Дронин

Номер патента: 1177190

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Дронин, Дуденко, Ломан

МПК: B60T 13/26, B60T 13/58

Метки: многозвенного, пневматический, привод, средства, тормозов, транспортного

...и вспомогательным тормозом, имеющего дополнительный управляемый поршень 3, образующий полость 4, связанную с краном 1 трубопроводом 5, выходную полость 6, связанную с клапаном 7 управления тормозами прицепа по однопроводному приводу. Соединительная головка 8 управляющей магистрали соединена с воздухораспределителем 9 тормозов прицепа. В клапане 2 установлен перепускной клапан 10, на который воздействует следящий поршень 11.Вспомогательная тормозная система тягача состоит из пневмоцилиндра 12 выключения рейки топливного насоса и пневмоцилиндра 13, перекрывающих выход выхлопных газов на коллекторе,Привод работает следующим образом.При приведении в действие вспомогательной тормозной системы воздух через кран 1 подается к пневмоцилиндрам...

Номер патента: 1147623

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Дронин, Дуденко, Романенко

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, системы, соединительная, средства, тормозной, транспортного

...1 на фиг, 1); нафиг. 3 - вариант соединительной головкидля прицепных транспортных средств,Соединительная головка состоит из корпуса 1 с замком 2 и перегородкой 3, уплотнительного кольца 4 с буртиками 5 и 6, 15образованными направленными навстречудруг другу лепестками манжетного уплотнения, обратного клапанас направляющим хвостовиком 8, пружины 9, К полости 10 головки подводится давление воздуха.20По плоскости 11 осуществляется контактирование с уплотнительным кольцом головки прицепа, а по поверхности 12 - собратным, клапаном 7.В корпус 1 через отверстие в перегородке 3 устанавливается подпружиненный обратный клапан 7 с направляющим хвостовиком 8 и удерживается в крайнем нижнем положении. Уплотнительное кольцо 4устанавливается таким...

Номер патента: 1134439

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Дронин, Дуденко, Ломан, Романенко

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределитель

...аксиальное отверстие в перегородке 2 ижестко связанного с поршнями 6 и 7 при помощи двух сегментных полуколец 8, фиксируемых от выпадания шайбой 9 и стопорным кольцом 10. Следящий механизм снабжен возвратной пружиной 11. Шток 5 имеет цилиндрический хвостовик 12 с уплотнительным коль. цом 13. Цилиндрическая поверхность корпуса 1 под перегородкой 2 имеет ступенчатую поверхность с меньшей ступенью 14 и большей ступенью 15. Нижняя крышка 4 имеет аксиальное атмосферное отверстие 16 с перегородкой 17, к которой прикреплен сапун 18, защищающий отверстие 16 от пыли и гр.язи.Воздухораспределитель имеет полость 19 управляющего давления, сообщенную с магистралью управления (по двупроводному приводу), полость 20 питающего давления, сообщенную с...

Номер патента: 1117239

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Дронин, Ковба, Решетник

МПК: B60T 11/32

Метки: защитное, клапанное, многоконтурной, пневматической, системы, средства, тормозной, транспортного

...воздух от напорной магистрали 1, огибая лепестки манжето-клапанов 24 и 26 через отверстия 29-32 в поршнях 23 и 25 поступает ко всем раздаточным магистралям. Одновременно на поршни 23 и 25 воздействует давление сжатого воздуха со стороны напорной магистрали, а также по вспомогательным магистралям - со стороны раздаточных магистралей.При достижении определенного отрегулированного давления поршни 23, преодолевая усилия пружин, перемещаются вверх совместно с манжето-клапанами 24, обеспечивая непосредственное поступление сжатого воздуха от напорной магистрали и взаимосвязь двух раздаточных магистралей 6 и 7, а поршни 25, отрываясь от манжето-клапанов 26, также перемещаются вверх, обеспечивая непосредственное поступление сжатого воздуха от...

