Путеукладочный кран

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного ЗнамЕни институт инженеров железнодорожноготранспорта(54)(57) ПУТЕУКЛАДОЧНЫЙ КРАН, содержащий опирающуюся на ходовые тележкиаму, смонтированную на ней стрелу,две грузовые тележки, установленныена стреле с возможностью перемещениявдоль нее, и траверсу с закрепленными на ней захватами для рельсов, связанную с грузовымн тележками посредством полиспастов, канаты которых соединены с барабанами закрепленной на стреле лебедки, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности путем исключения раскачивания укладываемых звеньев рельсового пути, он снабжен несущей блоки дополнительной грузовой тележкой, установленной на стреле с возможностью перемещения вдоль нее и размещенной между грузовыми тележками, при этом противоположные стороны конечных участков траверсы связаны посредством канатов-растяжек, огибающих блоки дополнительной грузовой тележки, Я с барабанами, которые установлены соосно барабанам лебедкиполнительную грузовую тележку 5. Тележки 4 и 5 установлены на стреле 3с воэможностью перемещения вдольнее при помощи тяговой лебедки 6.,Тележка 5 размещена между тележками 4, С тележками 4 и 5 связана траверса 7, на которой установлены захваты для рельсов укладываемых звеньев 8 пути. Траверса 7 с тележками 4связана посредством полиспастов 9,канаты которых соединены с барабанами 10 закрепленной на стреле 3 грузовой лебедки, а с тележкой 5 - посредством канатов-растяжек 11, огибающих блоки тележки 5. Одни концыканатов-растяжек 11 закреплены напротивоположных сторонах траверсы 7в местах крепления полиспастов 9 иконечные их участки расположены подуглом к продольной и поперечной осямтраверсы 7, а вторые концы канатоврастяжек 11 соединены с барабанами.12, которые установлены соосно барабанам 10 лебедки, причем диаметрыбарабанов 12 в и раэ меньше диаметров барабанов 10, а и соответствуеткратности полиспастов. Канаты-растяжки 11 крепятся с предварительнымнатяжением.После захвата звена 8 рельсовогопути, лежащего на раме 1, траверсой7 оно поднимается лебедкой, имеющейбарабаны 10 и 12, Перемещение звена8 в зону укладки осуществляется путем перемещения тележек 4 и 5 вдольстрелы 3, при этом канаты наматываются на барабаны тяговой лебедки 6.При подъеме звена 8 одновременно снаматыванием канатов полиспастов 9на барабаны 10 происходит наматывание канатов-растяжек 11 на бараба 3 щ 12,Изобретение относится к устройствам для укладки звеньев рельсового пути.Известен путеукладочный кран, содержащий опирающуюся на ходовые тележки раму, смонтированную на ней стрелу, две грузовые тележки, установленные на стреле с возможностью перемещения вдоль нее, и траверсу с закрепленными на ней захватами для рельсов, связанную с грузовыми те лежками посредством полиспастов, канаты которых соединены с барабанами закрепленной на стреле лебедки 1.Недостатком крана является ограниченная скорость перемещения гру зовых тележек, несущих звено рельсового пути с рамы крана в зону укладки вследствие раскачивания этого звена на канатах полиспастов, в результате чего снижается его произво дительность.Цель изобретения - повышение производительности крана путем исключения раскачивания укладываемых звеньев рельсового пути, 25Эта цель достигается тем, что путеукладочный кран, содержащий опирающуюся на ходовые тележки раму, смонтированную на ней стрелу, две грузовые тележки, установленные на стреле с возможностью перемещения вдоль нее, и траверсу с закрепленными на ней захватами для рельсов, связанную с грузовыми тележками по- средством полиспастов, канаты которых соединены с барабанами закреплен-З 5 ной на стреле лебедки, снабжен несущей блоки дополнительной грузовой тележкой, установленной на .стреле с Йозможностью перемещения вдоль нее и размещенной между грузовыми тележ ками, при этом противоположные стороны конечных участков траверсы связаны посредством канатов-растяжек, огибающих балки дополнительной грузо-. вой тележки, с барабанами, которые 45 установлены соосно барабанам лебедкинНа фиг. 1 изображен путеукладочный кран, общий вид, на фиг. 2 - схема запасовки канатов. 50Путеукладочный кран содержит раму 1, опирающуюся на ходовые тележки 2, стрелу 3, смонтированную на раме 1, две грузовые тележки 4 и доТак как канаты-растяжки 11 имеют небольшое предварительное натяжение, а закрепленные на траверсе 7 конечные их участки расположены под углом к продольной и поперечной ее осям, то исключается раскачивание укладываемого звена в продольном и поперечном направлениях, что обеспечит повышение производительности крана вследствие увеличения скорости перемещения тележек 4 и 5, а также исключения времени на остановку раскачивающегося звена,1062326 Составитель НП ытковаакторН рогулич ТехредС,легез а еренц оррект одписное Зака 4/ 4 Проектна"П тент" г. Ужгород,Филиал ППП Пате 169/31 Т ВНИИПИ Госуда по делам 113035, Москв