермой 3, после окончания работы поднимаются в пределы габарита подвижного состава и закрепляются к ферме, Лебедки, с помощью которых поднимаются концы инвентарных решеток, и элементы крепления, с помощью которых концы решеток удерживаются в транспортном положении, на чертежах не показаны.Устройство работает следующим образом.Устанавливают ферму 3 устройства так, чтобы опущенный на рельсы конец инвертарной рельсошпальной решетки 5 расположился против переднего стыка снимаемой рельсошпальной решетки. Разбалчивают этот стык, поднимают домкратами передний конец решетки и соединяют ее с задним концом инвен-. тарной решетки 5. После этого машину передвигают впеоед до тех пор, пока нижний конец инвентарной рельсошпальной решетки ч установится против конца решетки, лежащей в пути. Поднима,ют домкратами этот конец решетки и .соединяют его с нижним концом инвентарной решетки Й, После этого движение возобновляется, Скорость движения -5 км/ч, В процессе движенияФормула изобретения Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР по заявке У 1969776/29-11,кл, Е 01 В 29/02, 1973 прототип). 5 9013происходит автоматическая смена ре" щеток. Снимаемая рельсощпальная решетка как бы вталкивается в фермуо3, где она поворачивается на 90 иподнимается на платформы 2, а укладываемая рельсошпальная решетка опускается с платформы 1, поворачиваетсяна 90 и укладывается в путь вместоснятой рельсошпальной решетки. Фактически же обе рельсошпальные решеткив продольном направлении не перемещаются, так как платформы 1 выходят изпод решетки ч, а платформы 2 подходятпод решетку 5. ферма 3 в процессе движения выполняет по отношению кснимаемой рельсощпальной решетке роль плуга, который поднимает и одновременно поворачивает решетку на 90.В отношении укладываемой рельсощпальной решетки Ферма 3 выполняет обрат" ную работу - опускает на балласт и поворачивает ее в обратную сторону на 90 .После смены одной плети рельсошпальной решетки длиною, допустим,в 800 м устройство останавливают исоединяют конец укладываемой рельсо-;4шпальной решетки, имеющейся на платформах 1, а в снимаемой рельсошпальной решетке.разбалчивают стык, расположенный в конце снятой решетки,и начало следующей решетки 5 направляют в другой , желоб рамки 9 платформ 2.Перед началом работ по смене рельсошпальной решетки удаляют с.пути шпалы, котсрые оторвались при работе3 щебнеочистительной машины, разбалчивают стык, расположенный в начале работ, оставляя накладки только на двух болтах. Кроме того, если в сменяемых40 рельсошпальных решетках рельсы соеди" нены со шпалами скреплением раэдель" ного типа, то перед началом работ отвертывают на 3-1 витка гайки клеммных болтов. Это необходимо сделать по3 4 Я двум причинам, Во-первых, чтобы сделать рельсощпальную решетку гибкой, во-вторых, чтобы напряжение в рельсовых нитях от изгиба в вертикальной и горизонтальной плоскостях, а также. 50 от кручения имели минимальное значение,и, в-третьих, чтобы дать воэмож" ность шпалам поворачиваться на небольшие углы относительно продольных осей рельсов. Необходимость в последнем вызвана тем, что в рельсошпальной решетке криволинейного участка пути рельсовые плети имеют разную 77 6 длину. Поэтому буучи подвешенной в желобах за верхнюю рельсовую нить шпалы, удерживающие нижнюю рельсо" вую нить, будут стремиться занять наклонное положение, Воэможность транспортировки рельсошпальных рещеток с рельсами разной длины обеспечивается также тем, что они имеют возможность перемещаться в желобах. в вертикальном направлении. благодаря этому рельсощпальные решетки криволинейных участков пути смогут занять в вертикальной плоскости волнообразные очертания.После укладки рельсошпальной решетки в путь все гайки клеммных бол" тов докручиваются до необходимого усилия.Устройство для смены рельсощпальной решетки обеспечивает более эффективную ее замену. Устройство для смены рельсощпальной решетки, содержащее состав плат" Форм, в средней части которого установлена ферма, и направляющие для рельсов, выполненные в виде горизонтально расположенных роликов и закрепленные на ферме и платформах, причем направляющие для рельсов, закрепленные на ферме, расположены по винтовой линии, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повы" щения эффективности, оно снабжено дополнительными направляющими для рельсов, выполненными в виде, вертикально расположенных роликов, и роликовыми направляющими для шпал, причем все указанные направляющие закреплены в вертикально расположенных рамках, которые установлены на платформах и ферме, а рамки, установленные на платформах, смонтированы с возможностью перемеще" ния поперек последних, дополнительные направляющие для рельсов и роликовые направляющие для шпал, зак" репленные в установленных на ферме рамках, расположены по винтовой линии.901377Р 2, НИИПИ Заказ 12313/2 ираж 555 Подписное филиал ППП "Патент",г.Ужгород, ул.Проектная,1