Номер патента: 1081037

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Дольберг, Дронин, Похно

МПК: B60T 17/00

Метки: влагоотделения, пневматического, привода, тормоза

...с автоматическим сбросом конденсата 11,Недостатком известной системы является неполное отделение сконденсированной влаги, в результате чего часть влаги попадает в пневматическую систему, что приводит к ее отказу в осенне-зимний период эксплуатации.Цель изобретения - повышение надежности системы путем повышения эффективности влагоотделения. Указанная цель достигается тем, что в системе влагоотделения пневматического привода тормоза, содержащей последовательно соединенные оребренную охлаждающую трубку, динамический влагоотделитель с автоматическим сбросом конденсата, на выходе влагоотделителя установлен редукционный клапа н постоянного перепада давления.На чертеже показана принципиальная пневматическая схема системы...

Номер патента: 1081036

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Дронин, Дуденко, Ломан

МПК: B60T 15/18

Метки: клапан, ускорительный

...действия, установленным на поверхности большего диаметра поршня и перепускающим воздух в управляющую полость.1-а фиг. 1 показан ускорителный клапан, обший вид; на фиг. 2 - конструктивный вариант исполнения обратного клапана. Ускорительный клапан состоит из корпуса 1, крышки 2, ступенчатого поршня 3, регулируемого перепускного клапана 4, клапана 5 впуска-выпуска. Поршень 3 имеет уплотнения 6 и 7, а также седло 8, Клапан 5 имеет кольцевые уплотняемые кромки клапана 9 впуска и клапана 10 выпуска. В 5 О 15 20 25 ЗО теле поршня 3 установлен обратный клапан 11.Ускорительный клапан имеет управляющую полость А; полость Б, связанную с ресивером сжатого воздуха; полость В, подключенную к тормозным камерам; промежуточную полость Г и полость Д,...

Номер патента: 1041360

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Дронин, Дуденко, Ломан

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, системы, соединительная, средств, тормозной, транспортных

...лепестком при его ;1);ываР)ии.112 фиг. 1 изображена соединительнаяуу,у)ВКР .(я пнсвмагическоЙ тормознОЙ си( мы гран(портных средств, разрез; на2 хзсл 1 на фиг. 1.( Ч уу 1 ИГЕЛЬН 25 ГО;ОВКЯ СОСТОИТ из КОРс крышкой 2, уп,уотнитсльного коль,йкп 4 перегородки 5 с цилиндрии, ку; с(кой 6, ускорительного клапянау,.у, у. у 1 р 1 жипы 8, са 1 унного уст)ОЙ. ).и Индрическяя стенка 6 имеу т дрос 1). Кл 21 Ян-манжета взаимодействует1:, О) 11 Вьпп) скного отверстия 12 в кор 1, к к)гороу он 1 юджимается ружи 11 ср К)ро,а 5 имеет Отвер(.тия 13 для прохода воздуха и упор 14 для открытия обратного клапана в присоединяемой соединительной головке тягача. Клапан-манжета 7 разъединяет полость 15 питающей магистрали (магистра у)и тягача) от...

Номер патента: 1041358

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Дольберг, Дронин

МПК: B60T 13/24

Метки: привод, тормозной, тягача

...фиг. 1 показана схема тормозного привода тягача; на фиг. 2 - кран ручного торможения, продольный разрез.Тормозной привод тягача (фпг. 1) содержит двухсекционный тормозной кран 1, одна пз выходных полостей которого трубопроводом 2 сообщена с рабочими полостями передних тормозных камер 3, а другая - трубопроводом 4-с рабочими полостями задних пневмопружинных камер 5 и с управляющей магистралью 6. 5 1 О 15 20 5 30 35 40 50 55 Кран 7 ручного торможения (фиг. 2) содержит корпус 8, следящий поршень 9, внутри которого находится дополнительный поршень 10, связанный посредством пустотелого штокас управляюцим поршнем 12, В верхней части штока 11 внутри дополнительного поршня 10 расположен клапан 13, выпускное седло 14 которого выполнено на...

Номер патента: 1038974

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Дронин, Кузьмин, Рябчиков, Щербаков

МПК: H01H 31/00

Метки: многоамперный, разъединитель

...7 приях повышенной запыленности, особенно с 5 вода, которая состоит из двух частей,токопроводящей пылью, не обеспечивают соединенных межцу собой через изолябезопасности от токов утечки., тор 8. Управление разьецинителем осуБель изобретения обеспечение безо щестыиется ручным или двигательнымпасности от токов в условиях повышенной приводом (не показаны), Для отключения запыленности. разъединителя штанга 7 перемешается поПоставленная цель достигается тем, стрелке, при этом шарнирно соединенные что в многоампериом разъединителе со- с ней звенья 6 поворачиваются на 90 о, держащем неподвижные и подвижные Изоляционная траверса 5 также поворачиконтакты, установленные на раме, и при- вается на 90 и вызывает размыканиео вод, связанный с...

Номер патента: 992273

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Дольберг, Дронин, Яровой

МПК: B60T 13/28

Метки: пневматический, привод, прицепа, тормозов

...соответственно с тормозными камерами передней 2 и.задней 3 осей, и двухмагистральный перепускной клапан 8, входные полости которого соединены соответственно с управляющей магистралью 6 и ресивером 4, а выходная - с ресиверной - полостью воздухораспределителя 1.992273 Составитель О. Ллексеев Техред И. Верес Корректор В. Прохненко 1 ираж 673 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раугнская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Н. Гришанова Заказ 11219/16 Привод работает следующим образомВ исходном положении сжатый воздух от тягача по питающей магистрали 5 через воздухораспределитель 1 и двухмагистральньй перепускной клапан 8 поступает в ресивер...

Номер патента: 980183

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Дронин, Кузьмин, Рябчиков, Щербаков

МПК: H01H 31/00

Метки: многоамперный, разъединитель

...устанавливаются между изоляционными пластина-:; ми 5. Подвижные контакты б выполняютсяв виде нескольких параллельных полос, закрепленных на изоляционнойтраверсе 7, связанной с приводом.Количество и сечение полос подвижных контактов зависит от номинального тока,Изоляционная траверса 7 через тяги 8 и 9 и оси 10 и 11 соединенас приводным валом 12, с которым тяга9 соединена жестко.Включение и отключение разъединителя производится рукояткой, связанной с валом 12, или двигательнымприводом. При включении и отключении разъединителя траверса 7 с под вижными контактами б поворачивает 980183ся вокруг осей 13, установленный вщеках 14. Контактное давление обеспечивается двумя пружинами 15, которые прижимают пару полос подвижныхконтактов 6 к...

Номер патента: 974348

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Дронин, Дуденко, Ковба, Ломан, Майстренко

МПК: G05D 16/10

Метки: давления, регулятор

...уплотнение 16, а шток - уплот нвние 17. Манжета 16 опирается на крышку 18, имеющую отверстие 19, связывающее внутреннюю полость поршня 14 с атмосферой. В полом штоке раоположено основание сдвоенного, клапана 20, имеющего с одной стороны нормально открытый третий (атмосферный) клапан 21, а с другой стороны нормально закрытый второй (перепускной) клапан 22, Клапан 22 в исходномположении .(поступление воздуха из входного канала 2 в выходйой канал 3) йрижат к своему седлу 23 в корпусе пружиной 24, опь рающейся на упорный стакан 25 и передающей усилие через толкатель 26 на клапан 21. Клапан 21 имеет свое седло 27 в полом штоке.Регулятор давления рабвтает следующим образом.В исходном положении поршень 7 под действием усилия пружины 8...

Номер патента: 965842

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Дольберг, Дронин, Яровой

МПК: B60T 11/24

Метки: пневматический, привод, прицепа, тормозов

...сообщена с выходной полостью воздухораспределителя, нормально закрытая входная полость с управляющей. магистралью, а выходная полость - с тормозными камерами передней оси. ения в привод двух- защитного перепускноавляющая магистраль торможении с тормоз- передней оси только в из строя какой-либо включающей в себя реаспределитель, тормозней оси и магистрали,через воздухораспределитель 1 поступает в ресивер 2 прицепа.При торможении сжатый воздух;поступающий по управляющей магистрали к нормально закрытой входной полости 9 двухмагистрального защитного 5перепускного клапана 7 и к воздухораспределителю 1, вызывает его срабатывание и наполнение тормозныхкамер 3 задней оси от ресивера 2.Одновременно воздух от выходной полос 10ти...

Номер патента: 931541

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Дольберг, Дронин

МПК: B60T 13/26

Метки: автомобиля-тягача, привод, тормозной

...механизма закреплена шайба 25 веден в действие посредством толкателя 27,связанного с рукояткой крана 10. 35 40 45 50 Поршень 15 находится под действием следящей пружины 28.В штоке 19 выполнено сквозное отверстие 29 для выпуска воздуха в амосферу.Привод работает следующим образом.В отторможенном состоянии воздух из ресиверов 6 и 7 по трубопроводам 4 и 5 поступает- во входные полости двухсекционного крана 1. При этом выходные полости тормозного крана 1 сообщены с атмосферой, в связи с чем давление в контурах 2 и 3 и магистрали 24 отсутствует. В то же время сжатый воздух из ресивера 13 по трубопроводу 12 поступает во входную полость ручного крана 10 и через открытый клапанный механизм 17 в контур 11, сообщенный с аварийными полостями камер...

Номер патента: 929478

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Дольберг, Дронин, Ломан, Яровои

МПК: B60T 11/32

Метки: двухмагистральный, защитный, клапан, перепускной

...с питающей магистралью 20. Выходная полость однопроводного крана прицепа сообщена с соединительной магистралью 21.Двухмагистральный защитный перепускной клапан работает следующим образом.При торможении сжатый воздух поступает на входные каналы 3 и 4 двухмагистрального защитного перепускного клапана.Воздух, поступающий во входной канал 3 через пазы 14 в поршне 7 поступает в выходной канал 5. Равенство давлений воздуха, поступившего во входные каналы 3 и 4, не приводит к отрыву упругого седла 12 от седла 2 корпуса 1, вследствие чего каналы 5 и 4 остаются разобщенными.При повреждении магистрали, связанной с выходным каналом 5, давление в нем понижается, что приводит к падению давления и во входном канале 3. Давление на поршень 10 со...

Номер патента: 912572

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Дронин, Ковба, Козак, Руденко

МПК: B60T 13/24

Метки: пневматический, привод, тормозной, тягача

...компрессора 1 питающая магистраль 2 (см. фиг. 2) соединяется каналами 21, 22 и 23 с ресиверами 4 основных контуров. При этом сжатый воздух проходит через отжатые пружинами 24 обратные манжетоклапаны 25, установленные перед регулирующими защитными клапанами 26 тройного защитного клапана 5. Обратные манжето-клапаны 25 содержат на торце седла 27, контактирующие при закрытии с седлами 28 на корпусе. В лепестке 29 манжето-клапанов выполнены дроссельные каналы 30.При двухпроводном приводе тормозов о нарушении работоспособности управляющей магистрали водитель.не предупреждается ни звуковыми ни световыми сигналами.При торможении транспортного средства тормозным краном 8 поступает сжатый воздух от двух секций крана 8 к крану 9. Кран 9...

Номер патента: 909720

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Дронин, Кузьмин, Рябчиков

МПК: H01H 21/00

Метки: переключатель-реверсатор

...известного переключателя является сложность монтажа и наладки.Цель изобретения -улучшение компоновки и упрощение сборки,Для достижения указаннои цели собиратель. ные шины соединены с неподвижными контактами, подвижные контакты попарно шарнирно соединены с осью (валом) и с собирательными шинами с возможностью замыкания ими пар неподвижных контактов илсобирательных шин,На чертеже схематически изображен переклю.чатель-реверсатор,Переключатель состоит иэ двух пар парад.лельно расположенных относительно друг другасобирательных шин 1,2 и 3;4 двух пар подвижных контактов 5, 6 и 7, 8 и неподвижных контактов 9 - 12, с помощью которыхосуществляется изменение направления тока,Подвижные контакты 5,6 и 7,8 соединенышарнирно с осью-валом 13 и с...

Номер патента: 704378

Опубликовано: 23.01.1982

Автор: Дронин

МПК: H01J 39/00

Метки: заряженных, пучков, частиц, энергии

...Создать внешний поток с псооходпм 1,ми характеристиками можно разли пгьмп с;О- собами. Например, если для Измереня энергии используется толстая мпшень 1:оэффициент поглощения астиц в мишен; находится в пределах 0,1 - 0,9), то компсп - сирующий внешний поток можно создать заряженными частицами, образующимися в ионизационной камере при прохо:кдении через нее измеряемого пучка. Известно, что заряд, собираемый на электродах ионизационной камеры, при напряжениях меньше напряжения насыщения прямо пропорционален полному числу частиц, производящих ионизацию, и разности потенциалов на электродах где Кнвн - коэффициент пропорциональности, зависящий от рода газа, геометрических размеров и от энергии первичного г,- ка, Если мишень совместить...

Номер патента: 870514

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Гетманский, Гребенникова, Грибакин, Дорофеев, Дронин, Крутова, Кургузов, Мольский, Николаевская, Павлова, Прохоров, Сеитова, Серков, Соколов, Шишкина

МПК: D01D 13/00

Метки: вискозных, нитей, парожидкостной

...обработки и жидкостными камерамм 3 расположена конусная ниша 11, в которой раэмешен с воэможностью вращения перекрь- З 5внюшнй клапан 12, фиксируемый с помощью втулки 13 через стопорную шайбу 14.Перекрывающий клапан 12 имеет форму усечепногО конуса Ось котОрого расположена перпеНДИкулярнО к ОСИ централь 4 оного канала 2 корпуса 1,В перекрывающем клапане 12 дополнительно выполнено сквозное отверстие 15для подачи заправочной жидкости от патрубка 6 к кольцевой камере 7 и секторные прорези 16, проходящие через центрсквозного канала 17 в плоскости, перпендикулярной к его оси, Секторные прорези 16 сообщаются посрецством заглушенных отверстий 18 с каналом 19 для 5 о пода 4 м обрабатывающей жидкосж, Рабочийканал 20 перекрывающего клапана, по...

Номер патента: 868860

Опубликовано: 30.09.1981

Автор: Дронин

МПК: H01H 31/00

Метки: разъединитель

...разъединование выполнено вционного листовогоческой обработкой отки неподвижных конти деталей 11.Наиболее близкимляется разъединителляционное основаниенем неподвижными кные пластинчатые конНедостатком такиляется высокая матекая трудоемкость изгного основания.Цель изобретенияекости и трудоемкостУказанная цель дизвестном разъединитляционное основаниенем неподвижныминые пластинчатые коннование выполнено ых пластин с коническими откоторые соединены между собой ьно введенными шпильками, а ые контакты снабжены штифтае установлены в конических отзоляционных пластин.1 показана конструкц разъединителя (общий в фиг. 2 - разрез А - А н868860 г Составитель Б. СТехред А. БойкасТираж 787дарственного комиизобретений и отЖ...

Номер патента: 850446

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Дольберг, Дронин, Яровой

МПК: B60T 13/00

Метки: привод, тормозной, транспортногосредства

...ко входу предохранительного клапана.На фиг. 1 дана схема многоконтурного привода тягача с пневмопружинными аккумуляторами; на фиг. 2 - схема привода трехосного автомобиля-тягача; на фиг. 3 - схема привода двухосного автомобиля-тягача.Тормозной привод содержит как обязательные элементы непоказанную на чертежах защитную аппаратуру, многосекционное устройство - тормозной орган 1 с секциями 2 и 3, подключенными к тормозной магистрали 4 колес передней оси и к управляющей магистрали 5 прицепа. На чертежах изображен двухсекционный тормозной орган, однако может быть использован и трехсекционный и вообще многосекционный, основное назначение которого - регулирование тормозного давления. Существенно то, что каждая секция обслуживает один...

Номер патента: 835859

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Дронин, Ковба, Козак, Руденко

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределитель, пневма-тической, прицепноготранспортного, системы, средства, тормозной

...отверстие 13 и далее в ресиверы прицепа. Колебание давления в питающей магистрали компенсируется перетеканием воздуха из полости 21, а следовательно, из респвера через дроссельное отверстие 16 в теле клапана, исключая при этом непроизвольное подтормажпвание прицепа.П ри торможении по однопроводной схеме привода, давление в соединительной магистрали (отверстие 10) понижается. Под 10 воздействием разности давлений в полостях 21 и полости соединительной магистрали (отверстие 10) срабатывает обратный клапан 14, при этом седло 17 у дроссельного отверстия 16 садится на шайбу 16 имеюУщую прорези для прохода воздуха с площадкой в центральной части, при этом пружина обратного клапана сжимается, а полость 21 разобщается с отверстием 10.Дальнейшее...

Номер патента: 831647

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Дронин, Козак, Руденко

МПК: B60T 15/48

Метки: длямногоконтурной, пневматическойтормозной, предохранительное, системы

...на подпружиненные клапанные элементы 8, а давление, поступившее в полость 11, огибает лепесток обратного манжетоклапана 7, воздействует на клапанныйэлемент 8 вспомогательного контура. Открытие клапанных элементов 8 происходит при нарушении герметичности между седлом клапанного элемента и корпусом 1, Сжатый воздух сначала поступает в ресиверы служебных контуров, а затем заполняет объем ресивера вспомогательного контура.При обрыве нагнетающего трубопровода от резкого падения давления в полости 12 и в отверстиях 13-15 обратные манжето-клапаны 3 служебных контуров, а также манжето-клапан 7 вспомогательного контура закроются, при этом во всех ресиверах будет сохранено давление сжатого воздуха, равное по величине тому, которое было...

Номер патента: 828106

Опубликовано: 07.05.1981

Автор: Дронин

МПК: G01R 23/16

Метки: анализатор, спектра, флюктуацийвидеоимпульсов

...на фиг. 2 - приведены эпюры напряжений и соответствующие им спектры в различных точках устройства.Анализатор спектра флюктуаций видео- импульсов содержит расширитель видеоимпульсов 1, фильтр низких частот 2, фильтр высоких частот 3 и анализатор спектра видеочастот 4.Анализатор ий импульсов раб обВходной сигнал-последовательность прямоугольных импульсов с длительностью т, с амплитудой Е и периодом повторения Т - , имеющий паразигную, например амплитудную, модуляцию, подается на вход расширителя видеоимпульсов 1. Форма и спектр входного сигнала изображены на фиг. 2 а, б. Постоянная времени расширителя выбирается такой, чтобы арямоугольные короткие импульсы с длительностью т преобразовывались в пилообразное напряжение (фиг. 2 в), спектр...

Номер патента: 821093

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Богданов, Дронин, Ерышев, Карпов, Куражев, Макаров, Шарапов

МПК: B23K 9/12

Метки: токоподводящее

...в полости втулок спиральный токоподводящий элемент, концы которого жестко закреплены вовтулках, на корпусе установлена пружина, жестко связанная одним концомс корпусом, а другим - со второйвтулкой, образующей с корпусом телескопическое соединение. Спиральныйтокоподводящий .элемент может бытьвыполнен многослойным из проволок,концы которых закреплены во втулкахвеерообразно. На втулке, установленной в корпусе с возможностью поворота, может быть установлена регулировочная гайка,На фиг. 1 изображено токоподводящее устройство, общий вид; на фиг,2расположение многослойного токоподводящего элемента из проволок, образующих спираль относительно сварочной проволоки (,спираль условно вскрыта, витки раздвинуты)Токоподводящее устройство...

Номер патента: 796021

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Дольберг, Дронин, Яровой

МПК: B60T 11/32

Метки: дляпневматической, клапан, предохранительный, системытранспортного, средства, тормозной

...нливлево от своего среднего положения.В этом случае диск 5, образуя дроссель совместно с цилиндрической поверхностью сквозного канала б корпуса1, перекроет, свободное поступлениевоздуха к выходному каналу 12, всторону, которой он смещен. При этомклапанный элемент 7 противоположного контура поверхностью 14 также об Оразует дроссЕль с цилиндрической поверхностью 15 проточки в корпусе 1,в результате чего будет происходитьцросселирование воздуха в оба контуа, и таким образом, выходной канал 45клапана будет практически изолирован от выходных каналов 12.Вследствие имеющейся разности плоцадей между поверхностями диска 5 иклапанного элемента 7 произойдетперемещение золотника 3 в обратномнаправлении до положения, обеспечивающего равенство...

Номер патента: 796019

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Дольберг, Дронин

МПК: B60T 11/10

Метки: автопоезда, однопроводный, пневматический, при-вод, тормозов

...действия, выход которого трубопроводом 5 сообщен с сек. цией прицепа 6 обратного действия в трехсекционном тормозном кране 7. Выход секции 6 сообщен трубопроводом 8с соединительной магистралью 9 прице.- па. Тормозной кран 10 прицейа трубопроводом 11 сообщен с реверсиве, ром 2, а трубопроводом 12 с соединительной магистарлью 9, В зависимости от типа тормозного крана 10 привод тормозов может быть комбинированным. Тормозные камеры 13 одной из осей тягача оборудованы пневмопружинными аккумуляторами с аварийными полостями 14, Трехходовой кран 15 установлен для сообщения полостей 14 через полости 16 и 17 с соединителной магистралью 9 и с ресивером 2 соответственно.Оттормаживание тягача осуществляется перемещением рукоятки крана 15 в...

Номер патента: 782860

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Дронин, Красильников, Новиков, Фригин

МПК: B02C 1/02

Метки: дробилка, щековая

...сжатого воздуха принудительно и ускоренно покидает зону дробления.На фиг. 1 схематически изображена дробилка в продольном разрезе; на фиг. 2 - разрез А-А на Фиг. 1.На приводном эксцентриковом валу 1 смонтирована подвижная дробящая щека 2 с распорной плитой 3, механизмом 4 регулирования выходной щели и замыкающим устройсТвом 5. Неподвижная щека (плита) 6, плиты 7 боковой футеровки и стенки станины 8 представляют собой неподвижные стенки камеры дробления, образуемой этими стационарнымн элементами с трех сторон и подвижной щекой - с четвертой стороны еВ неподвижных стенках камеры выполнены групповые сквозные отверстия 9 на каждой нз трех стенок, объединенные общйМ или блочным коллектором 10, который соедийен трубопроводом 11 с...

Номер патента: 744758

Опубликовано: 30.06.1980

Авторы: Дронин, Разинов, Щербаков

МПК: H01H 31/00

Метки: разъединитель

...штифта 11 перемещаемого в пазу 12 неподвижного контакта 2,и закрепленных на неподвижноМконтакте .2 защелок 13 подпружиненных пружинами 14,При о ключении разъединителя необходимо нажать на встроенную в рукоятку 7 подпружиненную кнопку 15,которая рычажком 16 толкателя 17 выведет из зацепления защелку 9 и освободит штифт 8.Подвижный контакт 4 свободно переводится в положение "Отключено",а кнопка 15 под действием пружины18 возвратится в исходное положение.При совмещении паза 19 в торце.подвижного контакта 4 и паза 12 неподвижного контакта 2 защелки 13 поддействием пружин 14 заводят штифт 11в паз 19 подвижного контакта 4 ификсируют подвижные контакты в от" ключейном положении от самопроизвольного изменения их полокения под действием...

Номер патента: 738924

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Волошин, Дольберг, Дронин, Леонов

МПК: B60T 15/04

Метки: кран, тормозной

...магистрали 5 установленресивер 31,Работает кран следующим образом,В отторможенном состоянии воздухпоступает в полость 13 под управляющий 7 поршень и через зазор междуклапаном 22 и седлом 26 - в полость 18и соединительную магистраль 20.Полость 3 с помощью трубопроводовтакже связана с краном ручного торможения 6, Поршень 2 со штоком сседлом 27 прижат к клапану 22, клапан 21 прижат к седлу 25 на перегородке 11, .а следящий поршень 8 - к 40крышке 29, Полость 13 разобщена отполости 15. Поршень 2 со штоком ипоршень 7 уравновешены давлением сообщенных между собой полостей 18 и13 и давлением в полости 3. 4При торможении поршень 2 со штоком перемещается под действием при"ложенного усилия от педали. Одновременно под действием пружины 12...